Сюрвей и отчёты о состоянии
Сюрвей грузов и отчёты о состоянии
Отчёт о состоянии фиксирует машину, её серийный номер и все следы на ней до отправки; погрузочный сюрвей сверяет крепление, заявленные габариты и вес с правилами перевозчика, чтобы неверная цифра не привела к перетарификации или пропуску рейса[1].
- номинальная нагрузка каждой точки крепления, которую проверяет сюрвей на флэт-рэке перевозчика[1]
- 5 000 кг11 000 фунт.
- дата, с которой для каждого загруженного контейнера требуется подтверждённая масса брутто[2]
- 1 июля 2016 г.
- до экспорта — срок, когда серийный номер бывшей в употреблении машины передаётся в AES[3]
- 72 ч
Что фиксирует сюрвей
- 01
Идентификация
Марка, модель, серийный номер и моточасы — сфотографированы и сверены с документом о праве собственности или договором купли-продажи[3].
- 02
Состояние
Фотографии со всех сторон, кабины, ходовой части и любых повреждений, с датой и местом съёмки.
- 03
Погрузка
Подкладка, число и номинал креплений, защита кромок и габариты с учётом креплений[1].
- 04
Масса
Подтверждённая масса брутто и способ её определения[2].
Когда заказывать сюрвей
| Способ | Подходит, когда | Не подходит, когда |
|---|---|---|
| До экспорта | Покупатель не видел машину, или аккредитив требует отчёт об инспекции. | Покупатель осмотрел её на площадке и принял. |
| При погрузке | Негабаритные флэт-рэки и тяжёлые места, где неверная декларация может привести к перетарификации[1]. | Стандартный контейнер с небольшой машиной. |
| В пункте назначения | По прибытии есть подозрение на повреждение, и возможна страховая претензия. | Единица прибыла опломбированной и целой. |
Применимые правила
- Подтверждённая масса брутто по SOLAS (VGM)IMO
С 1 июля 2016 года грузоотправитель обязан предоставить подписанную подтверждённую массу брутто для каждого загруженного контейнера, определённую взвешиванием загруженной единицы или сложением взвешенного груза, крепления и сепарации с массой тары контейнера. Перевозчику она нужна до составления грузового плана; без неё контейнер не грузят.[2]
Применяется к: Каждый загруженный контейнер, флэт-рэк и open top
- Б/у самоходные транспортные средства: правило 72 часовU.S. Customs and Border Protection
Правила США относят самоходную строительную и сельскохозяйственную технику к транспортным средствам. Б/у машину нужно задекларировать в AES не менее чем за 72 часа до экспорта независимо от стоимости и назначения, а ITN, VIN или серийный номер и документы о праве собственности предъявляют CBP в порту экспорта. Подача после отправки не допускается.[4][3][5]
Применяется к: Б/у машины на ходу: экскаваторы, погрузчики, бульдозеры, тракторы, грузовики
Вопросы о сюрвее
Кто пользуется отчётом о состоянии?
Покупатель — чтобы убедиться, что машина соответствует проданной; страховщик — при претензии; банк — когда аккредитив требует инспекцию.
Проверяет ли сюрвей крепление?
Погрузочный сюрвей проверяет: подкладку, число и номинал креплений, защиту кромок и габариты, измеренные с учётом креплений.
Можно ли провести сюрвей на аукционной площадке?
Да, если площадка даёт доступ до забора груза. Иначе его проводят, когда машина прибывает в наш пункт погрузки.
Источники
Все цифры на этой странице взяты из документов ниже; дата проверки указана у каждого. Перевозчики и ведомства их обновляют, поэтому при бронировании мы сверяем действующую цифру.
- [1]Hapag-Lloyd, A Guide for the Loading and Lashing of Cargo on Hapag-Lloyd Flatracks, проверено 18 октября 2026 г.
- [2]IMO, SOLAS verified gross mass requirement enters into force (1 July 2016), проверено 18 октября 2026 г.
- [3]U.S. Customs and Border Protection, Exporting used self-propelled vehicles, проверено 18 октября 2026 г.
- [4]eCFR, 19 CFR 192.1 Definitions (used self-propelled vehicles), проверено 18 октября 2026 г.
- [5]U.S. Census Bureau, Foreign Trade Regulations FAQs, проверено 18 октября 2026 г.
Укажите машину и пункт назначения
Пришлите модель или замеренные габариты и массу. Мы ответим способом перевозки, рейсом и ценой — и цифрами, на которых они основаны.