Справочник по стране
Доставка тяжелого оборудования в Индонезию
В 2025 году США заявили экспорт 621 единиц техники на 55,8 млн долл. в Индонезию по 15 отслеживаемым классам, на 43% больше, чем в 2024 году. Ни одно из отслеживаемых нами расписаний перевозчиков не указывает прямого захода в Индонезию, поэтому маршрут мы подтверждаем в каждом расчёте. RoRo: Ограниченно с Восточного побережья и Мексиканского залива; регулярно с Западного побережья. Пошлина и НДС на экскаватор стоимостью 100 000 $ CIF составят 22 100 $, или 22% стоимости.
Четыре способа отправить технику в Индонезию
Контейнер, флэт-рэк, RoRo и генеральный груз — и куда приходит каждый. Наличие RoRo зависит от побережья США; остальные три бронируются на сервисах, которые работают к моменту готовности груза.
| Способ | Из США | Куда приходит и условия |
|---|---|---|
| Контейнер | Бронируется по запросу | Контейнерные порты: Порт Танджунг Приок (Джакарта), Порт Танджунг Перак (Сурабая), Порт Белаван (Медан). Ни одно отслеживаемое расписание не указывает прямого захода, поэтому перевозчик и перевалка подтверждаются при бронировании. |
| Флэт-рэк | Бронируется по запросу | Для техники, которая шире или выше закрытого контейнера, на линиях, принимающих негабарит. Выгрузка: Порт Танджунг Приок (Джакарта), Порт Танджунг Перак (Сурабая), Порт Белаван (Медан), если терминал принимает флэт-рэки. |
| RoRo | Ограниченно с Восточного побережья и Мексиканского залива; регулярно с Западного побережья | Порты RoRo: Порт Танджунг Приок (Джакарта), Порт Танджунг Перак (Сурабая). Перевозчики ходят этими маршрутами по своим расписаниям[3]; ближайший рейс подтверждаем при бронировании. |
| Генеральный груз | Линейный генгруз или фрахт | Для груза, слишком крупного или тяжёлого для флэт-рэка; грузится судовым или береговым краном. Порты для генерального и тяжеловесного груза: Порт Танджунг Приок (Джакарта), Порт Танджунг Перак (Сурабая), Порт Баликпапан, Порт Белаван (Медан). |
Что США поставляют в Индонезию
Экспорт США в Индонезию по классам техники, 2025 год против 2024, по данным, переданным США в UN Comtrade[1]. Количество указано по декларациям; средняя цена — таможенная стоимость, делённая на количество.
| Класс техники | Единиц, 2025 | Единиц, 2024 | Изменение, единицы | Стоимость, 2025 | Средняя цена единицы[1] |
|---|---|---|---|---|---|
| Гусеничные тракторы | 290 | 121 | +140% | 24 млн долл. | 82,6 тыс. долл. |
| Самоходные буровые установки | 166 | 149 | +11% | 16,8 млн долл. | 101 тыс. долл. |
| Колёсные тракторы | 52 | 1 | +5 100% | 6,03 млн долл. | 116 тыс. долл. |
| Дизельные генераторные установки | 18 | 33 | −45% | 4,91 млн долл. | 273 тыс. долл. |
| Колёсные погрузчики | 15 | 29 | −48% | 2,36 млн долл. | 157 тыс. долл. |
| Вилочные погрузчики и телескопические погрузчики | 65 | 9 | +622% | 1,13 млн долл. | 17,3 тыс. долл. |
| Гусеничные и внедорожные краны | 8 | 0 | – | 395 тыс. долл. | 49,4 тыс. долл. |
| Зерноуборочные комбайны | 4 | 2 | +100% | 143 тыс. долл. | 35,8 тыс. долл. |
| Дробилки | 3 | 82 | −96% | 43,7 тыс. долл. | 14,6 тыс. долл. |
| Автогрейдеры | 0 | 7 | – | 0 долл. | – |
Прочерк означает, что количество за этот год не заявлено. Классы, которые США не поставляли сюда ни в одном из двух лет, не показаны.
