Справочник по стране
Доставка тяжелого оборудования в Парагвай
В 2025 году США заявили экспорт 215 единиц техники на 13,9 млн долл. в Парагвай по 15 отслеживаемым классам, на 9% меньше, чем в 2024 году. Ни одно из отслеживаемых нами расписаний перевозчиков не указывает прямого захода в Парагвай, поэтому маршрут мы подтверждаем в каждом расчёте. RoRo: Ограниченно с Восточного побережья и Мексиканского залива; нет с Западного побережья. Пошлина и НДС на экскаватор стоимостью 100 000 $ CIF составят 10 000 $, или 10% стоимости.
Четыре способа отправить технику в Парагвай
Контейнер, флэт-рэк, RoRo и генеральный груз — и куда приходит каждый. Наличие RoRo зависит от побережья США; остальные три бронируются на сервисах, которые работают к моменту готовности груза.
| Способ | Из США | Куда приходит и условия |
|---|---|---|
| Контейнер | Бронируется по запросу | Нет выхода к морю: контейнеры выгружаются в соседнем порту и идут дальше по железной дороге или автомобилем. Маршруты: Через порт Буэнос-Айреса, Через порт Монтевидео. |
| Флэт-рэк | Бронируется по запросу | Для техники, которая шире или выше закрытого контейнера. Флэт-рэк выгружается в порту входа, дальше техника идёт на трале или ж/д платформе. Маршруты: Через порт Буэнос-Айреса, Через порт Монтевидео. |
| RoRo | Ограниченно с Восточного побережья и Мексиканского залива; нет с Западного побережья | RoRo доходит только до порта входа[3]; дальше техника идёт своим ходом или на трале. Маршруты: Через порт Буэнос-Айреса, Через порт Монтевидео. |
| Генеральный груз | Линейный генгруз или фрахт | Для груза, слишком крупного или тяжёлого для флэт-рэка. Выгружается в порту входа и идёт дальше транзитом по суше. Маршруты: Через порт Буэнос-Айреса, Через порт Монтевидео. |
Что США поставляют в Парагвай
Экспорт США в Парагвай по классам техники, 2025 год против 2024, по данным, переданным США в UN Comtrade[1]. Количество указано по декларациям; средняя цена — таможенная стоимость, делённая на количество.
| Класс техники | Единиц, 2025 | Единиц, 2024 | Изменение, единицы | Стоимость, 2025 | Средняя цена единицы[1] |
|---|---|---|---|---|---|
| Зерноуборочные комбайны | 51 | 67 | −24% | 7,13 млн долл. | 140 тыс. долл. |
| Карьерные самосвалы | 110 | 94 | +17% | 3,46 млн долл. | 31,4 тыс. долл. |
| Колёсные тракторы | 22 | 39 | −44% | 1,94 млн долл. | 88,1 тыс. долл. |
| Самоходные буровые установки | 2 | 3 | −33% | 448 тыс. долл. | 224 тыс. долл. |
| Вилочные погрузчики и телескопические погрузчики | 9 | 19 | −53% | 298 тыс. долл. | 33,2 тыс. долл. |
| Экскаваторы-погрузчики и прочие землеройные машины | 10 | 3 | +233% | 260 тыс. долл. | 26 тыс. долл. |
| Дизельные генераторные установки | 2 | 2 | 0% | 150 тыс. долл. | 75 тыс. долл. |
| Колёсные погрузчики | 4 | 3 | +33% | 87,5 тыс. долл. | 21,9 тыс. долл. |
| Гусеничные бульдозеры | 1 | 3 | −67% | 73 тыс. долл. | 73 тыс. долл. |
| Экскаваторы | 4 | 0 | – | 46 тыс. долл. | 11,5 тыс. долл. |
| Дробилки | 0 | 3 | – | 0 долл. | – |
Прочерк означает, что количество за этот год не заявлено. Классы, которые США не поставляли сюда ни в одном из двух лет, не показаны.
