Справочник по стране
Доставка тяжелого оборудования в Казахстан
В 2025 году США заявили экспорт 179 единиц техники на 12,4 млн долл. в Казахстан по 15 отслеживаемым классам, на 48% меньше, чем в 2024 году. Ни одно из отслеживаемых нами расписаний перевозчиков не указывает прямого захода в Казахстан, поэтому маршрут мы подтверждаем в каждом расчёте. RoRo: Регулярных рейсов из США нет. Пошлина и НДС на экскаватор стоимостью 100 000 $ CIF составят 16 000 $, или 16% стоимости.
Четыре способа отправить технику в Казахстан
Контейнер, флэт-рэк, RoRo и генеральный груз — и куда приходит каждый. Наличие RoRo зависит от побережья США; остальные три бронируются на сервисах, которые работают к моменту готовности груза.
| Способ | Из США | Куда приходит и условия |
|---|---|---|
| Контейнер | Бронируется по запросу | Контейнерные порты: Хоргосские ворота. Ни одно отслеживаемое расписание не указывает прямого захода, поэтому перевозчик и перевалка подтверждаются при бронировании. |
| Флэт-рэк | Бронируется по запросу | Для техники, которая шире или выше закрытого контейнера, на линиях, принимающих негабарит. Выгрузка: Хоргосские ворота, если терминал принимает флэт-рэки. |
| RoRo | Регулярных рейсов из США нет | Регулярного RoRo из портов США сюда нет[3]. Самоходная техника идёт на флэт-рэке или генеральным грузом. |
| Генеральный груз | Линейный генгруз или фрахт | Для груза, слишком крупного или тяжёлого для флэт-рэка; грузится судовым или береговым краном. Порты для генерального и тяжеловесного груза: Порт Актау. |
Что США поставляют в Казахстан
Экспорт США в Казахстан по классам техники, 2025 год против 2024, по данным, переданным США в UN Comtrade[1]. Количество указано по декларациям; средняя цена — таможенная стоимость, делённая на количество.
| Класс техники | Единиц, 2025 | Единиц, 2024 | Изменение, единицы | Стоимость, 2025 | Средняя цена единицы[1] |
|---|---|---|---|---|---|
| Самоходные буровые установки | 39 | 218 | −82% | 3,21 млн долл. | 82,4 тыс. долл. |
| Зерноуборочные комбайны | 90 | 25 | +260% | 3 млн долл. | 33,3 тыс. долл. |
| Колёсные погрузчики | 38 | 36 | +6% | 2,66 млн долл. | 70,1 тыс. долл. |
| Гусеничные тракторы | 6 | 10 | −40% | 2,4 млн долл. | 400 тыс. долл. |
| Экскаваторы-погрузчики и прочие землеройные машины | 3 | 0 | – | 504 тыс. долл. | 168 тыс. долл. |
| Карьерные самосвалы | 1 | 2 | −50% | 488 тыс. долл. | 488 тыс. долл. |
| Гусеничные бульдозеры | 1 | 0 | – | 140 тыс. долл. | 140 тыс. долл. |
| Дробилки | 1 | 0 | – | 21,4 тыс. долл. | 21,4 тыс. долл. |
| Экскаваторы | 0 | 33 | – | 0 долл. | – |
| Автогрейдеры | 0 | 2 | – | 0 долл. | – |
| Вилочные погрузчики и телескопические погрузчики | 0 | 11 | – | 0 долл. | – |
| Колёсные тракторы | 0 | 6 | – | 0 долл. | – |
Прочерк означает, что количество за этот год не заявлено. Классы, которые США не поставляли сюда ни в одном из двух лет, не показаны.
