Гидравлический экскаватор · Kobelco
Kobelco SK500LC-10: транспортные габариты, масса и как отправить за рубеж
Kobelco SK500LC-10 обычно идёт так: 1 × 40-футовый open top + 3 × 40-футовый high cube — по нашим записям о погрузке родственных моделей (Kobelco SK 500LC, Kobelco SK 500LC -9). Целиком — RoRo, если в ваш порт есть линия.
- Транспортная длина
- 12,14 м / 39 фт 10 дюйм
- Транспортная ширина
- 3,65 м / 12 фт
- Транспортная высота
- 3,57 м / 11 фт 9 дюйм
- Масса
- 51 700 кг / 57 амер. т
Транспортный чертёж Kobelco SK500LC-10
Прокрутите чертёж вбок или поверните телефон.
1920 × 1240 пикс. Можно использовать со ссылкой на эту страницу.
Вид сбоку, вид спереди на фоне дверного проёма 40-футового high cube и вид сверху в одном масштабе по опубликованным Kobelco транспортным габаритам. Красная штриховка показывает, что выходит за дверной проём. Схема; не для строповки и не для инженерных расчётов.
Транспортные характеристики Kobelco SK500LC-10
| Характеристика | Значение | Основание |
|---|---|---|
| Транспортная длина | 12,14 м / 39 фт 10 дюйм | стрела, рукоять и ковш установлены, транспортное положение |
| Транспортная ширина | 3,65 м / 12 фт | по гусеницам, башмаки 900 мм |
| Транспортная высота | 3,57 м / 11 фт 9 дюйм | в транспортном положении |
| Масса | 51 700 кг / 57 амер. т | эксплуатационная масса |
| Радиус поворота хвостовой части | 3,8 м / 12 фт 6 дюйм | определяет зазор позади оси поворота на флэт-рэке |
| Длина гусениц | 5,46 м / 17 фт 11 дюйм | |
| Колея | 2,75 м / 9 фт | |
| Ширина поворотной платформы | 3,11 м / 10 фт 2 дюйм | без поручней кабины |
| Дорожный просвет | 0,51 м / 1 фт 8 дюйм | |
| Просвет под противовесом | 1,34 м / 4 фт 5 дюйм | от низа противовеса до земли |
| Тип машины | Гидравлический экскаватор | |
| Комплектация | Североамериканское исполнение: стрела 7,0 м (23 фт), рукоять 3,45 м (11 фт 4 дюйм), ковш 1,9 м³ (2,5 куб. ярд.) и башмаки 900 мм (35 дюйм). Высота по стреле (по кабине 3,38 м / 11 фт 1 дюйм). С оборудованием для массовой экскавации масса 53 500 кг (59 амер. т). | |
Документы производителя
- Брошюра (PDF, SK500LC-NA-101-160900N)
- Брошюра (PDF, SK500LC-ME-101-2004XXEF)
- Страница модели на сайте Kobelco
Ссылки и цифры проверены: октябрь 2026 г.. Ссылки ведут на сайт производителя; у себя мы их не храним.
Опубликованные данные для указанной комплектации. Башмаки, шины, ковши, противовесы и опции их меняют, поэтому мы сверяем габариты вашей машины до бронирования.
Все способы отправить Kobelco SK500LC-10, от лучшего
Грузили в Seaway
Как мы грузим Kobelco SK500LC-10
В наших записях о погрузке есть предыдущие и родственные модели Kobelco SK500LC-10 (Kobelco SK 500LC, Kobelco SK 500LC -9). Обычный план: 1 × 40-футовый open top, на 0,3 м / 1 фт выше бортов + 3 × 40-футовый high cube.
- 1 × 40-футовый open top, на 0,3 м / 1 фт выше бортов + 3 × 40-футовый high cube
- Разбирается на площадке: снимаются стрела, рукоять и ковш, иногда кабина; поворотная платформа снимается с ходовой, и части грузятся под углом — самая крупная в open top, остальное в ящиках и закреплено в high cube. Крупные машины разбираются дальше, вплоть до опорно-поворотного круга.
Из наших записей о разборке и погрузке (проверено: июль 2026 г.). Год выпуска, навесное оборудование и комплектация вашей машины могут изменить набор контейнеров; мы подтверждаем его перед бронированием.
Сначала — наши записи о погрузке. Остальное рассчитано по габаритам выше с учётом ограничений контейнера, флэт-рэка и RoRo; RoRo зависит от регулярной линии в ваш порт.
| № | Лучший способ | Вариант | Подготовка |
|---|---|---|---|
| 1 | Наш обычный план: 1 × 40-футовый open top, на 0,3 м / 1 фт выше бортов + 3 × 40-футовый high cubeЛучший вариант | По нашим записям о погрузке | Разбирается на площадке и грузится по плану выше |
| 2 | RoRo | Если на это направление есть линия RoRo | Заезжает своим ходом в сборе, если на направлении есть линия RoRo. |
| 3 | Генеральный груз (брейкбалк) | Помещается без разборки | Грузится краном как генеральный груз, если в порт не подходят ни флэт-рэк, ни RoRo. |
Поколения Kobelco SK500LC-10 и как отправляли каждое
| Поколение | Годы (прибл.) | Как Seaway грузила |
|---|---|---|
| SK500LC-10текущее | — | Записи пока нет; обмеряем при приёмке и считаем оба варианта |
Годы выпуска приблизительные; поколение определяет заводская табличка, а транспортные габариты у поколений немного различаются.