Ввозная пошлина на технику: Парагвай
Применяемая пошлина режима наибольшего благоприятствования (РНБ) по каждому классу техники — простое среднее по национальным тарифным линиям субпозиции ГС[2]. Преференциальные ставки по торговым соглашениям могут быть ниже.
| Класс техники | Субпозиция ГС | Пошлина РНБ | Диапазон по линиям | Год тарифа[2] |
|---|---|---|---|---|
| Экскаваторы | 8429.52 | 0% | – | 2023 |
| Колёсные погрузчики | 8429.51 | 0,3% | 0–2% | 2023 |
| Гусеничные бульдозеры | 8429.11 | 0% | – | 2023 |
| Автогрейдеры | 8429.20 | 0% | – | 2023 |
| Экскаваторы-погрузчики и прочие землеройные машины | 8429.59 | 0% | – | 2023 |
| Гусеничные и внедорожные краны | 8426.41 | 0% | – | 2023 |
| Вилочные погрузчики и телескопические погрузчики | 8427.20 | 0% | – | 2023 |
| Карьерные самосвалы | 8704.10 | 0% | – | 2023 |
| Колёсные тракторы | 8701.93 | 0% | – | 2023 |
| Гусеничные тракторы | 8701.30 | 2% | – | 2023 |
| Зерноуборочные комбайны | 8433.51 | 0% | – | 2023 |
| Самоходные буровые установки | 8430.41 | 0% | – | 2023 |
| Дробилки | 8474.20 | 0% | – | 2023 |
| Дизельные генераторные установки | 8502.13 | 0% | – | 2023 |
| Автокраны | 8705.10 | 2,5% | 0–5% | 2023 |
Диапазон показывает самую низкую и самую высокую линию субпозиции; прочерк означает, что ставка одинакова во всех линиях.
Пример расчёта: экскаватор за 100 000 $
Пошлина: 0% от 100 000 $ CIF — это 0 $ (ГС 8429.52, тариф 2023 года)[2].
IVA: 10% от 100 000 $ с учётом пошлины — это 10 000 $ (Dirección Nacional de Aduanas (Paraguay), проверено: июнь 2026 г.)
Итого пошлина и налог: 10 000 $, или 10% от CIF.
- Акцизы, портовые сборы, услуги брокера и налог при регистрации — отдельно. Итоговая ставка зависит от точной тарифной линии, которую заявит ваш брокер.
Автомобили и другие налоги
Парагвай не имеет выхода к морю; грузовые маршруты через Буэнос-Айрес или Монтевидео, вверх по реке Парана или по суше. Здесь применяется тариф Меркосур плюс 10% НДС (IVA) — одна из самых низких ставок НДС в регионе. Ограничение ввоза подержанных автомобилей старше 10 лет.
Источник: Dirección Nacional de Aduanas (Paraguay) (проверено: июнь 2026 г.).
- Пошлина: Mercosur CET / тариф по типу (подтвердить по коду ТН ВЭД)
- НДС: НДС 10%
- Прочие сборы: Расходы на таможенную отправку и регистрацию
Правила ввоза подержанной техники: Парагвай
Ввоз б/у транспорта старше 10 лет запрещён, но б/у строительная техника и седельные тягачи свыше 20 т освобождены от возрастных ограничений. Ley 7565/2025 ограничивает возраст б/у сельхозтехники 5 годами и требует предварительной лицензии, фитосанитарной инспекции SENAVE и техпроверки.
- Ограничение по возрасту: Б/у транспорт старше 10 лет (от года выпуска до отправки из страны происхождения) запрещён. Б/у сельскохозяйственная и строительная техника и седельные тягачи грузоподъёмностью свыше 20 т освобождены от возрастного ограничения.[4]
- Ограничение по возрасту: Б/у сельскохозяйственную технику, оборудование и орудия, включая тракторы, комбайны и опрыскиватели, можно ввозить, только если им не более 5 лет с года выпуска.[5]
- Лицензия или разрешение: Для ввоза б/у сельхозтехники нужна Licencia Previa de Importación. Импортёр должен быть внесён в Registro de Importadores de Maquinarias Usadas Министерства промышленности и торговли.[5]
- Инспекция: Б/у сельхозтехника должна быть без почвы, растительных остатков и вредителей, очищена в стране отправления и назначения и иметь декларацию об очистке, сертификат обработки и фитосанитарный сертификат страны происхождения. До выпуска обязательны инспекция SENAVE и техосмотр.[5]
- Соответствие: Для б/у сельхозтехники нужна сертифицированная независимая предотгрузочная инспекция машины, двигателя и счётчика, а также декларация о наработке в часах. Выбросы должны быть в пределах норм MADES. Техника с вмешательством в двигатель или счётчик либо после опрокидывания запрещена.[5]
Документы для поставки в Парагвай
Документы, которые обычно нужны в стране назначения при поставке техники в Парагвай. Получатель и его таможенный брокер подтверждают список для конкретного груза.
