Справочник по стране
Доставка тяжелого оборудования в Ирак
В 2025 году США заявили экспорт 293 единиц техники на 15,4 млн долл. в Ирак по 15 отслеживаемым классам, на 15% меньше, чем в 2024 году. Ни одно из отслеживаемых нами расписаний перевозчиков не указывает прямого захода в Ирак, поэтому маршрут мы подтверждаем в каждом расчёте. RoRo: Регулярно с Восточного побережья и Мексиканского залива; ограниченно с Западного побережья.
Адресные санкции: Адресные санкции OFAC и лицензия EAR на любой товар для непризнанных военных конечных пользователей.
Четыре способа отправить технику в Ирак
Контейнер, флэт-рэк, RoRo и генеральный груз — и куда приходит каждый. Наличие RoRo зависит от побережья США; остальные три бронируются на сервисах, которые работают к моменту готовности груза.
| Способ | Из США | Куда приходит и условия |
|---|---|---|
| Контейнер | Бронируется по запросу | Контейнерные порты: Порт Умм-Каср. Ни одно отслеживаемое расписание не указывает прямого захода, поэтому перевозчик и перевалка подтверждаются при бронировании. |
| Флэт-рэк | Бронируется по запросу | Для техники, которая шире или выше закрытого контейнера, на линиях, принимающих негабарит. Выгрузка: Порт Умм-Каср, если терминал принимает флэт-рэки. |
| RoRo | Регулярно с Восточного побережья и Мексиканского залива; ограниченно с Западного побережья | Порты RoRo: Порт Умм-Каср. Перевозчики ходят этими маршрутами по своим расписаниям[2]; ближайший рейс подтверждаем при бронировании. |
| Генеральный груз | Линейный генгруз или фрахт | Для груза, слишком крупного или тяжёлого для флэт-рэка; грузится судовым или береговым краном. Порты для генерального и тяжеловесного груза: Порт Умм-Каср, Порт Басры. |
Что США поставляют в Ирак
Экспорт США в Ирак по классам техники, 2025 год против 2024, по данным, переданным США в UN Comtrade[1]. Количество указано по декларациям; средняя цена — таможенная стоимость, делённая на количество.
| Класс техники | Единиц, 2025 | Единиц, 2024 | Изменение, единицы | Стоимость, 2025 | Средняя цена единицы[1] |
|---|---|---|---|---|---|
| Дизельные генераторные установки | 19 | 28 | −32% | 5,97 млн долл. | 314 тыс. долл. |
| Колёсные погрузчики | 144 | 194 | −26% | 4,25 млн долл. | 29,5 тыс. долл. |
| Вилочные погрузчики и телескопические погрузчики | 63 | 23 | +174% | 913 тыс. долл. | 14,5 тыс. долл. |
| Колёсные тракторы | 8 | 2 | +300% | 910 тыс. долл. | 114 тыс. долл. |
| Автогрейдеры | 18 | 30 | −40% | 839 тыс. долл. | 46,6 тыс. долл. |
| Экскаваторы-погрузчики и прочие землеройные машины | 9 | 2 | +350% | 806 тыс. долл. | 89,5 тыс. долл. |
| Экскаваторы | 13 | 18 | −28% | 629 тыс. долл. | 48,4 тыс. долл. |
| Гусеничные и внедорожные краны | 15 | 44 | −66% | 566 тыс. долл. | 37,7 тыс. долл. |
| Дробилки | 2 | 0 | – | 263 тыс. долл. | 131 тыс. долл. |
| Карьерные самосвалы | 1 | 1 | 0% | 246 тыс. долл. | 246 тыс. долл. |
| Самоходные буровые установки | 1 | 1 | 0% | 57 тыс. долл. | 57 тыс. долл. |
| Гусеничные бульдозеры | 0 | 1 | – | 0 долл. | – |
| Автокраны | 0 | 1 | – | 0 долл. | – |
Прочерк означает, что количество за этот год не заявлено. Классы, которые США не поставляли сюда ни в одном из двух лет, не показаны.
Автомобили и другие налоги
Ирак импортирует большую часть грузов через Умм-Каср (или по суше через Иорданию/Турцию). Применяются пошлины на импорт транспортных средств (подтвердить по коду ТН ВЭД), при этом спрос на оборудование обусловлен реконструкцией и сектором. Предпочтение отдается новым автомобилям с левым рулем.
