Строительная техника
Доставка строительной техники за рубеж
В 2024 году США экспортировали экскаваторов на 1,15 млрд долл. и фронтальных погрузчиков на 1,96 млрд долл.[1][2]; большая часть этих машин уходит на флэт-рэке или судне RoRo, потому что немногие проходят в дверь контейнера шириной 2,34 м (7 фт 8 дюйм) без снятия ковша, кабины или противовеса[3].
Размеры машин по классам
Диапазоны по всем моделям в наших данных, для которых производитель публикует транспортные размеры; откройте список, чтобы увидеть каждую спецификацию. Ширина и высота определяют выбор между контейнером, флэт-рэком и RoRo; масса — какой флэт-рэк и какое разрешение.
| Класс | Масса | Ширина | Высота | Спецификации |
|---|---|---|---|---|
| Мини-экскаваторы | 3 474 кг / 7 660 фунт. – 8 462 кг / 18 700 фунт. | 1,77 м / 5 фт 10 дюйм – 2,3 м / 7 фт 7 дюйм | 2,44 м / 8 фт – 2,54 м / 8 фт 4 дюйм | |
| Гусеничные экскаваторы | 21 900 кг / 48 300 фунт. – 48 463 кг / 53 амер. т | 2,98 м / 9 фт 9 дюйм – 3,44 м / 11 фт 3 дюйм | 2,89 м / 9 фт 6 дюйм – 3,75 м / 12 фт 4 дюйм | |
| Бульдозеры | 21 270 кг / 46 900 фунт. – 39 500 кг / 87 100 фунт. | 2,49 м / 8 фт 2 дюйм – 2,79 м / 9 фт 2 дюйм | 3,16 м / 10 фт 4 дюйм – 3,53 м / 11 фт 7 дюйм | 3 модели |
| Фронтальные погрузчики | 13 847 кг / 30 500 фунт. – 48 400 кг / 53 амер. т | 2,54 м / 8 фт 4 дюйм – 3,1 м / 10 фт 2 дюйм | 2,8 м / 9 фт 2 дюйм – 3,5 м / 11 фт 6 дюйм | |
| Экскаваторы-погрузчики | 7 834 кг / 17 300 фунт. – 7 887 кг / 17 400 фунт. | 2,25 м / 7 фт 5 дюйм – 2,35 м / 7 фт 9 дюйм | 3,43 м / 11 фт 3 дюйм – 3,65 м / 12 фт | |
| Автогрейдеры | 19 531 кг / 43 100 фунт. | – | 3,45 м / 11 фт 4 дюйм | 1 модель |
| Сочленённые самосвалы | 30 700 кг / 67 700 фунт. – 35 055 кг / 77 300 фунт. | 3,43 м / 11 фт 3 дюйм – 3,8 м / 12 фт 6 дюйм | 3,6 м / 11 фт 10 дюйм – 3,76 м / 12 фт 4 дюйм | 3 модели |
| Мини-погрузчики и компактные гусеничные погрузчики | 4 162 кг / 9 180 фунт. – 5 493 кг / 12 100 фунт. | 1,88 м / 6 фт 2 дюйм – 2,05 м / 6 фт 9 дюйм | 2,07 м / 6 фт 9 дюйм – 2,2 м / 7 фт 3 дюйм | |
| Телескопические погрузчики | 12 470 кг / 27 500 фунт. | 2,44 м / 8 фт | 2,69 м / 8 фт 10 дюйм | 1 модель |
Как обычно отправляют каждый класс
| Способ | Подходит, когда | Не подходит, когда |
|---|---|---|
| Контейнер | Мини-экскаваторы, мини-погрузчики, компактные гусеничные погрузчики и экскаваторы-погрузчики, которые проходят в дверь шириной 2,34 м (7 фт 8 дюйм) и высотой 2,60 м (8 фт 6 дюйм), иногда после снятия ковша или кабины[3]. | Нужно снять стрелу, рукоять или противовес, а у покупателя нет бригады для обратной сборки. |
| Флэт-рэк | Экскаваторы массой от 20 до 40 т (44 100 фунт. до 88 200 фунт.), бульдозеры и грейдеры, слишком широкие для двери, в порт без захода RoRo. Грузоподъёмность флэт-рэка снижается при короткой опоре[5]. | В пункте назначения есть линия RoRo: машина, заезжающая своим ходом, не занимает контейнерных мест. |
| RoRo | Фронтальные погрузчики, грейдеры, сочленённые самосвалы и экскаваторы на ходу — в порт с линией RoRo. | Машина не на ходу, а ролл-трейлер не забронирован. |
| Генеральный груз | Карьерные экскаваторы и самосвалы, которые отправляют модулями. | Ролл-трейлер или флэт-рэк берёт машину целиком. |
Контейнер, флэт-рэк, RoRo или генеральный груз?
