Перейти к основному содержанию
+1 (888) 996-7619|18+ лет безупречной работы|
Морская перевозка генерального груза

Перевозка генерального груза

Морская перевозка генерального груза

Генеральный груз поднимают в трюм или на палубу многоцелевого судна или судна для тяжеловесных грузов и закрепляют морским креплением на время рейса; ширина трюмов на более крупных судах одного флота — 17 м (55 фт 9 дюйм), длина — 107 м (351 фт 1 дюйм)[1].

ширина трюма на самых крупных судах одного флота для тяжеловесных грузов[1]
17 м55 фт 9 дюйм
высота трюма на тех же судах[1]
13,5 м44 фт 3 дюйм
термообработка от BMSB для генерального груза в Австралию в сезон[2]
56 °C в течение 30 min

Что могут поднять суда для тяжеловесных грузов

Типы судов из опубликованного списка флота одного оператора тяжеловесных перевозок. Предел определяет судно, указанное в договоре фрахта, а не его тип.

Типы судов для тяжеловесных грузов: краны, трюм и палубная площадь
Тип суднаКраныСовместный подъёмТрюм (Д × Ш × В)Свободная палубная площадь[1]
Type 1831 000 т (1 102 амер. т) × 22 000 т (2 205 амер. т)107,10 × 17,00 × 13,50 м (351 фт 5 дюйм × 55 фт 9 дюйм × 44 фт 3 дюйм)3 215–3 372 м²
Orca800 т (882 амер. т) × 21 600 т (1 764 амер. т)107 × 18,5 × 13,3 м (351 фт 1 дюйм × 60 фт 8 дюйм × 43 фт 8 дюйм)3 330 м²
Type 176700 т (772 амер. т) × 2 и 350 т (386 амер. т)1 400 т (1 543 амер. т)107,10 × 17,00 × 13,10 м (351 фт 5 дюйм × 55 фт 9 дюйм × 43 фт)2 918 м²
Type 116450 т (496 амер. т) × 2900 т (992 амер. т)94,25 × 16,20 × 12,08 м (309 фт 3 дюйм × 53 фт 2 дюйм × 39 фт 8 дюйм)2 311 м²

Техника, которую часто отправляют генеральным грузом

Самые крупные горные и землеройные машины, которые в собранном виде превышают ограничения флэт-рэка. Ссылки на данные производителей — в первом столбце.

Техника, которую часто отправляют генеральным грузом
МодельМассаД × Ш × В (транспорт)Лучший способПодготовка
Komatsu HD785-8Карьерный самосвал с жёсткой рамойИсточник данных73 800 кг (81 амер. т)снаряжённая масса11,28 × 4,32 × 5,77 м (37 фт × 14 фт 2 дюйм × 18 фт 11 дюйм)RoRoЕсли на это направление есть линия RoRoЗаезжает своим ходом в сборе, если на направлении есть линия RoRo.
CAT 745Сочленённый самосвалИсточник данных33 110 кг (73 000 фунт.)снаряжённая масса11,43 × 3,8 × 3,76 м (37 фт 6 дюйм × 12 фт 6 дюйм × 12 фт 4 дюйм)40-футовый флэт-рэкНегабаритЕдет в сборе, раскреплённой; применяется надбавка за негабарит (превышение по ширине 1,4 м / 4 фт 7 дюйм, превышение по высоте 1,81 м / 5 фт 11 дюйм).
CAT D8Гусеничный трактор (бульдозер)Источник данных39 500 кг (87 100 фунт.)эксплуатационная масса7,91 × 2,79 × 3,53 м (25 фт 11 дюйм × 9 фт 2 дюйм × 11 фт 7 дюйм)RoRoЕсли на это направление есть линия RoRoЗаезжает своим ходом в сборе, если на направлении есть линия RoRo.
Komatsu PC490LC-11Гидравлический экскаваторИсточник данных47 930 кг (53 амер. т)эксплуатационная масса11,93 × 3,44 × 3,64 м (39 фт 2 дюйм × 11 фт 3 дюйм × 11 фт 11 дюйм)RoRoЕсли на это направление есть линия RoRoЗаезжает своим ходом в сборе, если на направлении есть линия RoRo.

Как организуется отгрузка генерального груза

  1. 01

    Данные о грузе

    Размеры, вес, центр тяжести и точки строповки каждого груза.

  2. 02

    Размещение

    Оператор размещает каждый груз в трюме или на палубе с учётом его размеров, веса и прочности палубы.

  3. 03

    Упаковка

    Ящики и раскрепление из древесины по ISPM 15[3].