Источник: General Commission for Customs (Iraq) (проверено: июнь 2026 г.).
- Пошлина: Таможенная пошлина/сбор за реконструкцию (подтвердить по коду ТН ВЭД)
- НДС: Налог с продаж транспортных средств (уточните текущую ставку)
- Прочие сборы: Расходы на документацию и проверку; расходы на охрану/сопровождение внутри страны
Экспортный контроль США
Адресные санкции. Адресные санкции OFAC и лицензия EAR на любой товар для непризнанных военных конечных пользователей.[3][4][5]
EAR §746.3(a)(4) требует лицензию на любой товар EAR, включая экскаваторы EAR99, если известно, что он предназначен для военного конечного использования или пользователя, не признанного США (правительство Ирака — исключение). Действуют санкции OFAC в отношении Ирака (EO 13438) и статус FTO для «Катаиб Хезболла», «Асаиб Ахль аль-Хак» и других ополчений. Проверяйте грузополучателей на связи со строительными или подставными компаниями ополчений.
Документы для поставки в Ирак
Документы, которые обычно нужны в стране назначения при поставке техники в Ирак. Получатель и его таможенный брокер подтверждают список для конкретного груза.
- Счет-фактура
- Товарная накладная
- Коносамент
- Сертификат происхождения
- Технические характеристики оборудования
- Импортная лицензия
- Сертификат проверки
Экспортные правила США
Что должна пройти любая отправка из США до выхода судна, независимо от страны назначения.
- Электронная экспортная информация (15 CFR 30)U.S. Census Bureau
Электронная экспортная информация подаётся в AES по каждому номеру Schedule B стоимостью более 2500 долл., идущему одному получателю одним транспортом, и по каждому транспортному средству независимо от стоимости. Для морских грузов — не позднее чем за 24 часа до погрузки; внутренний номер транзакции (ITN) передаётся перевозчику вместе с бронированием.[6][7]
Применяется к: Любая строка Schedule B свыше 2500 долл. и каждое транспортное средство
- Б/у самоходные транспортные средства: правило 72 часовU.S. Customs and Border Protection
Правила США относят самоходную строительную и сельскохозяйственную технику к транспортным средствам. Б/у машину нужно задекларировать в AES не менее чем за 72 часа до экспорта независимо от стоимости и назначения, а ITN, VIN или серийный номер и документы о праве собственности предъявляют CBP в порту экспорта. Подача после отправки не допускается.[8][9][7]
Применяется к: Б/у машины на ходу: экскаваторы, погрузчики, бульдозеры, тракторы, грузовики
- Деревянная упаковка по ISPM 15IPPC, administered in the U.S. by USDA APHIS
Деревянная упаковка и сепарация должны пройти термообработку до 56 °C в сердцевине не менее 30 минут или фумигацию и иметь знак IPPC с кодом страны US, номером предприятия и HT или MB. Маркированную древесину можно использовать повторно; отремонтированную или переделанную нужно снова обработать и промаркировать.[10]
Применяется к: Ящики, поддоны, раскрепление и сепарация
- Экспортная классификация по EAR (ECCN или EAR99)BIS (U.S. Department of Commerce)
Товар, подпадающий под EAR, либо включён в Контрольный список Министерства торговли (Commerce Control List) под экспортным контрольным классификационным номером (ECCN), либо классифицирован как EAR99 — общая категория для товаров, не включённых в список. Основания контроля по ECCN, сопоставленные с Таблицей стран Министерства торговли (Commerce Country Chart), определяют, нужна ли лицензия для страны назначения. Товару EAR99 лицензия требуется редко, но ни один товар, включая EAR99, не может быть направлен лицу, в отношении которого действует приказ о запрете, или для запрещённого конечного использования либо запрещённому конечному пользователю без разрешения BIS.[11][12][13]
Применяется к: Любой экспорт товаров, подпадающих под Правила экспортного контроля (EAR)
Особенности таможенного оформления: Ирак
- Умм-Каср (недалеко от Басры) — главный морской порт; Сухопутный транспорт через Акабу или Турцию является обычным явлением для севера.
- Подтвердите текущие обязанности, документацию и маршрут безопасности у иракского брокера.
- Документация, оценка и внутренняя безопасность делают необходимым наличие опытного местного таможенного оформления.
