Экскаваторы: перевозка
Профессиональная перевозка экскаваторов по всему миру
На этой странице
Планируете отправить экскаваторы?
Получите консультацию специалиста по оптимальному способу перевозки вашей техники.
Обзор
Экскаваторы — одна из самых распространённых категорий спецтехники в международных перевозках. От компактных мини-экскаваторов для городского строительства до огромных карьерных экскаваторов массой более 400 тонн — каждая машина требует особого обращения и специальных транспортных решений.
Мы перевозим экскаваторы любых размеров и конфигураций: гусеничные и колёсные, с удлинённой стрелой, а также специальное навесное оборудование — с одинаково высоким профессионализмом.
Будь вы дилер, перемещающий складской запас, подрядчик, перебазирующий технику, или прокатная компания, управляющая логистикой парка, — мы предлагаем надёжные и экономически выгодные решения по перевозке экскаваторов.
Типовые характеристики
| Диапазон веса | 1 - 400+ метрических тонн |
| Типичная ширина | 2.0m - 8.0m (ширина по гусеницам) |
| Типичная высота | 2.5m - 5.0m (в транспортном положении) |
| Длина гусеничного хода | 3.0m - 15.0m+ |
Рекомендуемые способы перевозки
Контейнер (после частичной разборки)
РекомендуетсяМини- и компактные экскаваторы идут внутри 40-футового high-cube. Мы снимаем ковш и складываем или отсоединяем стрелу, чтобы машина прошла в дверь; детали упаковываются в ящики рядом.
Контейнер флэт-рэк (flat rack)
РекомендуетсяОбычный выбор для экскаваторов шире двери контейнера: машина идёт в собранном виде, раскреплённая и закреплённая, негабаритом при ширине более 2,4 м.
Ро-ро (RoRo, Roll-on/Roll-off)
РекомендуетсяВыгодно для самоходных экскаваторов, слишком широких для контейнера, если RoRo-линия обслуживает порт назначения. Направлений меньше, чем у контейнерных сервисов.
Генеральный груз (breakbulk) / тяжеловесные грузы
Необходим для карьерных экскаваторов, превышающих ограничения ро-ро.
Тяжелые грузоперевозки
РекомендуетсяПеревозка негабаритной техники по внутренним маршрутам с оформлением разрешений.
Контейнер, флэт-рэк, RoRo или генеральный груз?
Мы считаем варианты в этом порядке, потому что обычно он идёт от самого недорогого. Большинство машин, которые кажутся слишком большими для контейнера, помещаются в него после того, как наша бригада снимет ковш, стрелу, кабину или колёса; более крупные разбираются глубже и грузятся в несколько контейнеров, а слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка и ролл-трейлера места идут генеральным грузом (breakbulk).
01Контейнер
- Подготовка
- При необходимости частично разбираем технику (ковш, стрела, кабина, колёса) или глубже разбираем крупные машины на несколько high cube и open top, упаковываем, раскрепляем и фиксируем каждую деталь.
- Направления
- Шире всего: почти любой порт мира плюс доставка вглубь страны по железной дороге.
- Стоимость
- Обычно самый низкий, без надбавок за негабарит.
- Защита
- Опломбированный стальной контейнер; детали и навесное оборудование едут внутри.
- Подходит для
- Большинство машин: компактные как есть, другие после частичной разборки, крупные — в нескольких контейнерах.
02Флэт-рэк
- Подготовка
- Едет в сборе, раскреплённой. Надбавка, если ширина больше 2,4 м или высота больше примерно 1,95 м.
- Направления
- Большинство контейнерных портов, на тех же судах.
- Стоимость
- Средняя; растёт с каждым сантиметром негабарита.
- Защита
- Открыта погоде; мы защищаем кабину, электронику и гидравлику.
- Подходит для
- Экскаваторы, бульдозеры и погрузчики, которые шире двери контейнера.
03RoRo
- Подготовка
- Заезжает своим ходом в сборе; неисправная техника грузится на ролл-трейлер (MAFI).
- Направления
- Меньше направлений: регулярные линии в Европу, Западную Африку, на Ближний Восток, в Океанию и часть Латинской Америки.
- Стоимость
- Часто выгоден для крупной самоходной техники, если линия есть.
- Защита
- Под палубой, но перевозить незакреплённые детали и навесное в кабине нельзя.
- Подходит для
- Исправная техника в порт с регулярными рейсами RoRo.
04Генеральный груз
- Подготовка
- Грузится на борт поштучно судовыми или береговыми кранами на собственных салазках или ложементе, затем раскрепляется в трюме или на палубе.
