Перейти к основному содержанию
+1 (888) 996-7619|18+ лет безупречной работы|
План проекта: парк строительной техники в Австралию

План проекта

План проекта: парк строительной техники в Австралию

Парк экскаваторов, погрузчиков, бульдозеров и грейдеров для австралийского проекта можно отправить RoRo из Jacksonville в Melbourne за 30–32 дня или в Brisbane за 36–39[1]; каждая бывшая в употреблении машина должна прибыть без остатков почвы и семян[2], а технику, отправляемую с 1 сентября по 30 апреля на флэт-рэках или как генеральный груз, необходимо обработать от клопов-щитников до отхода судна[3].

Запросить расчётили позвоните +1 (888) 996-7619
Из Jacksonville в Melbourne по RoRo[1]
30–32 дня
Экспорт фронтальных погрузчиков из США в Австралию, 2024[4]
275 млн долл.
сезон клопа-щитника для техники из США в Австралию[3]
1 сентября – 30 апреля
срок подачи AES до экспорта для б/у самоходной машины[5]
72 ч

Это план проекта, а не отчёт о выполненной работе. Он показывает, как мы спланировали бы перевозку по опубликованным данным перевозчиков, портов и регуляторов, указанным ниже; чертежи производителя заменяют каждое допущение, как только они у нас есть.

План по шагам

  1. 01

    Инвентаризация парка

    Серийный номер, моточасы, вес и транспортные габариты каждой машины вносятся в единый список с фотографиями. По этому списку оформляются бронирования, подачи в AES и план очистки.

  2. 02

    Очистка по австралийскому стандарту

    Гусеницы, поддоны днища, радиаторы и ковши очищаются до полного удаления почвы, семян и растительных остатков, что может потребовать частичной разборки машины. Машину, не прошедшую инспекцию, повторно очищают за счёт импортёра[2].

  3. 03

    Сезонная обработка

    С 1 сентября по 30 апреля подконтрольные товары, отправляемые из США, подлежат обработке от клопов-щитников; для флэт-рэков, контейнеров open top и генерального груза она проводится до отхода судна[3].

  4. 04

    Подача данных по каждой машине

    Каждая бывшая в употреблении самоходная машина подаётся в AES не менее чем за 72 ч до экспорта, а её ITN, серийный номер и документы о праве собственности передаются в CBP в порту[5].

  5. 05

    Доставка и погрузка

    Грузы шириной более 2,59 м (8 фт 6 дюйм) или полной массой свыше 36 287 кг (80 000 фунт.) доставляются в порт по разрешениям всех штатов на маршруте[6], а техника своим ходом заезжает на RoRo-судно.

  6. 06

    Оформление в Австралии

    Брокер импортёра подаёт импортную декларацию, а Department of Agriculture инспектирует каждую бывшую в употреблении машину по прибытии[2].

