Справочник по стране
Доставка тяжелого оборудования в Чили
В 2025 году США заявили экспорт 2 037 единиц техники на 894 млн долл. в Чили по 15 отслеживаемым классам, на 54% больше, чем в 2024 году. Самый быстрый опубликованный рейс — NYK RORO из Джексонвилл в Икике, 13 дней. RoRo: Регулярно с Восточного побережья и Мексиканского залива; ограниченно с Западного побережья. Пошлина и НДС на экскаватор стоимостью 100 000 $ CIF составят 26 140 $, или 26% стоимости.
Четыре способа отправить технику в Чили
Контейнер, флэт-рэк, RoRo и генеральный груз — и куда приходит каждый. Наличие RoRo зависит от побережья США; остальные три бронируются на сервисах, которые работают к моменту готовности груза.
| Способ | Из США | Куда приходит и условия |
|---|---|---|
| Контейнер | Бронируется по запросу | Контейнерные порты: Порт Сан-Антонио, Порт Вальпараисо. Ни одно отслеживаемое расписание не указывает прямого захода, поэтому перевозчик и перевалка подтверждаются при бронировании. |
| Флэт-рэк | Бронируется по запросу | Для техники, которая шире или выше закрытого контейнера, на линиях, принимающих негабарит. Выгрузка: Порт Сан-Антонио, Порт Вальпараисо, если терминал принимает флэт-рэки. |
| RoRo | Регулярно с Восточного побережья и Мексиканского залива; ограниченно с Западного побережья | Опубликованные сервисы: NYK RORO MSX[2]; NYK RORO USCX (via the Panama Canal)[2]. Порты RoRo: Порт Сан-Антонио. |
| Генеральный груз | Линейный генгруз или фрахт | Для груза, слишком крупного или тяжёлого для флэт-рэка; грузится судовым или береговым краном. Порты для генерального и тяжеловесного груза: Порт Сан-Антонио, Порт Вальпараисо, Порт Антофагаста, Порт Меджильонес. |
Опубликованные рейсы в Чили
2 сервиса перевозчиков из наших гидов по направлениям заходят в Чили. Каждая строка ссылается на расписание перевозчика, из которого взяты данные; срок указан от порта погрузки в США до названного порта.
| Перевозчик и сервис | Способ | Погрузка в США | Заходы сюда и опубликованный срок |
|---|---|---|---|
| NYK RORO[2]MSX | Ро-ро | Балтимор, Джексонвилл, Ньюарк |
|
| NYK RORO[2]USCX (via the Panama Canal) | Ро-ро | Балтимор, Джексонвилл, Ньюарк |
|
Что США поставляют в Чили
Экспорт США в Чили по классам техники, 2025 год против 2024, по данным, переданным США в UN Comtrade[1]. Количество указано по декларациям; средняя цена — таможенная стоимость, делённая на количество.
| Класс техники | Единиц, 2025 | Единиц, 2024 | Изменение, единицы | Стоимость, 2025 | Средняя цена единицы[1] |
|---|---|---|---|---|---|
| Карьерные самосвалы | 137 | 115 | +19% | 543 млн долл. | 3,97 млн долл. |
| Экскаваторы | 113 | 105 | +8% | 112 млн долл. | 994 тыс. долл. |
| Самоходные буровые установки | 356 | 334 | +7% | 70 млн долл. | 197 тыс. долл. |
| Гусеничные тракторы | 460 | 52 | +785% | 39,4 млн долл. | 85,6 тыс. долл. |
| Колёсные погрузчики | 92 | 203 | −55% | 35,6 млн долл. | 387 тыс. долл. |
| Колёсные тракторы | 206 | 85 | +142% | 24 млн долл. | 117 тыс. долл. |
| Автогрейдеры | 16 | 54 | −70% | 23,8 млн долл. | 1,49 млн долл. |
| Дизельные генераторные установки | 46 | 14 | +229% | 18,2 млн долл. | 396 тыс. долл. |
| Вилочные погрузчики и телескопические погрузчики | 495 | 231 | +114% | 14,9 млн долл. | 30,1 тыс. долл. |
| Гусеничные бульдозеры | 29 | 8 | +263% | 4,65 млн долл. | 160 тыс. долл. |
| Зерноуборочные комбайны | 38 | 35 | +9% | 4,09 млн долл. | 108 тыс. долл. |
| Экскаваторы-погрузчики и прочие землеройные машины | 14 | 20 | −30% | 1,84 млн долл. | 131 тыс. долл. |
| Дробилки | 32 | 42 | −24% | 886 тыс. долл. | 27,7 тыс. долл. |
| Автокраны | 3 | 3 | 0% | 538 тыс. долл. | 179 тыс. долл. |
| Гусеничные и внедорожные краны | 0 | 18 | – | 0 долл. | – |
Прочерк означает, что количество за этот год не заявлено. Классы, которые США не поставляли сюда ни в одном из двух лет, не показаны.