Ввозная пошлина на технику: Казахстан
Применяемая пошлина режима наибольшего благоприятствования (РНБ) по каждому классу техники — простое среднее по национальным тарифным линиям субпозиции ГС[2]. Преференциальные ставки по торговым соглашениям могут быть ниже.
| Класс техники | Субпозиция ГС | Пошлина РНБ | Диапазон по линиям | Год тарифа[2] |
|---|---|---|---|---|
| Экскаваторы | 8429.52 | 0% | – | 2023 |
| Колёсные погрузчики | 8429.51 | 0% | – | 2023 |
| Гусеничные бульдозеры | 8429.11 | 1,7% | 0–5% | 2023 |
| Автогрейдеры | 8429.20 | 0% | – | 2023 |
| Экскаваторы-погрузчики и прочие землеройные машины | 8429.59 | 5% | – | 2023 |
| Гусеничные и внедорожные краны | 8426.41 | 0% | – | 2023 |
| Вилочные погрузчики и телескопические погрузчики | 8427.20 | 5% | – | 2023 |
| Карьерные самосвалы | 8704.10 | 0,4% | 0–3% | 2023 |
| Колёсные тракторы | 8701.93 | 0% | – | 2023 |
| Гусеничные тракторы | 8701.30 | 0% | – | 2023 |
| Зерноуборочные комбайны | 8433.51 | 5% | – | 2023 |
| Самоходные буровые установки | 8430.41 | 0,7% | 0–2% | 2023 |
| Дробилки | 8474.20 | 2,5% | 0–5% | 2023 |
| Дизельные генераторные установки | 8502.13 | 0% | – | 2023 |
| Автокраны | 8705.10 | 7% | 5–8% | 2023 |
Диапазон показывает самую низкую и самую высокую линию субпозиции; прочерк означает, что ставка одинакова во всех линиях.
Пример расчёта: экскаватор за 100 000 $
Пошлина: 0% от 100 000 $ CIF — это 0 $ (ГС 8429.52, тариф 2023 года)[2].
НДС: 16% от 100 000 $ с учётом пошлины — это 16 000 $ (EAEU / Kazakhstan State Revenue Committee, проверено: июнь 2026 г.)
Итого пошлина и налог: 16 000 $, или 16% от CIF.
- Акцизы, портовые сборы, услуги брокера и налог при регистрации — отдельно. Итоговая ставка зависит от точной тарифной линии, которую заявит ваш брокер.
Автомобили и другие налоги
Казахстан является членом ЕАЭС: общая внешняя таможенная пошлина в размере 15% от стоимости CIF, НДС 16% и сбор за утилизацию (утильсбор), который резко возрастает с возрастом транспортного средства (от нескольких сотен до нескольких тысяч долларов США). Не имеет выхода к морю — грузовые маршруты через Каспийское море (Актау) или железную дорогу (Хоргос).
Источник: State Revenue Committee (Kazakhstan) / EAEU (проверено: июнь 2026 г.).
- Пошлина: 15% CIF (общий тариф ЕАЭС)
- НДС: 16%
- Прочие сборы: Плата за утилизацию (утильсбор) в зависимости от возраста; Требуется Евро 5 и ЭРА-ГЛОНАСС.
- Ограничения по возрасту: Левый руль и обычно до 5 лет при выгодном импорте; автомобили должны соответствовать стандарту Евро-5 и иметь аварийную систему «ЭРА-ГЛОНАСС». Плата за утилизацию резко возрастает с возрастом.
Правила ввоза подержанной техники: Казахстан
Действуют нормы ЕАЭС: б/у строительная техника освобождена от сертификации по ТР ТС 010; тракторам нужен ЭПСМ. Казахстан взимает разовый утилизационный платёж с тракторов, комбайнов и грузовиков 8704 (50 МРП × коэффициент), но не с экскаваторов и погрузчиков.
