Суда для генеральных грузов и многоцелевые суда
Суда для генеральных грузов (breakbulk), также называемые многоцелевыми судами (MPV), оснащены собственными кранами для погрузки и выгрузки неконтейнеризированных грузов.
Обзор
Суда для генеральных грузов (breakbulk) и многоцелевые суда (MPV) — основная рабочая сила в перевозке проектных грузов. В отличие от контейнеровозов, эти суда оснащены собственными кранами (обычно грузоподъёмностью 60-700 тонн) и открытыми трюмами, вмещающими грузы практически любой формы и размера. Они перевозят всё — от стальных рулонов и пиломатериалов до целых промышленных установок. Современные MPV часто имеют трюмы ящичной формы и при необходимости могут перевозить контейнеры.
Характеристики
Типичные сферы применения
Оптимально для
- Грузы, слишком крупные для контейнеров
- Тяжеловесные грузы более 30 тонн
- Порты без береговых кранов
- Перевозки смешанных грузов
- Проектные грузы из нескольких мест
Преимущества
- Подходят практически для любых грузов
- Автономность (собственные краны)
- Гибкие схемы загрузки
- Могут заходить в небольшие порты
- Совмещение разных типов грузов
- Собственные тяжеловесные краны на борту
Ограничения
- Медленнее контейнеровозов
- Более высокая ставка за тонну для небольших грузов
- Нерегулярное расписание рейсов
- Погода влияет на грузовые операции
- Требуется планирование под конкретный груз
- Нужен опыт в укладке грузов
Советы по погрузке и обработке
Часто задаваемые вопросы
Чем генеральный груз (breakbulk) отличается от LoLo?
LoLo (Lift-on/Lift-off) — это способ погрузки с помощью кранов, а генеральный груз (breakbulk) — это неконтейнеризированный груз. Генеральные грузы обычно загружаются на суда способом LoLo.
Какой вес могут поднимать суда для генеральных грузов?
Стандартные многоцелевые суда оснащены кранами грузоподъёмностью 60-150 тонн. Суда для тяжеловесных грузов поднимают 700+ тонн. Для экстремальных подъёмов могут потребоваться специализированные суда heavy-lift или плавучие краны.
Дороже ли перевозка генеральных грузов, чем в контейнерах?
Как правило, да — из-за более длительной стоянки в порту и требований к обработке груза. Однако для негабаритных грузов перевозка генеральным грузом зачастую единственный вариант и может оказаться экономичнее, чем использование нескольких специальных контейнеров.
Похожее оборудование
Нужна помощь в выборе оборудования?
Наши специалисты по оборудованию подберут оптимальное решение для перевозки вашего груза.