Мы считаем варианты в этом порядке, потому что обычно он идёт от самого недорогого. Большинство машин, которые кажутся слишком большими для контейнера, помещаются в него после того, как наша бригада снимет ковш, стрелу, кабину или колёса; более крупные разбираются глубже и грузятся в несколько контейнеров, а слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка и ролл-трейлера места идут генеральным грузом (breakbulk).
01Контейнер
- Подготовка
- При необходимости частично разбираем технику (ковш, стрела, кабина, колёса) или глубже разбираем крупные машины на несколько high cube и open top, упаковываем, раскрепляем и фиксируем каждую деталь.
- Направления
- Шире всего: почти любой порт мира плюс доставка вглубь страны по железной дороге.
- Стоимость
- Обычно самый низкий, без надбавок за негабарит.
- Защита
- Опломбированный стальной контейнер; детали и навесное оборудование едут внутри.
- Подходит для
- Большинство машин: компактные как есть, другие после частичной разборки, крупные — в нескольких контейнерах.
02Флэт-рэк
- Подготовка
- Едет в сборе, раскреплённой. Надбавка, если ширина больше 2,4 м или высота больше примерно 1,95 м.
- Направления
- Большинство контейнерных портов, на тех же судах.
- Стоимость
- Средняя; растёт с каждым сантиметром негабарита.
- Защита
- Открыта погоде; мы защищаем кабину, электронику и гидравлику.
- Подходит для
- Экскаваторы, бульдозеры и погрузчики, которые шире двери контейнера.
03RoRo
- Подготовка
- Заезжает своим ходом в сборе; неисправная техника грузится на ролл-трейлер (MAFI).
- Направления
- Меньше направлений: регулярные линии в Европу, Западную Африку, на Ближний Восток, в Океанию и часть Латинской Америки.
- Стоимость
- Часто выгоден для крупной самоходной техники, если линия есть.
- Защита
- Под палубой, но перевозить незакреплённые детали и навесное в кабине нельзя.
- Подходит для
- Исправная техника в порт с регулярными рейсами RoRo.
04Генеральный груз
- Подготовка
- Грузится на борт поштучно судовыми или береговыми кранами на собственных салазках или ложементе, затем раскрепляется в трюме или на палубе.
- Направления
- Порты с причалами для генеральных грузов и тяжеловесными кранами; каждый рейс бронируется отдельно.
- Стоимость
- Обычно самый дорогой вариант для одной небольшой машины; часто единственный для самых крупных мест.
- Защита
- В трюме или с раскреплением на палубе; мы упаковываем и защищаем открытые узлы.
- Подходит для
- Места, слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка или ролл-трейлера: трансформаторы, технологические модули, карьерные самосвалы, секции кранов.
