Updates on customs, trade, and shipping regulations
Пошлины, НДС, ограничения по возрасту б/у техники, предотгрузочные инспекции и прямые запреты определяют, можно ли ввезти машину в страну и во сколько обойдётся растаможка. Здесь мы разбираем правила стран, куда чаще всего отправляют технику наши клиенты, со ссылкой на официальный источник для каждого.
Правила меняются, поэтому в каждой публикации указана дата проверки. Актуальные цифры — в таблицах Seaway Atlas: пошлины и правила ввоза б/у техники для каждой страны, куда мы возим.
Б/у экскаваторы и бульдозеры можно отправить в Чили, если они чистые; б/у дорожные грузовики нельзя. Правило мойки SAG, 0% по ССТ, RoRo NYK, порты и наземный этап — проверено в октябре 2026.
Подержанная техника до 15 лет допускается в Эквадор, дорожные грузовики только новые. Порты, лицензии, налоги и наземный участок, проверено в октябре 2026 года.
Проверено в октябре 2026: коды GRA без пошлины, инспекция транспорта, запрет левого руля, ограничения порта Джорджтауна и порты США, реально идущие в Гайану.
Для б/у техники в Перу нет возрастного лимита, а для дорожных дизельных грузовиков он есть. Проверенные правила SUNAT, сроки NYK USCX, порты, разрешения и чек-лист.
Санкции, возрастное правило Декрета 5.103, 90%-ное освобождение, реалии контейнера и RoRo, Ла-Гуайра и Пуэрто-Кабельо после землетрясения июня 2026. Проверено в октябре 2026.
Руководство по ввозу автомобилей, техники и проектных грузов в Южную Америку по странам: реальные ставки пошлины и НДС, возрастные ограничения для подержанных автомобилей и прямые запреты — от Чили и Перу до Бразилии и Аргентины.
От низкой и предсказуемой пошлины 5 % в странах ССАГПЗ до жёстких возрастных ограничений и сертификации SABER/SASO в Саудовской Аравии — что на самом деле нужно для ввоза автомобилей, техники и проектных грузов на Ближний Восток.
Чили запрещает ввоз большинства подержанных автомобилей на основную территорию страны, но предлагает нулевую пошлину на товары американского происхождения, отвечающие условиям соглашения, и выгодный маршрут через свободную зону в Икике. Рассказываем, как правильно ввозить в Чили технику и автомобили.
Перу разрешает ввоз подержанных автомобилей в жёстких рамках и начисляет поверх пошлины ещё несколько налогов. Ниже — полная картина расходов на ввоз автомобиля или техники через порт Кальяо.
В Уругвае действуют НДС 22 %, тарифные правила Меркосур и 10-летнее ограничение по возрасту для подержанных автомобилей, а Монтевидео служит перевалочным хабом бассейна Ла-Платы. Вот что нужно знать импортёрам.
Саудовская Аравия сохраняет низкую пошлину в 5 %, но применяет НДС 15 %, обязательную сертификацию соответствия SABER/SASO и одно из самых строгих в регионе ограничений по возрасту автомобилей. Рассказываем, как растаможить груз в королевстве.
ОАЭ предлагают одну из самых низких и предсказуемых в мире налоговых нагрузок на импорт и реэкспортный хаб мирового уровня в Джебель-Али. Рассказываем, как ввозить в Эмираты автомобили, технику и проектные грузы.
Пошаговое руководство по импорту подержанного экскаватора: какие нужны документы, как рассчитываются пошлина и НДС и где покупателей подстерегают ограничения по возрасту и оценка по таможенным базам данных.