Контейнерные перевозки
Контейнерная перевозка техники (FCL и LCL)
Машина едет в контейнере, если она сама или её части проходят в дверь шириной 2,34 м (7 фт 8 дюйм): высота двери — 2,29 м (7 фт 6 дюйм) у стандартного контейнера и 2,60 м (8 фт 6 дюйм) у high cube[1]. Внутри её фиксируют упорами и креплениями так, чтобы вес распределялся по полу[2].
Размеры и ограничения контейнеров
Данные из спецификации флота одного перевозчика. Что заезжает или задвигается внутрь, определяет дверь, а не внутренний объём.
| Параметр | Стандартный 20' контейнер[1] | Стандартный 40' контейнер[1] | 40' контейнер high cube[1] | 20' контейнер open top[1] | 40' контейнер open top[1] |
|---|---|---|---|---|---|
| Код типоразмера ISO | 22G1 | 42G1 | 45G1 | 22U1 | 42U1 |
| Внутренняя длина | 5,9 м (19 фт 4 дюйм) | 12,03 м (39 фт 6 дюйм) | 12,03 м (39 фт 6 дюйм) | 5,9 м (19 фт 4 дюйм) | 12,03 м (39 фт 6 дюйм) |
| Внутренняя ширина (флэт-рэк: ширина пола) | 2,35 м (7 фт 9 дюйм) | 2,35 м (7 фт 9 дюйм) | 2,34 м (7 фт 8 дюйм) | 2,35 м (7 фт 9 дюйм) | 2,35 м (7 фт 9 дюйм) |
| Внутренняя высота (флэт-рэк: от пола до верха торцевых стенок) | 2,39 м (7 фт 10 дюйм) | 2,4 м (7 фт 10 дюйм) | 2,7 м (8 фт 10 дюйм) | 2,38 м (7 фт 10 дюйм) | 2,38 м (7 фт 10 дюйм) |
| Дверной проём, ширина × высота | 2,34 м / 7 фт 8 дюйм × 2,29 м / 7 фт 6 дюйм | 2,34 м / 7 фт 8 дюйм × 2,29 м / 7 фт 6 дюйм | 2,34 м / 7 фт 8 дюйм × 2,6 м / 8 фт 6 дюйм | 2,34 м / 7 фт 8 дюйм × 2,28 м / 7 фт 6 дюйм | 2,34 м / 7 фт 8 дюйм × 2,28 м / 7 фт 6 дюйм |
| Проём крыши, длина × ширина | – | – | – | 5,34 м / 17 фт 6 дюйм × 2,23 м / 7 фт 4 дюйм | 11,55 м / 37 фт 11 дюйм × 2,23 м / 7 фт 4 дюйм |
| Максимальная масса брутто | 32 500 кг (71 700 фунт.) | 32 500 кг (71 700 фунт.) | 32 500 кг (71 700 фунт.) | 32 500 кг (71 700 фунт.) | 32 500 кг (71 700 фунт.) |
| Масса тары | 2 300 кг (5 070 фунт.) | 3 700 кг (8 160 фунт.) | 3 850 кг (8 490 фунт.) | 2 450 кг (5 400 фунт.) | 4 050 кг (8 930 фунт.) |
| Максимальная грузоподъёмность | 30 200 кг (66 600 фунт.) | 28 800 кг (63 500 фунт.) | 28 650 кг (63 200 фунт.) | 30 050 кг (66 200 фунт.) | 28 450 кг (62 700 фунт.) |
| Объём | 33,2 м³ | 67,7 м³ | 76,3 м³ | 32,5 м³ | 66,5 м³ |
| Нагрузка на точку крепления | 1 000 кг (2 200 фунт.) | 1 000 кг (2 200 фунт.) | 1 000 кг (2 200 фунт.) | 1 000 кг (2 200 фунт.) | 1 000 кг (2 200 фунт.) |
- Стандартный 20' контейнер: Серия с деревянным полом. Некоторые 20′ серии рассчитаны на 30 480 кг (67 200 фунт.) брутто, что снижает грузоподъёмность до 28 180 кг (62 100 фунт.).[1]
- Стандартный 40' контейнер: Серия с деревянным полом; у каждого 40′ контейнера Hapag-Lloyd есть туннель под гусак шасси.[1]
- 40' контейнер high cube: Что заезжает внутрь, определяет дверной проём, а не внутренний объём: высота 2,60 м (8 фт 6 дюйм).[1]
- 20' контейнер open top: Загружается краном через крышу; дверная перемычка откидывается. Груз выше боковых стенок идёт под тентом как негабарит по высоте.[1]
- 40' контейнер open top: Старые 40′ open top рассчитаны на 30 480 кг (67 200 фунт.) брутто (грузоподъёмность 26 630 кг / 58 700 фунт.).[1]
FCL, LCL или другой способ
| Способ | Подходит, когда | Не подходит, когда |
|---|---|---|
