Лесозаготовительные харвестеры: перевозка
Харвестер для сортиментной заготовки отправляется в собранном виде ро-ро (RoRo) или на flat rack со снятой головкой и сложенным манипулятором. Для контейнера необходимо снять головку, манипулятор и колёса.
Обзор
Харвестеры для сортиментной заготовки — колёсные машины с длинным манипулятором и харвестерной головкой; головку снимают в первую очередь при любом способе отправки. Даже со сложенным манипулятором колёсный харвестер по балансирным тележкам шире дверного проёма контейнера 2.34 м, поэтому обычно он заезжает своим ходом на судно ро-ро (RoRo) в Балтиморе или Брансуике, если до порта назначения есть линия, либо идёт на 40-футовом flat rack.
Харвестерная головка отправляется на собственном поддоне или раме — в контейнере high cube или на том же flat rack — со снятыми пильной шиной и цепью и защищённой измерительной системой. Система управления и её компьютер — самые ценные узлы, они едут вместе с кабиной.
Гусеничные харвестеры на базе экскаватора отправляются по тем же схемам, что и экскаваторы: снимаются головка и стрела, а базовая машина идёт в контейнерах или на flat rack в зависимости от ширины.
На харвестерах остаются опилки, кора и почва, и порты назначения проверяют все три вида загрязнений. Перед погрузкой каждую машину моют под давлением. В наших записях о погрузке харвестеров пока нет, поэтому на этой странице изложена методика; план мы подтверждаем по фотографиям до бронирования.
Сообщите модель, серийный номер и модель харвестерной головки. Для перевозки головку снимают и отправляют с заглушёнными шлангами. До доставки в порт очистите машину от коры, почвы и древесного мусора: по прибытии лесную технику тщательно проверяют на вредителей.
Стоимость зависит от того, идёт харвестер ро-ро (RoRo) или на flat rack. Ро-ро оплачивается по объёму машины в кубических метрах, поэтому снятие головки может снизить ставку. Flat rack оплачивается по ставке за платформу плюс возможная надбавка за выступ груза.
Типовые характеристики
| Диапазон веса | 14 - 30+ т |
|---|---|
| Транспортная ширина | 2.7 м - 3.3 м |
| Транспортная высота | 3.5 м - 4.0 м |
| Харвестерная головка | Закреплена и защищена (часто перевозится установленной) |
Рекомендуемые способы перевозки
Расчётный пример
Ponsse Scorpion King, головка опущена: длина 9,2 м / 30 фт 2 дюйм, ширина 3 м / 9 фт 10 дюйм, высота 3,95 м / 13 фт, 22 500 кг / 49 600 фунт..
Лестница ниже рассчитана по этим цифрам. Более крупные или мелкие единицы того же типа могут попасть на другую ступень.
Сначала дешевле: лестница стоимости перевозки
Мы рассчитываем каждую машину с нижней ступени. Машина поднимается на ступень выше, только когда размер или вес исключает более дешёвый способ.
Ширина Ponsse Scorpion King, головка опущена — 3 м / 9 фт 10 дюйм, больше двери контейнера (2,34 м / 7 фт 8 дюйм), поэтому перевозка целиком начинается со следующей ступени.
- Ступень 1
Контейнер
Самая низкая стоимость
Когда: Проходит в дверь 2,34 м / 7 фт 8 дюйм × 2,58 м / 8 фт 6 дюйм и весит меньше 27 000 кг / 59 500 фунт.: целиком или после снятия ковша, стрелы, кабины или колёс.
- Ступень 2
Флэт-рэк
Средняя стоимость
Лучший вариант для Ponsse Scorpion King, головка опущена
Когда: Слишком широкая или высокая для двери контейнера, но в пределах 4,5 м / 14 фт 9 дюйм по ширине, 4 м / 13 фт 1 дюйм по высоте и 39 000 кг / 86 000 фунт. на одной платформе.
- Ступень 3
RoRo
Средняя стоимость
Когда: Заезжает своим ходом или на буксире, ниже 6 м / 19 фт 8 дюйм и легче 100 000 кг / 110 амер. т, в порт с регулярными рейсами RoRo.
- Ступень 4
Генеральный груз
Самая высокая стоимость
Когда: Больше пределов флэт-рэка и ролл-трейлера или отправляется модулями, которые грузят на борт по частям.
Контейнер флэт-рэк (flat rack)
РекомендуетсяДля более высоких машин или при отдельной перевозке головки.
Ро-ро (RoRo, Roll-on/Roll-off)
РекомендуетсяОптимально для самоходных харвестеров в пределах допустимых габаритов.
Тяжелые грузоперевозки
РекомендуетсяВнутренняя перевозка до порта с оформлением разрешений.
Контейнер, флэт-рэк, RoRo или генеральный груз?
01Контейнер
- Подготовка
- При необходимости частично разбираем технику (ковш, стрела, кабина, колёса) или глубже разбираем крупные машины на несколько high cube и open top, упаковываем, раскрепляем и фиксируем каждую деталь.
- Направления
- Шире всего: почти любой порт мира плюс доставка вглубь страны по железной дороге.
- Стоимость
- Обычно самый низкий, без надбавок за негабарит.