Распространённые модели и способ их отправки
| Модель | Масса | Д × Ш × В (транспорт) | Лучший способ | Подготовка |
|---|---|---|---|---|
| CAT 308 CRМини-экскаваторИсточник данных | 8 462 кг (18 700 фунт.)эксплуатационная масса | 5,8 × 2,3 × 2,54 м (19 фт × 7 фт 7 дюйм × 8 фт 4 дюйм) | 40-футовый контейнер high cubeПомещается без разборки | Едет как есть, раскреплённой. |
| CAT 320Гидравлический экскаваторИсточник данных | 22 600 кг (49 800 фунт.)эксплуатационная масса | 9,53 × 2,98 × 2,96 м (31 фт 3 дюйм × 9 фт 9 дюйм × 9 фт 9 дюйм) | 40-футовый флэт-рэкНегабарит | Едет в сборе, раскреплённой; применяется надбавка за негабарит (превышение по ширине 0,58 м / 1 фт 11 дюйм, превышение по высоте 1,01 м / 3 фт 4 дюйм). |
| Komatsu PC360LC-11Гидравлический экскаваторИсточник данных | 35 748 кг (78 800 фунт.)эксплуатационная масса | 11,15 × 3,29 × 3,29 м (36 фт 7 дюйм × 10 фт 10 дюйм × 10 фт 9 дюйм) | 40-футовый флэт-рэкНегабарит | Едет в сборе, раскреплённой; применяется надбавка за негабарит (превышение по ширине 0,89 м / 2 фт 11 дюйм, превышение по высоте 1,34 м / 4 фт 5 дюйм). |
| CAT D6Гусеничный трактор (бульдозер)Источник данных | 22 130 кг (48 800 фунт.)эксплуатационная масса | 5,44 × 2,54 × 3,19 м (17 фт 10 дюйм × 8 фт 4 дюйм × 10 фт 6 дюйм) | 40-футовый флэт-рэкНегабарит | Едет в сборе, раскреплённой; применяется надбавка за негабарит (превышение по ширине 0,14 м / 6 дюйм, превышение по высоте 1,24 м / 4 фт 1 дюйм). |
| CAT 950Фронтальный погрузчикИсточник данных | 19 260 кг (42 500 фунт.)эксплуатационная масса | 8,31 × 2,82 × 3,46 м (27 фт 3 дюйм × 9 фт 3 дюйм × 11 фт 4 дюйм) | 40-футовый флэт-рэкНегабарит | Едет в сборе, раскреплённой; применяется надбавка за негабарит (превышение по ширине 0,42 м / 1 фт 5 дюйм, превышение по высоте 1,51 м / 4 фт 11 дюйм). |
| CAT 140АвтогрейдерИсточник данных | 19 531 кг (43 100 фунт.)эксплуатационная масса | 10,3 м (33 фт 9 дюйм) × н/д × 3,45 м (11 фт 4 дюйм) | Замер перед расчётом | Производитель не публикует транспортную ширину, поэтому мы измеряем машину при погрузке и подтверждаем способ до бронирования. |
| Volvo A40GСочленённый самосвалИсточник данных | 30 700 кг (67 700 фунт.)снаряжённая масса | 11,26 × 3,43 × 3,6 м (36 фт 11 дюйм × 11 фт 3 дюйм × 11 фт 10 дюйм) | 40-футовый флэт-рэкНегабарит | Едет в сборе, раскреплённой; применяется надбавка за негабарит (превышение по ширине 1,03 м / 3 фт 5 дюйм, превышение по высоте 1,65 м / 5 фт 5 дюйм). |
| JCB 3CXЭкскаватор-погрузчикИсточник данных | 7 887 кг (17 400 фунт.)эксплуатационная масса | 7,19 × 2,35 × 3,43 м (23 фт 7 дюйм × 7 фт 9 дюйм × 11 фт 3 дюйм) | 40-футовый флэт-рэкНегабарит | Едет в сборе, раскреплённой; применяется надбавка за негабарит (превышение по высоте 1,48 м / 4 фт 10 дюйм). |
| Bobcat T770Компактный гусеничный погрузчикИсточник данных | 4 770 кг (10 500 фунт.)эксплуатационная масса | 3,6 × 1,98 × 2,07 м (11 фт 10 дюйм × 6 фт 6 дюйм × 6 фт 9 дюйм) | 20-футовый контейнерПомещается без разборки | Едет как есть, раскреплённой. |
Куда идёт строительная техника из США
Экспорт США по субпозициям ТН ВЭД (HS) в 2024 году по данным, представленным США в UN Comtrade. В Канаду и Мексику техника идёт в основном автотранспортом; далее следуют морские рынки.
| Товар | Экспорт США, 2024 | Штук | Крупнейшие рынки, доля стоимости |
|---|---|---|---|
| Экскаваторы с поворотом платформы на 360°HS 842952 | 1,15 млрд долл.[1] | 12 683 | Канада 71 % · Чили 10 % · Мексика 10 % · Швеция 2 % · Индия 1 % |
| Фронтальные погрузчикиHS 842951 | 1,96 млрд долл.[2] | 37 101 | Канада 58 % · Австралия 14 % · Мексика 4 % · Чехия 2 % · Италия 2 % |
| Гусеничные бульдозерыHS 842911 | 378 млн долл.[7] | 2 491 | Канада 80 % · Мексика 7 % · Австралия 4 % · Чили 1 % · Южно-Африканская Республика 1 % |
| Автогрейдеры и планировщикиHS 842920 | 633 млн долл.[8] | 2 299 | Канада 47 % · Австралия 14 % · Мексика 9 % · Индия 5 % · Чили 5 % |
| Прочие самоходные землеройные машиныHS 842959 | 413 млн долл.[9] | 10 366 | Мексика 43 % · Канада 32 % · Гватемала 3 % · Австралия 3 % · Гвинея 2 % |
| Карьерные самосвалыHS 870410 | 2,79 млрд долл.[10] | 6 529 | Канада 34 % · Австралия 29 % · Чили 17 % · Перу 6 % · Монголия 5 % |
Правила экспорта строительной техники
Б/у самоходные машины по экспортным правилам США считаются транспортными средствами, что добавляет срок подачи декларации, о котором покупатели обычно не знают. Вторая частая причина задержек — требования к чистоте в стране назначения.
