Справочник по стране
Доставка тяжелого оборудования в Аргентину
В 2025 году США заявили экспорт 620 единиц техники на 49,7 млн долл. в Аргентину по 15 отслеживаемым классам, на 17% больше, чем в 2024 году. Самый быстрый опубликованный рейс — NYK RORO из Джексонвилл в Сарате, 18–20 дн.. RoRo: Ограниченно с Восточного побережья и Мексиканского залива; нет с Западного побережья. Пошлина и НДС на экскаватор стоимостью 100 000 $ CIF составят 21 968 $, или 22% стоимости.
Четыре способа отправить технику в Аргентину
Контейнер, флэт-рэк, RoRo и генеральный груз — и куда приходит каждый. Наличие RoRo зависит от побережья США; остальные три бронируются на сервисах, которые работают к моменту готовности груза.
| Способ | Из США | Куда приходит и условия |
|---|---|---|
| Контейнер | Бронируется по запросу | Контейнерные порты: Порт Буэнос-Айреса. Ни одно отслеживаемое расписание не указывает прямого захода, поэтому перевозчик и перевалка подтверждаются при бронировании. |
| Флэт-рэк | Бронируется по запросу | Для техники, которая шире или выше закрытого контейнера, на линиях, принимающих негабарит. Выгрузка: Порт Буэнос-Айреса, если терминал принимает флэт-рэки. |
| RoRo | Ограниченно с Восточного побережья и Мексиканского залива; нет с Западного побережья | Опубликованные сервисы: NYK RORO MSX[2]; NYK RORO North–South[4]. Порты RoRo: Порт Буэнос-Айреса, Порт Сарате. |
| Генеральный груз | Линейный генгруз или фрахт | Для груза, слишком крупного или тяжёлого для флэт-рэка; грузится судовым или береговым краном. Порты для генерального и тяжеловесного груза: Порт Буэнос-Айреса, Порт Сарате. |
Опубликованные рейсы в Аргентину
2 сервиса перевозчиков из наших гидов по направлениям заходят в Аргентину. Каждая строка ссылается на расписание перевозчика, из которого взяты данные; срок указан от порта погрузки в США до названного порта.
Что США поставляют в Аргентину
Экспорт США в Аргентину по классам техники, 2025 год против 2024, по данным, переданным США в UN Comtrade[1]. Количество указано по декларациям; средняя цена — таможенная стоимость, делённая на количество.
| Класс техники | Единиц, 2025 | Единиц, 2024 | Изменение, единицы | Стоимость, 2025 | Средняя цена единицы[1] |
|---|---|---|---|---|---|
| Зерноуборочные комбайны | 177 | 98 | +81% | 20,5 млн долл. | 116 тыс. долл. |
| Колёсные тракторы | 100 | 29 | +245% | 9,09 млн долл. | 90,9 тыс. долл. |
| Вилочные погрузчики и телескопические погрузчики | 205 | 199 | +3% | 7,6 млн долл. | 37,1 тыс. долл. |
| Самоходные буровые установки | 55 | 10 | +450% | 5,56 млн долл. | 101 тыс. долл. |
| Автокраны | 6 | 0 | – | 2,65 млн долл. | 442 тыс. долл. |
| Гусеничные тракторы | 19 | 0 | – | 2,05 млн долл. | 108 тыс. долл. |
| Дробилки | 39 | 91 | −57% | 1,24 млн долл. | 31,9 тыс. долл. |
| Гусеничные бульдозеры | 5 | 0 | – | 293 тыс. долл. | 58,7 тыс. долл. |
| Колёсные погрузчики | 6 | 45 | −87% | 178 тыс. долл. | 29,7 тыс. долл. |
| Дизельные генераторные установки | 1 | 58 | −98% | 172 тыс. долл. | 172 тыс. долл. |
| Гусеничные и внедорожные краны | 1 | 0 | – | 167 тыс. долл. | 167 тыс. долл. |
| Карьерные самосвалы | 4 | 1 | +300% | 145 тыс. долл. | 36,2 тыс. долл. |
| Автогрейдеры | 1 | 0 | – | 79,1 тыс. долл. | 79,1 тыс. долл. |
| Экскаваторы-погрузчики и прочие землеройные машины | 1 | 0 | – | 25,8 тыс. долл. | 25,8 тыс. долл. |
Прочерк означает, что количество за этот год не заявлено. Классы, которые США не поставляли сюда ни в одном из двух лет, не показаны.