- Защита
- Опломбированный стальной контейнер; детали и навесное оборудование едут внутри.
- Подходит для
- Большинство машин: компактные как есть, другие после частичной разборки, крупные — в нескольких контейнерах.
02Флэт-рэк
- Подготовка
- Едет в сборе, раскреплённой. Надбавка, если ширина больше 2,4 м или высота больше примерно 1,95 м.
- Направления
- Большинство контейнерных портов, на тех же судах.
- Стоимость
- Средняя; растёт с каждым сантиметром негабарита.
- Защита
- Открыта погоде; мы защищаем кабину, электронику и гидравлику.
- Подходит для
- Экскаваторы, бульдозеры и погрузчики, которые шире двери контейнера.
03RoRo
- Подготовка
- Заезжает своим ходом в сборе; неисправная техника грузится на ролл-трейлер (MAFI).
- Направления
- Меньше направлений: регулярные линии в Европу, Западную Африку, на Ближний Восток, в Океанию и часть Латинской Америки.
- Стоимость
- Часто выгоден для крупной самоходной техники, если линия есть.
- Защита
- Под палубой, но перевозить незакреплённые детали и навесное в кабине нельзя.
- Подходит для
- Исправная техника в порт с регулярными рейсами RoRo.
04Генеральный груз
- Подготовка
- Грузится на борт поштучно судовыми или береговыми кранами на собственных салазках или ложементе, затем раскрепляется в трюме или на палубе.
- Направления
- Порты с причалами для генеральных грузов и тяжеловесными кранами; каждый рейс бронируется отдельно.
- Стоимость
- Обычно самый дорогой вариант для одной небольшой машины; часто единственный для самых крупных мест.
- Защита
- В трюме или с раскреплением на палубе; мы упаковываем и защищаем открытые узлы.
- Подходит для
- Места, слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка или ролл-трейлера: трансформаторы, технологические модули, карьерные самосвалы, секции кранов.
Требования к обработке и подготовке груза
- Опустить и закрепить манипулятор и харвестерную головку
- Защитить ножи, вальцы и шланги харвестерной головки
- Снизить уровень жидкостей до норм морской перевозки
- Отключить аккумуляторы для морской перевозки
- Зафиксировать наработку в моточасах, модель головки и состояние
Модели, которые мы часто перевозим
- Ponsse Ergo, Scorpion, Bear
- John Deere 1170, 1270, 1470
- Komatsu 901, 911, 931
- Tigercat 1185, H822
- Rottne H8, H11
Производители, технику которых мы перевозим
Бренды, выпускающие лесозаготовительные харвестеры: сначала те, что есть в наших записях о погрузке, с габаритами моделей и подходящим способом перевозки для каждой.
Где срываются перевозки: лесозаготовительные харвестеры
Ошибки, которые мы видим при бронировании (лесозаготовительные харвестеры), и как их избежать.
- Харвестерные головки оснащены мерными колёсами и датчиками диаметра, которые после жёсткой постановки сбиваются с калибровки, поэтому длины раскряжёвки повторно калибруются по прибытии, прежде чем покупатель сможет доверять данным раскряжёвки.
- Колёсные харвестеры с выравниванием кабины и поворотными манипуляторами фиксируются транспортными пальцами, которые легко оставить в кабине, поэтому пальцы устанавливаются и проверяются до крепления манипулятора.
- Оставленные на харвестерной головке пильные шины и цепи в море ослабевают, поэтому шина и цепь снимаются и упаковываются, а кожух пилы закрывается для защиты пильного мотора.
Часто задаваемые вопросы
Перевозится ли харвестерная головка установленной на машине?
Как правило, да — в опущенном положении и с защитой. По запросу дорогостоящие головки можно снять и упаковать в отдельные деревянные ящики.
Можно ли перевозить харвестеры ро-ро?
Да, если машина вписывается в ограничения по высоте; в противном случае используется флэт-рэк (flat rack) или генеральный груз (breakbulk).
Выполняете ли вы экспортную мойку лесной техники?
Да, мы организуем мойку и выполнение фитосанитарных требований страны назначения.
Источники
Все цифры на этой странице взяты из документов ниже; дата проверки указана у каждого. Перевозчики и ведомства их обновляют, поэтому при бронировании мы сверяем действующую цифру.
- [1]Seaway Project Cargo: о компании, проверено 22 октября 2026 г.
- [2]Руководства Seaway Project Cargo по странам, проверено 22 октября 2026 г.
Спланируйте отправку
Калькулятор пошлин и налогов
Оценка пошлин и НДС от стоимости CIF для более чем 70 направлений.
Калькулятор объёмного веса
Рассчитайте оплачиваемый вес до бронирования.
Калькулятор загрузки контейнера
Узнайте, как груз разместится в 20-, 40-футовых и HC-контейнерах.
Поиск маршрута
Порт погрузки, рейсы, пошлины и правила для машины и страны назначения.
Готовы отправить лесозаготовительные харвестеры?
Сообщите марку, модель и место забора. Рассчитаем перевозку (лесозаготовительные харвестеры) в контейнере, на флэт-раке или RoRo из подходящего порта США.