Импорт в ОАЭ: пошлина 5 %, НДС 5 % и реэкспортный хаб Джебель-Али

ОАЭ — логистическая держава со знаменито лёгкой налоговой нагрузкой и главными реэкспортными воротами Ближнего Востока. Для импортёров и трейдеров это один из самых удобных рынков Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССАГПЗ) — при условии, что вопросы сертификации соответствия решены правильно.

Пошлина и НДС

Источник: Федеральное таможенное управление ОАЭ / таможня Дубая, последняя проверка — июнь 2026 года. Рассчитайте итоговую стоимость с учётом доставки и растаможки в калькуляторе пошлин и налогов.

Правила для автомобилей

• Ввоз подержанных автомобилей, как правило, ограничен возрастом до ~10 лет с даты выпуска (за исключением классических).
• Автомобилям, не соответствующим спецификации GCC, перед регистрацией в RTA нужен сертификат соответствия GCC (MoIAT/ECAS-ESMA).
• Только левый руль. Выбирайте порт ввоза в соответствии с эмиратом регистрации: Джебель-Али (Дубай), Халифа (Абу-Даби) или Халид (Шарджа).

Джебель-Али: преимущества реэкспорта

Джебель-Али — крупный реэкспортный хаб: иностранные товары могут проходить через ОАЭ и вывозиться дальше, а возвратный таможенный депозит 5 % возвращается при подтверждении вывоза в течение шести месяцев. Для трейдеров, работающих на рынках Персидского залива, Африки и Южной Азии, это делает ОАЭ естественной точкой консолидации грузов.

Порты и время в пути

• Хьюстон — Джебель-Али (Дубай): 22–35 дней (контейнер / ро-ро (RoRo))
• Нью-Йорк/Нью-Джерси — Джебель-Али / порт Халифа: 20–32 дня (контейнер / генеральный груз (брейкбалк))

Два предостережения: автомобилям, не соответствующим спецификации GCC, могут потребоваться дополнительные разрешения, а неправдоподобно заниженную заявленную стоимость таможня может пересмотреть по ценовым базам данных.

Читайте полное руководство по доставке в ОАЭ или запросите расчёт стоимости доставки автомобилей, техники или проектных грузов в Эмираты.