Техника в этом плане

Техника в этом плане
МодельМассаД × Ш × В (транспорт)Лучший способПодготовка
CAT 320Гидравлический экскаваторИсточник данных22 600 кг (49 800 фунт.)эксплуатационная масса9,53 × 2,98 × 2,96 м (31 фт 3 дюйм × 9 фт 9 дюйм × 9 фт 9 дюйм)40-футовый флэт-рэкНегабаритЕдет в сборе, раскреплённой; применяется надбавка за негабарит (превышение по ширине 0,58 м / 1 фт 11 дюйм, превышение по высоте 1,01 м / 3 фт 4 дюйм).
Komatsu PC360LC-11Гидравлический экскаваторИсточник данных35 748 кг (78 800 фунт.)эксплуатационная масса11,15 × 3,29 × 3,29 м (36 фт 7 дюйм × 10 фт 10 дюйм × 10 фт 9 дюйм)40-футовый флэт-рэкНегабаритЕдет в сборе, раскреплённой; применяется надбавка за негабарит (превышение по ширине 0,89 м / 2 фт 11 дюйм, превышение по высоте 1,34 м / 4 фт 5 дюйм).
CAT 950Фронтальный погрузчикИсточник данных19 260 кг (42 500 фунт.)эксплуатационная масса8,31 × 2,82 × 3,46 м (27 фт 3 дюйм × 9 фт 3 дюйм × 11 фт 4 дюйм)40-футовый флэт-рэкНегабаритЕдет в сборе, раскреплённой; применяется надбавка за негабарит (превышение по ширине 0,42 м / 1 фт 5 дюйм, превышение по высоте 1,51 м / 4 фт 11 дюйм).
Volvo L120HФронтальный погрузчикИсточник данных20 210 кг (44 600 фунт.)эксплуатационная масса8,24 × 2,67 × 3,38 м (27 фт × 8 фт 9 дюйм × 11 фт 1 дюйм)40-футовый флэт-рэкНегабаритЕдет в сборе, раскреплённой; применяется надбавка за негабарит (превышение по ширине 0,27 м / 11 дюйм, превышение по высоте 1,43 м / 4 фт 8 дюйм).
CAT D6Гусеничный трактор (бульдозер)Источник данных22 130 кг (48 800 фунт.)эксплуатационная масса5,44 × 2,54 × 3,19 м (17 фт 10 дюйм × 8 фт 4 дюйм × 10 фт 6 дюйм)40-футовый флэт-рэкНегабаритЕдет в сборе, раскреплённой; применяется надбавка за негабарит (превышение по ширине 0,14 м / 6 дюйм, превышение по высоте 1,24 м / 4 фт 1 дюйм).
CAT 140АвтогрейдерИсточник данных19 531 кг (43 100 фунт.)эксплуатационная масса10,3 м (33 фт 9 дюйм) × н/д × 3,45 м (11 фт 4 дюйм)Замер перед расчётомПроизводитель не публикует транспортную ширину, поэтому мы измеряем машину при погрузке и подтверждаем способ до бронирования.

Рейсы из США в Азию и Океанию

Карта портов погрузки в США и портов назначенияПорты погрузки в США: Джексонвилл, Балтимор, Лос-Анджелес, Порт-Уайними, Окленд. Порты с прямым рейсом: Иокогама, Пусан, Синган (Тяньцзинь), Нинбо, Яньтянь (Шэньчжэнь), Брисбен, Порт-Кембла, Мельбурн, Окленд (Новая Зеландия). Порты без прямого рейса: Сингапур.ДжексонвиллБалтиморЛос-АнджелесПорт-УайнимиОклендИокогамаПусанСинган (Тяньцзинь)НинбоЯньтянь (Шэньчжэнь)СингапурБрисбенПорт-КемблаМельбурнОкленд (Новая Зеландия)
Сплошная линия: линия ро-роПунктир: контейнерная линияПустой кружок: нет прямого рейса из СШАСхема. Положение портов приблизительное; линии показывают, какие порты связывает линия, а не курс судна. Суша: Natural Earth.
Рейсы из США в Азию и Океанию
Порт назначенияNYK RORO[7]RTW (U.S. West Coast – Asia)Ро-роHöegh Autoliners[1]North America – OceaniaРо-роHapag-Lloyd[8]Gemini transpacific servicesКонтейнер
Погрузка вПорт-УайнимиБалтимор, ДжексонвиллЛос-Анджелес, Окленд
Иокогама
  • 12–17 дн. из Порт-Уайними
Нет прямого заходаЗаход есть, транзит не опубликован
ПусанНет прямого заходаНет прямого заходаЗаход есть, транзит не опубликован
Синган (Тяньцзинь)Нет прямого заходаНет прямого заходаЗаход есть, транзит не опубликован
НинбоНет прямого заходаНет прямого заходаЗаход есть, транзит не опубликован
Яньтянь (Шэньчжэнь)Нет прямого заходаНет прямого заходаЗаход есть, транзит не опубликован
СингапурНет прямого заходаНет прямого заходаНет прямого захода
БрисбенНет прямого захода
  • 36–39 дн. из Джексонвилл
  • 39–42 дн. из Балтимор
Нет прямого захода
Порт-КемблаНет прямого захода
  • 33–35 дн. из Джексонвилл
  • 36–38 дн. из Балтимор
Нет прямого захода
МельбурнНет прямого захода
  • 30–32 дн. из Джексонвилл
  • 33–35 дн. из Балтимор
Нет прямого захода
Окленд (Новая Зеландия)Нет прямого захода
  • 25–27 дн. из Джексонвилл
  • 28–30 дн. из Балтимор
Нет прямого захода
  • NYK RORO: Лонг-Бич и Сан-Диего — для этих судов порты только выгрузки. Груз для Китая, Кореи и Австралии идёт дальше из Иокогамы фидерными судами. Суда, принимавшие груз в Порт-Уайниме, брали груз высотой до 5,1–5,2 м (16 фт 9 дюйм–17 фт 1 дюйм) на аппарели грузоподъёмностью от 80 до 150 т (88 амер. т до 165 амер. т).
  • Höegh Autoliners: На момент нашей проверки было указано три рейса, каждый с погрузкой в Балтиморе, затем в Джексонвилле и проходом через Панамский канал.
  • Hapag-Lloyd: WC5 идёт в западном направлении из Лос-Анджелеса и Окленда в Иокогаму и Пусан; другие линии сети идут напрямую из Окленда в Синган и из Лос-Анджелеса в Нинбо и Яньтянь. Флэт-рэки и контейнеры с открытым верхом перевозятся на тех же судах, если перевозчик принимает груз.