Ввозная пошлина на технику: Чили
Применяемая пошлина режима наибольшего благоприятствования (РНБ) по каждому классу техники — простое среднее по национальным тарифным линиям субпозиции ГС[3]. Преференциальные ставки по торговым соглашениям могут быть ниже.
| Класс техники | Субпозиция ГС | Пошлина РНБ | Диапазон по линиям | Год тарифа[3] |
|---|---|---|---|---|
| Экскаваторы | 8429.52 | 6% | – | 2023 |
| Колёсные погрузчики | 8429.51 | 6% | – | 2023 |
| Гусеничные бульдозеры | 8429.11 | 6% | – | 2023 |
| Автогрейдеры | 8429.20 | 6% | – | 2023 |
| Экскаваторы-погрузчики и прочие землеройные машины | 8429.59 | 6% | – | 2023 |
| Гусеничные и внедорожные краны | 8426.41 | 6% | – | 2023 |
| Вилочные погрузчики и телескопические погрузчики | 8427.20 | 6% | – | 2023 |
| Карьерные самосвалы | 8704.10 | 6% | – | 2023 |
| Колёсные тракторы | 8701.93 | 6% | – | 2023 |
| Гусеничные тракторы | 8701.30 | 6% | – | 2023 |
| Зерноуборочные комбайны | 8433.51 | 6% | – | 2023 |
| Самоходные буровые установки | 8430.41 | 6% | – | 2023 |
| Дробилки | 8474.20 | 6% | – | 2023 |
| Дизельные генераторные установки | 8502.13 | 6% | – | 2023 |
| Автокраны | 8705.10 | 6% | – | 2023 |
Диапазон показывает самую низкую и самую высокую линию субпозиции; прочерк означает, что ставка одинакова во всех линиях.
Пример расчёта: экскаватор за 100 000 $
Пошлина: 6% от 100 000 $ CIF — это 6 000 $ (ГС 8429.52, тариф 2023 года)[3].
IVA: 19% от 106 000 $ с учётом пошлины — это 20 140 $ (Servicio Nacional de Aduanas (Chile), проверено: июнь 2026 г.)
Итого пошлина и налог: 26 140 $, или 26% от CIF.
- Акцизы, портовые сборы, услуги брокера и налог при регистрации — отдельно. Итоговая ставка зависит от точной тарифной линии, которую заявит ваш брокер.
Автомобили и другие налоги
На новые товары и оборудование взимается адвалорная пошлина в размере 6% от стоимости CIF — часто 0% для соответствующих товаров американского происхождения в соответствии с Соглашением о свободной торговле между США и Чили — плюс 19% НДС (IVA) от стоимости CIF плюс пошлина.
Источник: Servicio Nacional de Aduanas / SII (проверено: июнь 2026 г.).
- Пошлина: 6% СИФ; 0% для товаров американского происхождения, соответствующих требованиям Соглашения о свободной торговле между США и Чили.
- НДС: НДС 19%
- Прочие сборы: К некоторым автомобилям может применяться доплата за объем двигателя/роскошь.
Правила ввоза подержанной техники: Чили
Б/у землеройная и сельхозтехника разрешена, но должна быть очищена в стране отправления и пройти инспекцию SAG. Б/у дорожный транспорт, включая обычные грузовики, запрещён Ley 18.483, кроме внедорожной и специальной техники. Для сертификатов происхождения по ССТ США — Чили установленной формы нет.
