Мойка и досмотр

Мойка бывшей в употреблении техники для экспорта

Австралия и Новая Зеландия досматривают бывшую в употреблении технику по прибытии и отклоняют её при наличии почвы, семян и растительных остатков^[1]^[2]: машину очищают снаружи и изнутри до отправки, а для Новой Зеландии сертификат очистки поступает в MPI до прибытия^[2].

Запросить расчёт или позвоните +1 (888) 996-7619

после выгрузки — срок, в который Новая Зеландия рассчитывает досмотреть генеральный груз и открытые контейнеры^[2]: 12 h
сезон клопа-щитника в Австралии для техники, отправленной из США^[3]: 1 сентября – 30 апреля
термообработка против клопа-щитника с выдержкой 30 минут на самой холодной поверхности^[3]: 56 °C

Что проверяет страна назначения

Австралия досматривает каждую партию бывшей в употреблении техники. При незначительном загрязнении машину повторно очищают на утверждённой площадке за счёт импортёра; сильно загрязнённую машину могут потребовать вывезти из страны. Для качественной очистки гусениц, поддонов картера и радиаторов иногда приходится частично разбирать машину^[1].

Новая Зеландия требует, чтобы бывшая в употреблении техника была очищена снаружи и изнутри, а для техники, работающей на открытом воздухе, — сертификат очистки до прибытия. Если MPI не может подтвердить чистоту, она вправе потребовать частичной или полной разборки, а все меры оплачивает импортёр^[2].

С 1 сентября по 30 апреля технике, отправляемой из США в Австралию, также нужна обработка от клопа-щитника; груз на флэт-рэках, в open top и генеральный груз обрабатывают до отправки^[3].

Как моют машину для экспорта

01
Осмотр
Гусеницы, катки, поддоны картера, радиаторы, кабины и воздушные фильтры — места, где скапливаются почва и семена.
02
Разборка при необходимости
Защитные кожухи и панели снимают, чтобы очистить скрытые полости, как того ожидают MPI и DAFF^[1]^[2].
03
Мойка и сушка
На площадке рядом с портом, чтобы машина не собрала грязь на обратном пути.
04
Документирование
Фотографии и запись о мойке хранятся в экспортном деле; сертификат очистки подписывает человек, выполнивший работу^[2].

Мойка и способ перевозки

Как способ перевозки влияет на очистку и досмотр
Способ	Подходит, когда	Не подходит, когда
Контейнер	Машину моют, загружают и пломбируют, поэтому она остаётся чистой до пункта назначения.	Чтобы она поместилась, её нужно разобрать сильнее, чем требует очистка.
Флэт-рэк или генеральный груз	Машина слишком велика для контейнера; при отправке в Австралию в сезон клопа-щитника её обрабатывают до отправки^[3].	Необработанный флэт-рэк в Австралию с 1 сентября по 30 апреля: в выгрузке отказывают.
RoRo	Машина заезжает на борт после мойки; суда RoRo, заходящие в страны риска, проходят в Австралии дополнительные проверки.	На терминале грязно: машину проверяют ещё раз перед погрузкой.

Контейнер, флэт-рэк, RoRo или генеральный груз?

Мы считаем варианты в этом порядке, потому что обычно он идёт от самого недорогого. Большинство машин, которые кажутся слишком большими для контейнера, помещаются в него после того, как наша бригада снимет ковш, стрелу, кабину или колёса; более крупные разбираются глубже и грузятся в несколько контейнеров, а слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка и ролл-трейлера места идут генеральным грузом (breakbulk).

01Контейнер

Подготовка: При необходимости частично разбираем технику (ковш, стрела, кабина, колёса) или глубже разбираем крупные машины на несколько high cube и open top, упаковываем, раскрепляем и фиксируем каждую деталь.
Направления: Шире всего: почти любой порт мира плюс доставка вглубь страны по железной дороге.
Стоимость: Обычно самый низкий, без надбавок за негабарит.
Защита: Опломбированный стальной контейнер; детали и навесное оборудование едут внутри.
Подходит для: Большинство машин: компактные как есть, другие после частичной разборки, крупные — в нескольких контейнерах.

Перевозка в контейнере Как мы грузим спецтехнику в контейнеры

02Флэт-рэк

Подготовка: Едет в сборе, раскреплённой. Надбавка, если ширина больше 2,4 м или высота больше примерно 1,95 м.
Направления: Большинство контейнерных портов, на тех же судах.
Стоимость: Средняя; растёт с каждым сантиметром негабарита.
Защита: Открыта погоде; мы защищаем кабину, электронику и гидравлику.
Подходит для: Экскаваторы, бульдозеры и погрузчики, которые шире двери контейнера.