| FCL (целый контейнер) | Одна машина или комплект частей заполняет контейнер, либо покупатель хочет, чтобы груз был опломбирован от погрузки до доставки. | У машины нужно снять стрелу, кабину или гусеницы, а покупатель не сможет установить их обратно. |
| LCL (сборный контейнер) | Запчасти, навесное оборудование или небольшая машина на салазках, занимающие только часть контейнера. | Для погрузки нужен кран или рампа, которых на консолидационном складе может не быть. |
| Open top | Груз слишком высок для двери, но проходит в проём крыши и грузится краном[1]. | Груз ещё и слишком широк для контейнера. |
| Флэт-рэк или RoRo | Машина в транспортном положении шире 2,34 м (7 фт 8 дюйм) или выше 2,60 м (8 фт 6 дюйм)[1]. | После снятия ковша или кабины машина проходит в дверь. |
Контейнер, флэт-рэк, RoRo или генеральный груз?
Мы считаем варианты в этом порядке, потому что обычно он идёт от самого недорогого. Большинство машин, которые кажутся слишком большими для контейнера, помещаются в него после того, как наша бригада снимет ковш, стрелу, кабину или колёса; более крупные разбираются глубже и грузятся в несколько контейнеров, а слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка и ролл-трейлера места идут генеральным грузом (breakbulk).
01Контейнер
- Подготовка
- При необходимости частично разбираем технику (ковш, стрела, кабина, колёса) или глубже разбираем крупные машины на несколько high cube и open top, упаковываем, раскрепляем и фиксируем каждую деталь.
- Направления
- Шире всего: почти любой порт мира плюс доставка вглубь страны по железной дороге.
- Стоимость
- Обычно самый низкий, без надбавок за негабарит.
- Защита
- Опломбированный стальной контейнер; детали и навесное оборудование едут внутри.
- Подходит для
- Большинство машин: компактные как есть, другие после частичной разборки, крупные — в нескольких контейнерах.
02Флэт-рэк
- Подготовка
- Едет в сборе, раскреплённой. Надбавка, если ширина больше 2,4 м или высота больше примерно 1,95 м.
- Направления
- Большинство контейнерных портов, на тех же судах.
- Стоимость
- Средняя; растёт с каждым сантиметром негабарита.
- Защита
- Открыта погоде; мы защищаем кабину, электронику и гидравлику.
- Подходит для
- Экскаваторы, бульдозеры и погрузчики, которые шире двери контейнера.
03RoRo
- Подготовка
- Заезжает своим ходом в сборе; неисправная техника грузится на ролл-трейлер (MAFI).
- Направления
- Меньше направлений: регулярные линии в Европу, Западную Африку, на Ближний Восток, в Океанию и часть Латинской Америки.
- Стоимость
- Часто выгоден для крупной самоходной техники, если линия есть.
- Защита
- Под палубой, но перевозить незакреплённые детали и навесное в кабине нельзя.
- Подходит для
- Исправная техника в порт с регулярными рейсами RoRo.
04Генеральный груз
- Подготовка
- Грузится на борт поштучно судовыми или береговыми кранами на собственных салазках или ложементе, затем раскрепляется в трюме или на палубе.
- Направления
- Порты с причалами для генеральных грузов и тяжеловесными кранами; каждый рейс бронируется отдельно.
- Стоимость
- Обычно самый дорогой вариант для одной небольшой машины; часто единственный для самых крупных мест.
