Промышленное оборудование

Компрессоры: перевозка

Прицепной компрессор помещается в 40-футовый контейнер high cube с развёрнутым внутрь дышлом, часто по два в контейнер. Крупные компрессоры на салазках и в контейнерном исполнении отправляются в high cube, на flat rack или как самостоятельный контейнер.

Рассчитать стоимость Позвонить

Лет перевозим тяжёлую технику^[1]: 18+
Стран, куда мы отправляли грузы^[1]: 154
Руководств по отправке в страны на сайте^[2]: 153

Обзор

Передвижные компрессоры на колёсах — одни из самых простых машин для контейнерной перевозки: большинство проходит в дверной проём 2.34 м на 2.58 м 40-футового контейнера high cube с внутренней длиной 12.03 м, и два или более размещаются в одном контейнере с развёрнутыми внутрь дышлами. Они фиксируются упорами и раскрепляются за штатные точки крепления.

Промышленные компрессоры на салазках для заводов и рудников отправляются на своих салазках в high cube, если помещаются, или на 40-футовом flat rack грузоподъёмностью около 39,000 кг, если агрегат шире или выше дверного проёма. Компрессоры, уже встроенные в корпус формата ISO, отправляются как самостоятельный контейнер при наличии на корпусе действующей таблички CSC.

Топливные баки сливаются до уровня, допустимого перевозчиком, аккумуляторы отключаются, а сепаратор и охладители сливаются, если этого требует производитель. Шланги и инструмент едут в том же контейнере.

В наших собственных записях о погрузке компрессоров нет, поэтому на этой странице описан метод, а не уже выполненная схема. Их часто отправляют вместе с генераторами и осветительными мачтами из того же парка. Контейнеры уходят из Хьюстона, Саванны, Майами и большинства портов США. Мы подтверждаем схему по фотографиям до бронирования.

Пришлите марку, модель и серийный номер и укажите, передвижной ли это компрессор на колёсах или стационарный на салазках. Передвижные компрессоры хорошо комбинируются в одном контейнере. Перед отправкой слейте топливо до предела, установленного перевозчиком, и отключите аккумуляторы.

Стоимость зависит от того, сколько компрессоров поместится в один контейнер. В один 40-футовый контейнер high cube или на один flat rack входит несколько передвижных компрессоров, тариф — за контейнер, что снижает стоимость в пересчёте на единицу. Крупные стационарные компрессоры на салазках идут на flat rack.

Типовые характеристики

Типовые характеристики
Производительность	185 - 1,600+ CFM (передвижные)
Установка	Буксируемый прицеп или салазки
Масса	1.5 - 20+ т
Перевозка	Контейнер, флэт-рэк (flat rack) или генеральный груз (breakbulk)

Контейнер, флэт-рэк, RoRo или генеральный груз?

01Контейнер

Подготовка: При необходимости частично разбираем технику (ковш, стрела, кабина, колёса) или глубже разбираем крупные машины на несколько high cube и open top, упаковываем, раскрепляем и фиксируем каждую деталь.
Направления: Шире всего: почти любой порт мира плюс доставка вглубь страны по железной дороге.
Стоимость: Обычно самый низкий, без надбавок за негабарит.
Защита: Опломбированный стальной контейнер; детали и навесное оборудование едут внутри.
Подходит для: Большинство машин: компактные как есть, другие после частичной разборки, крупные — в нескольких контейнерах.

Перевозка в контейнере Как мы грузим спецтехнику в контейнеры

02Флэт-рэк

Подготовка: Едет в сборе, раскреплённой. Надбавка, если ширина больше 2,4 м или высота больше примерно 1,95 м.
Направления: Большинство контейнерных портов, на тех же судах.
Стоимость: Средняя; растёт с каждым сантиметром негабарита.
Защита: Открыта погоде; мы защищаем кабину, электронику и гидравлику.
Подходит для: Экскаваторы, бульдозеры и погрузчики, которые шире двери контейнера.

Перевозка на флэт-рэке

03RoRo

Подготовка: Заезжает своим ходом в сборе; неисправная техника грузится на ролл-трейлер (MAFI).
Направления: Меньше направлений: регулярные линии в Европу, Западную Африку, на Ближний Восток, в Океанию и часть Латинской Америки.
Стоимость: Часто выгоден для крупной самоходной техники, если линия есть.
Защита: Под палубой, но перевозить незакреплённые детали и навесное в кабине нельзя.
Подходит для: Исправная техника в порт с регулярными рейсами RoRo.

Перевозка RoRo

04Генеральный груз

Подготовка: Грузится на борт поштучно судовыми или береговыми кранами на собственных салазках или ложементе, затем раскрепляется в трюме или на палубе.
Направления: Порты с причалами для генеральных грузов и тяжеловесными кранами; каждый рейс бронируется отдельно.
Стоимость: Обычно самый дорогой вариант для одной небольшой машины; часто единственный для самых крупных мест.
Защита: В трюме или с раскреплением на палубе; мы упаковываем и защищаем открытые узлы.
Подходит для: Места, слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка или ролл-трейлера: трансформаторы, технологические модули, карьерные самосвалы, секции кранов.

Перевозка генеральных грузов

Требования к обработке и подготовке груза

Закрепить установку на прицепе или салазках
Защитить охладители, ресиверы и системы управления
Слить или изолировать топливо и отключить аккумуляторы для морской перевозки
Спланировать крепление установок на салазках
Зафиксировать производительность, наработку и состояние

Модели, которые мы часто перевозим

Atlas Copco XAS / XATS portables
Ingersoll Rand / Doosan portables
Sullair 375 / 750 / 1600
Kaeser / Gardner Denver packages

Где срываются перевозки: компрессоры

Ошибки, которые мы видим при бронировании (компрессоры), и как их избежать.

Буровые компрессоры производительностью от 900 до 1,600 cfm значительно тяжелее и шире прицепных моделей на 185 cfm, поэтому контейнерная ставка, рассчитанная по малым единицам, для них не подойдёт.
Ресиверы и осушители в стационарном комплекте являются сосудами под давлением, и страны назначения могут требовать сертификаты и таблички ASME или PED до ввода системы в эксплуатацию.
Погрузка прицепных компрессоров с поднятой передней частью ради размещения большего числа единиц в контейнере может привести к попаданию масла из сепаратора во вход винтового блока, поэтому перед наклоном единицы систему сливают или заглушают.

Часто задаваемые вопросы

Перевозят ли передвижные компрессоры в контейнерах?

Да, буксируемые передвижные компрессоры хорошо консолидируются в контейнерах; крупные установки перевозят на флэт-рэках (flat rack) или генеральным грузом (breakbulk).

Что делают с топливом?

Дизельное топливо сливается или его количество уменьшается, а аккумуляторы отключаются согласно правилам перевозчика для опасных грузов.

Вы можете отправить пневмосистему целиком?

Да, компрессоры, осушители и ресиверы можно отправить вместе одним комплектом.

Источники

Все цифры на этой странице взяты из документов ниже; дата проверки указана у каждого. Перевозчики и ведомства их обновляют, поэтому при бронировании мы сверяем действующую цифру.