Доставка техники Doosan
Сейчас входит в HD Hyundai, которая 17 января 2023 года переименовала бренд в DEVELONИсточник
Также известна как Doosan Infracore, Daewoo, Daewoo Heavy Industries
Строительная техника Doosan теперь продаётся под брендом DEVELON, но подержанные машины по-прежнему носят имя Doosan и отправляются так же: экскаваторы 20-тонного класса, такие как DX225, — на флэт-рэках или RoRo, компактные модели — в контейнерах после частичной разборки.
Техника Doosan, которую мы грузили в контейнеры
В наших записях о разборке и погрузке 31 модель Doosan: для каждой указаны контейнеры и снятые части. Контейнеры доходят до большего числа портов и обычно обходятся дешевле RoRo или flat rack.
Экскаваторы · 30 моделей
| Модель | Контейнеры | Разборка |
|---|---|---|
| Daewoo 130W III | 1 × 45-футовый high cube | Грузится на боку |
| Daewoo 170W III | 1 × 45-футовый high cube | Грузится на боку |
| Daewoo 200W III | 1 × 45-футовый high cube | Грузится на боку |
| Daewoo 225LC-V | 1 × 40-футовый high cube | Стандартная подготовка |
| Daewoo 230LC-V | 1 × 40-футовый high cube | Стандартная подготовка |
| Daewoo 290 LCV | 2 × 40-футовый high cube | Стандартная подготовка |
Фронтальные погрузчики · 1 модель
| Модель | Контейнеры | Разборка |
|---|---|---|
| Daewoo 400 Mega | 1 × 40-футовый high cube (разрешение на перевес) | Стандартная подготовка |
Как перевозится каждая модель Doosan
Масса и транспортные габариты взяты из опубликованных спецификаций производителя (ссылка у каждой модели). Способ рассчитан сравнением этих габаритов с ограничениями контейнера, флэт-рэка и RoRo — в том порядке, в котором мы считаем ставки.
| Модель | Масса | Д × Ш × В (транспорт) | Лучший способ | Подготовка |
|---|---|---|---|---|
| DEVELON DX225LC-7Гусеничный экскаваторИсточник данных | 23 300 кг (51 400 фунт.)эксплуатационная масса | 9,57 × 2,99 × 2,89 м (31 фт 5 дюйм × 9 фт 10 дюйм × 9 фт 6 дюйм) | 40-футовый флэт-рэкНегабарит | Едет в сборе, раскреплённой; применяется надбавка за негабарит (превышение по ширине 0,59 м / 1 фт 11 дюйм, превышение по высоте 0,94 м / 3 фт 1 дюйм). |
| DEVELON DL250-7Фронтальный погрузчикИсточник данных | 13 847 кг (30 500 фунт.)эксплуатационная масса | 7,47 × 2,54 × 3,31 м (24 фт 6 дюйм × 8 фт 4 дюйм × 10 фт 10 дюйм) | 40-футовый флэт-рэкНегабарит | Едет в сборе, раскреплённой; применяется надбавка за негабарит (превышение по ширине 0,14 м / 6 дюйм, превышение по высоте 1,36 м / 4 фт 6 дюйм). |
Габариты зависят от башмаков, шин, ковшей и опций, поэтому мы сверяем их на вашей машине до бронирования. Используемые ограничения: дверь 40-футового high cube шириной 2,34 м (7 фт 8 дюйм) и высотой 2,58 м (8 фт 6 дюйм), внутренняя длина 12,03 м (39 фт 6 дюйм).
Контейнер, флэт-рэк, RoRo или генеральный груз?
Мы считаем варианты в этом порядке, потому что обычно он идёт от самого недорогого. Большинство машин, которые кажутся слишком большими для контейнера, помещаются в него после того, как наша бригада снимет ковш, стрелу, кабину или колёса; более крупные разбираются глубже и грузятся в несколько контейнеров, а слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка и ролл-трейлера места идут генеральным грузом (breakbulk).
01Контейнер
- Подготовка
- При необходимости частично разбираем технику (ковш, стрела, кабина, колёса) или глубже разбираем крупные машины на несколько high cube и open top, упаковываем, раскрепляем и фиксируем каждую деталь.
- Направления
- Шире всего: почти любой порт мира плюс доставка вглубь страны по железной дороге.
- Стоимость
- Обычно самый низкий, без надбавок за негабарит.
- Защита
- Опломбированный стальной контейнер; детали и навесное оборудование едут внутри.
- Подходит для
- Большинство машин: компактные как есть, другие после частичной разборки, крупные — в нескольких контейнерах.
