Справочник по стране
Доставка тяжелого оборудования в ОАЭ
В 2025 году США заявили экспорт 890 единиц техники на 77,8 млн долл. в ОАЭ по 15 отслеживаемым классам, на 7% больше, чем в 2024 году. Ни одно из отслеживаемых нами расписаний перевозчиков не указывает прямого захода в ОАЭ, поэтому маршрут мы подтверждаем в каждом расчёте. RoRo: Регулярно с Восточного побережья и Мексиканского залива; ограниченно с Западного побережья. Пошлина и НДС на экскаватор стоимостью 100 000 $ CIF составят 10 250 $, или 10% стоимости.
Четыре способа отправить технику в ОАЭ
Контейнер, флэт-рэк, RoRo и генеральный груз — и куда приходит каждый. Наличие RoRo зависит от побережья США; остальные три бронируются на сервисах, которые работают к моменту готовности груза.
| Способ | Из США | Куда приходит и условия |
|---|---|---|
| Контейнер | Бронируется по запросу | Контейнерные порты: Порт Джебель Али (Дубай), Порт Халифа (Абу-Даби). Ни одно отслеживаемое расписание не указывает прямого захода, поэтому перевозчик и перевалка подтверждаются при бронировании. |
| Флэт-рэк | Бронируется по запросу | Для техники, которая шире или выше закрытого контейнера, на линиях, принимающих негабарит. Выгрузка: Порт Джебель Али (Дубай), Порт Халифа (Абу-Даби), если терминал принимает флэт-рэки. |
| RoRo | Регулярно с Восточного побережья и Мексиканского залива; ограниченно с Западного побережья | Порты RoRo: Порт Джебель Али (Дубай), Порт Халифа (Абу-Даби), Порт Рашид (Дубай). Перевозчики ходят этими маршрутами по своим расписаниям[3]; ближайший рейс подтверждаем при бронировании. |
| Генеральный груз | Линейный генгруз или фрахт | Для груза, слишком крупного или тяжёлого для флэт-рэка; грузится судовым или береговым краном. Порты для генерального и тяжеловесного груза: Порт Джебель Али (Дубай), Порт Халифа (Абу-Даби), Порт Рашид (Дубай). |
Что США поставляют в ОАЭ
Экспорт США в ОАЭ по классам техники, 2025 год против 2024, по данным, переданным США в UN Comtrade[1]. Количество указано по декларациям; средняя цена — таможенная стоимость, делённая на количество.
| Класс техники | Единиц, 2025 | Единиц, 2024 | Изменение, единицы | Стоимость, 2025 | Средняя цена единицы[1] |
|---|---|---|---|---|---|
| Дизельные генераторные установки | 69 | 48 | +44% | 18,8 млн долл. | 272 тыс. долл. |
| Колёсные погрузчики | 183 | 210 | −13% | 18 млн долл. | 98,5 тыс. долл. |
| Гусеничные тракторы | 180 | 15 | +1 100% | 16,2 млн долл. | 90 тыс. долл. |
| Вилочные погрузчики и телескопические погрузчики | 152 | 248 | −39% | 6,9 млн долл. | 45,4 тыс. долл. |
| Автокраны | 54 | 17 | +218% | 5,96 млн долл. | 110 тыс. долл. |
| Автогрейдеры | 38 | 23 | +65% | 4,48 млн долл. | 118 тыс. долл. |
| Гусеничные и внедорожные краны | 36 | 35 | +3% | 2,09 млн долл. | 58,1 тыс. долл. |
| Самоходные буровые установки | 14 | 24 | −42% | 1,31 млн долл. | 93,8 тыс. долл. |
| Экскаваторы-погрузчики и прочие землеройные машины | 25 | 20 | +25% | 1,15 млн долл. | 46,2 тыс. долл. |
| Экскаваторы | 30 | 68 | −56% | 1,09 млн долл. | 36,2 тыс. долл. |
| Колёсные тракторы | 82 | 75 | +9% | 688 тыс. долл. | 8 389 долл. |
| Карьерные самосвалы | 6 | 31 | −81% | 437 тыс. долл. | 72,8 тыс. долл. |
| Дробилки | 19 | 7 | +171% | 429 тыс. долл. | 22,6 тыс. долл. |
| Гусеничные бульдозеры | 2 | 11 | −82% | 243 тыс. долл. | 122 тыс. долл. |
Прочерк означает, что количество за этот год не заявлено. Классы, которые США не поставляли сюда ни в одном из двух лет, не показаны.
