Сервисные и рабочие грузовики: перевозка
Перевозка сервисных, ремонтных и рабочих грузовиков
Обзор
Цифр по этим грузовикам на сайте пока нет: сервисный кузов или фургон ставят на шасси под заказ покупателя, и одно и то же шасси выходит с разной длиной и высотой. Каждый грузовик мы измеряем при осмотре и считаем по этим замерам.
Грузовик, проходящий в дверь 40-футового high cube 2,34 на 2,58 м, идёт в контейнере. Более широкий или высокий, по кузову или зеркалам, заезжает на судно RoRo, а где RoRo нет, идёт на флэт-рэке.
К подержанным грузовикам применяются те же правила страны назначения, какой бы ни был кузов: материковая Чили и Эквадор не принимают подержанные дорожные грузовики, а Перу прямо запрещает подержанные дизельные пикапы и грузовики N2. Краны, компрессоры и сварочные агрегаты на кузове указывают в инвойсе с серийными номерами.
Типовые характеристики
| Дверь 40-футового high cube | 2,34 м в ширину, 2,58 м в высоту |
|---|---|
| Длина палубы 40-футового флэт-рэка | 12,06 м |
| Перу, подержанные дизельные грузовики N2 | Запрещены |
| Опубликованные размеры моделей | На сайте пока нет; измеряем при осмотре |
Рекомендуемые способы перевозки
Сначала дешевле: лестница стоимости перевозки
Мы рассчитываем каждую машину с нижней ступени. Машина поднимается на ступень выше, только когда размер или вес исключает более дешёвый способ.
- Ступень 1
Контейнер
Самая низкая стоимость
Когда: Проходит в дверь 2,34 м / 7 фт 8 дюйм × 2,58 м / 8 фт 6 дюйм и весит меньше 27 000 кг / 59 500 фунт.: целиком или после снятия ковша, стрелы, кабины или колёс.
- Ступень 2
Флэт-рэк
Средняя стоимость
Лучший вариант для Сервисные и рабочие грузовики
Когда: Слишком широкая или высокая для двери контейнера, но в пределах 4,5 м / 14 фт 9 дюйм по ширине, 4 м / 13 фт 1 дюйм по высоте и 39 000 кг / 86 000 фунт. на одной платформе.
- Ступень 3
RoRo
Средняя стоимость
Когда: Заезжает своим ходом или на буксире, ниже 6 м / 19 фт 8 дюйм и легче 100 000 кг / 110 амер. т, в порт с регулярными рейсами RoRo.
- Ступень 4
Генеральный груз
Самая высокая стоимость
Когда: Больше пределов флэт-рэка и ролл-трейлера или отправляется модулями, которые грузят на борт по частям.
Перевозка ро-ро (RoRo)
РекомендуетсяЗаезжает на борт своим ходом: способ для большинства сервисных грузовиков и фургонов.
Контейнер (40-футовый high cube)
РекомендуетсяГрузовики, проходящие в дверь 2,34 на 2,58 м со сложенными зеркалами.
Контейнер флэт-рэк (flat rack)
РекомендуетсяБолее широкие или высокие грузовики там, где на направлении нет RoRo.
Генеральный груз
Для рабочего грузовика нужен редко.
Контейнер, флэт-рэк, RoRo или генеральный груз?
01Контейнер
- Подготовка
- При необходимости частично разбираем технику (ковш, стрела, кабина, колёса) или глубже разбираем крупные машины на несколько high cube и open top, упаковываем, раскрепляем и фиксируем каждую деталь.
- Направления
- Шире всего: почти любой порт мира плюс доставка вглубь страны по железной дороге.
- Стоимость
- Обычно самый низкий, без надбавок за негабарит.
- Защита
- Опломбированный стальной контейнер; детали и навесное оборудование едут внутри.
- Подходит для
- Большинство машин: компактные как есть, другие после частичной разборки, крупные — в нескольких контейнерах.
02Флэт-рэк
- Подготовка
- Едет в сборе, раскреплённой. Надбавка, если ширина больше 2,4 м или высота больше примерно 1,95 м.
- Направления
- Большинство контейнерных портов, на тех же судах.
- Стоимость
- Средняя; растёт с каждым сантиметром негабарита.
- Защита
- Открыта погоде; мы защищаем кабину, электронику и гидравлику.
