Справочник по стране

Доставка тяжелого оборудования в Австралию

В 2025 году США заявили экспорт 7 616 единиц техники на 1,85 млрд долл. в Австралию по 15 отслеживаемым классам, на 6% меньше, чем в 2024 году. Самый быстрый опубликованный рейс — Höegh Autoliners из Джексонвилл в Мельбурн, 30–32 дн.. RoRo: Регулярно со всех побережий США. Пошлина и НДС на экскаватор стоимостью 100 000 $ CIF составят 12 750 $, или 13% стоимости.

Запросить расчёт или позвоните +1 (888) 996-7619

Единиц техники из США в 2025 году^[1]: 7 616
Самый быстрый опубликованный рейс, Джексонвилл — Мельбурн^[2]: 30–32 дн.
Пошлина и НДС на экскаватор за 100 000 $ CIF^[3]: 12 750 $
RoRo с Восточного побережья и залива^[2]: Регулярно

Четыре способа отправить технику в Австралию

Контейнер, флэт-рэк, RoRo и генеральный груз — и куда приходит каждый. Наличие RoRo зависит от побережья США; остальные три бронируются на сервисах, которые работают к моменту готовности груза.

Четыре способа отправить технику в Австралию
Способ	Из США	Куда приходит и условия
Контейнер	Бронируется по запросу	Контейнерные порты: Порт Мельбурна, Порт Брисбена, Порт Фримантл, Порт Сиднея. Ни одно отслеживаемое расписание не указывает прямого захода, поэтому перевозчик и перевалка подтверждаются при бронировании.
Флэт-рэк	Бронируется по запросу	Для техники, которая шире или выше закрытого контейнера, на линиях, принимающих негабарит. Выгрузка: Порт Мельбурна, Порт Брисбена, Порт Фримантл, Порт Сиднея, если терминал принимает флэт-рэки.
RoRo	Регулярно со всех побережий США	Опубликованные сервисы: Höegh Autoliners North America – Oceania^[2]. Порты RoRo: Порт Мельбурна, Порт Брисбена, Порт Фримантл, Порт Сиднея.
Генеральный груз	Линейный генгруз или фрахт	Для груза, слишком крупного или тяжёлого для флэт-рэка; грузится судовым или береговым краном. Порты для генерального и тяжеловесного груза: Порт Мельбурна, Порт Брисбена, Порт Фримантл, Порт-Хедленд.

Опубликованные рейсы в Австралию

1 сервис перевозчика из наших гидов по направлениям заходит в Австралию. Каждая строка ссылается на расписание перевозчика, из которого взяты данные; срок указан от порта погрузки в США до названного порта.

Опубликованные рейсы в Австралию
Перевозчик и сервис	Способ	Погрузка в США	Заходы сюда и опубликованный срок
Höegh Autoliners^[2]North America – Oceania	Ро-ро	Балтимор, Джексонвилл	Мельбурн30–32 дн. из Джексонвилл33–35 дн. из Балтимор Порт-Кембла33–35 дн. из Джексонвилл36–38 дн. из Балтимор Брисбен36–39 дн. из Джексонвилл39–42 дн. из Балтимор

Что США поставляют в Австралию

Экспорт США в Австралию по классам техники, 2025 год против 2024, по данным, переданным США в UN Comtrade^[1]. Количество указано по декларациям; средняя цена — таможенная стоимость, делённая на количество.

