Справочник по стране
Доставка тяжелого оборудования в Гану
В 2025 году США заявили экспорт 341 единиц техники на 40,8 млн долл. в Гану по 15 отслеживаемым классам, на 14% больше, чем в 2024 году. Самый быстрый опубликованный рейс — Grimaldi из Балтимор в Тема, 22–27 дн.. RoRo: Регулярно с Восточного побережья и Мексиканского залива; нет с Западного побережья. Пошлина и НДС на экскаватор стоимостью 100 000 $ CIF составят 20 750 $, или 21% стоимости.
Четыре способа отправить технику в Гану
Контейнер, флэт-рэк, RoRo и генеральный груз — и куда приходит каждый. Наличие RoRo зависит от побережья США; остальные три бронируются на сервисах, которые работают к моменту готовности груза.
| Способ | Из США | Куда приходит и условия |
|---|---|---|
| Контейнер | Бронируется по запросу | Контейнерные порты: Порт Тема. Ни одно отслеживаемое расписание не указывает прямого захода, поэтому перевозчик и перевалка подтверждаются при бронировании. |
| Флэт-рэк | Бронируется по запросу | Для техники, которая шире или выше закрытого контейнера, на линиях, принимающих негабарит. Выгрузка: Порт Тема, если терминал принимает флэт-рэки. |
| RoRo | Регулярно с Восточного побережья и Мексиканского залива; нет с Западного побережья | Опубликованные сервисы: Grimaldi North America – West Africa[2]. Порты RoRo: Порт Тема. |
| Генеральный груз | Линейный генгруз или фрахт | Для груза, слишком крупного или тяжёлого для флэт-рэка; грузится судовым или береговым краном. Порты для генерального и тяжеловесного груза: Порт Тема, Порт Такоради. |
Опубликованные рейсы в Гану
1 сервис перевозчика из наших гидов по направлениям заходит в Гану. Каждая строка ссылается на расписание перевозчика, из которого взяты данные; срок указан от порта погрузки в США до названного порта.
Что США поставляют в Гану
Экспорт США в Гану по классам техники, 2025 год против 2024, по данным, переданным США в UN Comtrade[1]. Количество указано по декларациям; средняя цена — таможенная стоимость, делённая на количество.
| Класс техники | Единиц, 2025 | Единиц, 2024 | Изменение, единицы | Стоимость, 2025 | Средняя цена единицы[1] |
|---|---|---|---|---|---|
| Гусеничные тракторы | 70 | 2 | +3 400% | 17,7 млн долл. | 253 тыс. долл. |
| Колёсные погрузчики | 70 | 166 | −58% | 11,2 млн долл. | 159 тыс. долл. |
| Самоходные буровые установки | 68 | 0 | – | 6,76 млн долл. | 99,3 тыс. долл. |
| Колёсные тракторы | 64 | 50 | +28% | 1,65 млн долл. | 25,8 тыс. долл. |
| Гусеничные бульдозеры | 21 | 22 | −5% | 805 тыс. долл. | 38,3 тыс. долл. |
| Экскаваторы-погрузчики и прочие землеройные машины | 17 | 7 | +143% | 697 тыс. долл. | 41 тыс. долл. |
| Автогрейдеры | 9 | 7 | +29% | 597 тыс. долл. | 66,3 тыс. долл. |
| Вилочные погрузчики и телескопические погрузчики | 10 | 9 | +11% | 566 тыс. долл. | 56,6 тыс. долл. |
| Дизельные генераторные установки | 2 | 0 | – | 505 тыс. долл. | 252 тыс. долл. |
| Карьерные самосвалы | 3 | 8 | −62% | 167 тыс. долл. | 55,6 тыс. долл. |
| Экскаваторы | 5 | 16 | −69% | 138 тыс. долл. | 27,7 тыс. долл. |
| Зерноуборочные комбайны | 1 | 1 | 0% | 30 тыс. долл. | 30 тыс. долл. |
| Дробилки | 1 | 0 | – | 12,4 тыс. долл. | 12,4 тыс. долл. |
| Гусеничные и внедорожные краны | 0 | 11 | – | 0 долл. | – |
Прочерк означает, что количество за этот год не заявлено. Классы, которые США не поставляли сюда ни в одном из двух лет, не показаны.