Пошлина и GST в Австралии

Пошлина и GST в Австралии
СтранаВвозная пошлинаНДСПрочие платежиИсточник
Австралия5% CIF (концессии или торговые соглашения могут снизить эту сумму)НДС 10%Налог на роскошные автомобили в размере 33% от стоимости, превышающей порог LCT (≈ 80 567 австралийских долларов или ≈ 91 387 австралийских долларов для экономичных автомобилей, 2025–26 финансовый год)Australian Border Force / Australian Taxation Officeпроверено: June 2026

Требования, которым должна соответствовать перевозка

Чистота б/у техники: АвстралияAustralian Department of Agriculture, Fisheries and Forestry

Б/у техника должна прибыть без почвы, семян, растительных и животных остатков, что может потребовать частичной разборки для очистки полостей и скрытых частей. Каждую партию досматривают по прибытии; машину с небольшим загрязнением повторно очищают на аккредитованной площадке за счёт импортёра, а сильно загрязнённую могут обязать вывезти из страны.[2]

Применяется к: Б/у техника и запчасти, отправляемые в Австралию

Сезон коричневого мраморного клопа: АвстралияAustralian Department of Agriculture, Fisheries and Forestry

Целевые товары высокого риска, отправляемые из США с 1 сентября по 30 апреля, подлежат обязательной обработке; срок определяется по дате погрузки на борт. Груз на флэт-рэках, в контейнерах open top и генеральный груз должны пройти обработку до отправки; необработанный груз не допускают к выгрузке или отправляют обратно. Термообработка — выдержка 56 °C на самой холодной поверхности в течение 30 минут, а для единиц генерального груза весом менее 3 000 кг (6 610 фунт.) — 60 °C в течение 10 минут.[3]

Применяется к: Техника, транспортные средства, сталь и другие товары из перечня (в том числе главы HS 84, 85 и 87), отправляемые из США морем с 1 сентября по 30 апреля

Б/у самоходные транспортные средства: правило 72 часовU.S. Customs and Border Protection

Правила США относят самоходную строительную и сельскохозяйственную технику к транспортным средствам. Б/у машину нужно задекларировать в AES не менее чем за 72 часа до экспорта независимо от стоимости и назначения, а ITN, VIN или серийный номер и документы о праве собственности предъявляют CBP в порту экспорта. Подача после отправки не допускается.[10][5][11]

Применяется к: Б/у машины на ходу: экскаваторы, погрузчики, бульдозеры, тракторы, грузовики

Электронная экспортная информация (15 CFR 30)U.S. Census Bureau

Электронная экспортная информация подаётся в AES по каждому номеру Schedule B стоимостью более 2500 долл., идущему одному получателю одним транспортом, и по каждому транспортному средству независимо от стоимости. Для морских грузов — не позднее чем за 24 часа до погрузки; внутренний номер транзакции (ITN) передаётся перевозчику вместе с бронированием.[12][11]