Ввозная пошлина на технику: Аргентина
Применяемая пошлина режима наибольшего благоприятствования (РНБ) по каждому классу техники — простое среднее по национальным тарифным линиям субпозиции ГС[3]. Преференциальные ставки по торговым соглашениям могут быть ниже.
| Класс техники | Субпозиция ГС | Пошлина РНБ | Диапазон по линиям | Год тарифа[3] |
|---|---|---|---|---|
| Экскаваторы | 8429.52 | 0,8% | 0–2% | 2023 |
| Колёсные погрузчики | 8429.51 | 6% | 0–14% | 2023 |
| Гусеничные бульдозеры | 8429.11 | 1% | 0–2% | 2023 |
| Автогрейдеры | 8429.20 | 7% | 0–14% | 2023 |
| Экскаваторы-погрузчики и прочие землеройные машины | 8429.59 | 14% | – | 2023 |
| Гусеничные и внедорожные краны | 8426.41 | 1% | 0–2% | 2023 |
| Вилочные погрузчики и телескопические погрузчики | 8427.20 | 14% | – | 2023 |
| Карьерные самосвалы | 8704.10 | 1% | 0–2% | 2023 |
| Колёсные тракторы | 8701.93 | 14% | – | 2023 |
| Гусеничные тракторы | 8701.30 | 2% | – | 2023 |
| Зерноуборочные комбайны | 8433.51 | 14% | – | 2023 |
| Самоходные буровые установки | 8430.41 | 11% | 0–14% | 2023 |
| Дробилки | 8474.20 | 8% | 2–14% | 2023 |
| Дизельные генераторные установки | 8502.13 | 14% | – | 2023 |
| Автокраны | 8705.10 | 10% | 0–20% | 2023 |
Диапазон показывает самую низкую и самую высокую линию субпозиции; прочерк означает, что ставка одинакова во всех линиях.
Пример расчёта: экскаватор за 100 000 $
Пошлина: 0,8% от 100 000 $ CIF — это 800 $ (ГС 8429.52, тариф 2023 года)[3].
IVA: 21% от 100 800 $ с учётом пошлины — это 21 168 $ (Aduana Argentina (ARCA), проверено: июнь 2026 г.)
Итого пошлина и налог: 21 968 $, или 22% от CIF.
- Акцизы, портовые сборы, услуги брокера и налог при регистрации — отдельно. Итоговая ставка зависит от точной тарифной линии, которую заявит ваш брокер.
Автомобили и другие налоги
Аргентина (МЕРКОСУР) обычно запрещает ввоз подержанных легковых автомобилей, разрешая только новые автомобили и определенную специальную или сельскохозяйственную технику. Налоги на импорт новых автомобилей высоки, и применяется лицензирование импорта.
Источник: Aduana / ARCA (Argentina) (проверено: июнь 2026 г.).
- Пошлина: Mercosur CET (≈35% на автомобили вне зоны); техника различается
- НДС: НДС 21%
- Прочие сборы: Применяются внутренние налоги, статистические сборы и лицензирование импорта.
Правила ввоза подержанной техники: Аргентина
Декрет 273/2025 отменил сертификат CIBU для б/у товаров. Для б/у товаров глав 84–90 теперь достаточно декларации под присягой в SIM, если их товарная позиция не указана в Приложении II. Пошлина — двойная ставка для третьих стран, но не более 35%. Б/у сельхозтехнике нужен AFIDI от SENASA.
- Лицензия или разрешение: Декрет 273/2025 (действует с 17 апреля 2025 г.) отменил сертификат CIBU для б/у товаров. Теперь импортёр подаёт в системе Malvina ведомства ARCA декларацию под присягой о том, что товар не является отходами (Ley 24.051) и не предназначен для энергетической утилизации или захоронения.[5]
- Ограничение по возрасту: Б/у капитальные товары глав 84–90 разрешены к ввозу, если их товарная позиция не указана в Приложении II к Res. 909/1994 в редакции Декрета 273/2025. Запчасти к разрешённым товарам ввозятся по дополнительной декларации под присягой.[6]
- Ограничение по возрасту: Ввоз б/у автотранспорта по-прежнему запрещён Декретом 110/1999. Спецтехника (ст. 7 f) теперь подпадает под режим б/у товаров Res. 909/94 вместо предварительного разрешения, привязанного к местному производству.[5]
- Инспекция: Для б/у сельхозтехники нужно фитосанитарное разрешение на ввоз SENASA (AFIDI), оформляемое через SIGPV-IMPO до сделки. SENASA проверяет документы и физически осматривает технику на чистоту, отсутствие почвы и растительных остатков и наличие обязательной обработки.[7]
- Документы: Для морских отправок нужны оригинал коммерческого инвойса и три копии на испанском языке, подписанные от руки, с декларацией цены под присягой на испанском, а также коносамент, упаковочный лист и страховой сертификат (при наличии).[8]
Документы для поставки в Аргентину
Документы, которые обычно нужны в стране назначения при поставке техники в Аргентину. Получатель и его таможенный брокер подтверждают список для конкретного груза.
