Отправка техники, купленной на HiBid, за рубеж
Также ищут как HiBid.com, Hi Bid, HiBid auctions
HiBid — платформа торгов Sandhills Global для независимых аукционистов. Каждый аукционист устанавливает условия, выставляет счёт и организует вывоз; HiBid не обрабатывает платежи.
Как HiBid работает с покупателями на экспорт
Тысячи аукционных домов размещают торги на HiBid — от распродаж ферм и имущества до комиссионных аукционов техники. Агентом продавца является аукционист, а не HiBid, и именно он контролирует оплату и вывоз.
Изучите условия каждого аукциона — комиссию покупателя, срок оплаты и срок вывоза — и пришлите их нам вместе со счётом.
Условия для покупателей HiBid
- Условия продавца
- Аукционист устанавливает условия, выставляет счёт, организует вывоз и производит возвраты, если они есть. Источник
- Платежи
- HiBid не обрабатывает платежи; вы платите аукционисту. Источник
Проверено: октябрь 2026 г.; условия зависят от аукциона, поэтому сверяйте их со своим счётом.
После победы на аукционе HiBid
- 1Оплатите аукционисту согласно инструкциям в счёте.
- 2Пришлите нам счёт, контакт аукциониста и условия вывоза из аукциона.
- 3Мы забираем машину, грузим её своим перевозчиком и везём в порт или сначала на нашу площадку, если для контейнера нужна частичная разборка.
- 4Мы подаём экспортную декларацию (EEI) в Automated Export System. Она обязательна, если стоимость любой позиции Schedule B превышает $2 500 или нужна экспортная лицензия; номер подтверждения ITN передаётся перевозчику не менее чем за 24 часа до погрузки на судно.
- 5Для техники и автомобилей с титулом оригинал титула и EEI подаются в таможню США в порту не менее чем за 72 часа до экспорта. Без них единица техники не будет отгружена.
- 6Мы отправляем вам коносамент и документы, которые нужны вашему таможенному брокеру для оформления машины в стране назначения.
Как мы работаем с HiBid
- Мы согласовываем вывоз напрямую с каждым аукционистом и можем консолидировать лоты с нескольких аукционов HiBid в одну отправку.
Площадки HiBid и лучшие порты экспорта
Лоты HiBid находятся у продавцов и ведомств по всей стране, поэтому лучший порт зависит от места нахождения машины. Ближайшие порты по регионам вывоза: Доставка с HiBid: вывоз и порты
| Регион погрузки | Контейнер и флэт-рэк | RoRo |
|---|---|---|
| Pacific Northwest (Yakima, WA) | Port of Seattle145 миль, около 3 ч | Port of Tacoma155 миль, около 3 ч |
| California (Fresno) | Port of Oakland177 миль, около 3.5 ч | Port of Hueneme230 миль, около 4.5 ч |
| Southwest (Phoenix) | Port of Los Angeles / Long Beach382 миль, около 7.5 ч | Port of Los Angeles / Long Beach382 миль, около 7.5 ч |
| Mountain West (Denver) | Port of Los Angeles / Long Beach1 033 миль, около 20.5 чКонтейнеры: обычно по ж/д от терминала Denver intermodal rail ramps, в 6 милях | Port of Los Angeles / Long Beach1 033 миль, около 20.5 ч |
| Northern Plains (Sioux Falls, SD) | Port of Houston1 108 миль, около 22 чКонтейнеры: обычно по ж/д от терминала Kansas City intermodal rail ramps, в 391 милях | Port of Houston1 108 миль, около 22 ч |
| Texas (Dallas–Fort Worth) | Port of Houston267 миль, около 5.5 чКонтейнеры: обычно по ж/д от терминала Dallas–Fort Worth intermodal rail ramps, в 17 милях | Port of Houston267 миль, около 5.5 ч |
| Corn Belt (Des Moines, IA) | Port of Houston961 миль, около 19 чКонтейнеры: обычно по ж/д от терминала Kansas City intermodal rail ramps, в 227 милях | Port of Houston961 миль, около 19 ч |
| Great Lakes (Indianapolis) | Port of Baltimore599 миль, около 12 чКонтейнеры: обычно по ж/д от терминала Chicago intermodal rail ramps, в 185 милях | Port of Baltimore599 миль, около 12 ч |
| Southeast (Atlanta) | Port of Savannah249 миль, около 5 ч | Port of Brunswick (Colonel's Island)278 миль, около 5.5 ч |
| Florida (Orlando) | Port of Jacksonville (JAXPORT)146 миль, около 3 ч | Port of Jacksonville (JAXPORT)146 миль, около 3 чИли Brunswick, крупнейший RoRo-порт США: 201 миль |
| Northeast (Harrisburg, PA) | Port of Baltimore85 миль, около 1.5 ч | Port of Baltimore85 миль, около 1.5 ч |
Расстояния по дорогам: OSRM (OpenStreetMap), данные на октябрь 2026 г.; часы на грузовике рассчитаны при средней скорости 50 миль/ч для гружёного трала с остановками.