- Инспекция: Б/у сельскохозяйственная, лесная, садовая и землеройная техника должна быть очищена внутри и снаружи в стране отправления, при необходимости разобрана, и поступать без почвы, растительных остатков и вредителей. SAG проводит инспекцию по прибытии; обработку или обратную отправку оплачивает импортёр.[4]
- Ограничение по возрасту: Статья 21 Ley 18.483 запрещает ввоз б/у транспортных средств. Исключения: внедорожные транспортные средства, автобетоносмесители, ремонтные мастерские на шасси, уборочная техника и аналогичная спецтехника, не используемая собственно для перевозок.[5]
- Торговое соглашение: Для преференций по ССТ США — Чили импортёр по запросу таможни представляет сертификат происхождения, выданный импортёром, экспортёром или производителем. Он содержит данные по Приложению 4 и может охватывать идентичные поставки в течение до 12 месяцев.[6]
Документы для поставки в Чили
Документы, которые обычно нужны в стране назначения при поставке техники в Чили. Получатель и его таможенный брокер подтверждают список для конкретного груза.
- Счет-фактура
- Товарная накладная
- Коносамент
- Сертификат происхождения
- Фитосанитарный сертификат
- Технические характеристики оборудования
- Импортная декларация (DIN)
Экспортные правила США
Что должна пройти любая отправка из США до выхода судна, независимо от страны назначения.
- Электронная экспортная информация (15 CFR 30)U.S. Census Bureau
Электронная экспортная информация подаётся в AES по каждому номеру Schedule B стоимостью более 2500 долл., идущему одному получателю одним транспортом, и по каждому транспортному средству независимо от стоимости. Для морских грузов — не позднее чем за 24 часа до погрузки; внутренний номер транзакции (ITN) передаётся перевозчику вместе с бронированием.[7][8]
Применяется к: Любая строка Schedule B свыше 2500 долл. и каждое транспортное средство
- Б/у самоходные транспортные средства: правило 72 часовU.S. Customs and Border Protection
Правила США относят самоходную строительную и сельскохозяйственную технику к транспортным средствам. Б/у машину нужно задекларировать в AES не менее чем за 72 часа до экспорта независимо от стоимости и назначения, а ITN, VIN или серийный номер и документы о праве собственности предъявляют CBP в порту экспорта. Подача после отправки не допускается.[9][10][8]
Применяется к: Б/у машины на ходу: экскаваторы, погрузчики, бульдозеры, тракторы, грузовики
- Деревянная упаковка по ISPM 15IPPC, administered in the U.S. by USDA APHIS
Деревянная упаковка и сепарация должны пройти термообработку до 56 °C в сердцевине не менее 30 минут или фумигацию и иметь знак IPPC с кодом страны US, номером предприятия и HT или MB. Маркированную древесину можно использовать повторно; отремонтированную или переделанную нужно снова обработать и промаркировать.[11]
Применяется к: Ящики, поддоны, раскрепление и сепарация
- Экспортная классификация по EAR (ECCN или EAR99)BIS (U.S. Department of Commerce)
Товар, подпадающий под EAR, либо включён в Контрольный список Министерства торговли (Commerce Control List) под экспортным контрольным классификационным номером (ECCN), либо классифицирован как EAR99 — общая категория для товаров, не включённых в список. Основания контроля по ECCN, сопоставленные с Таблицей стран Министерства торговли (Commerce Country Chart), определяют, нужна ли лицензия для страны назначения. Товару EAR99 лицензия требуется редко, но ни один товар, включая EAR99, не может быть направлен лицу, в отношении которого действует приказ о запрете, или для запрещённого конечного использования либо запрещённому конечному пользователю без разрешения BIS.[12][13][14]
Применяется к: Любой экспорт товаров, подпадающих под Правила экспортного контроля (EAR)
Особенности таможенного оформления: Чили
На маршруты через горные перевалы в Андах может повлиять зимняя погода (июнь – август); Графики проектов в горнодобывающих регионах приводят к сезонным пикам спроса.
- Новое или подходящее оборудование американского происхождения часто может ввозиться беспошлинно в соответствии с Соглашением о свободной торговле между США и Чили при наличии действующей декларации о происхождении.
- Икике (ZOFRI) является стандартным шлюзом для грузов, направляющихся в Боливию и Парагвай; товары освобождаются от пошлины/НДС, пока они остаются в зоне.
- Запрет на импорт подержанных автомобилей на материковую часть Чили удивляет многих грузоотправителей — большинство подержанных автомобилей проезжают через ZOFRI.
- Движение вперед в Андах и странах, не имеющих выхода к морю (Боливия, Парагвай, Аргентина) добавляет сухопутные пути и пограничные формальности.
Вопросы покупателей
Сколько тяжёлой техники США поставляют в Чили?