- Соответствие: Б/у техника («бывшие в эксплуатации») освобождена от подтверждения соответствия ТР ТС 010/2011 (ст. 7); новой технике нужен сертификат или декларация ЕАЭС согласно Приложению 3. Принят Решением Комиссии Таможенного союза № 823 (18.10.2011).[4]
- Соответствие: ТР ТС 031/2012 (Решение Совета ЕЭК № 60 от 20.07.2012) распространяется на новые и ввозимые сельскохозяйственные и лесохозяйственные тракторы; исключение для б/у тракторов касается только тракторов, уже находящихся в обращении в ЕАЭС.[5]
- Документы: Тракторы и самоходные машины регистрируются через электронный паспорт (ЭПСМ) по Соглашению ЕАЭС от 15.08.2014 о единых паспортах; порядок ЭПСМ установлен Решением Коллегии ЕЭК № 122 (22.09.2015).[6]
- Сборы: Ввозная пошлина определяется Единым таможенным тарифом ЕАЭС и ТН ВЭД, утверждёнными Решением Совета ЕЭК № 80 (14.09.2021), и одинакова во всех государствах-членах.[7]
- Сборы: Утилизационный платёж (Приказ № 448 от 02.11.2021, Приложение 4 в ред. Приказа № 54 от 20.03.2026): тракторы — 50 МРП × коэффициент до 40 в зависимости от мощности; коэффициент 250 при ввозе из Беларуси/России; уплачивается один раз за единицу.[8]
- Сборы: Приложение 4 также охватывает грузовики HS 8704 (включая самосвалы) — 50 МРП × коэффициент по массе; экскаваторы, погрузчики и бульдозеры в категориях Приложения 4 не указаны.[8]
- Документы: Декларацию подаёт зарегистрированное в Казахстане юрлицо или лицензированный таможенный брокер на казахском или русском языке с инвойсом, договором поставки и транспортными документами.[9]
Экспортный контроль США
Риск реэкспорта. BIS называет Казахстан типичным пунктом перевалки товаров, перенаправляемых в Россию/Беларусь.[10][11][12]
Для тяжёлой техники EAR99 лицензия здесь обычно не нужна, но для реэкспорта в Россию/Беларусь товаров Supp. 4 (8429, 8426, 8701, 8704) требуется лицензия BIS (§746.8(a)(5)). Общая граница с Россией в рамках таможенного союза. Проверяйте все стороны (CSL, SDN, Entity List); получайте сертификат конечного пользователя и оговорку о запрете поставок в Россию; тревожные признаки: экспедитор как конечный грузополучатель, плательщик из третьей страны, дальнейшая переотправка.
Документы для поставки в Казахстан
Документы, которые обычно нужны в стране назначения при поставке техники в Казахстан. Получатель и его таможенный брокер подтверждают список для конкретного груза.
- Счет-фактура
- Товарная накладная
- Коносамент/железнодорожная накладная
- Сертификат происхождения
- Декларация соответствия ЕАЭС
- Технические характеристики оборудования
- Транзитная документация (если применимо)
Экспортные правила США
Что должна пройти любая отправка из США до выхода судна, независимо от страны назначения.