Что США поставляют в Австралию
Класс техники	Единиц, 2025	Единиц, 2024	Изменение, единицы	Стоимость, 2025	Средняя цена единицы^[1]
Карьерные самосвалы	299	469	−36%	926 млн долл.	3,1 млн долл.
Колёсные тракторы	2 023	1 365	+48%	219 млн долл.	108 тыс. долл.
Колёсные погрузчики	1 334	2 179	−39%	197 млн долл.	148 тыс. долл.
Гусеничные тракторы	1 905	524	+264%	192 млн долл.	101 тыс. долл.
Зерноуборочные комбайны	354	317	+12%	126 млн долл.	355 тыс. долл.
Самоходные буровые установки	778	1 084	−28%	83,1 млн долл.	107 тыс. долл.
Автогрейдеры	86	130	−34%	49,1 млн долл.	571 тыс. долл.
Вилочные погрузчики и телескопические погрузчики	606	1 407	−57%	27,1 млн долл.	44,7 тыс. долл.
Дизельные генераторные установки	28	17	+65%	17,6 млн долл.	628 тыс. долл.
Гусеничные бульдозеры	30	138	−78%	4,84 млн долл.	161 тыс. долл.
Экскаваторы-погрузчики и прочие землеройные машины	95	306	−69%	2,55 млн долл.	26,8 тыс. долл.
Дробилки	73	39	+87%	2,01 млн долл.	27,6 тыс. долл.
Автокраны	2	0	–	1,31 млн долл.	655 тыс. долл.
Экскаваторы	3	91	−97%	163 тыс. долл.	54,3 тыс. долл.
Гусеничные и внедорожные краны	0	10	–	0 долл.	–

Прочерк означает, что количество за этот год не заявлено. Классы, которые США не поставляли сюда ни в одном из двух лет, не показаны.

Ввозная пошлина на технику: Австралия

Применяемая пошлина режима наибольшего благоприятствования (РНБ) по каждому классу техники — простое среднее по национальным тарифным линиям субпозиции ГС^[3]. Преференциальные ставки по торговым соглашениям могут быть ниже.

Ввозная пошлина на технику: Австралия
Класс техники	Субпозиция ГС	Пошлина РНБ	Диапазон по линиям	Год тарифа^[3]
Экскаваторы	8429.52	2,5%	0–5%	2023
Колёсные погрузчики	8429.51	2,5%	0–5%	2023
Гусеничные бульдозеры	8429.11	0%	–	2023
Автогрейдеры	8429.20	5%	–	2023
Экскаваторы-погрузчики и прочие землеройные машины	8429.59	2,5%	0–5%	2023
Гусеничные и внедорожные краны	8426.41	5%	–	2023
Вилочные погрузчики и телескопические погрузчики	8427.20	5%	–	2023
Карьерные самосвалы	8704.10	5%	–	2023
Колёсные тракторы	8701.93	2,5%	0–5%	2023
Гусеничные тракторы	8701.30	0%	–	2023
Зерноуборочные комбайны	8433.51	0%	–	2023
Самоходные буровые установки	8430.41	5%	–	2023
Дробилки	8474.20	5%	–	2023
Дизельные генераторные установки	8502.13	2,5%	0–5%	2023
Автокраны	8705.10	5%	–	2023

Диапазон показывает самую низкую и самую высокую линию субпозиции; прочерк означает, что ставка одинакова во всех линиях.

Пример расчёта: экскаватор за 100 000 $

Пошлина: 2,5% от 100 000 $ CIF — это 2 500 $ (ГС 8429.52, тариф 2023 года)^[3].

GST: 10% от 102 500 $ с учётом пошлины — это 10 250 $ (Australian Border Force / ATO, проверено: июнь 2026 г.)

Итого пошлина и налог: 12 750 $, или 13% от CIF.

Акцизы, портовые сборы, услуги брокера и налог при регистрации — отдельно. Итоговая ставка зависит от точной тарифной линии, которую заявит ваш брокер.

Автомобили и другие налоги

Большинство транспортных средств облагаются таможенной пошлиной в размере 5% от стоимости CIF, а затем 10% GST от стоимости с учетом пошлины. Транспортные средства с высокой стоимостью также облагаются налогом на роскошные автомобили, превышающим годовой порог.

Источник: Australian Border Force / Australian Taxation Office (проверено: июнь 2026 г.).

Пошлина: 5% CIF (концессии или торговые соглашения могут снизить эту сумму)
НДС: НДС 10%
Прочие сборы: Налог на роскошные автомобили в размере 33% от стоимости, превышающей порог LCT (≈ 80 567 австралийских долларов или ≈ 91 387 австралийских долларов для экономичных автомобилей, 2025–26 финансовый год)
Ограничения по возрасту: Простого возрастного ограничения не существует, но разрешение на ввоз транспортного средства (VIA), полученное через портал ROVER, является обязательным перед отправкой — транспортные средства, прибывающие без него, не выпускаются австралийскими пограничными силами. Асбестосодержащие компоненты запрещены.

