Доставка техники Link-Belt
Сейчас входит в Sumitomo Heavy Industries (краны) и Sumitomo Construction Machinery (экскаваторы LBX)Источник
Также известна как Link-Belt Speeder, FMC Link-Belt, LBX Company, Link-Belt Cranes
Экскаваторы Link-Belt обычно идут в одном или двух 40-футовых high cube после снятия стрелы и ковша. Гусеничные краны, например LS-218H, отправляются комплектом в open top, flat rack и high cube, и каждая секция стрелы маркируется.
Техника Link-Belt, которую мы грузили в контейнеры
В наших записях о разборке и погрузке 16 моделей Link-Belt: для каждой указаны контейнеры и снятые части. Контейнеры доходят до большего числа портов и обычно обходятся дешевле RoRo или flat rack.
Экскаваторы · 13 моделей
| Модель | Контейнеры | Разборка |
|---|---|---|
| Link-Belt 240LX | 1 × 40-футовый high cube | Стандартная подготовка |
| Link-Belt 330XL | 2 × 40-футовый high cube | Стандартная подготовка |
| Link-Belt 2650 | 1 × 40-футовый high cube | Стандартная подготовка |
| Link-Belt 2800 | 1 × 40-футовый high cube | Стандартная подготовка |
| Link-Belt 2800 LF Quantum | 1 × 40-футовый open top | Стандартная подготовка |
| Link-Belt 3400 | 2 × 40-футовый high cube | Стандартная подготовка |
Гусеничные краны · 3 модели
| Модель | Контейнеры | Разборка |
|---|---|---|
| Link-Belt LS-218HГрузоподъёмность 150 т | 2 × 40-футовый open top + 2 × 40-футовый flat rack + 6 × 40-футовый high cube | Стандартная подготовка |
| Link-Belt LS-428 | 1 × 40-футовый open top + 4 × 40-футовый high cube | Стандартная подготовка |
| Link-Belt LS408Грузоподъёмность 60 т | 1 × 40-футовый open top + 2 × 40-футовый high cube | Стандартная подготовка |
Контейнер, флэт-рэк, RoRo или генеральный груз?
Мы считаем варианты в этом порядке, потому что обычно он идёт от самого недорогого. Большинство машин, которые кажутся слишком большими для контейнера, помещаются в него после того, как наша бригада снимет ковш, стрелу, кабину или колёса; более крупные разбираются глубже и грузятся в несколько контейнеров, а слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка и ролл-трейлера места идут генеральным грузом (breakbulk).
01Контейнер
Оптимально- Подготовка
- При необходимости частично разбираем технику (ковш, стрела, кабина, колёса) или глубже разбираем крупные машины на несколько high cube и open top, упаковываем, раскрепляем и фиксируем каждую деталь.
- Направления
- Шире всего: почти любой порт мира плюс доставка вглубь страны по железной дороге.
- Стоимость
- Обычно самый низкий, без надбавок за негабарит.
- Защита
- Опломбированный стальной контейнер; детали и навесное оборудование едут внутри.
- Подходит для
- Большинство машин: компактные как есть, другие после частичной разборки, крупные — в нескольких контейнерах.
02Флэт-рэк
- Подготовка
- Едет в сборе, раскреплённой. Надбавка, если ширина больше 2,4 м или высота больше примерно 1,95 м.
- Направления
- Большинство контейнерных портов, на тех же судах.
- Стоимость
- Средняя; растёт с каждым сантиметром негабарита.
- Защита
- Открыта погоде; мы защищаем кабину, электронику и гидравлику.
- Подходит для
- Экскаваторы, бульдозеры и погрузчики, которые шире двери контейнера.
03RoRo
- Подготовка
- Заезжает своим ходом в сборе; неисправная техника грузится на ролл-трейлер (MAFI).
- Направления
- Меньше направлений: регулярные линии в Европу, Западную Африку, на Ближний Восток, в Океанию и часть Латинской Америки.
- Стоимость
- Часто выгоден для крупной самоходной техники, если линия есть.
