Справочник по стране
Доставка тяжелого оборудования в Южный Судан
В 2025 году США заявили экспорт 12 единиц техники на 2,27 млн долл. в Южный Судан по 15 отслеживаемым классам, на 60% меньше, чем в 2024 году. Ни одно из отслеживаемых нами расписаний перевозчиков не указывает прямого захода в Южный Судан, поэтому маршрут мы подтверждаем в каждом расчёте. RoRo: Ограниченно с Восточного побережья и Мексиканского залива; нет с Западного побережья.
Адресные санкции: Адресные санкции OFAC в отношении Южного Судана; проверяйте стороны до отгрузки.
Четыре способа отправить технику в Южный Судан
Контейнер, флэт-рэк, RoRo и генеральный груз — и куда приходит каждый. Наличие RoRo зависит от побережья США; остальные три бронируются на сервисах, которые работают к моменту готовности груза.
| Способ | Из США | Куда приходит и условия |
|---|---|---|
| Контейнер | Бронируется по запросу | Нет выхода к морю: контейнеры выгружаются в соседнем порту и идут дальше по железной дороге или автомобилем. Маршруты: Через порт Момбаса (Кения), Через Порт-Судан. |
| Флэт-рэк | Бронируется по запросу | Для техники, которая шире или выше закрытого контейнера. Флэт-рэк выгружается в порту входа, дальше техника идёт на трале или ж/д платформе. Маршруты: Через порт Момбаса (Кения), Через Порт-Судан. |
| RoRo | Ограниченно с Восточного побережья и Мексиканского залива; нет с Западного побережья | RoRo доходит только до порта входа[2]; дальше техника идёт своим ходом или на трале. Маршруты: Через порт Момбаса (Кения), Через Порт-Судан. |
| Генеральный груз | Линейный генгруз или фрахт | Для груза, слишком крупного или тяжёлого для флэт-рэка. Выгружается в порту входа и идёт дальше транзитом по суше. Маршруты: Через порт Момбаса (Кения), Через Порт-Судан. |
Что США поставляют в Южный Судан
Экспорт США в Южный Судан по классам техники, 2025 год против 2024, по данным, переданным США в UN Comtrade[1]. Количество указано по декларациям; средняя цена — таможенная стоимость, делённая на количество.
| Класс техники | Единиц, 2025 | Единиц, 2024 | Изменение, единицы | Стоимость, 2025 | Средняя цена единицы[1] |
|---|---|---|---|---|---|
| Дизельные генераторные установки | 11 | 1 | +1 000% | 2,22 млн долл. | 202 тыс. долл. |
| Зерноуборочные комбайны | 1 | 3 | −67% | 50 тыс. долл. | 50 тыс. долл. |
| Экскаваторы | 0 | 1 | – | 0 долл. | – |
| Автогрейдеры | 0 | 1 | – | 0 долл. | – |
| Колёсные тракторы | 0 | 24 | – | 0 долл. | – |
Прочерк означает, что количество за этот год не заявлено. Классы, которые США не поставляли сюда ни в одном из двух лет, не показаны.
Экспортный контроль США
Адресные санкции. Адресные санкции OFAC в отношении Южного Судана; проверяйте стороны до отгрузки.[3]
Санкции OFAC в отношении Южного Судана (EO 13664) блокируют лиц, угрожающих миру или стабильности; общего торгового запрета нет, и для тяжёлой техники EAR99 лицензия BIS не нужна. Проверяйте грузополучателя, конечного пользователя и плательщика по списку SDN (включая организации с долей 50%) и следите, чтобы техника не уходила вооружённым группам или компаниям санкционных чиновников.
Документы для поставки в Южный Судан
Документы, которые обычно нужны в стране назначения при поставке техники в Южный Судан. Получатель и его таможенный брокер подтверждают список для конкретного груза.
- Счет-фактура
- Товарная накладная
- Коносамент
- Сертификат происхождения
- Технические характеристики оборудования
- Импортная лицензия
- Транзитная документация
- Сертификация соответствия санкциям
Экспортные правила США
Что должна пройти любая отправка из США до выхода судна, независимо от страны назначения.
- Электронная экспортная информация (15 CFR 30)U.S. Census Bureau
Электронная экспортная информация подаётся в AES по каждому номеру Schedule B стоимостью более 2500 долл., идущему одному получателю одним транспортом, и по каждому транспортному средству независимо от стоимости. Для морских грузов — не позднее чем за 24 часа до погрузки; внутренний номер транзакции (ITN) передаётся перевозчику вместе с бронированием.[4][5]
Применяется к: Любая строка Schedule B свыше 2500 долл. и каждое транспортное средство
- Б/у самоходные транспортные средства: правило 72 часовU.S. Customs and Border Protection
Правила США относят самоходную строительную и сельскохозяйственную технику к транспортным средствам. Б/у машину нужно задекларировать в AES не менее чем за 72 часа до экспорта независимо от стоимости и назначения, а ITN, VIN или серийный номер и документы о праве собственности предъявляют CBP в порту экспорта. Подача после отправки не допускается.[6][7][5]
Применяется к: Б/у машины на ходу: экскаваторы, погрузчики, бульдозеры, тракторы, грузовики
- Деревянная упаковка по ISPM 15IPPC, administered in the U.S. by USDA APHIS
Деревянная упаковка и сепарация должны пройти термообработку до 56 °C в сердцевине не менее 30 минут или фумигацию и иметь знак IPPC с кодом страны US, номером предприятия и HT или MB. Маркированную древесину можно использовать повторно; отремонтированную или переделанную нужно снова обработать и промаркировать.[8]
Применяется к: Ящики, поддоны, раскрепление и сепарация
- Экспортная классификация по EAR (ECCN или EAR99)BIS (U.S. Department of Commerce)
Товар, подпадающий под EAR, либо включён в Контрольный список Министерства торговли (Commerce Control List) под экспортным контрольным классификационным номером (ECCN), либо классифицирован как EAR99 — общая категория для товаров, не включённых в список. Основания контроля по ECCN, сопоставленные с Таблицей стран Министерства торговли (Commerce Country Chart), определяют, нужна ли лицензия для страны назначения. Товару EAR99 лицензия требуется редко, но ни один товар, включая EAR99, не может быть направлен лицу, в отношении которого действует приказ о запрете, или для запрещённого конечного использования либо запрещённому конечному пользователю без разрешения BIS.[9][10][11]
Применяется к: Любой экспорт товаров, подпадающих под Правила экспортного контроля (EAR)
Особенности таможенного оформления: Южный Судан
- Южный Судан не имеет выхода к морю; грузовые маршруты через Момбасу (Кения) через Уганду или через Порт-Судан по длинным сухопутным коридорам.