  4. 04

    Погрузка и морское крепление

    Грузы подаются к причалу в порядке погрузки, поднимаются на борт, а затем привариваются или раскрепляются на месте.

Применимые правила

Деревянная упаковка по ISPM 15IPPC, administered in the U.S. by USDA APHIS

Деревянная упаковка и сепарация должны пройти термообработку до 56 °C в сердцевине не менее 30 минут или фумигацию и иметь знак IPPC с кодом страны US, номером предприятия и HT или MB. Маркированную древесину можно использовать повторно; отремонтированную или переделанную нужно снова обработать и промаркировать.[3]

Применяется к: Ящики, поддоны, раскрепление и сепарация

Электронная экспортная информация (15 CFR 30)U.S. Census Bureau

Электронная экспортная информация подаётся в AES по каждому номеру Schedule B стоимостью более 2500 долл., идущему одному получателю одним транспортом, и по каждому транспортному средству независимо от стоимости. Для морских грузов — не позднее чем за 24 часа до погрузки; внутренний номер транзакции (ITN) передаётся перевозчику вместе с бронированием.[4][5]

Применяется к: Любая строка Schedule B свыше 2500 долл. и каждое транспортное средство

Сезон коричневого мраморного клопа: АвстралияAustralian Department of Agriculture, Fisheries and Forestry

Целевые товары высокого риска, отправляемые из США с 1 сентября по 30 апреля, подлежат обязательной обработке; срок определяется по дате погрузки на борт. Груз на флэт-рэках, в контейнерах open top и генеральный груз должны пройти обработку до отправки; необработанный груз не допускают к выгрузке или отправляют обратно. Термообработка — выдержка 56 °C на самой холодной поверхности в течение 30 минут, а для единиц генерального груза весом менее 3 000 кг (6 610 фунт.) — 60 °C в течение 10 минут.[2]

Применяется к: Техника, транспортные средства, сталь и другие товары из перечня (в том числе главы HS 84, 85 и 87), отправляемые из США морем с 1 сентября по 30 апреля

Чистота б/у техники: Новая ЗеландияNew Zealand Ministry for Primary Industries

Б/у технику необходимо очистить снаружи и внутри до отправки, а сертификат очистки для б/у техники, работавшей на открытом воздухе, должен поступить в MPI до прибытия. MPI рассчитывает провести осмотр по прибытии — в течение 12 часов после выгрузки для генерального груза и открытых контейнеров — и может потребовать частичной или полной разборки. Если загрязнение невозможно устранить, машину могут отправить обратно или уничтожить за счёт импортёра.[6]

Применяется к: Б/у транспортные средства, техника и запчасти, отправляемые в Новую Зеландию

Вопросы о перевозке генерального груза

Генеральный груз размещают в трюме или на палубе?

И так, и так. Оператор решает с учётом размеров, веса груза и его чувствительности к погоде; технику, которой не страшна влага, часто ставят на палубу.

Как защищают генеральный груз?

Морское крепление удерживает его на месте, а технику можно обернуть термоусадочной плёнкой или загерметизировать проёмы. Состояние фиксируется до погрузки.

Нужно ли мыть подержанную технику перед отправкой генеральным грузом?

Для Австралии и Новой Зеландии — да: она должна прибыть без почвы и растительных остатков и проходит досмотр по прибытии.

Источники

Все цифры на этой странице взяты из документов ниже; дата проверки указана у каждого. Перевозчики и ведомства их обновляют, поэтому при бронировании мы сверяем действующую цифру.

  1. [1]SAL Heavy Lift, Fleet list (April 2026), проверено 18 октября 2026 г.
  2. [2]Australian Department of Agriculture, Fisheries and Forestry, Seasonal measures for brown marmorated stink bug, проверено 18 октября 2026 г.
  3. [3]USDA APHIS, Export ISPM 15-compliant wood packaging material, проверено 18 октября 2026 г.
  4. [4]eCFR, 15 CFR 30.37 Miscellaneous exemptions (Foreign Trade Regulations), проверено 18 октября 2026 г.
  5. [5]U.S. Census Bureau, Foreign Trade Regulations FAQs, проверено 18 октября 2026 г.
  6. [6]New Zealand Ministry for Primary Industries, Steps to importing vehicles, machinery, or parts, проверено 18 октября 2026 г.

Укажите машину и пункт назначения

Пришлите модель или замеренные габариты и массу. Мы ответим способом перевозки, рейсом и ценой — и цифрами, на которых они основаны.