Ввозная пошлина на технику: Индонезия
Применяемая пошлина режима наибольшего благоприятствования (РНБ) по каждому классу техники — простое среднее по национальным тарифным линиям субпозиции ГС[2]. Преференциальные ставки по торговым соглашениям могут быть ниже.
| Класс техники | Субпозиция ГС | Пошлина РНБ | Диапазон по линиям | Год тарифа[2] |
|---|---|---|---|---|
| Экскаваторы | 8429.52 | 10% | – | 2023 |
| Колёсные погрузчики | 8429.51 | 10% | – | 2023 |
| Гусеничные бульдозеры | 8429.11 | 10% | – | 2023 |
| Автогрейдеры | 8429.20 | 10% | – | 2023 |
| Экскаваторы-погрузчики и прочие землеройные машины | 8429.59 | 10% | – | 2023 |
| Гусеничные и внедорожные краны | 8426.41 | 5% | – | 2023 |
| Вилочные погрузчики и телескопические погрузчики | 8427.20 | 15% | – | 2023 |
| Карьерные самосвалы | 8704.10 | 20% | 5–50% | 2023 |
| Колёсные тракторы | 8701.93 | 15% | – | 2023 |
| Гусеничные тракторы | 8701.30 | 5% | – | 2023 |
| Зерноуборочные комбайны | 8433.51 | 15% | – | 2023 |
| Самоходные буровые установки | 8430.41 | 5% | – | 2023 |
| Дробилки | 8474.20 | 5% | – | 2023 |
| Дизельные генераторные установки | 8502.13 | 5% | – | 2023 |
| Автокраны | 8705.10 | 5% | – | 2023 |
Диапазон показывает самую низкую и самую высокую линию субпозиции; прочерк означает, что ставка одинакова во всех линиях.
Пример расчёта: экскаватор за 100 000 $
Пошлина: 10% от 100 000 $ CIF — это 10 000 $ (ГС 8429.52, тариф 2023 года)[2].
НДС: 11% от 110 000 $ с учётом пошлины — это 12 100 $ (Indonesia Customs (DJBC), проверено: июнь 2026 г.)
Итого пошлина и налог: 22 100 $, или 22% от CIF.
- Акцизы, портовые сборы, услуги брокера и налог при регистрации — отдельно. Итоговая ставка зависит от точной тарифной линии, которую заявит ваш брокер.
Автомобили и другие налоги
Индонезия запрещает импорт подержанных легковых автомобилей (постановление Министерства торговли 18/2021). Новые автомобили, не входящие в CBU стран АСЕАН, облагаются высокой импортной пошлиной (~ 50%), плюс налог с продаж предметов роскоши и НДС в размере 11%; CBU, происходящие из стран АСЕАН, не облагаются пошлиной в соответствии с ATIGA. Праворульный рынок.
Источник: Indonesia Ministry of Trade / Customs (DJBC) (проверено: июнь 2026 г.).
- Пошлина: ≈50% для CBU, не входящего в АСЕАН (0% из стран АСЕАН в рамках ATIGA)
- НДС: 11%
- Прочие сборы: Налог с продаж предметов роскоши (PPnBM) в зависимости от двигателя/выбросов; требуется разрешение на импорт
Правила ввоза подержанной техники: Индонезия
По Permendag 24/2025 для б/у капитальных товаров нужны разрешение на ввоз Министерства торговли (PI) и отчёт сюрвейера (LS); ввозить их могут только импортёры-производители (API-P). Экскаваторы, погрузчики и бульдозеры (HS 8429) — не старше 20 лет; некоторые местные типоразмеры исключены.
