Справочник по стране
Доставка тяжелого оборудования в Йемен
В 2025 году США заявили экспорт 2 единиц техники на 620 тыс. долл. в Йемен по 15 отслеживаемым классам. Ни одно из отслеживаемых нами расписаний перевозчиков не указывает прямого захода в Йемен, поэтому маршрут мы подтверждаем в каждом расчёте. RoRo: Регулярно с Восточного побережья и Мексиканского залива; ограниченно с Западного побережья.
Адресные санкции: Хуситы («Ансар Аллах») — FTO с марта 2025 г.; избегайте портов и контрагентов под контролем хуситов.
Четыре способа отправить технику в Йемен
Контейнер, флэт-рэк, RoRo и генеральный груз — и куда приходит каждый. Наличие RoRo зависит от побережья США; остальные три бронируются на сервисах, которые работают к моменту готовности груза.
| Способ | Из США | Куда приходит и условия |
|---|---|---|
| Контейнер | Бронируется по запросу | Контейнерные порты: Порт Адена. Ни одно отслеживаемое расписание не указывает прямого захода, поэтому перевозчик и перевалка подтверждаются при бронировании. |
| Флэт-рэк | Бронируется по запросу | Для техники, которая шире или выше закрытого контейнера, на линиях, принимающих негабарит. Выгрузка: Порт Адена, если терминал принимает флэт-рэки. |
| RoRo | Регулярно с Восточного побережья и Мексиканского залива; ограниченно с Западного побережья | Порты RoRo: Порт Адена, Порт Ходейда. Перевозчики ходят этими маршрутами по своим расписаниям[2]; ближайший рейс подтверждаем при бронировании. |
| Генеральный груз | Линейный генгруз или фрахт | Для груза, слишком крупного или тяжёлого для флэт-рэка; грузится судовым или береговым краном. Порты для генерального и тяжеловесного груза: Порт Адена, Порт Ходейда. |
Что США поставляют в Йемен
Экспорт США в Йемен по классам техники, 2025 год против 2024, по данным, переданным США в UN Comtrade[1]. Количество указано по декларациям; средняя цена — таможенная стоимость, делённая на количество.
| Класс техники | Единиц, 2025 | Единиц, 2024 | Изменение, единицы | Стоимость, 2025 | Средняя цена единицы[1] |
|---|---|---|---|---|---|
| Дизельные генераторные установки | 2 | 0 | – | 620 тыс. долл. | 310 тыс. долл. |
Прочерк означает, что количество за этот год не заявлено. Классы, которые США не поставляли сюда ни в одном из двух лет, не показаны.
Экспортный контроль США
Адресные санкции. Хуситы («Ансар Аллах») — FTO с марта 2025 г.; избегайте портов и контрагентов под контролем хуситов.[3][4]
Санкции OFAC в отношении Йемена (EO 13611) блокируют внесённых в списки лиц; «Ансар Аллах» повторно признан FTO 05.03.2025, поэтому поставка оборудования организациям под контролем хуситов или через удерживаемые ими порты (например, Ходейда) грозит ответственностью за материальную поддержку. AQAP также FTO. В остальных случаях для техники EAR99 лицензия BIS не нужна; документируйте конечного пользователя и маршрут, проверяйте все стороны.
Документы для поставки в Йемен
Документы, которые обычно нужны в стране назначения при поставке техники в Йемен. Получатель и его таможенный брокер подтверждают список для конкретного груза.
- Счет-фактура
- Товарная накладная
- Коносамент
- Сертификат происхождения
- Разрешение UNVIM (для Ходейды)
- Документация для конечного пользователя
- Сертификация соответствия санкциям
Экспортные правила США
Что должна пройти любая отправка из США до выхода судна, независимо от страны назначения.
- Электронная экспортная информация (15 CFR 30)U.S. Census Bureau
Электронная экспортная информация подаётся в AES по каждому номеру Schedule B стоимостью более 2500 долл., идущему одному получателю одним транспортом, и по каждому транспортному средству независимо от стоимости. Для морских грузов — не позднее чем за 24 часа до погрузки; внутренний номер транзакции (ITN) передаётся перевозчику вместе с бронированием.[5][6]
Применяется к: Любая строка Schedule B свыше 2500 долл. и каждое транспортное средство
- Б/у самоходные транспортные средства: правило 72 часовU.S. Customs and Border Protection
Правила США относят самоходную строительную и сельскохозяйственную технику к транспортным средствам. Б/у машину нужно задекларировать в AES не менее чем за 72 часа до экспорта независимо от стоимости и назначения, а ITN, VIN или серийный номер и документы о праве собственности предъявляют CBP в порту экспорта. Подача после отправки не допускается.[7][8][6]
Применяется к: Б/у машины на ходу: экскаваторы, погрузчики, бульдозеры, тракторы, грузовики
- Деревянная упаковка по ISPM 15IPPC, administered in the U.S. by USDA APHIS
Деревянная упаковка и сепарация должны пройти термообработку до 56 °C в сердцевине не менее 30 минут или фумигацию и иметь знак IPPC с кодом страны US, номером предприятия и HT или MB. Маркированную древесину можно использовать повторно; отремонтированную или переделанную нужно снова обработать и промаркировать.[9]
Применяется к: Ящики, поддоны, раскрепление и сепарация
- Экспортная классификация по EAR (ECCN или EAR99)BIS (U.S. Department of Commerce)
Товар, подпадающий под EAR, либо включён в Контрольный список Министерства торговли (Commerce Control List) под экспортным контрольным классификационным номером (ECCN), либо классифицирован как EAR99 — общая категория для товаров, не включённых в список. Основания контроля по ECCN, сопоставленные с Таблицей стран Министерства торговли (Commerce Country Chart), определяют, нужна ли лицензия для страны назначения. Товару EAR99 лицензия требуется редко, но ни один товар, включая EAR99, не может быть направлен лицу, в отношении которого действует приказ о запрете, или для запрещённого конечного использования либо запрещённому конечному пользователю без разрешения BIS.[10][11][12]
Применяется к: Любой экспорт товаров, подпадающих под Правила экспортного контроля (EAR)
Особенности таможенного оформления: Йемен
- Продолжающийся конфликт и ограничения безопасности/страхования сильно ограничивают поставки в Йемен — подтвердите осуществимость, прежде чем задавать вопросы.