Ввозная пошлина на технику: Гана
Применяемая пошлина режима наибольшего благоприятствования (РНБ) по каждому классу техники — простое среднее по национальным тарифным линиям субпозиции ГС[3]. Преференциальные ставки по торговым соглашениям могут быть ниже.
| Класс техники | Субпозиция ГС | Пошлина РНБ | Диапазон по линиям | Год тарифа[3] |
|---|---|---|---|---|
| Экскаваторы | 8429.52 | 5% | – | 2023 |
| Колёсные погрузчики | 8429.51 | 5% | – | 2023 |
| Гусеничные бульдозеры | 8429.11 | 5% | – | 2023 |
| Автогрейдеры | 8429.20 | 5% | – | 2023 |
| Экскаваторы-погрузчики и прочие землеройные машины | 8429.59 | 5% | – | 2023 |
| Гусеничные и внедорожные краны | 8426.41 | 5% | – | 2023 |
| Вилочные погрузчики и телескопические погрузчики | 8427.20 | 5% | – | 2023 |
| Карьерные самосвалы | 8704.10 | 7,5% | 5–10% | 2023 |
| Колёсные тракторы | 8701.93 | 5% | – | 2023 |
| Гусеничные тракторы | 8701.30 | 5% | – | 2023 |
| Зерноуборочные комбайны | 8433.51 | 5% | – | 2023 |
| Самоходные буровые установки | 8430.41 | 5% | – | 2023 |
| Дробилки | 8474.20 | 5% | – | 2023 |
| Дизельные генераторные установки | 8502.13 | 5% | – | 2023 |
| Автокраны | 8705.10 | 5% | – | 2023 |
Диапазон показывает самую низкую и самую высокую линию субпозиции; прочерк означает, что ставка одинакова во всех линиях.
Пример расчёта: экскаватор за 100 000 $
Пошлина: 5% от 100 000 $ CIF — это 5 000 $ (ГС 8429.52, тариф 2023 года)[3].
НДС: 15% от 105 000 $ с учётом пошлины — это 15 750 $ (Ghana Revenue Authority (GRA), проверено: июнь 2026 г.)
Итого пошлина и налог: 20 750 $, или 21% от CIF.
- Акцизы, портовые сборы, услуги брокера и налог при регистрации — отдельно. Итоговая ставка зависит от точной тарифной линии, которую заявит ваш брокер.
Автомобили и другие налоги
Гана осуществляет таможенную очистку транспортных средств через ICUMS, применяя пошлину ECOWAS CET по диапазонам двигателей, плюс НДС и установленные законом сборы. Транспортные средства старше 10 лет (по году выпуска) не запрещены, но на них налагается штраф за перерасход по CIF.
Источник: Ghana Revenue Authority (GRA) / ICUMS (проверено: июнь 2026 г.).
- Пошлина: 5–20% CIF в зависимости от объема двигателя (ECOWAS CET)
- НДС: 15% (от стоимости с учетом пошлины)
- Прочие сборы: NHIL 2,5%, GETFund 2,5%, сбор ECOWAS 0,5%, плата за экспертизу ~1%, плюс штраф за превышение CIF: 5% (10–12 лет), 20% (12–15), 50% (15–25), 70% (25–35), 100% (старше 35 лет)
- Ограничения по возрасту: Для автомобилей нет жестких запретов по возрасту, но для автомобилей, выпущенных старше 10 лет, предусмотрены поэтапные штрафы за превышение (до 100% CIF). Сельскохозяйственные тракторы и некоторые машины специального назначения освобождены от штрафа за превышение срока эксплуатации.
Правила ввоза подержанной техники: Гана
С 1 июля 2026 г. программа EasyPass ведомства GSA требует предотгрузочный сертификат соответствия для товаров HS 84 и 87, включая б/у товары вне запретного списка. Инспекция в месте назначения больше не допускается. Для праворульных транспортных средств нужно разрешение министра.