- Электронная экспортная информация (15 CFR 30)U.S. Census Bureau
Электронная экспортная информация подаётся в AES по каждому номеру Schedule B стоимостью более 2500 долл., идущему одному получателю одним транспортом, и по каждому транспортному средству независимо от стоимости. Для морских грузов — не позднее чем за 24 часа до погрузки; внутренний номер транзакции (ITN) передаётся перевозчику вместе с бронированием.[13][14]
Применяется к: Любая строка Schedule B свыше 2500 долл. и каждое транспортное средство
- Б/у самоходные транспортные средства: правило 72 часовU.S. Customs and Border Protection
Правила США относят самоходную строительную и сельскохозяйственную технику к транспортным средствам. Б/у машину нужно задекларировать в AES не менее чем за 72 часа до экспорта независимо от стоимости и назначения, а ITN, VIN или серийный номер и документы о праве собственности предъявляют CBP в порту экспорта. Подача после отправки не допускается.[15][16][14]
Применяется к: Б/у машины на ходу: экскаваторы, погрузчики, бульдозеры, тракторы, грузовики
- Деревянная упаковка по ISPM 15IPPC, administered in the U.S. by USDA APHIS
Деревянная упаковка и сепарация должны пройти термообработку до 56 °C в сердцевине не менее 30 минут или фумигацию и иметь знак IPPC с кодом страны US, номером предприятия и HT или MB. Маркированную древесину можно использовать повторно; отремонтированную или переделанную нужно снова обработать и промаркировать.[17]
Применяется к: Ящики, поддоны, раскрепление и сепарация
- Экспортная классификация по EAR (ECCN или EAR99)BIS (U.S. Department of Commerce)
Товар, подпадающий под EAR, либо включён в Контрольный список Министерства торговли (Commerce Control List) под экспортным контрольным классификационным номером (ECCN), либо классифицирован как EAR99 — общая категория для товаров, не включённых в список. Основания контроля по ECCN, сопоставленные с Таблицей стран Министерства торговли (Commerce Country Chart), определяют, нужна ли лицензия для страны назначения. Товару EAR99 лицензия требуется редко, но ни один товар, включая EAR99, не может быть направлен лицу, в отношении которого действует приказ о запрете, или для запрещённого конечного использования либо запрещённому конечному пользователю без разрешения BIS.[18][19][20]
Применяется к: Любой экспорт товаров, подпадающих под Правила экспортного контроля (EAR)
Особенности таможенного оформления: Казахстан
- Маршрут осуществляется через Каспийское море (Актау) или по железной дороге (Хоргос/Транскаспийское море) с внутренним участком.
- Запланируйте плату за утилизацию с учетом возраста — она может превышать пошлину для старых автомобилей.
Вопросы покупателей
Сколько тяжёлой техники США поставляют в Казахстан?
Экспортёры США заявили 179 единиц техники на 12,4 млн долл. в Казахстан в 2025 году по 15 классам машин, на 48% меньше, чем в 2024 году. Крупнейший класс по стоимости: самоходные буровые установки, 3,21 млн долл.. Данные взяты из экспортных деклараций США, переданных в UN Comtrade.
Сколько идёт груз из США в Казахстан?
Ни одно из отслеживаемых нами расписаний перевозчиков не указывает прямого захода в Казахстан. Груз идёт контейнерными линиями, обычно с перевалкой в хабе, либо рейсом RoRo или генеральным грузом до порта Порт Актау; актуальный маршрут и срок мы подтверждаем в каждом расчёте.
Можно ли отправить технику в Казахстан по RoRo?
RoRo: Регулярных рейсов из США нет. RoRo подходит для техники, которая заезжает на борт своим ходом или на буксире. Порты, принимающие RoRo: Порт Актау. Где RoRo нет, техника идёт на флэт-рэке или генеральным грузом.
Какие пошлина и НДС действуют на подержанный экскаватор: Казахстан?
Пошлина РНБ на экскаваторы в среднем 0% от CIF, НДС — 16% от стоимости с пошлиной. На экскаватор за 100 000 $ CIF это 16 000 $ без учёта акцизов, портовых сборов и услуг брокера.
Какие правила действуют для подержанной техники: Казахстан?
Действуют нормы ЕАЭС: б/у строительная техника освобождена от сертификации по ТР ТС 010; тракторам нужен ЭПСМ. Казахстан взимает разовый утилизационный платёж с тракторов, комбайнов и грузовиков 8704 (50 МРП × коэффициент), но не с экскаваторов и погрузчиков.
Влияет ли экспортный контроль США на поставки в Казахстан?
BIS называет Казахстан типичным пунктом перевалки товаров, перенаправляемых в Россию/Беларусь. Для тяжёлой техники EAR99 лицензия здесь обычно не нужна, но для реэкспорта в Россию/Беларусь товаров Supp. 4 (8429, 8426, 8701, 8704) требуется лицензия BIS (§746.8(a)(5)). Общая граница с Россией в рамках таможенного союза. Проверяйте все стороны (CSL, SDN, Entity List); получайте сертификат конечного пользователя и оговорку о запрете поставок в Россию; тревожные признаки: экспедитор как конечный грузополучатель, плательщик из третьей страны, дальнейшая переотправка.