Ввозная пошлина на технику: Объединенные Арабские Эмираты
Применяемая пошлина режима наибольшего благоприятствования (РНБ) по каждому классу техники — простое среднее по национальным тарифным линиям субпозиции ГС[2]. Преференциальные ставки по торговым соглашениям могут быть ниже.
| Класс техники | Субпозиция ГС | Пошлина РНБ | Диапазон по линиям | Год тарифа[2] |
|---|---|---|---|---|
| Экскаваторы | 8429.52 | 5% | – | 2023 |
| Колёсные погрузчики | 8429.51 | 5% | – | 2023 |
| Гусеничные бульдозеры | 8429.11 | 5% | – | 2023 |
| Автогрейдеры | 8429.20 | 5% | – | 2023 |
| Экскаваторы-погрузчики и прочие землеройные машины | 8429.59 | 5% | – | 2023 |
| Гусеничные и внедорожные краны | 8426.41 | 5% | – | 2023 |
| Вилочные погрузчики и телескопические погрузчики | 8427.20 | 5% | – | 2023 |
| Карьерные самосвалы | 8704.10 | 5% | – | 2023 |
| Колёсные тракторы | 8701.93 | 5% | – | 2023 |
| Гусеничные тракторы | 8701.30 | 5% | – | 2023 |
| Зерноуборочные комбайны | 8433.51 | 5% | – | 2023 |
| Самоходные буровые установки | 8430.41 | 5% | – | 2023 |
| Дробилки | 8474.20 | 5% | – | 2023 |
| Дизельные генераторные установки | 8502.13 | 5% | – | 2023 |
| Автокраны | 8705.10 | 5% | – | 2023 |
Диапазон показывает самую низкую и самую высокую линию субпозиции; прочерк означает, что ставка одинакова во всех линиях.
Пример расчёта: экскаватор за 100 000 $
Пошлина: 5% от 100 000 $ CIF — это 5 000 $ (ГС 8429.52, тариф 2023 года)[2].
НДС: 5% от 105 000 $ с учётом пошлины — это 5 250 $ (UAE Federal Customs Authority / FTA, проверено: июнь 2026 г.)
Итого пошлина и налог: 10 250 $, или 10% от CIF.
- Акцизы, портовые сборы, услуги брокера и налог при регистрации — отдельно. Итоговая ставка зависит от точной тарифной линии, которую заявит ваш брокер.
Автомобили и другие налоги
В ОАЭ применяется низкий и предсказуемый набор налогов: 5% таможенной пошлины на CIF, затем 5% НДС от стоимости с учетом пошлины (эффективное ~ 10,25%). Это также крупный центр реэкспорта через Джебель-Али.
Источник: UAE Federal Customs Authority / Dubai Customs (проверено: июнь 2026 г.).
- Пошлина: 5% СИФ
- НДС: 5% (от значения с учетом пошлины; эффективно ~10,25% вместе взятых)
- Прочие сборы: Реэкспорт иностранных товаров может потребовать возврата возвращаемого таможенного залога в размере 5% при подтверждении экспорта в течение 6 месяцев.
- Ограничения по возрасту: Импорт подержанных автомобилей обычно ограничивается примерно 10 годами с момента производства (за исключением классических автомобилей). Транспортным средствам, не соответствующим требованиям GCC, перед регистрацией RTA требуется сертификат соответствия GCC (MoIAT/ECAS-ESMA); только левый руль.