- Соответствие: EasyPass Ghana Standards Authority (уведомление от 18 мая 2026 г., обязательно для поставок с 1 июля 2026 г.): товарам глав HS 84, 85 и 87 нужен предотгрузочный сертификат соответствия. Б/у товары охвачены, если они не в запретном списке.[4]
- Инспекция: Оценка EasyPass включает проверку документов, физический осмотр и испытания в лаборатории ISO 17025, если документов о соответствии нет. Инспекция в пункте назначения не допускается. Сбор по маршруту A: 0,55% от стоимости FOB, минимум 350 долл., оплачивает экспортёр.[4]
- Документы: Экспортёр подаёт в EasyPass запрос на сертификат с окончательным инвойсом (при подаче принимается проформа), документами о соответствии, например протоколами испытаний или сертификатами качества, и сертификатом системы менеджмента производителя (при наличии). Маркировка — на английском языке.[4]
- Лицензия или разрешение: Таможенный закон 2015 г. (Act 891): ввоз праворульных транспортных средств запрещён без разрешения министра. Запрещённые транспортные средства изымаются и конфискуются; не оформленные в течение 60 дней после выгрузки также конфискуются.[5]
- Документы: Импортёру нужны регистрация у Registrar General, импортная декларация Министерства торговли, регистрация импортёра в GSA для регулируемых товаров и справка GRA об отсутствии налоговой задолженности. Bill of Entry и таможенная декларация подаются в ICUMS.[6]
Документы для поставки в Гану
Документы, которые обычно нужны в стране назначения при поставке техники в Гану. Получатель и его таможенный брокер подтверждают список для конкретного груза.
- Счет-фактура
- Товарная накладная
- Коносамент
- Сертификат происхождения
- Форма импортной декларации (IDF)
- Итоговый отчет о классификации и оценке
- Технические характеристики оборудования
Экспортные правила США
Что должна пройти любая отправка из США до выхода судна, независимо от страны назначения.
- Электронная экспортная информация (15 CFR 30)U.S. Census Bureau
Электронная экспортная информация подаётся в AES по каждому номеру Schedule B стоимостью более 2500 долл., идущему одному получателю одним транспортом, и по каждому транспортному средству независимо от стоимости. Для морских грузов — не позднее чем за 24 часа до погрузки; внутренний номер транзакции (ITN) передаётся перевозчику вместе с бронированием.[7][8]
Применяется к: Любая строка Schedule B свыше 2500 долл. и каждое транспортное средство
- Б/у самоходные транспортные средства: правило 72 часовU.S. Customs and Border Protection
Правила США относят самоходную строительную и сельскохозяйственную технику к транспортным средствам. Б/у машину нужно задекларировать в AES не менее чем за 72 часа до экспорта независимо от стоимости и назначения, а ITN, VIN или серийный номер и документы о праве собственности предъявляют CBP в порту экспорта. Подача после отправки не допускается.[9][10][8]
Применяется к: Б/у машины на ходу: экскаваторы, погрузчики, бульдозеры, тракторы, грузовики
- Деревянная упаковка по ISPM 15IPPC, administered in the U.S. by USDA APHIS
Деревянная упаковка и сепарация должны пройти термообработку до 56 °C в сердцевине не менее 30 минут или фумигацию и иметь знак IPPC с кодом страны US, номером предприятия и HT или MB. Маркированную древесину можно использовать повторно; отремонтированную или переделанную нужно снова обработать и промаркировать.[11]
Применяется к: Ящики, поддоны, раскрепление и сепарация
- Экспортная классификация по EAR (ECCN или EAR99)BIS (U.S. Department of Commerce)
Товар, подпадающий под EAR, либо включён в Контрольный список Министерства торговли (Commerce Control List) под экспортным контрольным классификационным номером (ECCN), либо классифицирован как EAR99 — общая категория для товаров, не включённых в список. Основания контроля по ECCN, сопоставленные с Таблицей стран Министерства торговли (Commerce Country Chart), определяют, нужна ли лицензия для страны назначения. Товару EAR99 лицензия требуется редко, но ни один товар, включая EAR99, не может быть направлен лицу, в отношении которого действует приказ о запрете, или для запрещённого конечного использования либо запрещённому конечному пользователю без разрешения BIS.[12][13][14]
Применяется к: Любой экспорт товаров, подпадающих под Правила экспортного контроля (EAR)
Особенности таможенного оформления: Гана
Тема — оживленный региональный центр; Пиковые нагрузки в конце года и в предсезонный период могут удлинить очистку — по возможности, очистите ее заранее.
- Оформление осуществляется через ICUMS; Пошлину можно оплатить до прибытия, если у вас есть право собственности и коносамент.
- GRA амортизирует первоначальную цену производителя (до ~ 50%) для получения базы CIF — оценка не является вашим счетом.
- Штрафы за превышение быстро возрастают после 12 лет и могут равняться стоимости транспортного средства или превышать ее.
- Порт Тема обрабатывает большие объемы транспортных средств; Готовность документов позволяет избежать простоя.
Вопросы покупателей
Сколько тяжёлой техники США поставляют в Гану?
