Экскаваторы-разрушители: перевозка

Экскаватор-разрушитель — это стандартный гусеничный экскаватор с длинным рабочим оборудованием для работы на высоте, усиленной кабиной и дополнительным противовесом. При перевозке задача разделяется на две. Базовая машина отправляется по тем же планам, что и любой экскаватор её массы из наших записей о погрузках: 20-тонная машина вроде CAT 320C идёт в 40-футовом контейнере open top и 40-футовом high cube, а CAT 365 CL — в open top и трёх high cube.

Самое сложное — удлинённое рабочее оборудование. Его секции длиннее внутренней длины 40-футового контейнера high cube (12.03 м), поэтому они идут на 40-футовом flat rack или ро-ро (RoRo) на трейлере. Сменные рабочие органы — ножницы, пульверизаторы и гидромолоты — тяжёлые для своих размеров и идут в контейнере open top или high cube с раскреплением к полу.

Опубликованные габариты базовых машин приведены на наших страницах моделей: по данным Kobelco, SK500LC-10 имеет длину 12.14 м и ширину 3.65 м, по данным Komatsu, ширина PC650LC-11 — 3.49 м. Машины такого класса отправляются ро-ро (RoRo) или как генеральный груз (breakbulk), а не в контейнерах.

Мы планируем отправку по транспортному чертежу производителя для удлинённого рабочего оборудования, массе противовеса и фотографиям вашей машины. Контейнеры уходят из Хьюстона и Саванны, а суда ро-ро — из Балтимора и Брансуика.

Сообщите модель и серийный номер и укажите, входит ли в комплект удлинённое оборудование для сноса, стандартное копающее оборудование или оба. Экскаватор-разрушитель, продаваемый с двумя комплектами оборудования, отправляется по двум планам. Навесное оборудование, например ножницы и пульверизаторы, тяжёлое для своих размеров и обычно идёт на flat rack или в отдельном контейнере.