- Направления
- Порты с причалами для генеральных грузов и тяжеловесными кранами; каждый рейс бронируется отдельно.
- Стоимость
- Обычно самый дорогой вариант для одной небольшой машины; часто единственный для самых крупных мест.
- Защита
- В трюме или с раскреплением на палубе; мы упаковываем и защищаем открытые узлы.
- Подходит для
- Места, слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка или ролл-трейлера: трансформаторы, технологические модули, карьерные самосвалы, секции кранов.
Требования к обработке и подготовке груза
- Снятие или складывание навесного оборудования (ковшей, захватов) на время перевозки
- Фиксация стрелы в транспортном положении
- Складывание или демонтаж зеркал и фар
- Слив технических жидкостей до уровня, требуемого для морской перевозки
- Отключение или демонтаж аккумуляторов для морской перевозки
- Фиксация всех повреждений и моточасов
Экскаваторы: техника, которую мы грузили в контейнеры
Подборка машин из наших записей о разборке и погрузке с контейнерами для каждой. Откройте бренд, чтобы увидеть все модели и их планы.
Экскаватор
CAT 206B
1 × 45-футовый high cube
Планы погрузки CaterpillarЭкскаватор
CAT 215
1 × 40-футовый high cube
Планы погрузки CaterpillarЭкскаватор
Komatsu PC 250 LC-6
1 × 40-футовый open top
Планы погрузки KomatsuЭкскаватор
Komatsu PC 270 LC-6
2 × 40-футовый high cube
Планы погрузки KomatsuЭкскаватор
Hitachi EX 370-5
1 × 40-футовый open top (на 0,3 м (1 фт) выше бортов) + 1 × 40-футовый high cube
Планы погрузки Hitachi Construction MachineryЭкскаватор
Hitachi EX 550
1 × 40-футовый open top (на 0,3 м (1 фт) выше бортов) + 3 × 40-футовый high cube
Планы погрузки Hitachi Construction MachineryЭкскаватор
Volvo EC 480EL
1 × 40-футовый open top (на 0,3 м (1 фт) выше бортов) + 2 × 40-футовый high cube
Планы погрузки Volvo Construction EquipmentЭкскаватор
CAT 214 Wheel Excavator
1 × 45-футовый high cube
Планы погрузки CaterpillarЭкскаватор
Komatsu PC 138US LC-8
1 × 40-футовый high cube
Планы погрузки KomatsuЭкскаватор
Hitachi EX 100WD-1
1 × 45-футовый high cube
Планы погрузки Hitachi Construction MachineryЭкскаватор
Volvo EC 330BLC
1 × 40-футовый open top (на 0,3 м (1 фт) выше бортов) + 1 × 40-футовый high cube
Планы погрузки Volvo Construction EquipmentЭкскаватор
Volvo EC290B LC
2 × 40-футовый high cube
Планы погрузки Volvo Construction Equipment
Модели, которые мы часто перевозим
Часто задаваемые вопросы
Нужно ли сливать технические жидкости перед отправкой экскаватора?
Для морской перевозки уровень жидкостей, как правило, нужно снизить до эксплуатационного минимума (1/4 бака). Аккумуляторы может потребоваться отключить. Мы сообщим точные требования с учётом перевозчика и маршрута.
Можно ли перевозить экскаваторы с навесным оборудованием?
Небольшое навесное оборудование иногда можно не снимать. Крупные ковши, гидромолоты и специальное навесное оборудование, как правило, демонтируют и отправляют отдельно либо надёжно закрепляют в кабине или на самой машине.
Какой способ перевозки экскаваторов самый экономичный?
Мини- и компактные экскаваторы дешевле всего отправлять в контейнере. Более крупные экскаваторы обычно идут на флэт-рэке или RoRo, если регулярная линия обслуживает порт назначения. Для внутренней перевозки машин массой до 80 000 фунтов обычно достаточно стандартного тяжеловесного трала.
Спланируйте отправку
Калькулятор пошлин и налогов
Оценка пошлин и НДС от стоимости CIF для более чем 70 направлений.
Калькулятор объёмного веса
Рассчитайте оплачиваемый вес до бронирования.
Калькулятор загрузки контейнера
Узнайте, как груз разместится в 20-, 40-футовых и HC-контейнерах.
Поиск маршрута
Порт погрузки, рейсы, пошлины и правила для машины и страны назначения.
Готовы отправить экскаваторы?
Получите индивидуальный расчёт стоимости для вашей техники. Наши специалисты организуют такие перевозки по всему миру.