Правила ввоза подержанной техники: Объединенные Арабские Эмираты
По официальным источникам федерального возрастного ограничения для б/у строительной техники нет. Транспортные средства, включая самосвалы, — товары ограниченного ввоза, требующие предварительного одобрения MoIAT; семь категорий повреждённых (сгоревшие, затопленные, списанные и т. п.) запрещены. Импортёру нужны торговая лицензия эмирата и заверенные палатой документы о происхождении.
- Лицензия или разрешение: Перечень товаров ограниченного ввоза таможни Абу-Даби: транспортные средства и погрузочно-разгрузочное оборудование, например подъёмники и конвейеры, требуют предварительного одобрения Ministry of Industry and Advanced Technology (MoIAT) до ввоза.[4]
- Соответствие: Электронное лицензирование б/у транспорта MoIAT вводит общенациональный запрет на ввоз, регистрацию и страхование 7 видов транспорта, включая сгоревший, списанный, затопленный, разобранный, не подлежащий ремонту и с серьёзными заводскими дефектами.[5]
- Соответствие: Для ввезённого б/у транспортного средства нужна справка MoIAT Product Status Statement (200 AED, заявка по идентификационному номеру), подтверждающая право на регистрацию и эксплуатацию в ОАЭ.[6]
- Лицензия или разрешение: Импортёрам на материковой части нужна торговая лицензия Department of Economic Development эмирата. Компании свободных зон могут ввозить товары в свою зону по лицензии свободной зоны.[7]
- Документы: Нужны: коммерческий инвойс на имя импортёра, сертификат происхождения, заверенный торговой палатой, упаковочный лист с кодом HS по каждой позиции, коносамент и импортное разрешение для товаров ограниченного ввоза. Инвойсы требуют легализации MOFA.[7]
Экспортный контроль США
Риск реэкспорта. BIS называет ОАЭ типичным пунктом перевалки товаров, перенаправляемых в Россию/Беларусь.[8][9][10][11]
Для тяжёлой техники EAR99 лицензия здесь обычно не нужна, но для реэкспорта в Россию/Беларусь товаров Supp. 4 (8429, 8426, 8701, 8704) требуется лицензия BIS (§746.8(a)(5)). Проверяйте все стороны (CSL, SDN, Entity List); получайте сертификат конечного пользователя и оговорку о запрете поставок в Россию; тревожные признаки: экспедитор как конечный грузополучатель, плательщик из третьей страны, дальнейшая переотправка.
Документы для поставки в ОАЭ
Документы, которые обычно нужны в стране назначения при поставке техники в ОАЭ. Получатель и его таможенный брокер подтверждают список для конкретного груза.
- Счет-фактура
- Товарная накладная
- Коносамент
- Сертификат происхождения
- Технические характеристики оборудования
- Разрешение на импорт (если применимо)
- Сертификат ECAS (при необходимости)
Экспортные правила США
Что должна пройти любая отправка из США до выхода судна, независимо от страны назначения.
- Электронная экспортная информация (15 CFR 30)U.S. Census Bureau
Электронная экспортная информация подаётся в AES по каждому номеру Schedule B стоимостью более 2500 долл., идущему одному получателю одним транспортом, и по каждому транспортному средству независимо от стоимости. Для морских грузов — не позднее чем за 24 часа до погрузки; внутренний номер транзакции (ITN) передаётся перевозчику вместе с бронированием.[12][13]
Применяется к: Любая строка Schedule B свыше 2500 долл. и каждое транспортное средство
- Б/у самоходные транспортные средства: правило 72 часовU.S. Customs and Border Protection
Правила США относят самоходную строительную и сельскохозяйственную технику к транспортным средствам. Б/у машину нужно задекларировать в AES не менее чем за 72 часа до экспорта независимо от стоимости и назначения, а ITN, VIN или серийный номер и документы о праве собственности предъявляют CBP в порту экспорта. Подача после отправки не допускается.[14][15][13]
Применяется к: Б/у машины на ходу: экскаваторы, погрузчики, бульдозеры, тракторы, грузовики
