Доставка техники Sumitomo
Сейчас входит в Sumitomo Heavy IndustriesИсточник
Также известна как Sumitomo-Link Belt, Sumitomo (S.H.I.) Construction Machinery, LEGEST
Экскаваторы Sumitomo SH120 и SH200 идут в одном 40-футовом high cube со сложенной стрелой и снятым ковшом. Те же конструкции SH продаются в Америке как Link-Belt, что упрощает поиск запчастей.
Техника Sumitomo, которую мы грузили в контейнеры
В наших записях о разборке и погрузке 2 модели Sumitomo: для каждой указаны контейнеры и снятые части. Контейнеры доходят до большего числа портов и обычно обходятся дешевле RoRo или flat rack.
Экскаваторы · 2 модели
| Модель | Контейнеры | Разборка |
|---|---|---|
| Sumitomo SH120 | 1 × 40-футовый high cube | Стандартная подготовка |
| Sumitomo SH200 | 1 × 40-футовый high cube | Стандартная подготовка |
Контейнер, флэт-рэк, RoRo или генеральный груз?
Мы считаем варианты в этом порядке, потому что обычно он идёт от самого недорогого. Большинство машин, которые кажутся слишком большими для контейнера, помещаются в него после того, как наша бригада снимет ковш, стрелу, кабину или колёса; более крупные разбираются глубже и грузятся в несколько контейнеров, а слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка и ролл-трейлера места идут генеральным грузом (breakbulk).
01Контейнер
Оптимально- Подготовка
- При необходимости частично разбираем технику (ковш, стрела, кабина, колёса) или глубже разбираем крупные машины на несколько high cube и open top, упаковываем, раскрепляем и фиксируем каждую деталь.
- Направления
- Шире всего: почти любой порт мира плюс доставка вглубь страны по железной дороге.
- Стоимость
- Обычно самый низкий, без надбавок за негабарит.
- Защита
- Опломбированный стальной контейнер; детали и навесное оборудование едут внутри.
- Подходит для
- Большинство машин: компактные как есть, другие после частичной разборки, крупные — в нескольких контейнерах.
02Флэт-рэк
- Подготовка
- Едет в сборе, раскреплённой. Надбавка, если ширина больше 2,4 м или высота больше примерно 1,95 м.
- Направления
- Большинство контейнерных портов, на тех же судах.
- Стоимость
- Средняя; растёт с каждым сантиметром негабарита.
- Защита
- Открыта погоде; мы защищаем кабину, электронику и гидравлику.
- Подходит для
- Экскаваторы, бульдозеры и погрузчики, которые шире двери контейнера.
03RoRo
- Подготовка
- Заезжает своим ходом в сборе; неисправная техника грузится на ролл-трейлер (MAFI).
- Направления
- Меньше направлений: регулярные линии в Европу, Западную Африку, на Ближний Восток, в Океанию и часть Латинской Америки.
- Стоимость
- Часто выгоден для крупной самоходной техники, если линия есть.
- Защита
- Под палубой, но перевозить незакреплённые детали и навесное в кабине нельзя.
- Подходит для
- Исправная техника в порт с регулярными рейсами RoRo.
04Генеральный груз
- Подготовка
- Грузится на борт поштучно судовыми или береговыми кранами на собственных салазках или ложементе, затем раскрепляется в трюме или на палубе.
- Направления
- Порты с причалами для генеральных грузов и тяжеловесными кранами; каждый рейс бронируется отдельно.
- Стоимость
- Обычно самый дорогой вариант для одной небольшой машины; часто единственный для самых крупных мест.
- Защита
- В трюме или с раскреплением на палубе; мы упаковываем и защищаем открытые узлы.
- Подходит для
- Места, слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка или ролл-трейлера: трансформаторы, технологические модули, карьерные самосвалы, секции кранов.
Подготовка техники Sumitomo к экспорту
- Дилеры Link-Belt часто могут поставить запчасти для машин SH; мы отправляем фото шильдика.
- Стрела складывается и фиксируется пальцем, а ковш едет в том же контейнере.
- Экскаваторы класса SH120 и SH200 идут в одном 40-футовом high cube со сложенной стрелой и снятым ковшом.
- Оборудование для сноса и удлинённые стрелы едут отдельно в open top.
- Машинам японского рынка может понадобиться экспортная проверка шильдика.
Контейнеризация — это снятие узлов, из-за которых машина не помещается, с последующей упаковкой, маркировкой и креплением их в том же контейнере. Как мы контейнеризируем тяжёлую технику
Куда отправляют технику Sumitomo из США
Самые частые направления для техники Sumitomo и импортное правило, о котором покупатели чаще всего не знают.
ФилиппиныТранзит 18-28 днейБ/у экскаваторы SH для подрядчиков, в контейнерах в Манилу.
Расчёт в Филиппины
ТанзанияТранзит 26-36 днейЭкскаваторы для дорожных работ через Дар-эс-Салам.
Расчёт в Танзания
ПеруТранзит 16-24 дняЭкскаваторы через Кальяо.
Расчёт в Перу
Какую технику мы перевозим
Sumitomo Construction Machinery выпускает экскаваторы серии SH в Тибе, Япония. В Америке те же машины продаются в красном цвете как Link-Belt, поэтому экскаваторы с маркой Sumitomo на аукционах США обычно ввезены из Японии или Азии.
- Гусеничные экскаваторы
- Экскаваторы для сноса
- Асфальтоукладчики
Почему перевозку техники Sumitomo доверяют нам
- Модели Sumitomo SH в наших записях о погрузке
- Складывание и раскрепление, при которых 20-тонный экскаватор умещается в один контейнер
- Подбор аналогов из деталей Link-Belt для покупателей в Америке
Вопросы о доставке Sumitomo
Помещается ли Sumitomo SH200 в контейнер?
Да. По нашим записям о погрузке, SH200 идёт в одном 40-футовом high cube со сложенной стрелой и снятым ковшом. Сначала мы подтверждаем план для вашей машины.
Sumitomo и логотип являются товарными знаками их правообладателя и приводятся только для обозначения техники, которую мы перевозим. Seaway Project Cargo — независимая компания-перевозчик, не связанная с Sumitomo и не одобренная ею.
Готовы отправить технику Sumitomo?
Получите выгодный расчёт стоимости доставки техники Sumitomo в любую страну мира.