Экспортёры США заявили 341 единиц техники на 40,8 млн долл. в Гану в 2025 году по 15 классам машин, на 14% больше, чем в 2024 году. Крупнейший класс по стоимости: гусеничные тракторы, 17,7 млн долл.. Данные взяты из экспортных деклараций США, переданных в UN Comtrade.
Сколько идёт груз из США в Гану?
Самый быстрый рейс в отслеживаемых нами расписаниях — Grimaldi (North America – West Africa) из Балтимор в Тема: 22–27 дн.. Это единственный опубликованный сервис с заходом сюда; доставка по суше и таможенное оформление добавляются к этому сроку.
Можно ли отправить технику в Гану по RoRo?
RoRo: Регулярно с Восточного побережья и Мексиканского залива; нет с Западного побережья. RoRo подходит для техники, которая заезжает на борт своим ходом или на буксире. Порты, принимающие RoRo: Порт Тема. Где RoRo нет, техника идёт на флэт-рэке или генеральным грузом.
Какие пошлина и НДС действуют на подержанный экскаватор: Гана?
Пошлина РНБ на экскаваторы в среднем 5% от CIF, НДС — 15% от стоимости с пошлиной. На экскаватор за 100 000 $ CIF это 20 750 $ без учёта акцизов, портовых сборов и услуг брокера.
Какие правила действуют для подержанной техники: Гана?
С 1 июля 2026 г. программа EasyPass ведомства GSA требует предотгрузочный сертификат соответствия для товаров HS 84 и 87, включая б/у товары вне запретного списка. Инспекция в месте назначения больше не допускается. Для праворульных транспортных средств нужно разрешение министра.
Какие документы нужны для отправки в Гану?
Для поставки в Гану обычно нужны: Счет-фактура, Товарная накладная, Коносамент, Сертификат происхождения, Форма импортной декларации (IDF), Итоговый отчет о классификации и оценке, Технические характеристики оборудования. В США экспортная декларация (EEI) подаётся до погрузки, а титул на титульную технику должен быть в порту за 72 часа до экспорта.
Экспортный чек-лист (PDF)
Одностраничный чек-лист с данными этой страницы для отправки в Гану: способы перевозки, пошлины, правила и документы. Передайте его своему таможенному брокеру.
Скачать чек-листИсточники
Все цифры на этой странице взяты из документов ниже; дата проверки указана у каждого. Перевозчики и ведомства их обновляют, поэтому при бронировании мы сверяем действующую цифру.
- [1]World Bank WITS, UN Comtrade: exports reported by the United States, проверено 18 октября 2026 г.
- [2]Grimaldi Lines, North America – West Africa Service schedule (published 16 Oct 2026), проверено 18 октября 2026 г.
- [3]UNCTAD TRAINS via World Bank WITS: MFN applied tariff, проверено 18 октября 2026 г.
- [4]Ghana Standards Authority - Ghana EasyPass Programme Data Sheet, проверено октябрь 2026 г.
- [5]Ghana Revenue Authority - Abridged Version of Customs Act, 2015 (Act 891), проверено октябрь 2026 г.
- [6]trade.gov Country Commercial Guide - Ghana Import Requirements and Documentation, проверено октябрь 2026 г.
- [7]eCFR, 15 CFR 30.37 Miscellaneous exemptions (Foreign Trade Regulations), проверено 18 октября 2026 г.
- [8]U.S. Census Bureau, Foreign Trade Regulations FAQs, проверено 18 октября 2026 г.
- [9]eCFR, 19 CFR 192.1 Definitions (used self-propelled vehicles), проверено 18 октября 2026 г.
- [10]U.S. Customs and Border Protection, Exporting used self-propelled vehicles, проверено 18 октября 2026 г.
- [11]USDA APHIS, Export ISPM 15-compliant wood packaging material, проверено 18 октября 2026 г.
- [12]eCFR, 15 CFR 734.3 Items subject to the EAR (EAR99), проверено 18 октября 2026 г.
- [13]eCFR, 15 CFR 738.4 Determining whether a license is required, проверено 18 октября 2026 г.
- [14]eCFR, 15 CFR 732.3 Steps regarding the ten general prohibitions, проверено 18 октября 2026 г.
Укажите машину и пункт назначения
Пришлите модель или замеренные габариты и массу. Мы ответим способом перевозки, рейсом и ценой — и цифрами, на которых они основаны.