Автогрейдер · Komatsu
Komatsu GD675-7: транспортные габариты, масса и как отправить за рубеж
Komatsu GD675-7 помещается в 40-футовый контейнер high cube после частичной разборки силами нашей бригады: снимаем и упаковываем кабину или ROPS, снимаем отвал и снимаем колёса. Мы упаковываем и маркируем эти узлы и крепим их в том же контейнере, поэтому машина едет по контейнерной ставке почти в любой порт.
- Транспортная длина
- 9,51 м / 31 фт 2 дюйм
- Транспортная ширина
- 2,68 м / 8 фт 10 дюйм
- Транспортная высота
- 3,2 м / 10 фт 6 дюйм
- Масса
- 17 350 кг / 38 300 фунт.
Транспортный чертёж Komatsu GD675-7
Прокрутите чертёж вбок или поверните телефон.
1920 × 1240 пикс. Можно использовать со ссылкой на эту страницу.
Вид сбоку, вид спереди на фоне дверного проёма 40-футового high cube и вид сверху в одном масштабе по опубликованным Komatsu транспортным габаритам (EENSS20385, проверено октябрь 2026 г.). Красная штриховка показывает, что выходит за дверной проём. Схема; не для строповки и не для инженерных расчётов.
Транспортные характеристики Komatsu GD675-7
| Характеристика | Значение | Основание |
|---|---|---|
| Транспортная длина | 9,51 м / 31 фт 2 дюйм | отвал по центру под рамой, без рыхлителя |
| Транспортная ширина | 2,68 м / 8 фт 10 дюйм | по шинам |
| Транспортная высота | 3,2 м / 10 фт 6 дюйм | до верха кабины или ROPS |
| Масса | 17 350 кг / 38 300 фунт. | эксплуатационная масса |
| Длина отвала | 4,27 м / 14 фт | стандартный отвал; снимается с поворотного круга для перевозки |
| Колёсная база | 6,5 м / 21 фт 4 дюйм | от передней оси до середины балансира |
| База балансира | 1,53 м / 5 фт | между осями заднего балансира |
| От передней оси до отвала | 2,58 м / 8 фт 6 дюйм | |
| Колея | 2,17 м / 7 фт 1 дюйм | между центрами шин |
| Дорожный просвет | 0,62 м / 2 фт | |
| Тип машины | Автогрейдер | |
| Комплектация | Отвал 4,27 м (14 фт), шины 17.5R25. Без толкающей плиты и рыхлителя. | |
Документы производителя
Ссылки и цифры проверены: октябрь 2026 г.. Ссылки ведут на сайт производителя; у себя мы их не храним.
Опубликованные данные для указанной комплектации. Башмаки, шины, ковши, противовесы и опции их меняют, поэтому мы сверяем габариты вашей машины до бронирования.
Все способы отправить Komatsu GD675-7, от лучшего
Рассчитано по габаритам выше с учётом ограничений контейнера, флэт-рэка и RoRo. RoRo зависит от наличия регулярной линии в ваш порт.
| № | Лучший способ | Вариант | Подготовка |
|---|---|---|---|
| 1 | 40-футовый контейнер high cubeЛучший вариант | Помещается после частичного демонтажа | Демонтаж берём на себя: снимаем и упаковываем кабину или ROPS, снимаем отвал и снимаем колёса. Как мы контейнеризируем |
| 2 | 40-футовый флэт-рэк | Негабарит | Едет в сборе, раскреплённой; применяется надбавка за негабарит (превышение по ширине 0,28 м / 11 дюйм, превышение по высоте 1,25 м / 4 фт 1 дюйм). |
| 3 | RoRo | Если на это направление есть линия RoRo | Заезжает своим ходом в сборе, если на направлении есть линия RoRo. |
| 4 | Генеральный груз (брейкбалк) | Помещается без разборки | Грузится краном как генеральный груз, если в порт не подходят ни флэт-рэк, ни RoRo. |
Поместится ли? Опубликованные конфигурации
Komatsu публикует транспортные габариты для нескольких конфигураций; выберите свою, и вердикт обновится.
- Транспортные габариты
- 9,51 × 2,68 × 3,2 м (31 фт 2 дюйм × 8 фт 10 дюйм × 10 фт 6 дюйм)17 350 кг (38 300 фунт.)
- Лучший вариант
- 40-футовый контейнер high cubeПомещается после частичного демонтажа
- Дверь 40-футового high cube
- Помещается после частичного демонтажа
Только конфигурации, опубликованные производителем; осмотр при приёмке подтверждает цифры до бронирования.
Поколения Komatsu GD675-7 и как отправляли каждое
| Поколение | Годы (прибл.) | Как Seaway грузила |
|---|---|---|
| GD675-6 | — | Записи пока нет; обмеряем при приёмке и считаем оба варианта |
| GD675-7текущее | — | Записи пока нет; обмеряем при приёмке и считаем оба варианта |
Годы выпуска приблизительные; поколение определяет заводская табличка, а транспортные габариты у поколений немного различаются.