02Флэт-рэк
Оптимально- Подготовка
- Едет в сборе, раскреплённой. Надбавка, если ширина больше 2,4 м или высота больше примерно 1,95 м.
- Направления
- Большинство контейнерных портов, на тех же судах.
- Стоимость
- Средняя; растёт с каждым сантиметром негабарита.
- Защита
- Открыта погоде; мы защищаем кабину, электронику и гидравлику.
- Подходит для
- Экскаваторы, бульдозеры и погрузчики, которые шире двери контейнера.
03RoRo
- Подготовка
- Заезжает своим ходом в сборе; неисправная техника грузится на ролл-трейлер (MAFI).
- Направления
- Меньше направлений: регулярные линии в Европу, Западную Африку, на Ближний Восток, в Океанию и часть Латинской Америки.
- Стоимость
- Часто выгоден для крупной самоходной техники, если линия есть.
- Защита
- Под палубой, но перевозить незакреплённые детали и навесное в кабине нельзя.
- Подходит для
- Исправная техника в порт с регулярными рейсами RoRo.
04Генеральный груз
- Подготовка
- Грузится на борт поштучно судовыми или береговыми кранами на собственных салазках или ложементе, затем раскрепляется в трюме или на палубе.
- Направления
- Порты с причалами для генеральных грузов и тяжеловесными кранами; каждый рейс бронируется отдельно.
- Стоимость
- Обычно самый дорогой вариант для одной небольшой машины; часто единственный для самых крупных мест.
- Защита
- В трюме или с раскреплением на палубе; мы упаковываем и защищаем открытые узлы.
- Подходит для
- Места, слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка или ролл-трейлера: трансформаторы, технологические модули, карьерные самосвалы, секции кранов.
Подготовка техники Doosan к экспорту
- Двигателям Tier 4 Final и Stage V нужны дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы (не более 15 ppm) и DEF (AdBlue). Там, где продаётся только высокосернистое дизельное топливо, система нейтрализации забивается, поэтому проверьте качество топлива или подберите экспортную машину с двигателем более низкого класса.
- Ищите запчасти и руководства под обоими названиями — Doosan и DEVELON; номера моделей сохранились.
- Экспортные процедуры для техники корейского происхождения
- Крупные карьерные экскаваторы требуют решений для тяжеловесных грузов
- Координация телематики DoosanCONNECT
- Идёт переход на бренд Develon
- Региональные различия в комплектации
Контейнеризация — это снятие узлов, из-за которых машина не помещается, с последующей упаковкой, маркировкой и креплением их в том же контейнере. Как мы контейнеризируем тяжёлую технику
Куда отправляют технику Doosan из США
Самые частые направления для техники Doosan и импортное правило, о котором покупатели чаще всего не знают.
НигерияТранзит 21-30 днейForm M через нигерийский банк до отправки.
Расчёт в Нигерия
ЧилиТранзит 21-28 днейФлэт-рэки из Хьюстона или с Западного побережья.
Расчёт в Чили
Объединенные Арабские ЭмиратыТранзит 20-28 днейХаб реэкспорта в страны Персидского залива.
Расчёт в Объединенные Арабские Эмираты
КазахстанТранзит 35-50 днейДействуют технические регламенты ЕАЭС и сертификация EAC.
Расчёт в Казахстан
Какую технику мы перевозим
Doosan Infracore (сейчас Develon) — ведущий южнокорейский производитель тяжёлой техники. Техника Doosan, известная мощными экскаваторами и фронтальными погрузчиками, работает на строительных и горнодобывающих объектах по всему миру.
- Экскаваторы
- Колесные погрузчики
- Сочленённые самосвалы
- Лесопогрузчики
- Перегружатели
Почему перевозку техники Doosan доверяют нам
- Прямые маршруты из Южной Кореи
- Экспертиза в перевозке тяжёлых экскаваторов
- Знание процессов корейских производителей
- Логистическая координация с дилерской сетью
Вопросы о доставке Doosan
DEVELON — это то же самое, что Doosan?
Да. Бизнес строительной техники Doosan Infracore купила HD Hyundai и 17 января 2023 года переименовала его в DEVELON. Модели, такие как DX225LC, сохранили свои номера.
Doosan и логотип являются товарными знаками их правообладателя и приводятся только для обозначения техники, которую мы перевозим. Seaway Project Cargo — независимая компания-перевозчик, не связанная с Doosan и не одобренная ею.
Готовы отправить технику Doosan?
Получите выгодный расчёт стоимости доставки техники Doosan в любую страну мира.