Правила ввоза подержанной техники: Австралия

Б/у техника должна поступать без почвы, семян и растительных материалов и проходит обязательную инспекцию DAFF. Землеройная техника обычно не считается дорожным транспортом, но грузовикам нужно разрешение на ввоз до отправки. Асбест запрещён. Для преференций AUSFTA сертификат происхождения не нужен.

Инспекция: Б/у горная, землеройная, строительная и сельхозтехника должна поступать чистой и проходит обязательную инспекцию по прибытии: генеральный груз — на причале, контейнеры — на аккредитованной площадке. При загрязнении её чистят, вывозят или уничтожают за счёт импортёра.^[4]
Инспекция: Б/у землеройная техника должна ввозиться без материалов, несущих биологический риск; для очистки может потребоваться частичная или полная разборка. Незначительные загрязнения устраняют на аккредитованной площадке; сильно загрязнённую технику могут обязать вывезти.^[5]
Лицензия или разрешение: Землеройные машины (бульдозеры, погрузчики, экскаваторы-погрузчики, экскаваторы, грейдеры, самосвалы и т. п.) могут считаться внедорожной техникой, не требующей разрешения на ввоз дорожного транспорта. Разъяснение можно запросить через ROVER.^[6]
Лицензия или разрешение: Дорожным транспортным средствам, включая грузовики, нужно разрешение на ввоз RVSA (одобрение типа, льготный ввоз через RAV или ввоз вне RAV) до отправки в Австралию. Ввоз без него — правонарушение, и таможня не выпустит транспортное средство.^[7]
Соответствие: Ввоз асбеста и содержащих его товаров запрещён. Тормозные накладки и диски сцепления, прокладки и уплотнения относятся к группе высокого риска. ABF может задержать товар и потребовать аккредитованный отбор проб и анализ за счёт импортёра; зарубежных сертификатов «без асбеста» может быть недостаточно.^[8]
Торговое соглашение: Для AUSFTA сертификат происхождения не нужен. Импортёр заявляет преференцию (код «U») на основании собственных сведений о происхождении товара и по запросу ABF обязан представить подтверждение — при ввозе или позже.^[9]

Документы для поставки в Австралию

Документы, которые обычно нужны в стране назначения при поставке техники в Австралию. Получатель и его таможенный брокер подтверждают список для конкретного груза.

Счет-фактура
Товарная накладная
Коносамент
Разрешение на импорт DAWE
Сертификат очистки
Технические характеристики оборудования
Карантинная декларация

Экспортные правила США

Что должна пройти любая отправка из США до выхода судна, независимо от страны назначения.

Электронная экспортная информация (15 CFR 30)U.S. Census Bureau

Электронная экспортная информация подаётся в AES по каждому номеру Schedule B стоимостью более 2500 долл., идущему одному получателю одним транспортом, и по каждому транспортному средству независимо от стоимости. Для морских грузов — не позднее чем за 24 часа до погрузки; внутренний номер транзакции (ITN) передаётся перевозчику вместе с бронированием.^[10]^[11]

Применяется к: Любая строка Schedule B свыше 2500 долл. и каждое транспортное средство

Б/у самоходные транспортные средства: правило 72 часовU.S. Customs and Border Protection

Правила США относят самоходную строительную и сельскохозяйственную технику к транспортным средствам. Б/у машину нужно задекларировать в AES не менее чем за 72 часа до экспорта независимо от стоимости и назначения, а ITN, VIN или серийный номер и документы о праве собственности предъявляют CBP в порту экспорта. Подача после отправки не допускается.^[12]^[13]^[11]

Применяется к: Б/у машины на ходу: экскаваторы, погрузчики, бульдозеры, тракторы, грузовики

Деревянная упаковка по ISPM 15IPPC, administered in the U.S. by USDA APHIS

Деревянная упаковка и сепарация должны пройти термообработку до 56 °C в сердцевине не менее 30 минут или фумигацию и иметь знак IPPC с кодом страны US, номером предприятия и HT или MB. Маркированную древесину можно использовать повторно; отремонтированную или переделанную нужно снова обработать и промаркировать.^[14]