- Счет-фактура
- Товарная накладная
- Коносамент
- Сертификат происхождения
- SIMI-регистрация
- Лицензия на импорт (если требуется)
- Технические характеристики оборудования
Экспортные правила США
Что должна пройти любая отправка из США до выхода судна, независимо от страны назначения.
- Электронная экспортная информация (15 CFR 30)U.S. Census Bureau
Электронная экспортная информация подаётся в AES по каждому номеру Schedule B стоимостью более 2500 долл., идущему одному получателю одним транспортом, и по каждому транспортному средству независимо от стоимости. Для морских грузов — не позднее чем за 24 часа до погрузки; внутренний номер транзакции (ITN) передаётся перевозчику вместе с бронированием.[9][10]
Применяется к: Любая строка Schedule B свыше 2500 долл. и каждое транспортное средство
- Б/у самоходные транспортные средства: правило 72 часовU.S. Customs and Border Protection
Правила США относят самоходную строительную и сельскохозяйственную технику к транспортным средствам. Б/у машину нужно задекларировать в AES не менее чем за 72 часа до экспорта независимо от стоимости и назначения, а ITN, VIN или серийный номер и документы о праве собственности предъявляют CBP в порту экспорта. Подача после отправки не допускается.[11][12][10]
Применяется к: Б/у машины на ходу: экскаваторы, погрузчики, бульдозеры, тракторы, грузовики
- Деревянная упаковка по ISPM 15IPPC, administered in the U.S. by USDA APHIS
Деревянная упаковка и сепарация должны пройти термообработку до 56 °C в сердцевине не менее 30 минут или фумигацию и иметь знак IPPC с кодом страны US, номером предприятия и HT или MB. Маркированную древесину можно использовать повторно; отремонтированную или переделанную нужно снова обработать и промаркировать.[13]
Применяется к: Ящики, поддоны, раскрепление и сепарация
- Экспортная классификация по EAR (ECCN или EAR99)BIS (U.S. Department of Commerce)
Товар, подпадающий под EAR, либо включён в Контрольный список Министерства торговли (Commerce Control List) под экспортным контрольным классификационным номером (ECCN), либо классифицирован как EAR99 — общая категория для товаров, не включённых в список. Основания контроля по ECCN, сопоставленные с Таблицей стран Министерства торговли (Commerce Country Chart), определяют, нужна ли лицензия для страны назначения. Товару EAR99 лицензия требуется редко, но ни один товар, включая EAR99, не может быть направлен лицу, в отношении которого действует приказ о запрете, или для запрещённого конечного использования либо запрещённому конечному пользователю без разрешения BIS.[14][15][16]
Применяется к: Любой экспорт товаров, подпадающих под Правила экспортного контроля (EAR)
Особенности таможенного оформления: Аргентина
- Буэнос-Айрес и Сарате — главные ворота; Сарате обслуживает большую часть объема автомобилей RoRo.
- Проектная грузовая, сельскохозяйственная и специальная техника следуют своим правилам.
- Подержанные автомобили фактически не могут быть импортированы; Налоги на новые автомобили и лицензирование импорта высоки — сначала подтвердите право на участие.
Вопросы покупателей
Сколько тяжёлой техники США поставляют в Аргентину?
Экспортёры США заявили 620 единиц техники на 49,7 млн долл. в Аргентину в 2025 году по 15 классам машин, на 17% больше, чем в 2024 году. Крупнейший класс по стоимости: зерноуборочные комбайны, 20,5 млн долл.. Данные взяты из экспортных деклараций США, переданных в UN Comtrade.
Сколько идёт груз из США в Аргентину?