- Защита
- В трюме или с раскреплением на палубе; мы упаковываем и защищаем открытые узлы.
- Подходит для
- Места, слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка или ролл-трейлера: трансформаторы, технологические модули, карьерные самосвалы, секции кранов.
Погрузка машины в контейнер
Вес должен распределяться по полу. Груз, сосредоточенный в одной части контейнера или далеко от его центра, может перегрузить пол и конструкцию контейнера; в инструкции перевозчика указано, сколько можно грузить на заданную длину[2].
Точки крепления внутри стандартного контейнера рассчитаны на 1 000 кг (2 200 фунт.) каждая[1] — гораздо меньше, чем на флэт-рэке, поэтому тяжёлую технику удерживают в основном упорами и распорками к полу и стенкам. Вся используемая древесина должна быть обработана и промаркирована по ISPM 15[4].
Для каждого загруженного контейнера до погрузки на судно нужна подтверждённая масса брутто[3].
Техника, которая обычно помещается в контейнер
Данные производителя по каждой модели (ссылка в первом столбце) и способ, который даёт для неё наша проверка габаритов.
| Модель | Масса | Д × Ш × В (транспорт) | Лучший способ | Подготовка |
|---|---|---|---|---|
| CAT 308 CRМини-экскаваторИсточник данных | 8 462 кг (18 700 фунт.)эксплуатационная масса | 5,8 × 2,3 × 2,54 м (19 фт × 7 фт 7 дюйм × 8 фт 4 дюйм) | 40-футовый контейнер high cubeПомещается без разборки | Едет как есть, раскреплённой. |
| Bobcat E35Компактный экскаваторИсточник данных | 3 474 кг (7 660 фунт.)эксплуатационная масса | 4,83 × 1,77 × 2,44 м (15 фт 10 дюйм × 5 фт 10 дюйм × 8 фт) | 40-футовый контейнер high cubeПомещается без разборки | Едет как есть, раскреплённой. |
| Kubota KX080-4Компактный экскаваторИсточник данных | 8 340 кг (18 400 фунт.)эксплуатационная масса | 6,45 × 2,2 × 2,54 м (21 фт 2 дюйм × 7 фт 3 дюйм × 8 фт 4 дюйм) | 40-футовый контейнер high cubeПомещается без разборки | Едет как есть, раскреплённой. |
| Bobcat S770Мини-погрузчик с бортовым поворотомИсточник данных | 4 162 кг (9 180 фунт.)эксплуатационная масса | 3,6 × 1,88 × 2,07 м (11 фт 10 дюйм × 6 фт 2 дюйм × 6 фт 9 дюйм) | 20-футовый контейнерПомещается без разборки | Едет как есть, раскреплённой. |
| John Deere 333GКомпактный гусеничный погрузчикИсточник данных | 5 493 кг (12 100 фунт.)эксплуатационная масса | 3,1 × 2,05 × 2,2 м (10 фт 2 дюйм × 6 фт 9 дюйм × 7 фт 3 дюйм) | 20-футовый контейнерПомещается без разборки | Едет как есть, раскреплённой. |
| JCB 3CXЭкскаватор-погрузчикИсточник данных | 7 887 кг (17 400 фунт.)эксплуатационная масса | 7,19 × 2,35 × 3,43 м (23 фт 7 дюйм × 7 фт 9 дюйм × 11 фт 3 дюйм) | 40-футовый флэт-рэкНегабарит | Едет в сборе, раскреплённой; применяется надбавка за негабарит (превышение по высоте 1,48 м / 4 фт 10 дюйм). |
Как технику грузят в контейнер
- 01
Замер в транспортном положении
Ширина по гусеницам или шинам, высота по кабине или навесу, длина со сложенной стрелой.
- 02
Снятие того, что не помещается
Ковш, противовес, кабина или ROPS — с маркировкой и в ящиках, чтобы их можно было установить обратно.
- 03
Погрузка, упоры и крепление
Заезд своим ходом или затягивание лебёдкой, установка на брус, упоры от смещения и крепление к рымам пола.
