Перейти к основному содержанию
+1 (888) 996-7619|18+ лет безупречной работы|
Грузовой порт для доставки в Тунис

Справочник по стране

Доставка тяжелого оборудования в Тунис

В 2025 году США заявили экспорт 26 единиц техники на 3,06 млн долл. в Тунис по 15 отслеживаемым классам, на 37% меньше, чем в 2024 году. Ни одно из отслеживаемых нами расписаний перевозчиков не указывает прямого захода в Тунис, поэтому маршрут мы подтверждаем в каждом расчёте. RoRo: Регулярно с Восточного побережья и Мексиканского залива; нет с Западного побережья.

Запросить расчётили позвоните +1 (888) 996-7619
Единиц техники из США в 2025 году[1]
26
RoRo с Восточного побережья и залива[2]
Регулярно

Четыре способа отправить технику в Тунис

Контейнер, флэт-рэк, RoRo и генеральный груз — и куда приходит каждый. Наличие RoRo зависит от побережья США; остальные три бронируются на сервисах, которые работают к моменту готовности груза.

Четыре способа отправить технику в Тунис
СпособИз СШАКуда приходит и условия
КонтейнерБронируется по запросуКонтейнерные порты: Порт Радес, Порт Сфакс. Ни одно отслеживаемое расписание не указывает прямого захода, поэтому перевозчик и перевалка подтверждаются при бронировании.
Флэт-рэкБронируется по запросуДля техники, которая шире или выше закрытого контейнера, на линиях, принимающих негабарит. Выгрузка: Порт Радес, Порт Сфакс, если терминал принимает флэт-рэки.
RoRoРегулярно с Восточного побережья и Мексиканского залива; нет с Западного побережьяПорты RoRo: Порт Радес, Порт Бизерты. Перевозчики ходят этими маршрутами по своим расписаниям[2]; ближайший рейс подтверждаем при бронировании.
Генеральный грузЛинейный генгруз или фрахтДля груза, слишком крупного или тяжёлого для флэт-рэка; грузится судовым или береговым краном. Порты для генерального и тяжеловесного груза: Порт Радес, Порт Сфакс, Порт Бизерты.

Что США поставляют в Тунис

Экспорт США в Тунис по классам техники, 2025 год против 2024, по данным, переданным США в UN Comtrade[1]. Количество указано по декларациям; средняя цена — таможенная стоимость, делённая на количество.

Что США поставляют в Тунис
Класс техникиЕдиниц, 2025Единиц, 2024Изменение, единицыСтоимость, 2025Средняя цена единицы[1]
Гусеничные тракторы170–1,44 млн долл.84,7 тыс. долл.
Дизельные генераторные установки20–843 тыс. долл.421 тыс. долл.
Колёсные тракторы50–702 тыс. долл.140 тыс. долл.
Вилочные погрузчики и телескопические погрузчики24−50%80,4 тыс. долл.40,2 тыс. долл.
Колёсные погрузчики01–0 долл.–
Самоходные буровые установки036–0 долл.–

Прочерк означает, что количество за этот год не заявлено. Классы, которые США не поставляли сюда ни в одном из двух лет, не показаны.

Автомобили и другие налоги

Тунис в основном разрешает импорт транспортных средств по схеме для возвращающихся резидентов (RCR/FCR); Закон о финансах 2026 года добавляет освобождение от налога для одного подержанного автомобиля в возрасте 5–8 лет с двигателем объемом до 1200 куб. См на семью. Стандартный импорт облагается высокой пошлиной плюс 19% НДС и налогом на потребление.

Источник: Direction Générale des Douanes (Tunisia) / 2026 Finance Law (проверено: июнь 2026 г.).

  • Пошлина: High by HS code (RCR scheme for residents)
  • НДС: 19%
  • Прочие сборы: Налог на потребление в зависимости от объема двигателя; EV сниженные ставки

Документы для поставки в Тунис

Документы, которые обычно нужны в стране назначения при поставке техники в Тунис. Получатель и его таможенный брокер подтверждают список для конкретного груза.

  • Счет-фактура
  • Товарная накладная
  • Коносамент
  • Сертификат происхождения
  • Технические характеристики оборудования
  • Импортная декларация
  • Техническая документация

Экспортные правила США

Что должна пройти любая отправка из США до выхода судна, независимо от страны назначения.

Электронная экспортная информация (15 CFR 30)U.S. Census Bureau

Электронная экспортная информация подаётся в AES по каждому номеру Schedule B стоимостью более 2500 долл., идущему одному получателю одним транспортом, и по каждому транспортному средству независимо от стоимости. Для морских грузов — не позднее чем за 24 часа до погрузки; внутренний номер транзакции (ITN) передаётся перевозчику вместе с бронированием.[3][4]

Применяется к: Любая строка Schedule B свыше 2500 долл. и каждое транспортное средство

Б/у самоходные транспортные средства: правило 72 часовU.S. Customs and Border Protection

Правила США относят самоходную строительную и сельскохозяйственную технику к транспортным средствам. Б/у машину нужно задекларировать в AES не менее чем за 72 часа до экспорта независимо от стоимости и назначения, а ITN, VIN или серийный номер и документы о праве собственности предъявляют CBP в порту экспорта. Подача после отправки не допускается.[5][6][4]