Сопоставимые машины других марок: экскаваторы
| Машина | Д × Ш × В (транспортные) | Масса | Способ отправки |
|---|---|---|---|
| Kobelco SK500LC-10 | 12,14 × 3,65 × 3,57 м (39 фт 10 дюйм × 12 фт × 11 фт 9 дюйм) | 51 700 кг / 57 амер. т | 1 × 40-футовый open top, на 0,3 м / 1 фт выше бортов + 3 × 40-футовый high cube |
| Hitachi ZX490LC-7 | 12,01 × 3,81 × 3,71 м (39 фт 5 дюйм × 12 фт 6 дюйм × 12 фт 2 дюйм) | 50 200 кг / 55 амер. т | RoRo |
| Volvo EC480E | 12,22 × 3,64 × 3,53 м (40 фт 1 дюйм × 11 фт 11 дюйм × 11 фт 7 дюйм) | 49 381 кг / 54 амер. т | 1 × 40-футовый open top, на 0,3 м / 1 фт выше бортов + 2 × 40-футовый high cube |
| Komatsu PC490LC-11 | 11,93 × 3,64 × 3,63 м (39 фт 2 дюйм × 11 фт 11 дюйм × 11 фт 11 дюйм) | 48 920 кг / 54 амер. т | 1 × 40-футовый open top, на 0,3 м / 1 фт выше бортов + 3 × 40-футовый high cube |
| John Deere 450D LC | 11,91 × 3,53 × 3,5 м (39 фт 1 дюйм × 11 фт 7 дюйм × 11 фт 6 дюйм) | 48 163 кг / 53 амер. т | 1 × 40-футовый open top, на 0,3 м / 1 фт выше бортов + 2 × 40-футовый high cube |
Тот же тип машины с массой в пределах 20%. У каждой своя страница с опубликованными габаритами и вердиктом.
Куда отправляют машины вроде Kobelco SK500LC-10
АвстралияТранзит 28-35 днейВвозная пошлина 0–5%ТН ВЭД 8429.52 · 2023
Биобезопасная очистка перед погрузкой.
Расчёт в Австралия
ФилиппиныТранзит 18-28 днейВвозная пошлина 0%ТН ВЭД 8429.52 · 2023
Линии флэт-рэков с Западного побережья.
Расчёт в Филиппины
НигерияТранзит 21-30 днейВвозная пошлина 5%ТН ВЭД 8429.52 · 2023
Form M до отправки.
Расчёт в Нигерия
Ставки пошлин (режим наибольшего благоприятствования, усреднённые по тарифным линиям класса машины): UNCTAD TRAINS via World Bank WITS: MFN applied tariff
Подготовка Kobelco SK500LC-10 к экспорту
- Двигателям Tier 4 Final и Stage V нужны дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы (не более 15 ppm) и DEF (AdBlue). Там, где продаётся только высокосернистое дизельное топливо, система нейтрализации забивается, поэтому проверьте качество топлива или подберите экспортную машину с двигателем более низкого класса.
Вопросы о доставке Kobelco SK500LC-10
Помещается ли Kobelco SK500LC-10 в контейнер?
Целиком нет: при массе 51 700 кг (57 амер. т) она тяжелее, чем выдерживает один контейнер. В разобранном виде: 1 × 40-футовый open top, на 0,3 м / 1 фт выше бортов + 3 × 40-футовый high cube — по нашим записям о погрузке.
Сколько весит Kobelco SK500LC-10 при перевозке?
Kobelco указывает для Kobelco SK500LC-10 51 700 кг (57 амер. т) (эксплуатационная масса); в коносамент идёт масса вашей машины.
Каковы транспортные габариты Kobelco SK500LC-10?
12,14 × 3,65 × 3,57 м (39 фт 10 дюйм × 12 фт × 11 фт 9 дюйм) (длина × ширина × высота) в транспортном положении, по спецификациям, которые Kobelco публикует для Kobelco SK500LC-10.
Что нужно снять с Kobelco SK500LC-10 для перевозки?
Для контейнеризации: снимаем ковш, складываем или снимаем рукоять и стрелу, снимаем противовес, снимаем и упаковываем кабину или ROPS, поворотная платформа снята с ходовой части и гусеничные цепи и башмаки сняты. Работу выполняет наша бригада, каждый узел упаковывается и маркируется, а груз размещается минимум в 2 контейнерах, с документацией для сборки. При отправке целиком на флэт-рэке или RoRo разборка почти не нужна.
Можно ли отправить Kobelco SK500LC-10 по RoRo?
Да, если на ваш порт назначения есть линия RoRo. Машина заезжает своим ходом. RoRo из США охватывает меньше стран, чем контейнеры и флэт-рэки, поэтому сначала мы проверяем ваш порт.