- Деревянная упаковка по ISPM 15IPPC, administered in the U.S. by USDA APHIS
Деревянная упаковка и сепарация должны пройти термообработку до 56 °C в сердцевине не менее 30 минут или фумигацию и иметь знак IPPC с кодом страны US, номером предприятия и HT или MB. Маркированную древесину можно использовать повторно; отремонтированную или переделанную нужно снова обработать и промаркировать.[16]
Применяется к: Ящики, поддоны, раскрепление и сепарация
- Экспортная классификация по EAR (ECCN или EAR99)BIS (U.S. Department of Commerce)
Товар, подпадающий под EAR, либо включён в Контрольный список Министерства торговли (Commerce Control List) под экспортным контрольным классификационным номером (ECCN), либо классифицирован как EAR99 — общая категория для товаров, не включённых в список. Основания контроля по ECCN, сопоставленные с Таблицей стран Министерства торговли (Commerce Country Chart), определяют, нужна ли лицензия для страны назначения. Товару EAR99 лицензия требуется редко, но ни один товар, включая EAR99, не может быть направлен лицу, в отношении которого действует приказ о запрете, или для запрещённого конечного использования либо запрещённому конечному пользователю без разрешения BIS.[17][18][19]
Применяется к: Любой экспорт товаров, подпадающих под Правила экспортного контроля (EAR)
Особенности таможенного оформления: Объединенные Арабские Эмираты
Джебель-Али — круглогодичный центр; пиковые реэкспортные потоки и летние периоды обработки грузов, связанные с жарой, могут повлиять на планирование.
- Сопоставьте порт въезда с эмиратом регистрации — Джебель-Али (Дубай), Халифа (Абу-Даби) или Халид (Шарджа).
- Для дальнейшего реэкспорта подайте декларацию о реэкспорте и сохраните сертификат выезда, чтобы вернуть залог в размере 5%.
- Транспортные средства, не соответствующие требованиям GCC, могут столкнуться с дополнительными одобрениями соответствия и небольшими задержками перед регистрацией.
- Таможня может переоценить неправдоподобно низкую заявленную стоимость по международным базам данных цен.
Вопросы покупателей
Сколько тяжёлой техники США поставляют в ОАЭ?
Экспортёры США заявили 890 единиц техники на 77,8 млн долл. в ОАЭ в 2025 году по 15 классам машин, на 7% больше, чем в 2024 году. Крупнейший класс по стоимости: дизельные генераторные установки, 18,8 млн долл.. Данные взяты из экспортных деклараций США, переданных в UN Comtrade.
Сколько идёт груз из США в ОАЭ?
Ни одно из отслеживаемых нами расписаний перевозчиков не указывает прямого захода в ОАЭ. Груз идёт контейнерными линиями, обычно с перевалкой в хабе, либо рейсом RoRo или генеральным грузом до порта Порт Джебель Али (Дубай); актуальный маршрут и срок мы подтверждаем в каждом расчёте.
Можно ли отправить технику в ОАЭ по RoRo?
RoRo: Регулярно с Восточного побережья и Мексиканского залива; ограниченно с Западного побережья. RoRo подходит для техники, которая заезжает на борт своим ходом или на буксире. Порты, принимающие RoRo: Порт Джебель Али (Дубай), Порт Халифа (Абу-Даби), Порт Рашид (Дубай). Где RoRo нет, техника идёт на флэт-рэке или генеральным грузом.
Какие пошлина и НДС действуют на подержанный экскаватор: Объединенные Арабские Эмираты?
Пошлина РНБ на экскаваторы в среднем 5% от CIF, НДС — 5% от стоимости с пошлиной. На экскаватор за 100 000 $ CIF это 10 250 $ без учёта акцизов, портовых сборов и услуг брокера.
Какие правила действуют для подержанной техники: Объединенные Арабские Эмираты?
По официальным источникам федерального возрастного ограничения для б/у строительной техники нет. Транспортные средства, включая самосвалы, — товары ограниченного ввоза, требующие предварительного одобрения MoIAT; семь категорий повреждённых (сгоревшие, затопленные, списанные и т. п.) запрещены. Импортёру нужны торговая лицензия эмирата и заверенные палатой документы о происхождении.