- Подходит для
- Экскаваторы, бульдозеры и погрузчики, которые шире двери контейнера.
03RoRo
- Подготовка
- Заезжает своим ходом в сборе; неисправная техника грузится на ролл-трейлер (MAFI).
- Направления
- Меньше направлений: регулярные линии в Европу, Западную Африку, на Ближний Восток, в Океанию и часть Латинской Америки.
- Стоимость
- Часто выгоден для крупной самоходной техники, если линия есть.
- Защита
- Под палубой, но перевозить незакреплённые детали и навесное в кабине нельзя.
- Подходит для
- Исправная техника в порт с регулярными рейсами RoRo.
04Генеральный груз
- Подготовка
- Грузится на борт поштучно судовыми или береговыми кранами на собственных салазках или ложементе, затем раскрепляется в трюме или на палубе.
- Направления
- Порты с причалами для генеральных грузов и тяжеловесными кранами; каждый рейс бронируется отдельно.
- Стоимость
- Обычно самый дорогой вариант для одной небольшой машины; часто единственный для самых крупных мест.
- Защита
- В трюме или с раскреплением на палубе; мы упаковываем и защищаем открытые узлы.
- Подходит для
- Места, слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка или ролл-трейлера: трансформаторы, технологические модули, карьерные самосвалы, секции кранов.
Требования к обработке и подготовке груза
- Кран кузова уложен на опору, стрела застопорена, выносные опоры зафиксированы
- Компрессоры, сварочные агрегаты и генераторы внесены в список с серийными номерами
- Инструменты и запчасти из ящиков выгружены или внесены в список для линии
- Топливо слито до минимума, аккумуляторы отключены
- Зеркала сложены
- VIN, титул и снятие залога готовы
Модели, которые мы часто перевозим
- Ford F-550, F-750
- Ram 5500
- Freightliner M2 106
- International MV
- Isuzu NPR
Где срываются перевозки: сервисные и рабочие грузовики
Ошибки, которые мы видим при бронировании (сервисные и рабочие грузовики), и как их избежать.
- Инструменты в ящиках сервисного кузова без списка для линии являются грузом, а незадекларированный груз может задержать грузовик на терминале.
- Покупка подержанного дизельного рабочего грузовика для Перу: подержанные дизельные пикапы и грузовики N2 запрещены в любом состоянии.
- Замер крана-манипулятора со стрелой не на опоре: стрела добавляет высоту, и бронирование RoRo или флэт-рэка меняется на терминале.
Часто задаваемые вопросы
Поместится ли сервисный грузовик в контейнер?
Только если он проходит в дверь 40-футового high cube 2,34 на 2,58 м со сложенными зеркалами. Большинство более широких или высоких грузовиков заезжают на судно RoRo.
Можно ли везти инструменты в сервисном кузове?
Только задекларированные. Инструменты и запчасти в ящиках для линии являются грузом, поэтому их вносят в доковую расписку или выгружают до отправки грузовика в порт.
Можно ли экспортировать подержанный рабочий грузовик в Перу?
Дизельный пикап или грузовик N2 нельзя: Перу запрещает их подержанными. Более тяжёлые грузовики N3 должны быть не старше двух модельных лет и с пробегом менее 240 000 км.
Источники
Все цифры на этой странице взяты из документов ниже; дата проверки указана у каждого. Перевозчики и ведомства их обновляют, поэтому при бронировании мы сверяем действующую цифру.
- [1]Seaway Project Cargo: о компании, проверено 22 октября 2026 г.
- [2]Руководства Seaway Project Cargo по странам, проверено 22 октября 2026 г.
Спланируйте отправку
Калькулятор пошлин и налогов
Оценка пошлин и НДС от стоимости CIF для более чем 70 направлений.
Калькулятор объёмного веса
Рассчитайте оплачиваемый вес до бронирования.
Калькулятор загрузки контейнера
Узнайте, как груз разместится в 20-, 40-футовых и HC-контейнерах.
Поиск маршрута
Порт погрузки, рейсы, пошлины и правила для машины и страны назначения.
Готовы отправить сервисные и рабочие грузовики?
Сообщите марку, модель и место забора. Рассчитаем перевозку (сервисные и рабочие грузовики) в контейнере, на флэт-раке или RoRo из подходящего порта США.