- Защита
- Под палубой, но перевозить незакреплённые детали и навесное в кабине нельзя.
- Подходит для
- Исправная техника в порт с регулярными рейсами RoRo.
04Генеральный груз
- Подготовка
- Грузится на борт поштучно судовыми или береговыми кранами на собственных салазках или ложементе, затем раскрепляется в трюме или на палубе.
- Направления
- Порты с причалами для генеральных грузов и тяжеловесными кранами; каждый рейс бронируется отдельно.
- Стоимость
- Обычно самый дорогой вариант для одной небольшой машины; часто единственный для самых крупных мест.
- Защита
- В трюме или с раскреплением на палубе; мы упаковываем и защищаем открытые узлы.
- Подходит для
- Места, слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка или ролл-трейлера: трансформаторы, технологические модули, карьерные самосвалы, секции кранов.
Подготовка техники Link-Belt к экспорту
- Секции стрелы, ванты и пальцы крана маркируются, фотографируются и вносятся в список до погрузки.
- Противовесы едут в open top или на flat rack, чтобы каждый контейнер оставался в пределах грузоподъёмности.
- Средние экскаваторы Link-Belt идут в одном или двух 40-футовых high cube в зависимости от стрелы и противовеса.
- Гусеничные краны отправляются комплектом: база, гусеницы, секции стрелы и противовесы распределяются по open top, flat rack и high cube.
- Секции стрелы маркируются и грузятся в порядке монтажа, чтобы кран быстро собрали.
Контейнеризация — это снятие узлов, из-за которых машина не помещается, с последующей упаковкой, маркировкой и креплением их в том же контейнере. Как мы контейнеризируем тяжёлую технику
Куда отправляют технику Link-Belt из США
Самые частые направления для техники Link-Belt и импортное правило, о котором покупатели чаще всего не знают.
КолумбияТранзит 12-18 днейКраны и экскаваторы через Картахену и Буэнавентуру.
Расчёт в Колумбия
ЧилиТранзит 21-28 днейГусеничные краны для горных проектов, комплектами из Хьюстона или Лонг-Бич.
Расчёт в Чили
Саудовская АравияТранзит 18-25 днейДля грузов нужны сертификаты соответствия SABER, оформленные до прибытия.
Расчёт в Саудовская Аравия
Какую технику мы перевозим
Link-Belt продаёт в Америке экскаваторы конструкции Sumitomo через LBX и выпускает решётчатые и телескопические краны через Link-Belt Cranes; обе компании находятся в Лексингтоне, Кентукки. Старые экскаваторы серии LS и канатные краны часто встречаются на аукционах США.
- Гусеничные экскаваторы
- Гусеничные краны с решётчатой стрелой
- Краны для бездорожья
- Автокраны
Почему перевозку техники Link-Belt доверяют нам
- Экскаваторы и гусеничные краны Link-Belt в наших записях о погрузке
- Крановые бригады, которые маркируют каждую секцию стрелы и каждый палец
- Одно бронирование на все контейнеры кранового комплекта
Вопросы о доставке Link-Belt
Сколько контейнеров нужно для гусеничного крана Link-Belt?
Зависит от крана. По нашим записям о погрузке, 150-тонный LS-218H отправляется комплектом в open top, flat rack и high cube. Краны поменьше требуют меньше контейнеров. До бронирования мы перечисляем все контейнеры.
Экскаваторы Link-Belt — это то же самое, что Sumitomo?
Это конструкции Sumitomo серии SH, которые LBX продаёт в Америке в красных цветах Link-Belt; Sumitomo полностью владеет LBX с 2010 года.
Link-Belt и логотип являются товарными знаками их правообладателя и приводятся только для обозначения техники, которую мы перевозим. Seaway Project Cargo — независимая компания-перевозчик, не связанная с Link-Belt и не одобренная ею.
Готовы отправить технику Link-Belt?
Получите выгодный расчёт стоимости доставки техники Link-Belt в любую страну мира.