Влияет ли экспортный контроль США на поставки в ОАЭ?
BIS называет ОАЭ типичным пунктом перевалки товаров, перенаправляемых в Россию/Беларусь. Для тяжёлой техники EAR99 лицензия здесь обычно не нужна, но для реэкспорта в Россию/Беларусь товаров Supp. 4 (8429, 8426, 8701, 8704) требуется лицензия BIS (§746.8(a)(5)). Проверяйте все стороны (CSL, SDN, Entity List); получайте сертификат конечного пользователя и оговорку о запрете поставок в Россию; тревожные признаки: экспедитор как конечный грузополучатель, плательщик из третьей страны, дальнейшая переотправка.
Какие документы нужны для отправки в ОАЭ?
Для поставки в ОАЭ обычно нужны: Счет-фактура, Товарная накладная, Коносамент, Сертификат происхождения, Технические характеристики оборудования, Разрешение на импорт (если применимо), Сертификат ECAS (при необходимости). В США экспортная декларация (EEI) подаётся до погрузки, а титул на титульную технику должен быть в порту за 72 часа до экспорта.
Экспортный чек-лист (PDF)
Одностраничный чек-лист с данными этой страницы для отправки в ОАЭ: способы перевозки, пошлины, правила и документы. Передайте его своему таможенному брокеру.
Скачать чек-листИсточники
Все цифры на этой странице взяты из документов ниже; дата проверки указана у каждого. Перевозчики и ведомства их обновляют, поэтому при бронировании мы сверяем действующую цифру.
- [1]World Bank WITS, UN Comtrade: exports reported by the United States, проверено 18 октября 2026 г.
- [2]UNCTAD TRAINS via World Bank WITS: MFN applied tariff, проверено 18 октября 2026 г.
- [3]Höegh Autoliners, Main trade routes (Annual Report 2023), проверено 18 октября 2026 г.
- [4]Abu Dhabi Customs - Restricted and Prohibited Goods, проверено октябрь 2026 г.
- [5]MoIAT - Imported Used Vehicle Technical Requirements, проверено октябрь 2026 г.
- [6]MoIAT - Issue Product Status Statement for Used Imported Vehicles, проверено октябрь 2026 г.
- [7]trade.gov Country Commercial Guide - UAE Import Requirements and Documentation, проверено октябрь 2026 г.
- [8]BIS FAQ – Commodity, End-user, and Transshipment Country Red Flags, проверено октябрь 2026 г.
- [9]BIS – Russian Procurement Tactics, Techniques, and Procedures (Transshipment Countries of Concern), проверено октябрь 2026 г.
- [10]FinCEN & BIS Joint Alert FIN-2022-Alert003 (June 28, 2022), footnote 21 transshipment points, проверено октябрь 2026 г.
- [11]FinCEN & BIS Supplemental Joint Alert (May 19, 2023), проверено октябрь 2026 г.
- [12]eCFR, 15 CFR 30.37 Miscellaneous exemptions (Foreign Trade Regulations), проверено 18 октября 2026 г.
- [13]U.S. Census Bureau, Foreign Trade Regulations FAQs, проверено 18 октября 2026 г.
- [14]eCFR, 19 CFR 192.1 Definitions (used self-propelled vehicles), проверено 18 октября 2026 г.
- [15]U.S. Customs and Border Protection, Exporting used self-propelled vehicles, проверено 18 октября 2026 г.
- [16]USDA APHIS, Export ISPM 15-compliant wood packaging material, проверено 18 октября 2026 г.
- [17]eCFR, 15 CFR 734.3 Items subject to the EAR (EAR99), проверено 18 октября 2026 г.
- [18]eCFR, 15 CFR 738.4 Determining whether a license is required, проверено 18 октября 2026 г.
- [19]eCFR, 15 CFR 732.3 Steps regarding the ten general prohibitions, проверено 18 октября 2026 г.
Укажите машину и пункт назначения
Пришлите модель или замеренные габариты и массу. Мы ответим способом перевозки, рейсом и ценой — и цифрами, на которых они основаны.