Отправка техники, купленной на Bar None Auction, за рубеж
Также ищут как Bar None, barnoneauction.com, Sacramento equipment auction
Bar None проводит ежемесячные публичные аукционы техники и транспортных средств в Сакраменто и Фресно, Калифорния. Оплата — в течение 5 рабочих дней, вывоз — в течение 7 дней, после чего взимается плата за хранение не менее $25 за единицу в день.
Как Bar None Auction работает с покупателями на экспорт
Bar None Auction проводит торги по адресу 4751 Power Inn Road, Сакраменто, а также во Фресно. Среди лотов — строительная техника, грузовики, прицепы и автопарковые машины.
Ничто не покидает площадку до полной оплаты. Принимаются наличные и банковский перевод; карты — только лично, с комиссией 3%.
Условия для покупателей Bar None Auction
- Комиссия покупателя
- 15% до $1,500 и 10% от $1,501. Источник
- Оплата
- В течение 5 рабочих дней наличными или банковским переводом; карты — только лично, плюс 3%. Источник
- Срок вывоза
- В течение 7 дней; за просрочку вывоза — не менее $25 за единицу в день. Источник
- Разрешение на вывоз
- Лоты не выдаются до полной оплаты. Источник
Проверено: октябрь 2026 г.; условия зависят от аукциона, поэтому сверяйте их со своим счётом.
После победы на аукционе Bar None Auction
- 1Оплата банковским переводом в течение 5 рабочих дней.
- 2Пришлите нам оплаченный счёт и укажите, где находится лот — в Сакраменто или во Фресно.
- 3Мы забираем машину, грузим её своим перевозчиком и везём в порт или сначала на нашу площадку, если для контейнера нужна частичная разборка.
- 4Мы подаём экспортную декларацию (EEI) в Automated Export System. Она обязательна, если стоимость любой позиции Schedule B превышает $2 500 или нужна экспортная лицензия; номер подтверждения ITN передаётся перевозчику не менее чем за 24 часа до погрузки на судно.
- 5Для техники и автомобилей с титулом оригинал титула и EEI подаются в таможню США в порту не менее чем за 72 часа до экспорта. Без них единица техники не будет отгружена.
- 6Мы отправляем вам коносамент и документы, которые нужны вашему таможенному брокеру для оформления машины в стране назначения.
Как мы работаем с Bar None Auction
- От Сакраменто до порта Окленд около 90 миль по дороге, поэтому большинство лотов оказываются в порту в течение дня после вывоза.
- Мы забираем лот в пределах 7 дней, чтобы избежать ежедневной платы за хранение.
Площадки Bar None Auction и лучшие порты экспорта
1 площадка: для каждой — ближайший порт для контейнеров и флэт-рэков и ближайший порт RoRo, по дорожным милям.
| Площадка | Контейнер и флэт-рэк | RoRo |
|---|---|---|
| Bar None AuctionSacramento, California | Port of Oakland88 миль, около 2 ч | Port of Hueneme393 миль, около 8 ч |
Расстояния по дорогам: OSRM (OpenStreetMap), данные на октябрь 2026 г.; часы на грузовике рассчитаны при средней скорости 50 миль/ч для гружёного трала с остановками.
Контейнер обычно самый дешёвый вариант, а частичную разборку, чтобы машина поместилась, мы делаем сами. Как мы контейнеризируем тяжёлую технику
Контейнер, флэт-рэк, RoRo или генеральный груз?
Мы считаем варианты в этом порядке, потому что обычно он идёт от самого недорогого. Большинство машин, которые кажутся слишком большими для контейнера, помещаются в него после того, как наша бригада снимет ковш, стрелу, кабину или колёса; более крупные разбираются глубже и грузятся в несколько контейнеров, а слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка и ролл-трейлера места идут генеральным грузом (breakbulk).
01Контейнер
Оптимально- Подготовка
- При необходимости частично разбираем технику (ковш, стрела, кабина, колёса) или глубже разбираем крупные машины на несколько high cube и open top, упаковываем, раскрепляем и фиксируем каждую деталь.
- Направления
- Шире всего: почти любой порт мира плюс доставка вглубь страны по железной дороге.
- Стоимость
- Обычно самый низкий, без надбавок за негабарит.
- Защита
- Опломбированный стальной контейнер; детали и навесное оборудование едут внутри.
- Подходит для
- Большинство машин: компактные как есть, другие после частичной разборки, крупные — в нескольких контейнерах.
02Флэт-рэк
- Подготовка
- Едет в сборе, раскреплённой. Надбавка, если ширина больше 2,4 м или высота больше примерно 1,95 м.
- Направления
- Большинство контейнерных портов, на тех же судах.
- Стоимость
- Средняя; растёт с каждым сантиметром негабарита.
- Защита
- Открыта погоде; мы защищаем кабину, электронику и гидравлику.
- Подходит для
- Экскаваторы, бульдозеры и погрузчики, которые шире двери контейнера.
03RoRo
- Подготовка
- Заезжает своим ходом в сборе; неисправная техника грузится на ролл-трейлер (MAFI).
- Направления
- Меньше направлений: регулярные линии в Европу, Западную Африку, на Ближний Восток, в Океанию и часть Латинской Америки.
- Стоимость
- Часто выгоден для крупной самоходной техники, если линия есть.
- Защита
- Под палубой, но перевозить незакреплённые детали и навесное в кабине нельзя.
- Подходит для
- Исправная техника в порт с регулярными рейсами RoRo.
04Генеральный груз
- Подготовка
- Грузится на борт поштучно судовыми или береговыми кранами на собственных салазках или ложементе, затем раскрепляется в трюме или на палубе.
- Направления
- Порты с причалами для генеральных грузов и тяжеловесными кранами; каждый рейс бронируется отдельно.
- Стоимость
- Обычно самый дорогой вариант для одной небольшой машины; часто единственный для самых крупных мест.
- Защита
- В трюме или с раскреплением на палубе; мы упаковываем и защищаем открытые узлы.
- Подходит для
- Места, слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка или ролл-трейлера: трансформаторы, технологические модули, карьерные самосвалы, секции кранов.
Частые ошибки
- Оплата картой дистанционно. Bar None принимает карты только лично.
Вопросы об экспорте с Bar None Auction
Какова комиссия покупателя у Bar None?
15% на лоты до $1,500 и 10% от $1,501, согласно условиям продажи. Перед участием в торгах проверьте условия вашего аукциона.