Доставка техники Komatsu
Экскаваторы Komatsu класса PC200 и PC210 и крупнее в целом виде шире контейнера, поэтому идут целиком на флэт-рэках или RoRo либо в двух и более контейнерах после серьёзной разборки; компактная техника Komatsu контейнеризируется после частичной разборки. Мы берём на себя разборку, экспортное оформление и выбор между флэт-рэком и RoRo для вашего направления.
Техника Komatsu, которую мы грузили в контейнеры
В наших записях о разборке и погрузке 162 модели Komatsu: для каждой указаны контейнеры и снятые части. Контейнеры доходят до большего числа портов и обычно обходятся дешевле RoRo или flat rack.
Экскаваторы · 59 моделей
| Модель | Контейнеры | Разборка |
|---|---|---|
| Komatsu PC 138US LC-8 | 1 × 40-футовый high cube | Стандартная подготовка |
| Komatsu PC 200LC-3 | 1 × 40-футовый high cube | Стандартная подготовка |
| Komatsu PC 210LC-5 | 1 × 40-футовый high cube | Стандартная подготовка |
| Komatsu PC 220 LC-5 | 1 × 40-футовый high cube | Стандартная подготовка |
| Komatsu PC 250 LC-6 | 1 × 40-футовый open topИли: 2 × 40-футовый high cube | Стандартная подготовка |
| Komatsu PC 250 LC-7 | 1 × 40-футовый open top | Стандартная подготовка |
Бульдозеры · 49 моделей
| Модель | Контейнеры | Разборка |
|---|---|---|
| Komatsu D 65EX7 | 1 × 40-футовый high cube | Снимаем и упаковываем кабину или ROPS, снимаем отвал, гусеничные цепи и башмаки сняты |
| Komatsu D7F | 1 × 40-футовый high cube + 1 × 20-футовый контейнер | Стандартная подготовка |
| Komatsu D31E | 1 × 40-футовый high cube | Заезжает в контейнер своим ходом |
| Komatsu D37E | 1 × 40-футовый high cube | Снимаем и упаковываем кабину или ROPS, снимаем отвал, заезжает в контейнер своим ходом |
| Komatsu D38P-1 | 1 × 40-футовый high cube | Снимаем и упаковываем кабину или ROPS, снимаем отвал, заезжает в контейнер своим ходом |
| Komatsu D41A-3 | 1 × 40-футовый high cube | Снимаем и упаковываем кабину или ROPS, снимаем отвал, заезжает в контейнер своим ходом |
Фронтальные погрузчики · 47 моделей
| Модель | Контейнеры | Разборка |
|---|---|---|
| Komatsu 180-1 | 1 × 20-футовый контейнер | Стандартная подготовка |
| Komatsu 180-3 | 1 × 40-футовый high cube | Стандартная подготовка |
| Komatsu 300-2 | 1 × 40-футовый high cube | Стандартная подготовка |
| Komatsu 380-3 | 1 × 40-футовый high cube | Стандартная подготовка |
| Komatsu 420-1 | 1 × 40-футовый high cube (разрешение на перевес) | Стандартная подготовка |
| Komatsu 420-3 | 1 × 40-футовый high cube (разрешение на перевес) | Стандартная подготовка |
Автогрейдеры · 6 моделей
| Модель | Контейнеры | Разборка |
|---|---|---|
| Komatsu GD530 | 1 × 40-футовый high cube | Стандартная подготовка |
| Komatsu GD530A | 1 × 40-футовый high cube | Стандартная подготовка |
| Komatsu GD650A | 1 × 40-футовый high cube | Карданный вал отсоединён |
| Komatsu GD655-3C | 1 × 40-футовый high cube | Стандартная подготовка |
| Komatsu GD655-5 | 1 × 40-футовый high cube | Стандартная подготовка |
| Komatsu GD825A-2 | 1 × 40-футовый high cube | Карданный вал отсоединён |
Дробилки · 1 модель
| Модель | Контейнеры | Разборка |
|---|---|---|
| Komatsu BR350JG | 2 × 40-футовый high cube | Стандартная подготовка |
Как перевозится каждая модель Komatsu
Масса и транспортные габариты взяты из опубликованных спецификаций производителя (ссылка у каждой модели). Способ рассчитан сравнением этих габаритов с ограничениями контейнера, флэт-рэка и RoRo — в том порядке, в котором мы считаем ставки.