Какие документы нужны для отправки в Казахстан?
Для поставки в Казахстан обычно нужны: Счет-фактура, Товарная накладная, Коносамент/железнодорожная накладная, Сертификат происхождения, Декларация соответствия ЕАЭС, Технические характеристики оборудования, Транзитная документация (если применимо). В США экспортная декларация (EEI) подаётся до погрузки, а титул на титульную технику должен быть в порту за 72 часа до экспорта.
Экспортный чек-лист (PDF)
Одностраничный чек-лист с данными этой страницы для отправки в Казахстан: способы перевозки, пошлины, правила и документы. Передайте его своему таможенному брокеру.
Скачать чек-листИсточники
Все цифры на этой странице взяты из документов ниже; дата проверки указана у каждого. Перевозчики и ведомства их обновляют, поэтому при бронировании мы сверяем действующую цифру.
- [1]World Bank WITS, UN Comtrade: exports reported by the United States, проверено 18 октября 2026 г.
- [2]UNCTAD TRAINS via World Bank WITS: MFN applied tariff, проверено 18 октября 2026 г.
- [3]Höegh Autoliners, Main trade routes (Annual Report 2023), проверено 18 октября 2026 г.
- [4]Eurasian Economic Commission – TR CU 010/2011 text (CU Commission Decision No. 823), проверено октябрь 2026 г.
- [5]Eurasian Economic Commission – TR CU 031/2012 text (EEC Council Decision No. 60), проверено октябрь 2026 г.
- [6]Eurasian Economic Commission – Legal basis for unified vehicle/self-propelled machine passports, проверено октябрь 2026 г.
- [7]Eurasian Economic Commission – EAEU CN FEA and Common Customs Tariff, проверено октябрь 2026 г.
- [8]Adilet (Ministry of Justice of Kazakhstan) – Order No. 448 'Methodology for calculating the utilization payment', проверено октябрь 2026 г.
- [9]U.S. International Trade Administration – Kazakhstan Country Commercial Guide, проверено октябрь 2026 г.
- [10]BIS FAQ – Commodity, End-user, and Transshipment Country Red Flags, проверено октябрь 2026 г.
- [11]BIS – Russian Procurement Tactics, Techniques, and Procedures (Transshipment Countries of Concern), проверено октябрь 2026 г.
- [12]FinCEN & BIS Joint Alert FIN-2022-Alert003 (June 28, 2022), footnote 21 transshipment points, проверено октябрь 2026 г.
- [13]eCFR, 15 CFR 30.37 Miscellaneous exemptions (Foreign Trade Regulations), проверено 18 октября 2026 г.
- [14]U.S. Census Bureau, Foreign Trade Regulations FAQs, проверено 18 октября 2026 г.
- [15]eCFR, 19 CFR 192.1 Definitions (used self-propelled vehicles), проверено 18 октября 2026 г.
- [16]U.S. Customs and Border Protection, Exporting used self-propelled vehicles, проверено 18 октября 2026 г.
- [17]USDA APHIS, Export ISPM 15-compliant wood packaging material, проверено 18 октября 2026 г.
- [18]eCFR, 15 CFR 734.3 Items subject to the EAR (EAR99), проверено 18 октября 2026 г.
- [19]eCFR, 15 CFR 738.4 Determining whether a license is required, проверено 18 октября 2026 г.
- [20]eCFR, 15 CFR 732.3 Steps regarding the ten general prohibitions, проверено 18 октября 2026 г.
Укажите машину и пункт назначения
Пришлите модель или замеренные габариты и массу. Мы ответим способом перевозки, рейсом и ценой — и цифрами, на которых они основаны.