
Гусеничный трактор (бульдозер) · Caterpillar
Как отправить CAT D6 за рубеж
По нашим записям о погрузке CAT D6C, CAT D6 обычно идёт так: 1 × 40-футовый high cube. При ширине 2,54 м (8 фт 4 дюйм) CAT D6 целиком шире двери контейнера (2,34 м / 7 фт 8 дюйм), поэтому едет в сборе на 40-футовом флэт-рэке (превышение по ширине 0,14 м / 6 дюйм, превышение по высоте 1,24 м / 4 фт 1 дюйм). Альтернатива — RoRo, если на ваш порт есть линия. Её также можно контейнеризировать после серьёзной разборки (снимаем отвал, снимаем рыхлитель, снимаем и упаковываем кабину или ROPS и гусеничные цепи и башмаки сняты), в один или несколько контейнеров; сначала мы осматриваем машину и считаем оба варианта.
Грузили в Seaway
Как мы грузим CAT D6
В наших записях о погрузке есть предыдущие и родственные модели CAT D6 (CAT D6C, CAT D6D, CAT D6D LGP, CAT D6K, CAT D6M LGP). Обычный план: 1 × 40-футовый high cube. Перед бронированием мы подтверждаем его для года выпуска и комплектации вашей машины.
- 1 × 40-футовый high cube
- Перед погрузкой: снимаем и упаковываем кабину или ROPS, снимаем отвал, гусеничные цепи и башмаки сняты.
Из наших записей о разборке и погрузке (проверено: июль 2026 г.). Год выпуска, навесное оборудование и комплектация вашей машины могут изменить набор контейнеров; мы подтверждаем его перед бронированием.
Транспортные габариты CAT D6
- Масса
- 22 130 кг (48 800 фунт.)эксплуатационная масса
- Тип машины
- Гусеничный трактор (бульдозер)
- Транспортная длина
- 5,44 м (17 фт 10 дюйм)
- Транспортная ширина
- 2,54 м (8 фт 4 дюйм)
- Транспортная высота
- 3,19 м (10 фт 6 дюйм)
- Источник
- Спецификации Caterpillar
- Комплектация
- Отвал SU, толкающие брусья. Длина с отвалом (4,73 м / 15 фт 6 дюйм без него); ширина по гусеницам; ширина отвала SU — 3,31 м (10 фт 10 дюйм). Высота до антенны.
Опубликованные данные для указанной комплектации. Башмаки, шины, ковши, противовесы и опции их меняют, поэтому мы сверяем габариты вашей машины до бронирования.
Все способы отправить CAT D6, от лучшего
Рассчитано по габаритам выше с учётом ограничений контейнера, флэт-рэка и RoRo. RoRo зависит от наличия регулярной линии в ваш порт.
| № | Лучший способ | Вариант | Подготовка |
|---|---|---|---|
| 1 | 40-футовый флэт-рэкЛучший вариант | Негабарит | Едет в сборе, раскреплённой; применяется надбавка за негабарит (превышение по ширине 0,14 м / 6 дюйм, превышение по высоте 1,24 м / 4 фт 1 дюйм). |
| 2 | 40-футовый контейнер high cube | После серьёзной разборки, в нескольких контейнерах | Разбирается и грузится в один или несколько 40-футовых контейнеров, высокие узлы — в open top: снимаем отвал, снимаем рыхлитель, снимаем и упаковываем кабину или ROPS и гусеничные цепи и башмаки сняты. Сначала мы осматриваем машину и считаем этот вариант рядом с отправкой целиком. Как мы контейнеризируем |
| 3 | RoRo | Если на это направление есть линия RoRo | Заезжает своим ходом в сборе, если на направлении есть линия RoRo. |
| 4 | Генеральный груз (брейкбалк) | Помещается без разборки | Грузится краном как генеральный груз, если в порт не подходят ни флэт-рэк, ни RoRo. |
Контейнеризация — это снятие узлов, из-за которых машина не помещается, с последующей упаковкой, маркировкой и креплением их в том же контейнере. Как мы контейнеризируем тяжёлую технику
Контейнер, флэт-рэк, RoRo или генеральный груз?
Мы считаем варианты в этом порядке, потому что обычно он идёт от самого недорогого. Большинство машин, которые кажутся слишком большими для контейнера, помещаются в него после того, как наша бригада снимет ковш, стрелу, кабину или колёса; более крупные разбираются глубже и грузятся в несколько контейнеров, а слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка и ролл-трейлера места идут генеральным грузом (breakbulk).
01Контейнер
- Подготовка
- При необходимости частично разбираем технику (ковш, стрела, кабина, колёса) или глубже разбираем крупные машины на несколько high cube и open top, упаковываем, раскрепляем и фиксируем каждую деталь.
- Направления
- Шире всего: почти любой порт мира плюс доставка вглубь страны по железной дороге.
- Стоимость
- Обычно самый низкий, без надбавок за негабарит.
- Защита
- Опломбированный стальной контейнер; детали и навесное оборудование едут внутри.
- Подходит для
- Большинство машин: компактные как есть, другие после частичной разборки, крупные — в нескольких контейнерах.
02Флэт-рэк
Оптимально- Подготовка
- Едет в сборе, раскреплённой. Надбавка, если ширина больше 2,4 м или высота больше примерно 1,95 м.