| Модель | Масса | Д × Ш × В (транспорт) | Лучший способ | Подготовка |
|---|---|---|---|---|
| Komatsu PC210LC-11Гидравлический экскаваторИсточник данных | 23 240 кг (51 200 фунт.)эксплуатационная масса | 9,71 × 2,98 × 3 м (31 фт 10 дюйм × 9 фт 9 дюйм × 9 фт 10 дюйм) | 40-футовый флэт-рэкНегабарит | Едет в сборе, раскреплённой; применяется надбавка за негабарит (превышение по ширине 0,58 м / 1 фт 11 дюйм, превышение по высоте 1,05 м / 3 фт 5 дюйм). |
| Komatsu PC360LC-11Гидравлический экскаваторИсточник данных | 35 748 кг (78 800 фунт.)эксплуатационная масса | 11,15 × 3,29 × 3,29 м (36 фт 7 дюйм × 10 фт 10 дюйм × 10 фт 9 дюйм) | 40-футовый флэт-рэкНегабарит | Едет в сборе, раскреплённой; применяется надбавка за негабарит (превышение по ширине 0,89 м / 2 фт 11 дюйм, превышение по высоте 1,34 м / 4 фт 5 дюйм). |
| Komatsu PC490LC-11Гидравлический экскаваторИсточник данных | 47 930 кг (53 амер. т)эксплуатационная масса | 11,93 × 3,44 × 3,64 м (39 фт 2 дюйм × 11 фт 3 дюйм × 11 фт 11 дюйм) | RoRoЕсли на это направление есть линия RoRo | Заезжает своим ходом в сборе, если на направлении есть линия RoRo. |
| Komatsu D65EX-18Гусеничный бульдозерИсточник данных | 21 270 кг (46 900 фунт.)эксплуатационная масса | 5,49 × 2,49 × 3,16 м (18 фт × 8 фт 2 дюйм × 10 фт 4 дюйм) | 40-футовый флэт-рэкНегабарит | Едет в сборе, раскреплённой; применяется надбавка за негабарит (превышение по ширине 0,09 м / 4 дюйм, превышение по высоте 1,21 м / 4 фт). |
| Komatsu WA380-8Фронтальный погрузчикИсточник данных | 18 385 кг (40 500 фунт.)эксплуатационная масса | 8,31 × 2,78 × 3,39 м (27 фт 3 дюйм × 9 фт 1 дюйм × 11 фт 1 дюйм) | 40-футовый флэт-рэкНегабарит | Едет в сборе, раскреплённой; применяется надбавка за негабарит (превышение по ширине 0,38 м / 1 фт 3 дюйм, превышение по высоте 1,44 м / 4 фт 9 дюйм). |
| Komatsu WA470-8Фронтальный погрузчикИсточник данных | 24 350 кг (53 700 фунт.)эксплуатационная масса | 9,01 × 3,01 × 3,5 м (29 фт 7 дюйм × 9 фт 11 дюйм × 11 фт 6 дюйм) | 40-футовый флэт-рэкНегабарит | Едет в сборе, раскреплённой; применяется надбавка за негабарит (превышение по ширине 0,61 м / 2 фт, превышение по высоте 1,55 м / 5 фт 1 дюйм). |
| Komatsu HM400-5Сочленённый самосвалИсточник данных | 35 055 кг (77 300 фунт.)снаряжённая масса | 11,11 × 3,45 × 3,74 м (36 фт 5 дюйм × 11 фт 4 дюйм × 12 фт 3 дюйм) | 40-футовый флэт-рэкНегабарит | Едет в сборе, раскреплённой; применяется надбавка за негабарит (превышение по ширине 1,05 м / 3 фт 5 дюйм, превышение по высоте 1,79 м / 5 фт 10 дюйм). |
| Komatsu HD785-8Карьерный самосвал с жёсткой рамойИсточник данных | 73 800 кг (81 амер. т)снаряжённая масса | 11,28 × 4,32 × 5,77 м (37 фт × 14 фт 2 дюйм × 18 фт 11 дюйм) | RoRoЕсли на это направление есть линия RoRo | Заезжает своим ходом в сборе, если на направлении есть линия RoRo. |
Габариты зависят от башмаков, шин, ковшей и опций, поэтому мы сверяем их на вашей машине до бронирования. Используемые ограничения: дверь 40-футового high cube шириной 2,34 м (7 фт 8 дюйм) и высотой 2,58 м (8 фт 6 дюйм), внутренняя длина 12,03 м (39 фт 6 дюйм).
