Перейти к основному содержанию
+1 (888) 996-7619|18+ лет безупречной работы|
Бульдозеры: доставка и перевозка
Construction Equipment

Бульдозеры: перевозка

Профессиональная перевозка бульдозеров

300+
Бульдозеров в год
150 т
Макс. вес груза
Глобальный
География
100%
Застрахованных перевозок

Планируете отправить бульдозеры?

Получите консультацию специалиста по оптимальному способу перевозки вашей техники.

Обзор

Перевозка бульдозеров связана с особыми трудностями из-за их ширины, массы и конфигурации отвала. От компактных бульдозеров общего назначения до огромных машин класса D11 — каждая перевозка требует тщательного планирования для безопасной и эффективной доставки.

Мы перевозим бульдозеры всех ведущих производителей и любых размеров. Мы знаем все тонкости демонтажа отвала и рыхлителя, а также какие специальные прицепы нужны для бульдозеров разных классов.

За десятилетия работы мы доставили тысячи бульдозеров на стройплощадки, горнодобывающие предприятия и дилерам по всему миру.

Типовые характеристики

Диапазон веса5 - 150+ метрических тонн
Ширина отвала2.5m - 7.0m+
Транспортная высота2.8m - 4.5m
Ширина по гусеницам2.2m - 4.5m

Рекомендуемые способы перевозки

Контейнер (после частичной разборки)

Рекомендуется

Небольшие бульдозеры, гусеницы которых проходят в дверь шириной 2,34 м, идут в 40-футовом high-cube после снятия отвала, рыхлителя и ROPS или кабины.

Ро-ро (RoRo, Roll-on/Roll-off)

Рекомендуется

Предпочтительный вариант для бульдозеров, которые могут заехать на судно своим ходом. Подходит для большинства машин класса D6–D8.

Ролл-трейлер MAFI

Хороший вариант для неисправных бульдозеров, перевозимых на судах ро-ро.

Генеральный груз (breakbulk) / тяжеловесные грузы

Необходим для бульдозеров класса D10/D11 и карьерных бульдозеров.

Тяжелые грузоперевозки

Рекомендуется

Низкорамные тралы (lowboy/RGN) для перевозок по суше. Для крупных машин требуются разрешения.

Контейнер, флэт-рэк, RoRo или генеральный груз?

Мы считаем варианты в этом порядке, потому что обычно он идёт от самого недорогого. Большинство машин, которые кажутся слишком большими для контейнера, помещаются в него после того, как наша бригада снимет ковш, стрелу, кабину или колёса; более крупные разбираются глубже и грузятся в несколько контейнеров, а слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка и ролл-трейлера места идут генеральным грузом (breakbulk).

01Контейнер

Подготовка
При необходимости частично разбираем технику (ковш, стрела, кабина, колёса) или глубже разбираем крупные машины на несколько high cube и open top, упаковываем, раскрепляем и фиксируем каждую деталь.
Направления
Шире всего: почти любой порт мира плюс доставка вглубь страны по железной дороге.
Стоимость
Обычно самый низкий, без надбавок за негабарит.
Защита
Опломбированный стальной контейнер; детали и навесное оборудование едут внутри.
Подходит для
Большинство машин: компактные как есть, другие после частичной разборки, крупные — в нескольких контейнерах.

02Флэт-рэк

Подготовка
Едет в сборе, раскреплённой. Надбавка, если ширина больше 2,4 м или высота больше примерно 1,95 м.
Направления
Большинство контейнерных портов, на тех же судах.
Стоимость
Средняя; растёт с каждым сантиметром негабарита.
Защита
Открыта погоде; мы защищаем кабину, электронику и гидравлику.
Подходит для
Экскаваторы, бульдозеры и погрузчики, которые шире двери контейнера.

03RoRo

Подготовка
Заезжает своим ходом в сборе; неисправная техника грузится на ролл-трейлер (MAFI).
Направления
Меньше направлений: регулярные линии в Европу, Западную Африку, на Ближний Восток, в Океанию и часть Латинской Америки.
Стоимость
Часто выгоден для крупной самоходной техники, если линия есть.
Защита
Под палубой, но перевозить незакреплённые детали и навесное в кабине нельзя.
Подходит для
Исправная техника в порт с регулярными рейсами RoRo.

04Генеральный груз

Подготовка
Грузится на борт поштучно судовыми или береговыми кранами на собственных салазках или ложементе, затем раскрепляется в трюме или на палубе.
Направления
Порты с причалами для генеральных грузов и тяжеловесными кранами; каждый рейс бронируется отдельно.
Стоимость
Обычно самый дорогой вариант для одной небольшой машины; часто единственный для самых крупных мест.
Защита
В трюме или с раскреплением на палубе; мы упаковываем и защищаем открытые узлы.
Подходит для
Места, слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка или ролл-трейлера: трансформаторы, технологические модули, карьерные самосвалы, секции кранов.

Требования к обработке и подготовке груза

  • Снятие или складывание отвала на время перевозки (уменьшает ширину)
  • Снятие или складывание рыхлителя (при наличии)
  • Крепление всех незакреплённых компонентов
  • Транспортное положение каркаса ROPS/FOPS
  • Снижение уровня топлива и технических жидкостей
  • Отключение аккумулятора для морской перевозки

Бульдозеры: техника, которую мы грузили в контейнеры

Подборка машин из наших записей о разборке и погрузке с контейнерами для каждой. Откройте бренд, чтобы увидеть все модели и их планы.

Получить расчёт перевозки

Модели, которые мы часто перевозим

Caterpillar D6, D7, D8, D9, D10, D11Komatsu D65, D85, D155, D275, D375, D475John Deere 700K, 850K, 1050KCase 1650M, 2050MLiebherr PR736, PR756, PR776

Часто задаваемые вопросы

Нужно ли снимать отвал для перевозки?

При морской перевозке отвал часто снимают или наклоняют, чтобы уменьшить ширину. При автоперевозке положение отвала зависит от общей ширины и возможности получить разрешения на маршруте.

Можно ли перевозить крупные карьерные бульдозеры на судах ро-ро?

Бульдозеры класса D10/D11, как правило, превышают допустимую массу для ро-ро и перевозятся на судах для генеральных грузов с тяжеловесными кранами.

Сколько времени занимает морская перевозка бульдозера за рубеж?

Сроки транзита зависят от пункта назначения. Морем из США в Европу — 2-3 недели, на Ближний Восток — 4-5 недель, в Австралию — 5-6 недель.

Готовы отправить бульдозеры?

Получите индивидуальный расчёт стоимости для вашей техники. Наши специалисты организуют такие перевозки по всему миру.