Вопросы покупателей
Сколько тяжёлой техники США поставляют в Ирак?
Экспортёры США заявили 293 единиц техники на 15,4 млн долл. в Ирак в 2025 году по 15 классам машин, на 15% меньше, чем в 2024 году. Крупнейший класс по стоимости: дизельные генераторные установки, 5,97 млн долл.. Данные взяты из экспортных деклараций США, переданных в UN Comtrade.
Сколько идёт груз из США в Ирак?
Ни одно из отслеживаемых нами расписаний перевозчиков не указывает прямого захода в Ирак. Груз идёт контейнерными линиями, обычно с перевалкой в хабе, либо рейсом RoRo или генеральным грузом до порта Порт Умм-Каср; актуальный маршрут и срок мы подтверждаем в каждом расчёте.
Можно ли отправить технику в Ирак по RoRo?
RoRo: Регулярно с Восточного побережья и Мексиканского залива; ограниченно с Западного побережья. RoRo подходит для техники, которая заезжает на борт своим ходом или на буксире. Порты, принимающие RoRo: Порт Умм-Каср. Где RoRo нет, техника идёт на флэт-рэке или генеральным грузом.
Влияет ли экспортный контроль США на поставки в Ирак?
Адресные санкции OFAC и лицензия EAR на любой товар для непризнанных военных конечных пользователей. EAR §746.3(a)(4) требует лицензию на любой товар EAR, включая экскаваторы EAR99, если известно, что он предназначен для военного конечного использования или пользователя, не признанного США (правительство Ирака — исключение). Действуют санкции OFAC в отношении Ирака (EO 13438) и статус FTO для «Катаиб Хезболла», «Асаиб Ахль аль-Хак» и других ополчений. Проверяйте грузополучателей на связи со строительными или подставными компаниями ополчений.
Какие документы нужны для отправки в Ирак?
Для поставки в Ирак обычно нужны: Счет-фактура, Товарная накладная, Коносамент, Сертификат происхождения, Технические характеристики оборудования, Импортная лицензия, Сертификат проверки. В США экспортная декларация (EEI) подаётся до погрузки, а титул на титульную технику должен быть в порту за 72 часа до экспорта.
Экспортный чек-лист (PDF)
Одностраничный чек-лист с данными этой страницы для отправки в Ирак: способы перевозки, пошлины, правила и документы. Передайте его своему таможенному брокеру.
Скачать чек-листИсточники
Все цифры на этой странице взяты из документов ниже; дата проверки указана у каждого. Перевозчики и ведомства их обновляют, поэтому при бронировании мы сверяем действующую цифру.
- [1]World Bank WITS, UN Comtrade: exports reported by the United States, проверено 18 октября 2026 г.
- [2]Höegh Autoliners, Main trade routes (Annual Report 2023), проверено 18 октября 2026 г.
- [3]BIS – EAR Part 746 (incl. §§ 746.6, 746.8, 746.9, 746.3 and Supplements 2, 4, 6), проверено октябрь 2026 г.
- [4]OFAC – Iraq-Related Sanctions, проверено октябрь 2026 г.
- [5]U.S. Department of State – Foreign Terrorist Organizations list, проверено октябрь 2026 г.
- [6]eCFR, 15 CFR 30.37 Miscellaneous exemptions (Foreign Trade Regulations), проверено 18 октября 2026 г.
- [7]U.S. Census Bureau, Foreign Trade Regulations FAQs, проверено 18 октября 2026 г.
- [8]eCFR, 19 CFR 192.1 Definitions (used self-propelled vehicles), проверено 18 октября 2026 г.
- [9]U.S. Customs and Border Protection, Exporting used self-propelled vehicles, проверено 18 октября 2026 г.
- [10]USDA APHIS, Export ISPM 15-compliant wood packaging material, проверено 18 октября 2026 г.
- [11]eCFR, 15 CFR 734.3 Items subject to the EAR (EAR99), проверено 18 октября 2026 г.
- [12]eCFR, 15 CFR 738.4 Determining whether a license is required, проверено 18 октября 2026 г.
- [13]eCFR, 15 CFR 732.3 Steps regarding the ten general prohibitions, проверено 18 октября 2026 г.
Укажите машину и пункт назначения
Пришлите модель или замеренные габариты и массу. Мы ответим способом перевозки, рейсом и ценой — и цифрами, на которых они основаны.