Контейнер, флэт-рэк, RoRo или генеральный груз?
Мы считаем варианты в этом порядке, потому что обычно он идёт от самого недорогого. Большинство машин, которые кажутся слишком большими для контейнера, помещаются в него после того, как наша бригада снимет ковш, стрелу, кабину или колёса; более крупные разбираются глубже и грузятся в несколько контейнеров, а слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка и ролл-трейлера места идут генеральным грузом (breakbulk).
01Контейнер
- Подготовка
- При необходимости частично разбираем технику (ковш, стрела, кабина, колёса) или глубже разбираем крупные машины на несколько high cube и open top, упаковываем, раскрепляем и фиксируем каждую деталь.
- Направления
- Шире всего: почти любой порт мира плюс доставка вглубь страны по железной дороге.
- Стоимость
- Обычно самый низкий, без надбавок за негабарит.
- Защита
- Опломбированный стальной контейнер; детали и навесное оборудование едут внутри.
- Подходит для
- Большинство машин: компактные как есть, другие после частичной разборки, крупные — в нескольких контейнерах.
02Флэт-рэк
Оптимально- Подготовка
- Едет в сборе, раскреплённой. Надбавка, если ширина больше 2,4 м или высота больше примерно 1,95 м.
- Направления
- Большинство контейнерных портов, на тех же судах.
- Стоимость
- Средняя; растёт с каждым сантиметром негабарита.
- Защита
- Открыта погоде; мы защищаем кабину, электронику и гидравлику.
- Подходит для
- Экскаваторы, бульдозеры и погрузчики, которые шире двери контейнера.
03RoRo
- Подготовка
- Заезжает своим ходом в сборе; неисправная техника грузится на ролл-трейлер (MAFI).
- Направления
- Меньше направлений: регулярные линии в Европу, Западную Африку, на Ближний Восток, в Океанию и часть Латинской Америки.
- Стоимость
- Часто выгоден для крупной самоходной техники, если линия есть.
- Защита
- Под палубой, но перевозить незакреплённые детали и навесное в кабине нельзя.
- Подходит для
- Исправная техника в порт с регулярными рейсами RoRo.
04Генеральный груз
- Подготовка
- Грузится на борт поштучно судовыми или береговыми кранами на собственных салазках или ложементе, затем раскрепляется в трюме или на палубе.
- Направления
- Порты с причалами для генеральных грузов и тяжеловесными кранами; каждый рейс бронируется отдельно.
- Стоимость
- Обычно самый дорогой вариант для одной небольшой машины; часто единственный для самых крупных мест.
- Защита
- В трюме или с раскреплением на палубе; мы упаковываем и защищаем открытые узлы.
- Подходит для
- Места, слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка или ролл-трейлера: трансформаторы, технологические модули, карьерные самосвалы, секции кранов.