- Б/у самоходные транспортные средства: правило 72 часовU.S. Customs and Border Protection
Правила США относят самоходную строительную и сельскохозяйственную технику к транспортным средствам. Б/у машину нужно задекларировать в AES не менее чем за 72 часа до экспорта независимо от стоимости и назначения, а ITN, VIN или серийный номер и документы о праве собственности предъявляют CBP в порту экспорта. Подача после отправки не допускается.[11][4][12]
Применяется к: Б/у машины на ходу: экскаваторы, погрузчики, бульдозеры, тракторы, грузовики
- Электронная экспортная информация (15 CFR 30)U.S. Census Bureau
Электронная экспортная информация подаётся в AES по каждому номеру Schedule B стоимостью более 2500 долл., идущему одному получателю одним транспортом, и по каждому транспортному средству независимо от стоимости. Для морских грузов — не позднее чем за 24 часа до погрузки; внутренний номер транзакции (ITN) передаётся перевозчику вместе с бронированием.[13][12]
Применяется к: Любая строка Schedule B свыше 2500 долл. и каждое транспортное средство
- Двигатели, экспортируемые без сертификации США (40 CFR 1068.230)U.S. EPA
Новые двигатели и техника, не сертифицированные по экологическим нормам США, можно экспортировать по 40 CFR 1068.230, если на них есть маркировка «только для экспорта». Продажа или предложение покупателю в США лишает их этого исключения, а эксплуатировать машину в США можно только для подготовки и доставки на экспорт.[14]
Применяется к: Новые внедорожные двигатели и техника для зарубежного рынка
- Чистота б/у техники: АвстралияAustralian Department of Agriculture, Fisheries and Forestry
Б/у техника должна прибыть без почвы, семян, растительных и животных остатков, что может потребовать частичной разборки для очистки полостей и скрытых частей. Каждую партию досматривают по прибытии; машину с небольшим загрязнением повторно очищают на аккредитованной площадке за счёт импортёра, а сильно загрязнённую могут обязать вывезти из страны.[6]
Применяется к: Б/у техника и запчасти, отправляемые в Австралию
- Деревянная упаковка по ISPM 15IPPC, administered in the U.S. by USDA APHIS
Деревянная упаковка и сепарация должны пройти термообработку до 56 °C в сердцевине не менее 30 минут или фумигацию и иметь знак IPPC с кодом страны US, номером предприятия и HT или MB. Маркированную древесину можно использовать повторно; отремонтированную или переделанную нужно снова обработать и промаркировать.[15]
Применяется к: Ящики, поддоны, раскрепление и сепарация
- Федеральные ограничения размеров и массы грузовиков (23 CFR 658)FHWA
На сети Interstate полная масса грузовика может составлять 36 287 кг (80 000 фунт.), 9072 кг (20 000 фунт.) на одиночную ось и 15 422 кг (34 000 фунт.) на сдвоенную; на National Network ширина груза может быть 2,59 м (8 фт 6 дюйм). Федерального ограничения по высоте нет: штаты устанавливают его от 4,15 до 4,45 м (13 фт 7 дюйм до 14 фт 7 дюйм). Для груза сверх любого из этих пределов нужно разрешение на негабарит или перевес от каждого штата на маршруте.[16]
Применяется к: Каждая автоперевозка в порт и из порта
Очистка перед экспортом
Австралия досматривает каждую партию б/у техники по прибытии и отправляет машину с почвой или растительными остатками на повторную очистку за счёт импортёра; сильно загрязнённую машину могут обязать вывезти из страны[6]. Тщательная очистка гусениц, поддонов картера и радиаторов может потребовать частичной разборки машины[6].
