Азиатско-Тихоокеанский регионДоставка тяжелого оборудования в Индонезию
Индонезия является крупнейшей экономикой Юго-Восточной Азии с обширным сектором добычи полезных ископаемых, пальмового масла и инфраструктурой, стимулирующим спрос на тяжелое оборудование. Страна-архипелаг обслуживается многочисленными портами на более чем 17 000 островах.
Основные порты
- Порт Танджунг Приок (Джакарта)
- Порт Танджунг Перак (Сурабая)
- Порт Баликпапан
Способы доставки
- РоРо (ролл-он/ролл-офф)
- Контейнер с плоской стойкой
- Перерыв
Ключевые правила
- Стандарты SNI
- Отчет геодезиста (LS/LPS)
- Лицензия на импорт (API)
Типичный груз
- Горное оборудование
- Строительная техника
- Нефтегазовое оборудование
Основные порты в Индонезия
Порт Танджунг Приок (Джакарта)
Major Seaport
Порт Танджунг Перак (Сурабая)
Major Seaport
Порт Баликпапан
Mining Port
Порт Белаван (Медан)
Major Seaport
Маршруты доставки и сроки транзита в Индонезия
| Из (порт США) | В | Сервис | Ориент. транзит |
|---|---|---|---|
| Los Angeles / Long Beach | Tanjung Priok (Jakarta) | Container / Breakbulk | 22–32 days |
Сроки транзита являются ориентировочными оценками от порта до порта и зависят от перевозчика, сезона и расписания отправлений.
Порты отправления в США для доставки в страну Индонезия
Мы отправляем грузы в страну Индонезия (Порт Танджунг Приок (Джакарта)) из всех основных портов США. Типичный морской транзит — 22-32 дня.
Побережье Мексиканского залива
Восточное побережье
Импортные пошлины, НДС и налоги для Индонезия
Индонезия запрещает импорт подержанных легковых автомобилей (постановление Министерства торговли 18/2021). Новые автомобили, не входящие в CBU стран АСЕАН, облагаются высокой импортной пошлиной (~ 50%), плюс налог с продаж предметов роскоши и НДС в размере 11%; CBU, происходящие из стран АСЕАН, не облагаются пошлиной в соответствии с ATIGA. Праворульный рынок.
- Импортная пошлина
- ≈50% для CBU, не входящего в АСЕАН (0% из стран АСЕАН в рамках ATIGA)
- НДС / налог с продаж
- 11%
- Прочие налоги и сборы
- Налог с продаж предметов роскоши (PPnBM) в зависимости от двигателя/выбросов; требуется разрешение на импорт
Источник: Indonesia Ministry of Trade / Customs (DJBC) · Последняя проверка: June 2026
Ограничения по возрасту для подержанных автомобилей и техники
Ввоз подержанных легковых автомобилей запрещен; разрешены только новые автомобили (и некоторые электромобили/специальные модели) при наличии разрешения Министерства торговли (Surat Persetujuan Impor). Проектные грузы и техника следуют стандартным правилам.
Источник: Indonesia Ministry of Trade (Reg. 18/2021) · Последняя проверка: June 2026
Правила и требования импорта
Стандарты SNI
Индонезийские национальные стандарты (SNI) могут применяться к определенным категориям оборудования.
Отчет геодезиста (LS/LPS)
Для многих видов импорта требуется предотгрузочная проверка утвержденным инспектором.
Лицензия на импорт (API)
Импортеры должны иметь действительную регистрацию API для коммерческого импорта.
Необходимые документы
Таможенные примечания и оформление для Индонезия
- Перед отправкой требуется разрешение Министерства торговли на импорт и технические рекомендации.
- Танджунг Приок (Джакарта) и Танджунг Перак (Сурабая) являются главными воротами.
Часто задаваемые вопросы
Спланируйте доставку в Индонезия
Готовы отправить груз в Индонезия?
Получите экспертную логистическую поддержку для отправки в Индонезия. Мы берём на себя таможню, документацию и координацию доставки.