Сопоставимые машины других марок: автогрейдеры
| Машина | Д × Ш × В (транспортные) | Масса | Способ отправки |
|---|---|---|---|
| Komatsu GD675-7 | 9,51 × 2,68 × 3,2 м (31 фт 2 дюйм × 8 фт 10 дюйм × 10 фт 6 дюйм) | 17 350 кг / 38 300 фунт. | 40-футовый контейнер high cube |
| Volvo G946 | 9,15 × 2,54 × 3,23 м (30 фт × 8 фт 4 дюйм × 10 фт 7 дюйм) | 17 469 кг / 38 500 фунт. | 40-футовый контейнер high cube |
| CAT 150 | 8,91 × 2,53 × 3,45 м (29 фт 3 дюйм × 8 фт 4 дюйм × 11 фт 4 дюйм) | 17 229 кг / 38 000 фунт. | 40-футовый контейнер high cube |
| John Deere 772 P-Tier | 8,89 × 2,49 × 3,18 м (29 фт 2 дюйм × 8 фт 2 дюйм × 10 фт 5 дюйм) | 17 528 кг / 38 600 фунт. | 1 × 40-футовый high cube |
| John Deere 672 P-Tier | 8,89 × 2,49 × 3,18 м (29 фт 2 дюйм × 8 фт 2 дюйм × 10 фт 5 дюйм) | 17 138 кг / 37 800 фунт. | 1 × 40-футовый high cube |
Тот же тип машины с массой в пределах 20%. У каждой своя страница с опубликованными габаритами и вердиктом.
Куда отправляют машины вроде Komatsu GD675-7
АвстралияТранзит 28-35 днейВвозная пошлина 5%ТН ВЭД 8429.20 · 2023
Биобезопасная очистка проверяется по прибытии; мы моем технику перед погрузкой.
Расчёт в Австралия
ГанаТранзит 20-28 днейВвозная пошлина 5%ТН ВЭД 8429.20 · 2023
Таможенные декларации подаются через систему ICUMS в Гане.
Расчёт в Гана
Объединенные Арабские ЭмиратыТранзит 20-28 днейВвозная пошлина 5%ТН ВЭД 8429.20 · 2023
Джебель-Али — распространённый хаб реэкспорта в страны Персидского залива и Восточной Африки.
Расчёт в Объединенные Арабские Эмираты
ФилиппиныТранзит 18-28 днейВвозная пошлина 0%ТН ВЭД 8429.20 · 2023
Обычно отправляется с Западного побережья на флэт-рэках.
Расчёт в Филиппины
Ставки пошлин (режим наибольшего благоприятствования, усреднённые по тарифным линиям класса машины): UNCTAD TRAINS via World Bank WITS: MFN applied tariff
Подготовка Komatsu GD675-7 к экспорту
- Двигателям Tier 4 Final и Stage V нужны дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы (не более 15 ppm) и DEF (AdBlue). Там, где продаётся только высокосернистое дизельное топливо, система нейтрализации забивается, поэтому проверьте качество топлива или подберите экспортную машину с двигателем более низкого класса.
- Телематика (например, Cat Product Link, Komtrax или JDLink) может перестать работать за рубежом; дилер может перенести или прекратить подписку до экспорта.
- Карьерные самосвалы HD785 и крупнее отправляются со снятым кузовом; RoRo — там, где есть линия, иначе генеральным грузом (breakbulk).
Вопросы о доставке Komatsu GD675-7
Помещается ли Komatsu GD675-7 в контейнер?
Komatsu GD675-7 помещается в 40-футовый контейнер high cube после частичной разборки силами нашей бригады: снимаем и упаковываем кабину или ROPS, снимаем отвал и снимаем колёса. Мы упаковываем и маркируем эти узлы и крепим их в том же контейнере, поэтому машина едет по контейнерной ставке почти в любой порт.
Сколько весит Komatsu GD675-7 при перевозке?
Komatsu указывает для Komatsu GD675-7 17 350 кг (38 300 фунт.) (эксплуатационная масса); в коносамент идёт масса вашей машины.
Каковы транспортные габариты Komatsu GD675-7?
9,51 × 2,68 × 3,2 м (31 фт 2 дюйм × 8 фт 10 дюйм × 10 фт 6 дюйм) (длина × ширина × высота) в транспортном положении, по спецификациям, которые Komatsu публикует для Komatsu GD675-7.
Что нужно снять с Komatsu GD675-7 для перевозки?
Для 40-футовый контейнер high cube: снимаем и упаковываем кабину или ROPS, снимаем отвал и снимаем колёса. Работу выполняет наша бригада, затем каждый узел упаковывается, маркируется и крепится в том же контейнере, с документацией для сборки.
Можно ли отправить Komatsu GD675-7 по RoRo?
Да, если на ваш порт назначения есть линия RoRo. Машина заезжает своим ходом. RoRo из США охватывает меньше стран, чем контейнеры и флэт-рэки, поэтому сначала мы проверяем ваш порт.