Транспортные средства и подвижной состав

Седельные тягачи: перевозка

Перевозка седельных тягачей

Самая широкая из моделей на сайте: Volvo VNL 660^[1]: 2,58 м8 фт 6 дюйм
Страниц моделей с опубликованными размерами^[2]: 5
Лет перевозим тяжёлую технику^[3]: 18+
Стран, куда мы отправляли грузы^[3]: 154

Обзор

Тягач класса 8 слишком высок для любого контейнера. Volvo указывает для VNL 6x4 высоту 3,99–4,09 м при двери 40-футового high cube в 2,58 м, поэтому исправный тягач заезжает на судно RoRo своим ходом, целиком.

Где RoRo нет, тягач ниже 4,0 м, например VNL 300 с дневной кабиной или VNL 640, идёт на 40-футовом флэт-рэке как негабарит по высоте. Более высокий тягач со спальной кабиной отправляют генеральным грузом или в контейнерах после снятия кабины, обтекателя, выхлопных труб и колёс.

Судьбу большинства сделок с грузовиками решают правила страны назначения, а не судна. Перу принимает подержанный дизельный тягач не старше двух модельных лет и с пробегом до 240 000 км, а материковая Чили и Эквадор подержанные тягачи не принимают вовсе, поэтому мы проверяем правило для модельного года до покупки.

Типовые характеристики

Типовые характеристики
Высота, Volvo VNL 6x4	3,99–4,09 м по чертежам Volvo
Ширина	2,50–2,58 м по кабине; 3,03 м по зеркалам
Общая длина	7,31 м (VNL 300) – 8,50 м (VNL 860) на эталонной колёсной базе Volvo
Масса	Volvo не публикует для этих моделей

Контейнер, флэт-рэк, RoRo или генеральный груз?

01Контейнер

Подготовка: При необходимости частично разбираем технику (ковш, стрела, кабина, колёса) или глубже разбираем крупные машины на несколько high cube и open top, упаковываем, раскрепляем и фиксируем каждую деталь.
Направления: Шире всего: почти любой порт мира плюс доставка вглубь страны по железной дороге.
Стоимость: Обычно самый низкий, без надбавок за негабарит.
Защита: Опломбированный стальной контейнер; детали и навесное оборудование едут внутри.
Подходит для: Большинство машин: компактные как есть, другие после частичной разборки, крупные — в нескольких контейнерах.

Перевозка в контейнере Как мы грузим спецтехнику в контейнеры

02Флэт-рэк

Подготовка: Едет в сборе, раскреплённой. Надбавка, если ширина больше 2,4 м или высота больше примерно 1,95 м.
Направления: Большинство контейнерных портов, на тех же судах.
Стоимость: Средняя; растёт с каждым сантиметром негабарита.
Защита: Открыта погоде; мы защищаем кабину, электронику и гидравлику.
Подходит для: Экскаваторы, бульдозеры и погрузчики, которые шире двери контейнера.

Перевозка на флэт-рэке

03RoRo

Подготовка: Заезжает своим ходом в сборе; неисправная техника грузится на ролл-трейлер (MAFI).
Направления: Меньше направлений: регулярные линии в Европу, Западную Африку, на Ближний Восток, в Океанию и часть Латинской Америки.
Стоимость: Часто выгоден для крупной самоходной техники, если линия есть.
Защита: Под палубой, но перевозить незакреплённые детали и навесное в кабине нельзя.
Подходит для: Исправная техника в порт с регулярными рейсами RoRo.

Перевозка RoRo

04Генеральный груз

Подготовка: Грузится на борт поштучно судовыми или береговыми кранами на собственных салазках или ложементе, затем раскрепляется в трюме или на палубе.
Направления: Порты с причалами для генеральных грузов и тяжеловесными кранами; каждый рейс бронируется отдельно.
Стоимость: Обычно самый дорогой вариант для одной небольшой машины; часто единственный для самых крупных мест.
Защита: В трюме или с раскреплением на палубе; мы упаковываем и защищаем открытые узлы.
Подходит для: Места, слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка или ролл-трейлера: трансформаторы, технологические модули, карьерные самосвалы, секции кранов.

