Колесные погрузчики: перевозка
Перевозка фронтальных погрузчиков
На этой странице
Планируете отправить колесные погрузчики?
Получите консультацию специалиста по оптимальному способу перевозки вашей техники.
Обзор
Фронтальные погрузчики — универсальные машины, применяемые в строительстве, горной добыче, сельском хозяйстве и на погрузочно-разгрузочных работах. Благодаря колёсному ходу они идеально подходят для перевозки ро-ро, которая обходится дешевле контейнерной перевозки или перевозки генеральным грузом.
Мы перевозим фронтальные погрузчики всех классов — от компактных машин для благоустройства территорий до огромных карьерных погрузчиков с объёмом ковша более 20 кубических метров.
Наши логисты координируют весь процесс — от забора груза в пункте отправления до доставки в пункт назначения, включая автоперевозку по суше, портовую обработку и таможенное оформление.
Типовые характеристики
| Диапазон веса | 3 - 250+ метрических тонн |
| Габаритная ширина | 2.0m - 5.5m |
| Габаритная высота | 2.8m - 5.0m |
| Габаритная длина | 5.0m - 16.0m |
Рекомендуемые способы перевозки
Контейнер (после частичной разборки)
РекомендуетсяКомпактные фронтальные погрузчики помещаются в 40-футовый high-cube после снятия ковша и, при необходимости, ROPS или кабины.
Контейнер флэт-рэк (flat rack)
РекомендуетсяОбычный выбор для погрузчиков шире двери контейнера; негабарит при ширине более 2,4 м.
Ро-ро (RoRo, Roll-on/Roll-off)
РекомендуетсяОтличный вариант — погрузчики легко заезжают на судно и съезжают с него своим ходом.
Генеральный груз
Для карьерных погрузчиков (L-1850, 994K, WA1200).
Тяжелые грузоперевозки
РекомендуетсяСтандартный вариант для большинства погрузчиков на внутренних маршрутах.
Контейнер, флэт-рэк, RoRo или генеральный груз?
Мы считаем варианты в этом порядке, потому что обычно он идёт от самого недорогого. Большинство машин, которые кажутся слишком большими для контейнера, помещаются в него после того, как наша бригада снимет ковш, стрелу, кабину или колёса; более крупные разбираются глубже и грузятся в несколько контейнеров, а слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка и ролл-трейлера места идут генеральным грузом (breakbulk).
01Контейнер
- Подготовка
- При необходимости частично разбираем технику (ковш, стрела, кабина, колёса) или глубже разбираем крупные машины на несколько high cube и open top, упаковываем, раскрепляем и фиксируем каждую деталь.
- Направления
- Шире всего: почти любой порт мира плюс доставка вглубь страны по железной дороге.
- Стоимость
- Обычно самый низкий, без надбавок за негабарит.
- Защита
- Опломбированный стальной контейнер; детали и навесное оборудование едут внутри.
- Подходит для
- Большинство машин: компактные как есть, другие после частичной разборки, крупные — в нескольких контейнерах.
02Флэт-рэк
- Подготовка
- Едет в сборе, раскреплённой. Надбавка, если ширина больше 2,4 м или высота больше примерно 1,95 м.
- Направления
- Большинство контейнерных портов, на тех же судах.
- Стоимость
- Средняя; растёт с каждым сантиметром негабарита.
- Защита
- Открыта погоде; мы защищаем кабину, электронику и гидравлику.
- Подходит для
- Экскаваторы, бульдозеры и погрузчики, которые шире двери контейнера.
03RoRo
- Подготовка
- Заезжает своим ходом в сборе; неисправная техника грузится на ролл-трейлер (MAFI).
- Направления
- Меньше направлений: регулярные линии в Европу, Западную Африку, на Ближний Восток, в Океанию и часть Латинской Америки.
- Стоимость
- Часто выгоден для крупной самоходной техники, если линия есть.
- Защита
- Под палубой, но перевозить незакреплённые детали и навесное в кабине нельзя.
- Подходит для
- Исправная техника в порт с регулярными рейсами RoRo.