Применяется к: Ящики, поддоны, раскрепление и сепарация

Экспортная классификация по EAR (ECCN или EAR99)BIS (U.S. Department of Commerce)

Товар, подпадающий под EAR, либо включён в Контрольный список Министерства торговли (Commerce Control List) под экспортным контрольным классификационным номером (ECCN), либо классифицирован как EAR99 — общая категория для товаров, не включённых в список. Основания контроля по ECCN, сопоставленные с Таблицей стран Министерства торговли (Commerce Country Chart), определяют, нужна ли лицензия для страны назначения. Товару EAR99 лицензия требуется редко, но ни один товар, включая EAR99, не может быть направлен лицу, в отношении которого действует приказ о запрете, или для запрещённого конечного использования либо запрещённому конечному пользователю без разрешения BIS.^[15]^[16]^[17]

Применяется к: Любой экспорт товаров, подпадающих под Правила экспортного контроля (EAR)

Чистота б/у техники: АвстралияAustralian Department of Agriculture, Fisheries and Forestry

Б/у техника должна прибыть без почвы, семян, растительных и животных остатков, что может потребовать частичной разборки для очистки полостей и скрытых частей. Каждую партию досматривают по прибытии; машину с небольшим загрязнением повторно очищают на аккредитованной площадке за счёт импортёра, а сильно загрязнённую могут обязать вывезти из страны.^[18]

Применяется к: Б/у техника и запчасти, отправляемые в Австралию

Сезон коричневого мраморного клопа: АвстралияAustralian Department of Agriculture, Fisheries and Forestry

Целевые товары высокого риска, отправляемые из США с 1 сентября по 30 апреля, подлежат обязательной обработке; срок определяется по дате погрузки на борт. Груз на флэт-рэках, в контейнерах open top и генеральный груз должны пройти обработку до отправки; необработанный груз не допускают к выгрузке или отправляют обратно. Термообработка — выдержка 56 °C на самой холодной поверхности в течение 30 минут, а для единиц генерального груза весом менее 3 000 кг (6 610 фунт.) — 60 °C в течение 10 минут.^[19]

Применяется к: Техника, транспортные средства, сталь и другие товары из перечня (в том числе главы HS 84, 85 и 87), отправляемые из США морем с 1 сентября по 30 апреля

Особенности таможенного оформления: Австралия

Сезонные меры по борьбе с коричнево-мраморным клопом-вонючкой (BMSB) (примерно сентябрь – апрель) требуют морской обработки транспортных средств, техники и навалочных грузов, доставляемых из стран, подвергающихся риску.

Разрешение на импорт транспортного средства (VIA) должно быть предоставлено до отправки автомобиля — исключений нет.
Австралия обеспечивает строгий запрет на асбест; перед выпуском старых транспортных средств и техники может потребоваться аккредитованное тестирование на асбест.
Перед прибытием транспортные средства и оборудование должны быть очищены паром для удаления грязи и материалов, представляющих риск биобезопасности.
Разрешение на импорт (VIA) и гарантия наличия асбеста должны быть оформлены до погрузки, а не по прибытии.
Инспекция биобезопасности (DAFF) является строгой: загрязненное оборудование можно задержать, очистить за ваш счет или реэкспортировать.

Вопросы покупателей

Сколько тяжёлой техники США поставляют в Австралию?

Экспортёры США заявили 7 616 единиц техники на 1,85 млрд долл. в Австралию в 2025 году по 15 классам машин, на 6% меньше, чем в 2024 году. Крупнейший класс по стоимости: карьерные самосвалы, 926 млн долл.. Данные взяты из экспортных деклараций США, переданных в UN Comtrade.

Сколько идёт груз из США в Австралию?

Самый быстрый рейс в отслеживаемых нами расписаниях — Höegh Autoliners (North America – Oceania) из Джексонвилл в Мельбурн: 30–32 дн.. Это единственный опубликованный сервис с заходом сюда; доставка по суше и таможенное оформление добавляются к этому сроку.