- Лицензия или разрешение: Permendag 24/2025, ст. 2: ввозимые товары, как правило, должны быть новыми. Б/у капитальные товары (BMTB), недоступные внутри страны, можно ввозить только с разрешением на ввоз Министерства торговли (Persetujuan Impor, PI), полученным до ввоза на таможенную территорию.[4]
- Ограничение по возрасту: Permendag 24/2025, Приложение I, группа A (не старше 20 лет, только API-P) включает машины HS 8429. Исключены: бульдозеры 160–250 л. с., автогрейдеры 125–135 л. с., дорожные катки 8,5–15 т и экскаваторы 70–325 л. с.[4]
- Ограничение по возрасту: Permendag 24/2025, Приложение I, 20-летний список группы A для горнодобывающих компаний: внедорожные самосвалы (HS 8704.10) могут ввозиться б/у горнодобывающими компаниями API-P с техническим заключением Министерства энергетики и минеральных ресурсов.[4]
- Инспекция: Permendag 24/2025, ст. 7: перечисленные б/у товары требуют верификации или технической проверки сюрвейером, назначенным министром торговли. Итог — отчёт сюрвейера (Laporan Surveyor, LS), подтверждающий соответствие ввозимых товаров.[4]
- Документы: Генеральный директорат внешней торговли: для б/у капитальных товаров, ввозимых компаниями-конечными пользователями, нужны PI и LS. Группы A, B и C задают предельный возраст по строкам HS — от 5 лет до неограниченного. Ввозить могут только импортёры-производители (API-P).[5]
- Документы: Для заявок PI группы A нужны бизнес-лицензия (NIB / лицензия на основе оценки рисков) и подписанное заявление, что б/у товары не будут перепроданы или утилизированы и не превышают предельный возраст группы (например, 20 лет).[4]
Документы для поставки в Индонезию
Документы, которые обычно нужны в стране назначения при поставке техники в Индонезию. Получатель и его таможенный брокер подтверждают список для конкретного груза.
- Счет-фактура
- Товарная накладная
- Коносамент
- Сертификат происхождения
- Отчет геодезиста (LS)
- Лицензия на импорт (API)
- Технические характеристики оборудования
Экспортные правила США
Что должна пройти любая отправка из США до выхода судна, независимо от страны назначения.
- Электронная экспортная информация (15 CFR 30)U.S. Census Bureau
Электронная экспортная информация подаётся в AES по каждому номеру Schedule B стоимостью более 2500 долл., идущему одному получателю одним транспортом, и по каждому транспортному средству независимо от стоимости. Для морских грузов — не позднее чем за 24 часа до погрузки; внутренний номер транзакции (ITN) передаётся перевозчику вместе с бронированием.[6][7]
Применяется к: Любая строка Schedule B свыше 2500 долл. и каждое транспортное средство
- Б/у самоходные транспортные средства: правило 72 часовU.S. Customs and Border Protection
Правила США относят самоходную строительную и сельскохозяйственную технику к транспортным средствам. Б/у машину нужно задекларировать в AES не менее чем за 72 часа до экспорта независимо от стоимости и назначения, а ITN, VIN или серийный номер и документы о праве собственности предъявляют CBP в порту экспорта. Подача после отправки не допускается.[8][9][7]
Применяется к: Б/у машины на ходу: экскаваторы, погрузчики, бульдозеры, тракторы, грузовики
- Деревянная упаковка по ISPM 15IPPC, administered in the U.S. by USDA APHIS
Деревянная упаковка и сепарация должны пройти термообработку до 56 °C в сердцевине не менее 30 минут или фумигацию и иметь знак IPPC с кодом страны US, номером предприятия и HT или MB. Маркированную древесину можно использовать повторно; отремонтированную или переделанную нужно снова обработать и промаркировать.[10]
Применяется к: Ящики, поддоны, раскрепление и сепарация
- Экспортная классификация по EAR (ECCN или EAR99)BIS (U.S. Department of Commerce)
Товар, подпадающий под EAR, либо включён в Контрольный список Министерства торговли (Commerce Control List) под экспортным контрольным классификационным номером (ECCN), либо классифицирован как EAR99 — общая категория для товаров, не включённых в список. Основания контроля по ECCN, сопоставленные с Таблицей стран Министерства торговли (Commerce Country Chart), определяют, нужна ли лицензия для страны назначения. Товару EAR99 лицензия требуется редко, но ни один товар, включая EAR99, не может быть направлен лицу, в отношении которого действует приказ о запрете, или для запрещённого конечного использования либо запрещённому конечному пользователю без разрешения BIS.[11][12][13]
Применяется к: Любой экспорт товаров, подпадающих под Правила экспортного контроля (EAR)
Особенности таможенного оформления: Индонезия
- Перед отправкой требуется разрешение Министерства торговли на импорт и технические рекомендации.
- Танджунг Приок (Джакарта) и Танджунг Перак (Сурабая) являются главными воротами.
Вопросы покупателей
Сколько тяжёлой техники США поставляют в Индонезию?
Экспортёры США заявили 621 единиц техники на 55,8 млн долл. в Индонезию в 2025 году по 15 классам машин, на 43% больше, чем в 2024 году. Крупнейший класс по стоимости: гусеничные тракторы, 24 млн долл.. Данные взяты из экспортных деклараций США, переданных в UN Comtrade.