Перевозка генеральных грузов

Требования к обработке и подготовке груза

Топливо слито до минимума, аккумуляторы отключены
Кронштейны зеркал сложены или сняты
Подаётся в AES не позднее чем за 72 часа до экспорта, как для любого подержанного транспортного средства
VIN, пробег и сторона руля указаны в инвойсе
Оригинал титула и снятие залога на руках
Из кабины убраны личные вещи и незакреплённые инструменты

Транспортные габариты по моделям

Опубликованные габариты, чертёж в масштабе и все способы отправки каждой модели.

Модели, которые мы часто перевозим

Volvo VNL 300, 440, 640, 660, 860
Freightliner Cascadia
Kenworth T680, W900
Peterbilt 579, 389
International LT, Mack Anthem

Производители, технику которых мы перевозим

Бренды, выпускающие седельные тягачи: габариты моделей и подходящий способ перевозки для каждой.

Volvo Trucks

Где срываются перевозки: седельные тягачи

Ошибки, которые мы видим при бронировании (седельные тягачи), и как их избежать.

Покупка подержанного тягача без проверки правил страны назначения: Перу ограничивает подержанные дизельные тягачи двумя модельными годами и 240 000 км, а Чили и Эквадор не принимают их совсем, и не прошедшую проверку машину не выпустят.
Бронирование флэт-рэка по высоте дневной кабины: большинство VNL со спальной кабиной имеют высоту 4,04–4,09 м, выше 4,0 м, которые большинство линий принимает на рэк, и ставка меняется на терминале.
Отправка тягача в порт до получения снятия залога: подержанное транспортное средство не оформят на экспорт без титула, свободного от залога, или письма залогодержателя.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли отправить седельный тягач в контейнере?

Целиком нет. Тягач высотой около 4 м намного выше двери high cube в 2,58 м, поэтому в контейнер он идёт только без кабины, обтекателей и колёс. RoRo или флэт-рэк для тягачей ниже 4,0 м берут его целиком.

Можно ли экспортировать подержанный тягач в Перу, Чили или Эквадор?

В Перу только если он не старше двух модельных лет, с пробегом менее 240 000 км и с заводским левым рулём. Материковая Чили и Эквадор подержанные тягачи не принимают, поэтому туда тягач отправляют новым.

Почему размеры моего тягача отличаются от страницы модели?

Volvo чертит каждую кабину на одном эталонном шасси и предупреждает, что цифры меняются от машины к машине. Общая длина зависит от заказанной колёсной базы, поэтому мы измеряем ваш тягач при осмотре.

Источники

Все цифры на этой странице взяты из документов ниже; дата проверки указана у каждого. Перевозчики и ведомства их обновляют, поэтому при бронировании мы сверяем действующую цифру.

[1]Volvo VNL 660: технические данные производителя, проверено октябрь 2026 г.
[2]Справочники марок и моделей Seaway Project Cargo, проверено 22 октября 2026 г.
[3]Seaway Project Cargo: о компании, проверено 22 октября 2026 г.

Страница проверена 22 октября 2026 г.

Спланируйте отправку

Калькулятор пошлин и налогов

Оценка пошлин и НДС от стоимости CIF для более чем 70 направлений.

Калькулятор объёмного веса

Рассчитайте оплачиваемый вес до бронирования.

Калькулятор загрузки контейнера

Узнайте, как груз разместится в 20-, 40-футовых и HC-контейнерах.

Поиск маршрута

Порт погрузки, рейсы, пошлины и правила для машины и страны назначения.

Получить бесплатный расчёт

Готовы отправить седельные тягачи?

Сообщите марку, модель и место забора. Рассчитаем перевозку (седельные тягачи) в контейнере, на флэт-раке или RoRo из подходящего порта США.

Рассчитать стоимость Связаться с нами