Перевозка на флэт-рэке

03RoRo

Подготовка: Заезжает своим ходом в сборе; неисправная техника грузится на ролл-трейлер (MAFI).
Направления: Меньше направлений: регулярные линии в Европу, Западную Африку, на Ближний Восток, в Океанию и часть Латинской Америки.
Стоимость: Часто выгоден для крупной самоходной техники, если линия есть.
Защита: Под палубой, но перевозить незакреплённые детали и навесное в кабине нельзя.
Подходит для: Исправная техника в порт с регулярными рейсами RoRo.

Перевозка RoRo

04Генеральный груз

Подготовка: Грузится на борт поштучно судовыми или береговыми кранами на собственных салазках или ложементе, затем раскрепляется в трюме или на палубе.
Направления: Порты с причалами для генеральных грузов и тяжеловесными кранами; каждый рейс бронируется отдельно.
Стоимость: Обычно самый дорогой вариант для одной небольшой машины; часто единственный для самых крупных мест.
Защита: В трюме или с раскреплением на палубе; мы упаковываем и защищаем открытые узлы.
Подходит для: Места, слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка или ролл-трейлера: трансформаторы, технологические модули, карьерные самосвалы, секции кранов.

Перевозка генеральных грузов

Применимые правила

Чистота б/у техники: АвстралияAustralian Department of Agriculture, Fisheries and Forestry

Б/у техника должна прибыть без почвы, семян, растительных и животных остатков, что может потребовать частичной разборки для очистки полостей и скрытых частей. Каждую партию досматривают по прибытии; машину с небольшим загрязнением повторно очищают на аккредитованной площадке за счёт импортёра, а сильно загрязнённую могут обязать вывезти из страны.^[1]

Применяется к: Б/у техника и запчасти, отправляемые в Австралию

Чистота б/у техники: Новая ЗеландияNew Zealand Ministry for Primary Industries

Б/у технику необходимо очистить снаружи и внутри до отправки, а сертификат очистки для б/у техники, работавшей на открытом воздухе, должен поступить в MPI до прибытия. MPI рассчитывает провести осмотр по прибытии — в течение 12 часов после выгрузки для генерального груза и открытых контейнеров — и может потребовать частичной или полной разборки. Если загрязнение невозможно устранить, машину могут отправить обратно или уничтожить за счёт импортёра.^[2]

Применяется к: Б/у транспортные средства, техника и запчасти, отправляемые в Новую Зеландию

Сезон коричневого мраморного клопа: АвстралияAustralian Department of Agriculture, Fisheries and Forestry

Целевые товары высокого риска, отправляемые из США с 1 сентября по 30 апреля, подлежат обязательной обработке; срок определяется по дате погрузки на борт. Груз на флэт-рэках, в контейнерах open top и генеральный груз должны пройти обработку до отправки; необработанный груз не допускают к выгрузке или отправляют обратно. Термообработка — выдержка 56 °C на самой холодной поверхности в течение 30 минут, а для единиц генерального груза весом менее 3 000 кг (6 610 фунт.) — 60 °C в течение 10 минут.^[3]

Применяется к: Техника, транспортные средства, сталь и другие товары из перечня (в том числе главы HS 84, 85 и 87), отправляемые из США морем с 1 сентября по 30 апреля

Вопросы о мойке

Достаточно ли для Австралии мойки под давлением?

Часто нет. Почва и семена скрываются в поддонах картера, радиаторах и рамах гусениц, и для их очистки может понадобиться снять панели. Австралия повторно очищает загрязнённые машины за счёт импортёра.

Кто подписывает сертификат очистки для Новой Зеландии?

Человек, который выполнял разборку и очистку или руководил ими. Сертификат подаётся в MPI до прибытия машины.

Нужно ли мыть новую машину?

На новые машины правила для бывшей в употреблении техники не распространяются, но их всё равно могут досмотреть, а меры против клопа-щитника в сезон применяются и к новой технике, отправляемой в Австралию.

Источники

Все цифры на этой странице взяты из документов ниже; дата проверки указана у каждого. Перевозчики и ведомства их обновляют, поэтому при бронировании мы сверяем действующую цифру.

[1]Australian Department of Agriculture, Fisheries and Forestry, Cleanliness requirements for imported machinery, проверено 18 октября 2026 г.
[2]New Zealand Ministry for Primary Industries, Steps to importing vehicles, machinery, or parts, проверено 18 октября 2026 г.
[3]Australian Department of Agriculture, Fisheries and Forestry, Seasonal measures for brown marmorated stink bug, проверено 18 октября 2026 г.

Страница проверена 18 октября 2026 г.

Укажите машину и пункт назначения

Пришлите модель или замеренные габариты и массу. Мы ответим способом перевозки, рейсом и ценой — и цифрами, на которых они основаны.