Можно ли отправить технику в Австралию по RoRo?

RoRo: Регулярно со всех побережий США. RoRo подходит для техники, которая заезжает на борт своим ходом или на буксире. Порты, принимающие RoRo: Порт Мельбурна, Порт Брисбена, Порт Фримантл, Порт Сиднея. Где RoRo нет, техника идёт на флэт-рэке или генеральным грузом.

Какие пошлина и НДС действуют на подержанный экскаватор: Австралия?

Пошлина РНБ на экскаваторы в среднем 2,5% от CIF, GST — 10% от стоимости с пошлиной. На экскаватор за 100 000 $ CIF это 12 750 $ без учёта акцизов, портовых сборов и услуг брокера.

Какие правила действуют для подержанной техники: Австралия?

Какие документы нужны для отправки в Австралию?

Для поставки в Австралию обычно нужны: Счет-фактура, Товарная накладная, Коносамент, Разрешение на импорт DAWE, Сертификат очистки, Технические характеристики оборудования, Карантинная декларация. В США экспортная декларация (EEI) подаётся до погрузки, а титул на титульную технику должен быть в порту за 72 часа до экспорта.

Экспортный чек-лист (PDF)

Одностраничный чек-лист с данными этой страницы для отправки в Австралию: способы перевозки, пошлины, правила и документы. Передайте его своему таможенному брокеру.

Скачать чек-лист

Источники

Все цифры на этой странице взяты из документов ниже; дата проверки указана у каждого. Перевозчики и ведомства их обновляют, поэтому при бронировании мы сверяем действующую цифру.

[1]World Bank WITS, UN Comtrade: exports reported by the United States, проверено 18 октября 2026 г.
[2]Höegh Autoliners, Sailing schedule by vessel (as listed 18 Oct 2026), проверено 18 октября 2026 г.
[3]UNCTAD TRAINS via World Bank WITS: MFN applied tariff, проверено 18 октября 2026 г.
[4]DAFF – Importing motor vehicles, motorcycles, tyres and machinery, проверено октябрь 2026 г.
[5]DAFF – Cleanliness requirements for imported machinery, equipment and spare parts, проверено октябрь 2026 г.
[6]DITRDCSA – Advisory notice that a thing is not a road vehicle, проверено октябрь 2026 г.
[7]Australian Border Force – Importing a motor vehicle, проверено октябрь 2026 г.
[8]Australian Border Force – Ensuring the goods do not contain asbestos, проверено октябрь 2026 г.
[9]Australian Customs Notice No. 2004/39 (AUSFTA), проверено октябрь 2026 г.
[10]eCFR, 15 CFR 30.37 Miscellaneous exemptions (Foreign Trade Regulations), проверено 18 октября 2026 г.
[11]U.S. Census Bureau, Foreign Trade Regulations FAQs, проверено 18 октября 2026 г.
[12]eCFR, 19 CFR 192.1 Definitions (used self-propelled vehicles), проверено 18 октября 2026 г.
[13]U.S. Customs and Border Protection, Exporting used self-propelled vehicles, проверено 18 октября 2026 г.
[14]USDA APHIS, Export ISPM 15-compliant wood packaging material, проверено 18 октября 2026 г.
[15]eCFR, 15 CFR 734.3 Items subject to the EAR (EAR99), проверено 18 октября 2026 г.
[16]eCFR, 15 CFR 738.4 Determining whether a license is required, проверено 18 октября 2026 г.
[17]eCFR, 15 CFR 732.3 Steps regarding the ten general prohibitions, проверено 18 октября 2026 г.
[18]Australian Department of Agriculture, Fisheries and Forestry, Cleanliness requirements for imported machinery, проверено 18 октября 2026 г.
[19]Australian Department of Agriculture, Fisheries and Forestry, Seasonal measures for brown marmorated stink bug, проверено 18 октября 2026 г.

Страница проверена 18 октября 2026 г.

Укажите машину и пункт назначения

Пришлите модель или замеренные габариты и массу. Мы ответим способом перевозки, рейсом и ценой — и цифрами, на которых они основаны.