- Счет-фактура
- Товарная накладная
- Коносамент
- Сертификат происхождения
- Транзитная документация
- Импортная декларация
- Технические характеристики оборудования
Экспортные правила США
Что должна пройти любая отправка из США до выхода судна, независимо от страны назначения.
- Электронная экспортная информация (15 CFR 30)U.S. Census Bureau
Электронная экспортная информация подаётся в AES по каждому номеру Schedule B стоимостью более 2500 долл., идущему одному получателю одним транспортом, и по каждому транспортному средству независимо от стоимости. Для морских грузов — не позднее чем за 24 часа до погрузки; внутренний номер транзакции (ITN) передаётся перевозчику вместе с бронированием.[6][7]
Применяется к: Любая строка Schedule B свыше 2500 долл. и каждое транспортное средство
- Б/у самоходные транспортные средства: правило 72 часовU.S. Customs and Border Protection
Правила США относят самоходную строительную и сельскохозяйственную технику к транспортным средствам. Б/у машину нужно задекларировать в AES не менее чем за 72 часа до экспорта независимо от стоимости и назначения, а ITN, VIN или серийный номер и документы о праве собственности предъявляют CBP в порту экспорта. Подача после отправки не допускается.[8][9][7]
Применяется к: Б/у машины на ходу: экскаваторы, погрузчики, бульдозеры, тракторы, грузовики
- Деревянная упаковка по ISPM 15IPPC, administered in the U.S. by USDA APHIS
Деревянная упаковка и сепарация должны пройти термообработку до 56 °C в сердцевине не менее 30 минут или фумигацию и иметь знак IPPC с кодом страны US, номером предприятия и HT или MB. Маркированную древесину можно использовать повторно; отремонтированную или переделанную нужно снова обработать и промаркировать.[10]
Применяется к: Ящики, поддоны, раскрепление и сепарация
- Экспортная классификация по EAR (ECCN или EAR99)BIS (U.S. Department of Commerce)
Товар, подпадающий под EAR, либо включён в Контрольный список Министерства торговли (Commerce Control List) под экспортным контрольным классификационным номером (ECCN), либо классифицирован как EAR99 — общая категория для товаров, не включённых в список. Основания контроля по ECCN, сопоставленные с Таблицей стран Министерства торговли (Commerce Country Chart), определяют, нужна ли лицензия для страны назначения. Товару EAR99 лицензия требуется редко, но ни один товар, включая EAR99, не может быть направлен лицу, в отношении которого действует приказ о запрете, или для запрещённого конечного использования либо запрещённому конечному пользователю без разрешения BIS.[11][12][13]
Применяется к: Любой экспорт товаров, подпадающих под Правила экспортного контроля (EAR)
Особенности таможенного оформления: Парагвай
- Спланируйте речную баржу (Парана) или сухопутный участок из Буэнос-Айреса/Монтевидео.
- Парагвай является относительно активным рынком импорта подержанных автомобилей в рамках МЕРКОСУР.
Вопросы покупателей
Сколько тяжёлой техники США поставляют в Парагвай?
Экспортёры США заявили 215 единиц техники на 13,9 млн долл. в Парагвай в 2025 году по 15 классам машин, на 9% меньше, чем в 2024 году. Крупнейший класс по стоимости: зерноуборочные комбайны, 7,13 млн долл.. Данные взяты из экспортных деклараций США, переданных в UN Comtrade.