Сколько идёт груз из США в Индонезию?
Ни одно из отслеживаемых нами расписаний перевозчиков не указывает прямого захода в Индонезию. Груз идёт контейнерными линиями, обычно с перевалкой в хабе, либо рейсом RoRo или генеральным грузом до порта Порт Танджунг Приок (Джакарта); актуальный маршрут и срок мы подтверждаем в каждом расчёте.
Можно ли отправить технику в Индонезию по RoRo?
RoRo: Ограниченно с Восточного побережья и Мексиканского залива; регулярно с Западного побережья. RoRo подходит для техники, которая заезжает на борт своим ходом или на буксире. Порты, принимающие RoRo: Порт Танджунг Приок (Джакарта), Порт Танджунг Перак (Сурабая). Где RoRo нет, техника идёт на флэт-рэке или генеральным грузом.
Какие пошлина и НДС действуют на подержанный экскаватор: Индонезия?
Пошлина РНБ на экскаваторы в среднем 10% от CIF, НДС — 11% от стоимости с пошлиной. На экскаватор за 100 000 $ CIF это 22 100 $ без учёта акцизов, портовых сборов и услуг брокера.
Какие правила действуют для подержанной техники: Индонезия?
По Permendag 24/2025 для б/у капитальных товаров нужны разрешение на ввоз Министерства торговли (PI) и отчёт сюрвейера (LS); ввозить их могут только импортёры-производители (API-P). Экскаваторы, погрузчики и бульдозеры (HS 8429) — не старше 20 лет; некоторые местные типоразмеры исключены.
Какие документы нужны для отправки в Индонезию?
Для поставки в Индонезию обычно нужны: Счет-фактура, Товарная накладная, Коносамент, Сертификат происхождения, Отчет геодезиста (LS), Лицензия на импорт (API), Технические характеристики оборудования. В США экспортная декларация (EEI) подаётся до погрузки, а титул на титульную технику должен быть в порту за 72 часа до экспорта.
Экспортный чек-лист (PDF)
Одностраничный чек-лист с данными этой страницы для отправки в Индонезию: способы перевозки, пошлины, правила и документы. Передайте его своему таможенному брокеру.
Скачать чек-листИсточники
Все цифры на этой странице взяты из документов ниже; дата проверки указана у каждого. Перевозчики и ведомства их обновляют, поэтому при бронировании мы сверяем действующую цифру.
- [1]World Bank WITS, UN Comtrade: exports reported by the United States, проверено 18 октября 2026 г.
- [2]UNCTAD TRAINS via World Bank WITS: MFN applied tariff, проверено 18 октября 2026 г.
- [3]Höegh Autoliners, Main trade routes (Annual Report 2023), проверено 18 октября 2026 г.
- [4]BPK JDIH - Permendag No. 24 of 2025 (used goods and non-hazardous waste imports), проверено октябрь 2026 г.
- [5]Kemendag Ditjen Daglu - FAQ, проверено октябрь 2026 г.
- [6]eCFR, 15 CFR 30.37 Miscellaneous exemptions (Foreign Trade Regulations), проверено 18 октября 2026 г.
- [7]U.S. Census Bureau, Foreign Trade Regulations FAQs, проверено 18 октября 2026 г.
- [8]eCFR, 19 CFR 192.1 Definitions (used self-propelled vehicles), проверено 18 октября 2026 г.
- [9]U.S. Customs and Border Protection, Exporting used self-propelled vehicles, проверено 18 октября 2026 г.
- [10]USDA APHIS, Export ISPM 15-compliant wood packaging material, проверено 18 октября 2026 г.
- [11]eCFR, 15 CFR 734.3 Items subject to the EAR (EAR99), проверено 18 октября 2026 г.
- [12]eCFR, 15 CFR 738.4 Determining whether a license is required, проверено 18 октября 2026 г.
- [13]eCFR, 15 CFR 732.3 Steps regarding the ten general prohibitions, проверено 18 октября 2026 г.
Укажите машину и пункт назначения
Пришлите модель или замеренные габариты и массу. Мы ответим способом перевозки, рейсом и ценой — и цифрами, на которых они основаны.