- Направления
- Большинство контейнерных портов, на тех же судах.
- Стоимость
- Средняя; растёт с каждым сантиметром негабарита.
- Защита
- Открыта погоде; мы защищаем кабину, электронику и гидравлику.
- Подходит для
- Экскаваторы, бульдозеры и погрузчики, которые шире двери контейнера.
03RoRo
- Подготовка
- Заезжает своим ходом в сборе; неисправная техника грузится на ролл-трейлер (MAFI).
- Направления
- Меньше направлений: регулярные линии в Европу, Западную Африку, на Ближний Восток, в Океанию и часть Латинской Америки.
- Стоимость
- Часто выгоден для крупной самоходной техники, если линия есть.
- Защита
- Под палубой, но перевозить незакреплённые детали и навесное в кабине нельзя.
- Подходит для
- Исправная техника в порт с регулярными рейсами RoRo.
04Генеральный груз
- Подготовка
- Грузится на борт поштучно судовыми или береговыми кранами на собственных салазках или ложементе, затем раскрепляется в трюме или на палубе.
- Направления
- Порты с причалами для генеральных грузов и тяжеловесными кранами; каждый рейс бронируется отдельно.
- Стоимость
- Обычно самый дорогой вариант для одной небольшой машины; часто единственный для самых крупных мест.
- Защита
- В трюме или с раскреплением на палубе; мы упаковываем и защищаем открытые узлы.
- Подходит для
- Места, слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка или ролл-трейлера: трансформаторы, технологические модули, карьерные самосвалы, секции кранов.
Подготовка CAT D6 к экспорту
- Двигателям Tier 4 Final и Stage V нужны дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы (не более 15 ppm) и DEF (AdBlue). Там, где продаётся только высокосернистое дизельное топливо, система нейтрализации забивается, поэтому проверьте качество топлива или подберите экспортную машину с двигателем более низкого класса.
- Телематика (например, Cat Product Link, Komtrax или JDLink) может перестать работать за рубежом; дилер может перенести или прекратить подписку до экспорта.
- Бульдозеры D8 и крупнее отправляются со снятыми отвалом и рыхлителем, чтобы уложиться в ширину флэт-рэка; пальцы и крепёж мы упаковываем в ящик вместе с машиной.
Куда отправляют машины вроде CAT D6
НигерияТранзит 21-30 днейДо отправки машины необходимо открыть Form M через нигерийский банк.
Расчёт в Нигерия
Саудовская АравияТранзит 18-25 днейДля грузов нужны сертификаты соответствия SABER, оформленные до прибытия.
Расчёт в Саудовская Аравия
АвстралияТранзит 28-35 днейСтрогие требования к биобезопасной очистке; загрязнённую ходовую часть повторно моют за счёт импортёра.
Расчёт в Австралия
ЧилиТранзит 21-28 днейСпрос со стороны горнодобычи на экскаваторы 336 и крупнее, обычно на флэт-рэках из Хьюстона.
Расчёт в Чили
Вопросы о доставке CAT D6
Помещается ли CAT D6 в контейнер?
По нашим записям о погрузке CAT D6C, CAT D6 обычно идёт так: 1 × 40-футовый high cube. При ширине 2,54 м (8 фт 4 дюйм) CAT D6 целиком шире двери контейнера (2,34 м / 7 фт 8 дюйм), поэтому едет в сборе на 40-футовом флэт-рэке (превышение по ширине 0,14 м / 6 дюйм, превышение по высоте 1,24 м / 4 фт 1 дюйм). Альтернатива — RoRo, если на ваш порт есть линия. Её также можно контейнеризировать после серьёзной разборки (снимаем отвал, снимаем рыхлитель, снимаем и упаковываем кабину или ROPS и гусеничные цепи и башмаки сняты), в один или несколько контейнеров; сначала мы осматриваем машину и считаем оба варианта.
Сколько весит CAT D6 при перевозке?
Caterpillar указывает для CAT D6 22 130 кг (48 800 фунт.) (эксплуатационная масса). Навесное, противовесы и топливо меняют цифру, поэтому масса в коносаменте берётся по самой машине.
Каковы транспортные габариты CAT D6?
5,44 × 2,54 × 3,19 м (17 фт 10 дюйм × 8 фт 4 дюйм × 10 фт 6 дюйм) (длина × ширина × высота) в транспортном положении, по опубликованным спецификациям Caterpillar. Башмаки, шины и опции их меняют, поэтому мы проверяем до бронирования.
Что нужно снять с CAT D6 для перевозки?
Для контейнеризации: снимаем отвал, снимаем рыхлитель, снимаем и упаковываем кабину или ROPS и гусеничные цепи и башмаки сняты. Работу выполняет наша бригада, каждый узел упаковывается и маркируется, а груз размещается в одном или нескольких контейнерах, с документацией для сборки. При отправке целиком на флэт-рэке или RoRo разборка почти не нужна.
Можно ли отправить CAT D6 по RoRo?
Да, если на ваш порт назначения есть линия RoRo. Машина заезжает своим ходом. RoRo из США охватывает меньше стран, чем контейнеры и флэт-рэки, поэтому сначала мы проверяем ваш порт.