04Генеральный груз
- Подготовка
- Грузится на борт поштучно судовыми или береговыми кранами на собственных салазках или ложементе, затем раскрепляется в трюме или на палубе.
- Направления
- Порты с причалами для генеральных грузов и тяжеловесными кранами; каждый рейс бронируется отдельно.
- Стоимость
- Обычно самый дорогой вариант для одной небольшой машины; часто единственный для самых крупных мест.
- Защита
- В трюме или с раскреплением на палубе; мы упаковываем и защищаем открытые узлы.
- Подходит для
- Места, слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка или ролл-трейлера: трансформаторы, технологические модули, карьерные самосвалы, секции кранов.
Требования к обработке и подготовке груза
- Опускание ковша на палубу/платформу трала
- Фиксация шарнира сочленённой рамы (при наличии)
- Складывание зеркал и каркаса ROPS (при необходимости)
- Давление в шинах согласно транспортной спецификации
- Крепление незакреплённых предметов в кабине
- Фиксация моточасов и технического состояния
Колесные погрузчики: техника, которую мы грузили в контейнеры
Подборка машин из наших записей о разборке и погрузке с контейнерами для каждой. Откройте бренд, чтобы увидеть все модели и их планы.
Фронтальный погрузчик
CAT 908
1 × 40-футовый high cube
Планы погрузки CaterpillarФронтальный погрузчик
CAT 910
1 × 20-футовый контейнер
Планы погрузки CaterpillarФронтальный погрузчик
Komatsu WA 700-3L
1 × 40-футовый open top + 3 × 40-футовый high cube
Планы погрузки KomatsuФронтальный погрузчик
Komatsu WA400-1
2 × 40-футовый high cube
Планы погрузки KomatsuФронтальный погрузчик
Volvo L220 E
2 × 40-футовый high cube + 1 × 20-футовый контейнер
Планы погрузки Volvo Construction EquipmentФронтальный погрузчик
Kawasaki 135ZIV
2 × 40-футовый open top + 3 × 40-футовый high cube
Планы погрузки KawasakiФронтальный погрузчик
CAT 916
1 × 20-футовый контейнер
Планы погрузки CaterpillarФронтальный погрузчик
Komatsu 180-1
1 × 20-футовый контейнер
Планы погрузки KomatsuФронтальный погрузчик
Volvo 220D
2 × 40-футовый high cube
Планы погрузки Volvo Construction EquipmentФронтальный погрузчик
Volvo 4600B TD101G
1 × 40-футовый high cube (разрешение на перевес)
Планы погрузки Volvo Construction EquipmentФронтальный погрузчик
Kawasaki 50Z IV
1 × 40-футовый high cube
Планы погрузки KawasakiФронтальный погрузчик
Kawasaki 60Z
1 × 40-футовый high cube
Планы погрузки Kawasaki
Модели, которые мы часто перевозим
Часто задаваемые вопросы
Колёсные погрузчики проще перевозить, чем гусеничную технику?
Как правило, да: колёсные погрузчики передвигаются своим ходом, поэтому погрузка и выгрузка ро-ро проходят быстрее и проще, чем у гусеничных машин.
Требуют ли шины погрузчиков особого обращения?
Шины крупных погрузчиков должны быть накачаны до давления, предусмотренного для транспортировки. Некоторые перевозчики требуют установки опор под мосты, чтобы защитить шины во время морского рейса.
Можно ли отправить навесное оборудование вместе с погрузчиком?
Стандартные ковши, как правило, не снимают. Быстросъёмные устройства, вилы и специальное навесное оборудование в зависимости от размера могут отправляться отдельно.
Спланируйте отправку
Калькулятор пошлин и налогов
Оценка пошлин и НДС от стоимости CIF для более чем 70 направлений.
Калькулятор объёмного веса
Рассчитайте оплачиваемый вес до бронирования.
Калькулятор загрузки контейнера
Узнайте, как груз разместится в 20-, 40-футовых и HC-контейнерах.
Поиск маршрута
Порт погрузки, рейсы, пошлины и правила для машины и страны назначения.
Готовы отправить колесные погрузчики?
Получите индивидуальный расчёт стоимости для вашей техники. Наши специалисты организуют такие перевозки по всему миру.