Применяется к: Любая строка Schedule B свыше 2500 долл. и каждое транспортное средство

Двигатели, экспортируемые без сертификации США (40 CFR 1068.230)U.S. EPA

Новые двигатели и техника, не сертифицированные по экологическим нормам США, можно экспортировать по 40 CFR 1068.230, если на них есть маркировка «только для экспорта». Продажа или предложение покупателю в США лишает их этого исключения, а эксплуатировать машину в США можно только для подготовки и доставки на экспорт.[13]

Применяется к: Новые внедорожные двигатели и техника для зарубежного рынка

Федеральные ограничения размеров и массы грузовиков (23 CFR 658)FHWA

На сети Interstate полная масса грузовика может составлять 36 287 кг (80 000 фунт.), 9072 кг (20 000 фунт.) на одиночную ось и 15 422 кг (34 000 фунт.) на сдвоенную; на National Network ширина груза может быть 2,59 м (8 фт 6 дюйм). Федерального ограничения по высоте нет: штаты устанавливают его от 4,15 до 4,45 м (13 фт 7 дюйм до 14 фт 7 дюйм). Для груза сверх любого из этих пределов нужно разрешение на негабарит или перевес от каждого штата на маршруте.[6]

Применяется к: Каждая автоперевозка в порт и из порта

Вопросы по этому плану

Сколько времени идёт машина до Австралии по RoRo?

По проверенному нами расписанию — 30–35 дней до Melbourne, 33–38 до Port Kembla и 36–42 до Brisbane из Jacksonville или Baltimore, с проходом через Панамский канал.

Что происходит, если машина не проходит австралийскую инспекцию?

Её повторно очищают на аккредитованной площадке за счёт импортёра, а сильно загрязнённую машину могут обязать вывезти из страны.

Это выполненный вами проект?

Нет. Это план, составленный на основе опубликованных данных, чтобы показать, как мы организовали бы перевозку. Пришлите нам список парка, и мы подготовим по нему коммерческое предложение.

Источники

Все цифры на этой странице взяты из документов ниже; дата проверки указана у каждого. Перевозчики и ведомства их обновляют, поэтому при бронировании мы сверяем действующую цифру.

  1. [1]Höegh Autoliners, Sailing schedule by vessel (as listed 18 Oct 2026), проверено 18 октября 2026 г.
  2. [2]Australian Department of Agriculture, Fisheries and Forestry, Cleanliness requirements for imported machinery, проверено 18 октября 2026 г.
  3. [3]Australian Department of Agriculture, Fisheries and Forestry, Seasonal measures for brown marmorated stink bug, проверено 18 октября 2026 г.
  4. [4]World Bank WITS (UN Comtrade), U.S. exports of HS 842951, 2024, проверено 18 октября 2026 г.
  5. [5]U.S. Customs and Border Protection, Exporting used self-propelled vehicles, проверено 18 октября 2026 г.
  6. [6]FHWA, Commercial Vehicle Size and Weight Program (23 CFR 658), проверено 18 октября 2026 г.
  7. [7]NYK RORO, RTW schedule: Mexico and U.S. West Coast to Asia (week 42, 13 Oct 2026), проверено 18 октября 2026 г.
  8. [8]Hapag-Lloyd, Revised WC5 westbound rotation (July 2026), проверено 18 октября 2026 г.
  9. [9]Hapag-Lloyd, East-West Service Network (September 2026), проверено 18 октября 2026 г.
  10. [10]eCFR, 19 CFR 192.1 Definitions (used self-propelled vehicles), проверено 18 октября 2026 г.
  11. [11]U.S. Census Bureau, Foreign Trade Regulations FAQs, проверено 18 октября 2026 г.
  12. [12]eCFR, 15 CFR 30.37 Miscellaneous exemptions (Foreign Trade Regulations), проверено 18 октября 2026 г.
  13. [13]eCFR, 40 CFR 1068.230 Exempting engines/equipment for export, проверено 18 октября 2026 г.

Укажите машину и пункт назначения

Пришлите модель или замеренные габариты и массу. Мы ответим способом перевозки, рейсом и ценой — и цифрами, на которых они основаны.

Запросить расчётили позвоните +1 (888) 996-7619