Самый быстрый рейс в отслеживаемых нами расписаниях — NYK RORO (MSX) из Джексонвилл в Сарате: 18–20 дн.. Мы отслеживаем 2 опубликованных сервиса с заходом сюда; доставка по суше и таможенное оформление добавляются к этому сроку.
Можно ли отправить технику в Аргентину по RoRo?
RoRo: Ограниченно с Восточного побережья и Мексиканского залива; нет с Западного побережья. RoRo подходит для техники, которая заезжает на борт своим ходом или на буксире. Порты, принимающие RoRo: Порт Буэнос-Айреса, Порт Сарате. Где RoRo нет, техника идёт на флэт-рэке или генеральным грузом.
Какие пошлина и НДС действуют на подержанный экскаватор: Аргентина?
Пошлина РНБ на экскаваторы в среднем 0,8% от CIF, IVA — 21% от стоимости с пошлиной. На экскаватор за 100 000 $ CIF это 21 968 $ без учёта акцизов, портовых сборов и услуг брокера.
Какие правила действуют для подержанной техники: Аргентина?
Декрет 273/2025 отменил сертификат CIBU для б/у товаров. Для б/у товаров глав 84–90 теперь достаточно декларации под присягой в SIM, если их товарная позиция не указана в Приложении II. Пошлина — двойная ставка для третьих стран, но не более 35%. Б/у сельхозтехнике нужен AFIDI от SENASA.
Какие документы нужны для отправки в Аргентину?
Для поставки в Аргентину обычно нужны: Счет-фактура, Товарная накладная, Коносамент, Сертификат происхождения, SIMI-регистрация, Лицензия на импорт (если требуется), Технические характеристики оборудования. В США экспортная декларация (EEI) подаётся до погрузки, а титул на титульную технику должен быть в порту за 72 часа до экспорта.
Экспортный чек-лист (PDF)
Одностраничный чек-лист с данными этой страницы для отправки в Аргентину: способы перевозки, пошлины, правила и документы. Передайте его своему таможенному брокеру.
Скачать чек-листИсточники
Все цифры на этой странице взяты из документов ниже; дата проверки указана у каждого. Перевозчики и ведомства их обновляют, поэтому при бронировании мы сверяем действующую цифру.
- [1]World Bank WITS, UN Comtrade: exports reported by the United States, проверено 18 октября 2026 г.
- [2]NYK RORO, MSX/USCX schedule: U.S. East Coast to South America (week 42, 16 Oct 2026), проверено 18 октября 2026 г.
- [3]UNCTAD TRAINS via World Bank WITS: MFN applied tariff, проверено 18 октября 2026 г.
- [4]NYK RORO, North–South loop schedule: U.S. Gulf, Mexico, Panama and East Coast South America (week 42, 16 Oct 2026), проверено 18 октября 2026 г.
- [5]Boletín Oficial – Decreto 273/2025, проверено октябрь 2026 г.
- [6]argentina.gob.ar – Importar bienes usados, проверено октябрь 2026 г.
- [7]argentina.gob.ar – Gestionar la Autorización Fitosanitaria de Importación (AFIDI), проверено октябрь 2026 г.
- [8]trade.gov Country Commercial Guide – Argentina Import Requirements and Documentation, проверено октябрь 2026 г.
- [9]eCFR, 15 CFR 30.37 Miscellaneous exemptions (Foreign Trade Regulations), проверено 18 октября 2026 г.
- [10]U.S. Census Bureau, Foreign Trade Regulations FAQs, проверено 18 октября 2026 г.
- [11]eCFR, 19 CFR 192.1 Definitions (used self-propelled vehicles), проверено 18 октября 2026 г.
- [12]U.S. Customs and Border Protection, Exporting used self-propelled vehicles, проверено 18 октября 2026 г.
- [13]USDA APHIS, Export ISPM 15-compliant wood packaging material, проверено 18 октября 2026 г.
- [14]eCFR, 15 CFR 734.3 Items subject to the EAR (EAR99), проверено 18 октября 2026 г.
- [15]eCFR, 15 CFR 738.4 Determining whether a license is required, проверено 18 октября 2026 г.
- [16]eCFR, 15 CFR 732.3 Steps regarding the ten general prohibitions, проверено 18 октября 2026 г.
Укажите машину и пункт назначения
Пришлите модель или замеренные габариты и массу. Мы ответим способом перевозки, рейсом и ценой — и цифрами, на которых они основаны.