Экспортёры США заявили 2 037 единиц техники на 894 млн долл. в Чили в 2025 году по 15 классам машин, на 54% больше, чем в 2024 году. Крупнейший класс по стоимости: карьерные самосвалы, 543 млн долл.. Данные взяты из экспортных деклараций США, переданных в UN Comtrade.
Сколько идёт груз из США в Чили?
Самый быстрый рейс в отслеживаемых нами расписаниях — NYK RORO (USCX (via the Panama Canal)) из Джексонвилл в Икике: 13 дней. Мы отслеживаем 2 опубликованных сервиса с заходом сюда; доставка по суше и таможенное оформление добавляются к этому сроку.
Можно ли отправить технику в Чили по RoRo?
RoRo: Регулярно с Восточного побережья и Мексиканского залива; ограниченно с Западного побережья. RoRo подходит для техники, которая заезжает на борт своим ходом или на буксире. Порты, принимающие RoRo: Порт Сан-Антонио. Где RoRo нет, техника идёт на флэт-рэке или генеральным грузом.
Какие пошлина и НДС действуют на подержанный экскаватор: Чили?
Пошлина РНБ на экскаваторы в среднем 6% от CIF, IVA — 19% от стоимости с пошлиной. На экскаватор за 100 000 $ CIF это 26 140 $ без учёта акцизов, портовых сборов и услуг брокера.
Какие правила действуют для подержанной техники: Чили?
Б/у землеройная и сельхозтехника разрешена, но должна быть очищена в стране отправления и пройти инспекцию SAG. Б/у дорожный транспорт, включая обычные грузовики, запрещён Ley 18.483, кроме внедорожной и специальной техники. Для сертификатов происхождения по ССТ США — Чили установленной формы нет.
Какие документы нужны для отправки в Чили?
Для поставки в Чили обычно нужны: Счет-фактура, Товарная накладная, Коносамент, Сертификат происхождения, Фитосанитарный сертификат, Технические характеристики оборудования, Импортная декларация (DIN). В США экспортная декларация (EEI) подаётся до погрузки, а титул на титульную технику должен быть в порту за 72 часа до экспорта.
Экспортный чек-лист (PDF)
Одностраничный чек-лист с данными этой страницы для отправки в Чили: способы перевозки, пошлины, правила и документы. Передайте его своему таможенному брокеру.
Скачать чек-листИсточники
Все цифры на этой странице взяты из документов ниже; дата проверки указана у каждого. Перевозчики и ведомства их обновляют, поэтому при бронировании мы сверяем действующую цифру.
- [1]World Bank WITS, UN Comtrade: exports reported by the United States, проверено 18 октября 2026 г.
- [2]NYK RORO, MSX/USCX schedule: U.S. East Coast to South America (week 42, 16 Oct 2026), проверено 18 октября 2026 г.
- [3]UNCTAD TRAINS via World Bank WITS: MFN applied tariff, проверено 18 октября 2026 г.
- [4]SAG Resolución Exenta N° 3.103/2016 (Normativas SAG), проверено октябрь 2026 г.
- [5]Servicio Nacional de Aduanas, Resolución Exenta N° 9978/2013, проверено октябрь 2026 г.
- [6]Servicio Nacional de Aduanas Resolución 342/2015 (BCN Ley Chile), проверено октябрь 2026 г.
- [7]eCFR, 15 CFR 30.37 Miscellaneous exemptions (Foreign Trade Regulations), проверено 18 октября 2026 г.
- [8]U.S. Census Bureau, Foreign Trade Regulations FAQs, проверено 18 октября 2026 г.
- [9]eCFR, 19 CFR 192.1 Definitions (used self-propelled vehicles), проверено 18 октября 2026 г.
- [10]U.S. Customs and Border Protection, Exporting used self-propelled vehicles, проверено 18 октября 2026 г.
- [11]USDA APHIS, Export ISPM 15-compliant wood packaging material, проверено 18 октября 2026 г.
- [12]eCFR, 15 CFR 734.3 Items subject to the EAR (EAR99), проверено 18 октября 2026 г.
- [13]eCFR, 15 CFR 738.4 Determining whether a license is required, проверено 18 октября 2026 г.
- [14]eCFR, 15 CFR 732.3 Steps regarding the ten general prohibitions, проверено 18 октября 2026 г.
Укажите машину и пункт назначения
Пришлите модель или замеренные габариты и массу. Мы ответим способом перевозки, рейсом и ценой — и цифрами, на которых они основаны.