Применяется к: Б/у машины на ходу: экскаваторы, погрузчики, бульдозеры, тракторы, грузовики

Деревянная упаковка по ISPM 15IPPC, administered in the U.S. by USDA APHIS

Деревянная упаковка и сепарация должны пройти термообработку до 56 °C в сердцевине не менее 30 минут или фумигацию и иметь знак IPPC с кодом страны US, номером предприятия и HT или MB. Маркированную древесину можно использовать повторно; отремонтированную или переделанную нужно снова обработать и промаркировать.[7]

Применяется к: Ящики, поддоны, раскрепление и сепарация

Экспортная классификация по EAR (ECCN или EAR99)BIS (U.S. Department of Commerce)

Товар, подпадающий под EAR, либо включён в Контрольный список Министерства торговли (Commerce Control List) под экспортным контрольным классификационным номером (ECCN), либо классифицирован как EAR99 — общая категория для товаров, не включённых в список. Основания контроля по ECCN, сопоставленные с Таблицей стран Министерства торговли (Commerce Country Chart), определяют, нужна ли лицензия для страны назначения. Товару EAR99 лицензия требуется редко, но ни один товар, включая EAR99, не может быть направлен лицу, в отношении которого действует приказ о запрете, или для запрещённого конечного использования либо запрещённому конечному пользователю без разрешения BIS.[8][9][10]

Применяется к: Любой экспорт товаров, подпадающих под Правила экспортного контроля (EAR)

Особенности таможенного оформления: Тунис

  • Радес (Тунис) — главные ворота; в большинстве импортных товаров используется структура возвращающихся резидентов (RCR).
  • В Тунисе левостороннее движение.

Вопросы покупателей

Сколько тяжёлой техники США поставляют в Тунис?

Экспортёры США заявили 26 единиц техники на 3,06 млн долл. в Тунис в 2025 году по 15 классам машин, на 37% меньше, чем в 2024 году. Крупнейший класс по стоимости: гусеничные тракторы, 1,44 млн долл.. Данные взяты из экспортных деклараций США, переданных в UN Comtrade.

Сколько идёт груз из США в Тунис?

Ни одно из отслеживаемых нами расписаний перевозчиков не указывает прямого захода в Тунис. Груз идёт контейнерными линиями, обычно с перевалкой в хабе, либо рейсом RoRo или генеральным грузом до порта Порт Радес; актуальный маршрут и срок мы подтверждаем в каждом расчёте.

Можно ли отправить технику в Тунис по RoRo?

RoRo: Регулярно с Восточного побережья и Мексиканского залива; нет с Западного побережья. RoRo подходит для техники, которая заезжает на борт своим ходом или на буксире. Порты, принимающие RoRo: Порт Радес, Порт Бизерты. Где RoRo нет, техника идёт на флэт-рэке или генеральным грузом.

Какие документы нужны для отправки в Тунис?

Для поставки в Тунис обычно нужны: Счет-фактура, Товарная накладная, Коносамент, Сертификат происхождения, Технические характеристики оборудования, Импортная декларация, Техническая документация. В США экспортная декларация (EEI) подаётся до погрузки, а титул на титульную технику должен быть в порту за 72 часа до экспорта.

Экспортный чек-лист (PDF)

Одностраничный чек-лист с данными этой страницы для отправки в Тунис: способы перевозки, пошлины, правила и документы. Передайте его своему таможенному брокеру.

Скачать чек-лист

Источники

Все цифры на этой странице взяты из документов ниже; дата проверки указана у каждого. Перевозчики и ведомства их обновляют, поэтому при бронировании мы сверяем действующую цифру.

  1. [1]World Bank WITS, UN Comtrade: exports reported by the United States, проверено 18 октября 2026 г.
  2. [2]Höegh Autoliners, Main trade routes (Annual Report 2023), проверено 18 октября 2026 г.
  3. [3]eCFR, 15 CFR 30.37 Miscellaneous exemptions (Foreign Trade Regulations), проверено 18 октября 2026 г.
  4. [4]U.S. Census Bureau, Foreign Trade Regulations FAQs, проверено 18 октября 2026 г.
  5. [5]eCFR, 19 CFR 192.1 Definitions (used self-propelled vehicles), проверено 18 октября 2026 г.
  6. [6]U.S. Customs and Border Protection, Exporting used self-propelled vehicles, проверено 18 октября 2026 г.
  7. [7]USDA APHIS, Export ISPM 15-compliant wood packaging material, проверено 18 октября 2026 г.
  8. [8]eCFR, 15 CFR 734.3 Items subject to the EAR (EAR99), проверено 18 октября 2026 г.
  9. [9]eCFR, 15 CFR 738.4 Determining whether a license is required, проверено 18 октября 2026 г.
  10. [10]eCFR, 15 CFR 732.3 Steps regarding the ten general prohibitions, проверено 18 октября 2026 г.

Укажите машину и пункт назначения

Пришлите модель или замеренные габариты и массу. Мы ответим способом перевозки, рейсом и ценой — и цифрами, на которых они основаны.

Запросить расчётили позвоните +1 (888) 996-7619