Подготовка техники Komatsu к экспорту
- Двигателям Tier 4 Final и Stage V нужны дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы (не более 15 ppm) и DEF (AdBlue). Там, где продаётся только высокосернистое дизельное топливо, система нейтрализации забивается, поэтому проверьте качество топлива или подберите экспортную машину с двигателем более низкого класса.
- Телематика (например, Cat Product Link, Komtrax или JDLink) может перестать работать за рубежом; дилер может перенести или прекратить подписку до экспорта.
- Карьерные самосвалы HD785 и крупнее отправляются со снятым кузовом; RoRo — там, где есть линия, иначе генеральным грузом (breakbulk).
- Техника японского происхождения может иметь иные характеристики
- Карьерные самосвалы требуют специализированных судов для тяжеловесных грузов
- Компоненты технологии Smart Construction требуют бережного обращения
- Для гибридных моделей действуют особые требования к перевозке аккумуляторов
- Координация наличия запчастей в странах назначения
Контейнеризация — это снятие узлов, из-за которых машина не помещается, с последующей упаковкой, маркировкой и креплением их в том же контейнере. Как мы контейнеризируем тяжёлую технику
Куда отправляют технику Komatsu из США
Самые частые направления для техники Komatsu и импортное правило, о котором покупатели чаще всего не знают.
АвстралияТранзит 28-35 днейБиобезопасная очистка проверяется по прибытии; мы моем технику перед погрузкой.
Расчёт в Австралия
ГанаТранзит 20-28 днейТаможенные декларации подаются через систему ICUMS в Гане.
Расчёт в Гана
Объединенные Арабские ЭмиратыТранзит 20-28 днейДжебель-Али — распространённый хаб реэкспорта в страны Персидского залива и Восточной Африки.
Расчёт в Объединенные Арабские Эмираты
ФилиппиныТранзит 18-28 днейОбычно отправляется с Западного побережья на флэт-рэках.
Расчёт в Филиппины
Какую технику мы перевозим
Komatsu Ltd. — крупнейший в Японии и второй в мире производитель строительной техники. Машины Komatsu, известные надёжностью и передовыми технологиями, отправляются по всему миру для горнодобывающих и строительных проектов.
- Экскаваторы
- Бульдозеры
- Колесные погрузчики
- Самосвалы
- Автогрейдеры
- Гусеничные бульдозеры
Почему перевозку техники Komatsu доверяют нам
- Большой опыт перевозок из Японии
- Знание глобальной дилерской сети Komatsu
- Экспертиза в перевозке тяжеловесной горнодобывающей техники
- Знание телематических систем KOMTRAX
Вопросы о доставке Komatsu
Помещается ли Komatsu PC210 в контейнер?
Не в целом виде: PC210LC-11 шириной 2,98 м (9 фт 9 дюйм) на башмаках 600 мм (24 дюйм) шире двери контейнера. Целиком он идёт на флэт-рэке или RoRo, если линия обслуживает ваш порт, либо в контейнерах после серьёзной разборки (снимаются рабочее оборудование, противовес, кабина, поворотная платформа и гусеничные цепи), обычно в двух и более.
Как отправляют сочленённый самосвал Komatsu HM400?
При ширине 3,45 м (11 фт 4 дюйм) он идёт негабаритом на флэт-рэке или, где есть линия, RoRo. Кузов можно снять, чтобы уменьшить высоту, а со снятыми кабиной и колёсами и рамой, разделённой по шарниру сочленения, он может пойти и в контейнерах.
Komatsu и логотип являются товарными знаками их правообладателя и приводятся только для обозначения техники, которую мы перевозим. Seaway Project Cargo — независимая компания-перевозчик, не связанная с Komatsu и не одобренная ею.
Готовы отправить технику Komatsu?
Получите выгодный расчёт стоимости доставки техники Komatsu в любую страну мира.