Проверено в октябре 2026: коды GRA без пошлины, инспекция транспорта, запрет левого руля, ограничения порта Джорджтауна и порты США, реально идущие в Гайану.
Руководство по ввозу автомобилей, техники и проектных грузов в Южную Америку по странам: реальные ставки пошлины и НДС, возрастные ограничения для подержанных автомобилей и прямые запреты — от Чили и Перу до Бразилии и Аргентины.
От низкой и предсказуемой пошлины 5 % в странах ССАГПЗ до жёстких возрастных ограничений и сертификации SABER/SASO в Саудовской Аравии — что на самом деле нужно для ввоза автомобилей, техники и проектных грузов на Ближний Восток.
Чили запрещает ввоз большинства подержанных автомобилей на основную территорию страны, но предлагает нулевую пошлину на товары американского происхождения, отвечающие условиям соглашения, и выгодный маршрут через свободную зону в Икике. Рассказываем, как правильно ввозить в Чили технику и автомобили.
Перу разрешает ввоз подержанных автомобилей в жёстких рамках и начисляет поверх пошлины ещё несколько налогов. Ниже — полная картина расходов на ввоз автомобиля или техники через порт Кальяо.
Саудовская Аравия сохраняет низкую пошлину в 5 %, но применяет НДС 15 %, обязательную сертификацию соответствия SABER/SASO и одно из самых строгих в регионе ограничений по возрасту автомобилей. Рассказываем, как растаможить груз в королевстве.
ОАЭ предлагают одну из самых низких и предсказуемых в мире налоговых нагрузок на импорт и реэкспортный хаб мирового уровня в Джебель-Али. Рассказываем, как ввозить в Эмираты автомобили, технику и проектные грузы.
Пошаговое руководство по импорту подержанного экскаватора: какие нужны документы, как рассчитываются пошлина и НДС и где покупателей подстерегают ограничения по возрасту и оценка по таможенным базам данных.