- 04
Применимые правила
- Подтверждённая масса брутто по SOLAS (VGM)IMO
С 1 июля 2016 года грузоотправитель обязан предоставить подписанную подтверждённую массу брутто для каждого загруженного контейнера, определённую взвешиванием загруженной единицы или сложением взвешенного груза, крепления и сепарации с массой тары контейнера. Перевозчику она нужна до составления грузового плана; без неё контейнер не грузят.[3]
Применяется к: Каждый загруженный контейнер, флэт-рэк и open top
- Деревянная упаковка по ISPM 15IPPC, administered in the U.S. by USDA APHIS
Деревянная упаковка и сепарация должны пройти термообработку до 56 °C в сердцевине не менее 30 минут или фумигацию и иметь знак IPPC с кодом страны US, номером предприятия и HT или MB. Маркированную древесину можно использовать повторно; отремонтированную или переделанную нужно снова обработать и промаркировать.[4]
Применяется к: Ящики, поддоны, раскрепление и сепарация
- Электронная экспортная информация (15 CFR 30)U.S. Census Bureau
Электронная экспортная информация подаётся в AES по каждому номеру Schedule B стоимостью более 2500 долл., идущему одному получателю одним транспортом, и по каждому транспортному средству независимо от стоимости. Для морских грузов — не позднее чем за 24 часа до погрузки; внутренний номер транзакции (ITN) передаётся перевозчику вместе с бронированием.[6][5]
Применяется к: Любая строка Schedule B свыше 2500 долл. и каждое транспортное средство
- Б/у самоходные транспортные средства: правило 72 часовU.S. Customs and Border Protection
Правила США относят самоходную строительную и сельскохозяйственную технику к транспортным средствам. Б/у машину нужно задекларировать в AES не менее чем за 72 часа до экспорта независимо от стоимости и назначения, а ITN, VIN или серийный номер и документы о праве собственности предъявляют CBP в порту экспорта. Подача после отправки не допускается.[7][8][5]
Применяется к: Б/у машины на ходу: экскаваторы, погрузчики, бульдозеры, тракторы, грузовики
Вопросы о контейнерной перевозке
Поместится ли мини-экскаватор в 20-футовый контейнер?
Обычно да. Большинство мини-экскаваторов уже двери шириной 2,34 м (7 фт 8 дюйм) и ниже 2,29 м (7 фт 6 дюйм) с навесом, но проверяйте модель: наша проверка вместимости показывает данные по каждой.
Стоит ли брать high cube для техники?
Да, если высота машины в транспортном положении — от 2,29 м (7 фт 6 дюйм) до 2,60 м (8 фт 6 дюйм): дверь high cube выше на 30 cm. Ширина та же.
Чем FCL отличается от LCL?
FCL — контейнер, забронированный одним грузоотправителем. При LCL контейнер делится с грузами других отправителей; это подходит для запчастей и небольших машин на салазках.
Источники
Все цифры на этой странице взяты из документов ниже; дата проверки указана у каждого. Перевозчики и ведомства их обновляют, поэтому при бронировании мы сверяем действующую цифру.
- [1]Hapag-Lloyd, Container Specification (2024 update), проверено 18 октября 2026 г.
- [2]Hapag-Lloyd, Weight distribution in containers for safe transport (guideline), проверено 18 октября 2026 г.
- [3]IMO, SOLAS verified gross mass requirement enters into force (1 July 2016), проверено 18 октября 2026 г.
- [4]USDA APHIS, Export ISPM 15-compliant wood packaging material, проверено 18 октября 2026 г.
- [5]U.S. Census Bureau, Foreign Trade Regulations FAQs, проверено 18 октября 2026 г.
- [6]eCFR, 15 CFR 30.37 Miscellaneous exemptions (Foreign Trade Regulations), проверено 18 октября 2026 г.
- [7]eCFR, 19 CFR 192.1 Definitions (used self-propelled vehicles), проверено 18 октября 2026 г.
- [8]U.S. Customs and Border Protection, Exporting used self-propelled vehicles, проверено 18 октября 2026 г.
Укажите машину и пункт назначения
Пришлите модель или замеренные габариты и массу. Мы ответим способом перевозки, рейсом и ценой — и цифрами, на которых они основаны.