Сваебойные установки и молоты: перевозка
Перевозка сваебойного оборудования
На этой странице
Планируете отправить сваебойные установки и молоты?
Получите консультацию специалиста по оптимальному способу перевозки вашей техники.
Похожая техника
Обзор
В комплект сваебойного оборудования входят базовые машины (как правило, переоборудованные краны или специализированные установки), копровые мачты и сами сваебойные молоты. Каждый компонент требует специального обращения.
Молоты бывают дизельными ударными, гидравлическими ударными и вибрационными. Крупные молоты могут весить 30+ тонн и требуют аккуратного подъёма и крепления.
Мы организуем перебазирование сваебойных комплексов целиком, включая всё оборудование и вспомогательные средства.
Типовые характеристики
| Масса молота | 5 - 100+ метрических тонн |
| Масса установки | 50 - 200 метрических тонн |
| Длина копровой мачты | 20m - 50m |
| Масса гидростанции | 10 - 40 тонн |
Рекомендуемые способы перевозки
Генеральный груз (breakbulk) / тяжеловесные грузы
РекомендуетсяОсновной способ для тяжёлых молотов и установок.
Контейнер флэт-рэк (flat rack)
РекомендуетсяПодходит для секций копровой мачты и небольших молотов.
RoRo
Для базовых машин в пределах допустимых ограничений.
Тяжелые грузоперевозки
РекомендуетсяКоординация многорейсовой доставки комплексов целиком.
Контейнер, флэт-рэк, RoRo или генеральный груз?
Мы считаем варианты в этом порядке, потому что обычно он идёт от самого недорогого. Большинство машин, которые кажутся слишком большими для контейнера, помещаются в него после того, как наша бригада снимет ковш, стрелу, кабину или колёса; более крупные разбираются глубже и грузятся в несколько контейнеров, а слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка и ролл-трейлера места идут генеральным грузом (breakbulk).
01Контейнер
- Подготовка
- При необходимости частично разбираем технику (ковш, стрела, кабина, колёса) или глубже разбираем крупные машины на несколько high cube и open top, упаковываем, раскрепляем и фиксируем каждую деталь.
- Направления
- Шире всего: почти любой порт мира плюс доставка вглубь страны по железной дороге.
- Стоимость
- Обычно самый низкий, без надбавок за негабарит.
- Защита
- Опломбированный стальной контейнер; детали и навесное оборудование едут внутри.
- Подходит для
- Большинство машин: компактные как есть, другие после частичной разборки, крупные — в нескольких контейнерах.
02Флэт-рэк
- Подготовка
- Едет в сборе, раскреплённой. Надбавка, если ширина больше 2,4 м или высота больше примерно 1,95 м.
- Направления
- Большинство контейнерных портов, на тех же судах.
- Стоимость
- Средняя; растёт с каждым сантиметром негабарита.
- Защита
- Открыта погоде; мы защищаем кабину, электронику и гидравлику.
- Подходит для
- Экскаваторы, бульдозеры и погрузчики, которые шире двери контейнера.
03RoRo
- Подготовка
- Заезжает своим ходом в сборе; неисправная техника грузится на ролл-трейлер (MAFI).
- Направления
- Меньше направлений: регулярные линии в Европу, Западную Африку, на Ближний Восток, в Океанию и часть Латинской Америки.
- Стоимость
- Часто выгоден для крупной самоходной техники, если линия есть.
- Защита
- Под палубой, но перевозить незакреплённые детали и навесное в кабине нельзя.
- Подходит для
- Исправная техника в порт с регулярными рейсами RoRo.
04Генеральный груз
- Подготовка
- Грузится на борт поштучно судовыми или береговыми кранами на собственных салазках или ложементе, затем раскрепляется в трюме или на палубе.
- Направления
- Порты с причалами для генеральных грузов и тяжеловесными кранами; каждый рейс бронируется отдельно.
- Стоимость
- Обычно самый дорогой вариант для одной небольшой машины; часто единственный для самых крупных мест.
- Защита
- В трюме или с раскреплением на палубе; мы упаковываем и защищаем открытые узлы.
- Подходит для
- Места, слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка или ролл-трейлера: трансформаторы, технологические модули, карьерные самосвалы, секции кранов.
Требования к обработке и подготовке груза
- Молот снят с копровой мачты
- Секции копровой мачты разобраны
- Гидростанция отключена
- Гидравлические системы промыты/защищены
- Опись всех компонентов
- Определены точки строповки
Модели, которые мы часто перевозим
Часто задаваемые вопросы
Можно ли перевозить сваебойные молоты в собранном виде?
Молоты, как правило, перевозятся целиком. Очень крупные молоты могут потребовать частичного демонтажа.
Сколько рейсов нужно для сваебойного комплекса целиком?
Для типичного сваебойного комплекса (установка, копровая мачта, молот, гидростанция, инструмент) требуется 4-8 автомобилей в зависимости от размера.
Вы перевозите оборудование для морских свайных работ?
Да, включая установки на баржах. Для специальных операций мы взаимодействуем с морскими операторами.
Спланируйте отправку
Калькулятор пошлин и налогов
Оценка пошлин и НДС от стоимости CIF для более чем 70 направлений.
Калькулятор объёмного веса
Рассчитайте оплачиваемый вес до бронирования.
Калькулятор загрузки контейнера
Узнайте, как груз разместится в 20-, 40-футовых и HC-контейнерах.
Поиск маршрута
Порт погрузки, рейсы, пошлины и правила для машины и страны назначения.
Готовы отправить сваебойные установки и молоты?
Получите индивидуальный расчёт стоимости для вашей техники. Наши специалисты организуют такие перевозки по всему миру.