
Импорт в Чили: пошлина, соглашение о свободной торговле с США и свободная зона ZOFRI
Чили запрещает ввоз большинства подержанных автомобилей на основную территорию страны, но предлагает нулевую пошлину на товары американского происхождения, отвечающие условиям соглашения, и выгодный маршрут через свободную зону в Икике. Рассказываем, как правильно ввозить в Чили технику и автомобили.
Seaway Project Cargo Team
Project Cargo & Heavy-Lift Specialists
Чили — одно из ведущих направлений для горнодобывающего, энергетического и промышленного оборудования, но местные правила импорта удивляют новичков. Ввоз подержанных легковых автомобилей на основную территорию страны в основном запрещён, тогда как новые товары и техника пользуются одним из самых низких режимов пошлин в регионе благодаря Соглашению о свободной торговле между США и Чили.
Пошлина и НДС
| Платёж | Ставка | Примечания |
|---|---|---|
| Ввозная пошлина | 6 % от CIF | 0 % для товаров американского происхождения, отвечающих условиям соглашения о свободной торговле между США и Чили |
| НДС (IVA — местный налог на добавленную стоимость) | 19 % | На стоимость CIF плюс пошлина |
| Прочее | Надбавка за объём двигателя / налог на роскошь | Может применяться к отдельным автомобилям |
Источник: Servicio Nacional de Aduanas / SII, последняя проверка — июнь 2026 года. Рассчитайте свою сумму в калькуляторе пошлин и налогов.
Преимущество соглашения о свободной торговле с США
Новая или отвечающая условиям соглашения техника американского происхождения зачастую может ввозиться беспошлинно при наличии действительной декларации о происхождении — это существенная экономия на капитальном оборудовании. Благодаря этому Чили оказывается необычайно выгодным направлением для проектных грузов из США по сравнению с большинством стран региона.
Запрет на подержанные автомобили и ZOFRI
Ввоз подержанных легковых и грузовых автомобилей на основную территорию Чили в целом запрещён (за узкими исключениями, например для возвращающихся резидентов). На практике выход из положения — свободная зона Икике (ZOFRI): пока товары находятся в зоне, они освобождены от пошлины и НДС, а сама ZOFRI служит стандартными воротами для грузов, следующих дальше в Боливию и Парагвай.
Порты и время в пути
Основные направления из США:
- Хьюстон — Сан-Антонио / Вальпараисо: 18–30 дней (контейнер / генеральный груз (брейкбалк))
- Саванна — Икике (ZOFRI): 20–32 дня (контейнер / ро-ро (RoRo))
Где могут возникнуть сложности
- Запрет на ввоз подержанных автомобилей на основную территорию застаёт врасплох многих грузоотправителей — большинство подержанных машин идёт через ZOFRI.
- Дальнейшая доставка в Боливию и Парагвай, не имеющие выхода к морю, или через Анды в Аргентину добавляет наземные плечи и пограничные формальности.
- Зимняя погода (июнь–август) может осложнять движение по маршрутам через андские перевалы.
Полный обзор направления — в руководстве по доставке в Чили. Чтобы отправить технику или проектный груз, познакомьтесь с услугой перевозки проектных грузов или запросите расчёт стоимости.
Похожие статьи

Отправка тяжёлой техники и грузовиков из США в Чили (2026)
Б/у экскаваторы и бульдозеры можно отправить в Чили, если они чистые; б/у дорожные грузовики нельзя. Правило мойки SAG, 0% по ССТ, RoRo NYK, порты и наземный этап — проверено в октябре 2026.

Отправка тяжёлой техники и грузовиков из США в Эквадор (2026)
Подержанная техника до 15 лет допускается в Эквадор, дорожные грузовики только новые. Порты, лицензии, налоги и наземный участок, проверено в октябре 2026 года.

Доставка тяжёлой техники и грузовиков из США в Гайану (2026)
Проверено в октябре 2026: коды GRA без пошлины, инспекция транспорта, запрет левого руля, ограничения порта Джорджтауна и порты США, реально идущие в Гайану.