Новая Зеландия и ряд других стран проводят похожие проверки. Мы бронируем мойку на площадке рядом с портом, чтобы машина не испачкалась по дороге обратно, и храним фотографии и запись о мойке вместе с экспортным делом.
Вопросы о перевозке строительной техники
Нужна ли для б/у экскаватора особая экспортная декларация?
Да. Правила США относят самоходную строительную технику к транспортным средствам, поэтому б/у машину декларируют в AES не менее чем за 72 часа до экспорта независимо от стоимости, а ITN, серийный номер и документы о праве собственности предъявляют CBP в порту.
Поместится ли 20-тонный экскаватор в контейнер?
Обычно не целиком: большинство 20-тонных экскаваторов вместе с гусеницами шире двери контейнера в 2,34 м (7 фт 8 дюйм). Некоторые помещаются в 40′ high cube после снятия ковша и рукояти; иначе они идут на флэт-рэке или RoRo.
Можно ли сначала продать в США машину, изготовленную на экспорт?
Нет, если она вывозится по экспортному исключению EPA. Машина с маркировкой «только для экспорта» теряет это исключение, если её продают или предлагают покупателю в США, и в США её можно эксплуатировать только для подготовки и доставки на экспорт.
Какие страны покупают больше всего экскаваторов из США?
В 2024 году крупнейшими рынками экспорта экскаваторов из США по стоимости были Канада, Чили и Мексика, за ними следовали Швеция и Индия.
Наши услуги для отрасли «Строительство»
- Тяжелые грузоперевозки
Перевозка негабаритных и тяжеловесных грузов по разрешениям от площадки до порта
- Перевозка во флэт-рэках
Для техники шире или выше двери контейнера
- Перевозка ро-ро (RoRo)
Для техники, заезжающей на борт своим ходом, в порты на линиях RoRo
- Мойка по требованиям USDA
Очистка и документация для стран, инспектирующих б/у технику
Техника, которую мы перевозим для отрасли «Строительство»
Бренды, с которыми мы работаем
Источники
Все цифры на этой странице взяты из документов ниже; дата проверки указана у каждого. Перевозчики и ведомства их обновляют, поэтому при бронировании мы сверяем действующую цифру.
- [1]World Bank WITS (UN Comtrade), U.S. exports of HS 842952, 2024, проверено 18 октября 2026 г.
- [2]World Bank WITS (UN Comtrade), U.S. exports of HS 842951, 2024, проверено 18 октября 2026 г.
- [3]Hapag-Lloyd, Container Specification (2024 update), проверено 18 октября 2026 г.
- [4]U.S. Customs and Border Protection, Exporting used self-propelled vehicles, проверено 18 октября 2026 г.
- [5]Hapag-Lloyd, Weight distribution in containers for safe transport (guideline), проверено 18 октября 2026 г.
- [6]Australian Department of Agriculture, Fisheries and Forestry, Cleanliness requirements for imported machinery, проверено 18 октября 2026 г.
- [7]World Bank WITS (UN Comtrade), U.S. exports of HS 842911, 2024, проверено 18 октября 2026 г.
- [8]World Bank WITS (UN Comtrade), U.S. exports of HS 842920, 2024, проверено 18 октября 2026 г.
- [9]World Bank WITS (UN Comtrade), U.S. exports of HS 842959, 2024, проверено 18 октября 2026 г.
- [10]World Bank WITS (UN Comtrade), U.S. exports of HS 870410, 2024, проверено 18 октября 2026 г.
- [11]eCFR, 19 CFR 192.1 Definitions (used self-propelled vehicles), проверено 18 октября 2026 г.
- [12]U.S. Census Bureau, Foreign Trade Regulations FAQs, проверено 18 октября 2026 г.
- [13]eCFR, 15 CFR 30.37 Miscellaneous exemptions (Foreign Trade Regulations), проверено 18 октября 2026 г.
- [14]eCFR, 40 CFR 1068.230 Exempting engines/equipment for export, проверено 18 октября 2026 г.
- [15]USDA APHIS, Export ISPM 15-compliant wood packaging material, проверено 18 октября 2026 г.
- [16]FHWA, Commercial Vehicle Size and Weight Program (23 CFR 658), проверено 18 октября 2026 г.
Укажите машину и пункт назначения
Пришлите модель или замеренные габариты и массу. Мы ответим способом перевозки, рейсом и ценой — и цифрами, на которых они основаны.