- Условия безопасности и коридора различаются — перед бронированием уточните маршрут, сопровождение и осуществимость у регионального брокера.
- Конфликт и длинные коридоры, не имеющие выхода к морю, делают безопасность, сроки и осуществимость доминирующими соображениями — сначала проверьте.
Вопросы покупателей
Сколько тяжёлой техники США поставляют в Южный Судан?
Экспортёры США заявили 12 единиц техники на 2,27 млн долл. в Южный Судан в 2025 году по 15 классам машин, на 60% меньше, чем в 2024 году. Крупнейший класс по стоимости: дизельные генераторные установки, 2,22 млн долл.. Данные взяты из экспортных деклараций США, переданных в UN Comtrade.
Сколько идёт груз из США в Южный Судан?
Ни одно из отслеживаемых нами расписаний перевозчиков не указывает прямого захода в Южный Судан. Груз идёт контейнерными линиями, обычно с перевалкой в хабе, либо рейсом RoRo или генеральным грузом до порта Через порт Момбаса (Кения); актуальный маршрут и срок мы подтверждаем в каждом расчёте.
Можно ли отправить технику в Южный Судан по RoRo?
RoRo: Ограниченно с Восточного побережья и Мексиканского залива; нет с Западного побережья. RoRo подходит для техники, которая заезжает на борт своим ходом или на буксире. Порты, принимающие RoRo: Через порт Момбаса (Кения), Через Порт-Судан. Где RoRo нет, техника идёт на флэт-рэке или генеральным грузом.
Влияет ли экспортный контроль США на поставки в Южный Судан?
Адресные санкции OFAC в отношении Южного Судана; проверяйте стороны до отгрузки. Санкции OFAC в отношении Южного Судана (EO 13664) блокируют лиц, угрожающих миру или стабильности; общего торгового запрета нет, и для тяжёлой техники EAR99 лицензия BIS не нужна. Проверяйте грузополучателя, конечного пользователя и плательщика по списку SDN (включая организации с долей 50%) и следите, чтобы техника не уходила вооружённым группам или компаниям санкционных чиновников.
Какие документы нужны для отправки в Южный Судан?
Для поставки в Южный Судан обычно нужны: Счет-фактура, Товарная накладная, Коносамент, Сертификат происхождения, Технические характеристики оборудования, Импортная лицензия, Транзитная документация, Сертификация соответствия санкциям. В США экспортная декларация (EEI) подаётся до погрузки, а титул на титульную технику должен быть в порту за 72 часа до экспорта.
Экспортный чек-лист (PDF)
Одностраничный чек-лист с данными этой страницы для отправки в Южный Судан: способы перевозки, пошлины, правила и документы. Передайте его своему таможенному брокеру.
Скачать чек-листИсточники
Все цифры на этой странице взяты из документов ниже; дата проверки указана у каждого. Перевозчики и ведомства их обновляют, поэтому при бронировании мы сверяем действующую цифру.
- [1]World Bank WITS, UN Comtrade: exports reported by the United States, проверено 18 октября 2026 г.
- [2]Höegh Autoliners, Main trade routes (Annual Report 2023), проверено 18 октября 2026 г.
- [3]OFAC – South Sudan-Related Sanctions, проверено октябрь 2026 г.
- [4]eCFR, 15 CFR 30.37 Miscellaneous exemptions (Foreign Trade Regulations), проверено 18 октября 2026 г.
- [5]U.S. Census Bureau, Foreign Trade Regulations FAQs, проверено 18 октября 2026 г.
- [6]eCFR, 19 CFR 192.1 Definitions (used self-propelled vehicles), проверено 18 октября 2026 г.
- [7]U.S. Customs and Border Protection, Exporting used self-propelled vehicles, проверено 18 октября 2026 г.
- [8]USDA APHIS, Export ISPM 15-compliant wood packaging material, проверено 18 октября 2026 г.
- [9]eCFR, 15 CFR 734.3 Items subject to the EAR (EAR99), проверено 18 октября 2026 г.
- [10]eCFR, 15 CFR 738.4 Determining whether a license is required, проверено 18 октября 2026 г.
- [11]eCFR, 15 CFR 732.3 Steps regarding the ten general prohibitions, проверено 18 октября 2026 г.
Укажите машину и пункт назначения
Пришлите модель или замеренные габариты и массу. Мы ответим способом перевозки, рейсом и ценой — и цифрами, на которых они основаны.