Сколько идёт груз из США в Парагвай?
Ни одно из отслеживаемых нами расписаний перевозчиков не указывает прямого захода в Парагвай. Груз идёт контейнерными линиями, обычно с перевалкой в хабе, либо рейсом RoRo или генеральным грузом до порта Через порт Буэнос-Айреса; актуальный маршрут и срок мы подтверждаем в каждом расчёте.
Можно ли отправить технику в Парагвай по RoRo?
RoRo: Ограниченно с Восточного побережья и Мексиканского залива; нет с Западного побережья. RoRo подходит для техники, которая заезжает на борт своим ходом или на буксире. Порты, принимающие RoRo: Через порт Буэнос-Айреса, Через порт Монтевидео. Где RoRo нет, техника идёт на флэт-рэке или генеральным грузом.
Какие пошлина и НДС действуют на подержанный экскаватор: Парагвай?
Пошлина РНБ на экскаваторы в среднем 0% от CIF, IVA — 10% от стоимости с пошлиной. На экскаватор за 100 000 $ CIF это 10 000 $ без учёта акцизов, портовых сборов и услуг брокера.
Какие правила действуют для подержанной техники: Парагвай?
Ввоз б/у транспорта старше 10 лет запрещён, но б/у строительная техника и седельные тягачи свыше 20 т освобождены от возрастных ограничений. Ley 7565/2025 ограничивает возраст б/у сельхозтехники 5 годами и требует предварительной лицензии, фитосанитарной инспекции SENAVE и техпроверки.
Какие документы нужны для отправки в Парагвай?
Для поставки в Парагвай обычно нужны: Счет-фактура, Товарная накладная, Коносамент, Сертификат происхождения, Транзитная документация, Импортная декларация, Технические характеристики оборудования. В США экспортная декларация (EEI) подаётся до погрузки, а титул на титульную технику должен быть в порту за 72 часа до экспорта.
Экспортный чек-лист (PDF)
Одностраничный чек-лист с данными этой страницы для отправки в Парагвай: способы перевозки, пошлины, правила и документы. Передайте его своему таможенному брокеру.
Скачать чек-листИсточники
Все цифры на этой странице взяты из документов ниже; дата проверки указана у каждого. Перевозчики и ведомства их обновляют, поэтому при бронировании мы сверяем действующую цифру.
- [1]World Bank WITS, UN Comtrade: exports reported by the United States, проверено 18 октября 2026 г.
- [2]UNCTAD TRAINS via World Bank WITS: MFN applied tariff, проверено 18 октября 2026 г.
- [3]Höegh Autoliners, Main trade routes (Annual Report 2023), проверено 18 октября 2026 г.
- [4]Ley N° 4333 (modifica Ley 2018/02) – Biblioteca y Archivo Central del Congreso, проверено октябрь 2026 г.
- [5]Ley N° 7565/2025 – maquinaria agrícola usada (BACN), проверено октябрь 2026 г.
- [6]eCFR, 15 CFR 30.37 Miscellaneous exemptions (Foreign Trade Regulations), проверено 18 октября 2026 г.
- [7]U.S. Census Bureau, Foreign Trade Regulations FAQs, проверено 18 октября 2026 г.
- [8]eCFR, 19 CFR 192.1 Definitions (used self-propelled vehicles), проверено 18 октября 2026 г.
- [9]U.S. Customs and Border Protection, Exporting used self-propelled vehicles, проверено 18 октября 2026 г.
- [10]USDA APHIS, Export ISPM 15-compliant wood packaging material, проверено 18 октября 2026 г.
- [11]eCFR, 15 CFR 734.3 Items subject to the EAR (EAR99), проверено 18 октября 2026 г.
- [12]eCFR, 15 CFR 738.4 Determining whether a license is required, проверено 18 октября 2026 г.
- [13]eCFR, 15 CFR 732.3 Steps regarding the ten general prohibitions, проверено 18 октября 2026 г.
Укажите машину и пункт назначения
Пришлите модель или замеренные габариты и массу. Мы ответим способом перевозки, рейсом и ценой — и цифрами, на которых они основаны.