- Аден и Ходейда — морские порты; Маршрутизация, страхование от военных рисков и безопасность определяют каждое решение.
- Условия конфликта делают Йемен местом повышенного риска и зачастую непрактичным — сначала проверьте осуществимость и безопасность.
Вопросы покупателей
Сколько тяжёлой техники США поставляют в Йемен?
Экспортёры США заявили 2 единиц техники на 620 тыс. долл. в Йемен в 2025 году по 15 классам машин. Крупнейший класс по стоимости: дизельные генераторные установки, 620 тыс. долл.. Данные взяты из экспортных деклараций США, переданных в UN Comtrade.
Сколько идёт груз из США в Йемен?
Ни одно из отслеживаемых нами расписаний перевозчиков не указывает прямого захода в Йемен. Груз идёт контейнерными линиями, обычно с перевалкой в хабе, либо рейсом RoRo или генеральным грузом до порта Порт Адена; актуальный маршрут и срок мы подтверждаем в каждом расчёте.
Можно ли отправить технику в Йемен по RoRo?
RoRo: Регулярно с Восточного побережья и Мексиканского залива; ограниченно с Западного побережья. RoRo подходит для техники, которая заезжает на борт своим ходом или на буксире. Порты, принимающие RoRo: Порт Адена, Порт Ходейда. Где RoRo нет, техника идёт на флэт-рэке или генеральным грузом.
Влияет ли экспортный контроль США на поставки в Йемен?
Хуситы («Ансар Аллах») — FTO с марта 2025 г.; избегайте портов и контрагентов под контролем хуситов. Санкции OFAC в отношении Йемена (EO 13611) блокируют внесённых в списки лиц; «Ансар Аллах» повторно признан FTO 05.03.2025, поэтому поставка оборудования организациям под контролем хуситов или через удерживаемые ими порты (например, Ходейда) грозит ответственностью за материальную поддержку. AQAP также FTO. В остальных случаях для техники EAR99 лицензия BIS не нужна; документируйте конечного пользователя и маршрут, проверяйте все стороны.
Какие документы нужны для отправки в Йемен?
Для поставки в Йемен обычно нужны: Счет-фактура, Товарная накладная, Коносамент, Сертификат происхождения, Разрешение UNVIM (для Ходейды), Документация для конечного пользователя, Сертификация соответствия санкциям. В США экспортная декларация (EEI) подаётся до погрузки, а титул на титульную технику должен быть в порту за 72 часа до экспорта.
Экспортный чек-лист (PDF)
Одностраничный чек-лист с данными этой страницы для отправки в Йемен: способы перевозки, пошлины, правила и документы. Передайте его своему таможенному брокеру.
Скачать чек-листИсточники
Все цифры на этой странице взяты из документов ниже; дата проверки указана у каждого. Перевозчики и ведомства их обновляют, поэтому при бронировании мы сверяем действующую цифру.
- [1]World Bank WITS, UN Comtrade: exports reported by the United States, проверено 18 октября 2026 г.
- [2]Höegh Autoliners, Main trade routes (Annual Report 2023), проверено 18 октября 2026 г.
- [3]OFAC – Yemen-related Sanctions, проверено октябрь 2026 г.
- [4]U.S. Department of State – Foreign Terrorist Organizations list, проверено октябрь 2026 г.
- [5]eCFR, 15 CFR 30.37 Miscellaneous exemptions (Foreign Trade Regulations), проверено 18 октября 2026 г.
- [6]U.S. Census Bureau, Foreign Trade Regulations FAQs, проверено 18 октября 2026 г.
- [7]eCFR, 19 CFR 192.1 Definitions (used self-propelled vehicles), проверено 18 октября 2026 г.
- [8]U.S. Customs and Border Protection, Exporting used self-propelled vehicles, проверено 18 октября 2026 г.
- [9]USDA APHIS, Export ISPM 15-compliant wood packaging material, проверено 18 октября 2026 г.
- [10]eCFR, 15 CFR 734.3 Items subject to the EAR (EAR99), проверено 18 октября 2026 г.
- [11]eCFR, 15 CFR 738.4 Determining whether a license is required, проверено 18 октября 2026 г.
- [12]eCFR, 15 CFR 732.3 Steps regarding the ten general prohibitions, проверено 18 октября 2026 г.
Укажите машину и пункт назначения
Пришлите модель или замеренные габариты и массу. Мы ответим способом перевозки, рейсом и ценой — и цифрами, на которых они основаны.