Контейнер обычно самый дешёвый вариант, а частичную разборку, чтобы машина поместилась, мы делаем сами. Как мы контейнеризируем тяжёлую технику
Контейнер, флэт-рэк, RoRo или генеральный груз?
Мы считаем варианты в этом порядке, потому что обычно он идёт от самого недорогого. Большинство машин, которые кажутся слишком большими для контейнера, помещаются в него после того, как наша бригада снимет ковш, стрелу, кабину или колёса; более крупные разбираются глубже и грузятся в несколько контейнеров, а слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка и ролл-трейлера места идут генеральным грузом (breakbulk).
01Контейнер
Оптимально- Подготовка
- При необходимости частично разбираем технику (ковш, стрела, кабина, колёса) или глубже разбираем крупные машины на несколько high cube и open top, упаковываем, раскрепляем и фиксируем каждую деталь.
- Направления
- Шире всего: почти любой порт мира плюс доставка вглубь страны по железной дороге.
- Стоимость
- Обычно самый низкий, без надбавок за негабарит.
- Защита
- Опломбированный стальной контейнер; детали и навесное оборудование едут внутри.
- Подходит для
- Большинство машин: компактные как есть, другие после частичной разборки, крупные — в нескольких контейнерах.
02Флэт-рэк
- Подготовка
- Едет в сборе, раскреплённой. Надбавка, если ширина больше 2,4 м или высота больше примерно 1,95 м.
- Направления
- Большинство контейнерных портов, на тех же судах.
- Стоимость
- Средняя; растёт с каждым сантиметром негабарита.
- Защита
- Открыта погоде; мы защищаем кабину, электронику и гидравлику.
- Подходит для
- Экскаваторы, бульдозеры и погрузчики, которые шире двери контейнера.
03RoRo
- Подготовка
- Заезжает своим ходом в сборе; неисправная техника грузится на ролл-трейлер (MAFI).
- Направления
- Меньше направлений: регулярные линии в Европу, Западную Африку, на Ближний Восток, в Океанию и часть Латинской Америки.
- Стоимость
- Часто выгоден для крупной самоходной техники, если линия есть.
- Защита
- Под палубой, но перевозить незакреплённые детали и навесное в кабине нельзя.
- Подходит для
- Исправная техника в порт с регулярными рейсами RoRo.
04Генеральный груз
- Подготовка
- Грузится на борт поштучно судовыми или береговыми кранами на собственных салазках или ложементе, затем раскрепляется в трюме или на палубе.
- Направления
- Порты с причалами для генеральных грузов и тяжеловесными кранами; каждый рейс бронируется отдельно.
- Стоимость
- Обычно самый дорогой вариант для одной небольшой машины; часто единственный для самых крупных мест.
- Защита
- В трюме или с раскреплением на палубе; мы упаковываем и защищаем открытые узлы.
- Подходит для
- Места, слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка или ролл-трейлера: трансформаторы, технологические модули, карьерные самосвалы, секции кранов.
Частые ошибки
- Обращаться в HiBid по поводу вывоза. Этим занимается аукционист, проводящий торги.
Вопросы об экспорте с HiBid
Кому платить на HiBid?
Аукционисту, проводящему торги. HiBid предоставляет платформу торгов, но не обрабатывает платежи.