Доставка техники Volvo Trucks
Сейчас входит в AB VolvoИсточник
Volvo указывает для нового VNL в исполнении 6x4 длину от 7,31 м (24 фт) у VNL 300 с дневной кабиной до 8,50 м (27 фт 11 дюйм) у VNL 860 со спальной, высоту 3,99–4,09 м (13 фт 1 дюйм–13 фт 5 дюйм). Для контейнера VNL слишком высок: он своим ходом заезжает на судно RoRo целиком или идёт на флэт-рэке, если не выше 4,0 м (13 фт 1 дюйм).
Как перевозится каждая модель Volvo Trucks
Масса и транспортные габариты взяты из опубликованных спецификаций производителя (ссылка у каждой модели). Способ рассчитан сравнением этих габаритов с ограничениями контейнера, флэт-рэка и RoRo — в том порядке, в котором мы считаем ставки.
| Модель | Масса | Д × Ш × В (транспорт) | Лучший способ | Подготовка |
|---|---|---|---|---|
| Volvo VNL 300Тягач с дневной кабинойИсточник данных | не публикуетсявзвешивается при приёмке | 7,31 × 2,5 × 3,99 м (24 фт × 8 фт 3 дюйм × 13 фт 1 дюйм) | RoRoЕсли на это направление есть линия RoRo | Заезжает своим ходом в сборе, если на направлении есть линия RoRo. |
| Volvo VNL 440Тягач со спальной кабиной средней высотыИсточник данных | не публикуетсявзвешивается при приёмке | 7,93 × 2,5 × 4,04 м (26 фт × 8 фт 3 дюйм × 13 фт 3 дюйм) | RoRoЕсли на это направление есть линия RoRo | Заезжает своим ходом в сборе, если на направлении есть линия RoRo. |
| Volvo VNL 640Тягач со спальной кабиной средней высотыИсточник данных | не публикуетсявзвешивается при приёмке | 8,21 × 2,55 × 3,99 м (26 фт 11 дюйм × 8 фт 4 дюйм × 13 фт 1 дюйм) | RoRoЕсли на это направление есть линия RoRo | Заезжает своим ходом в сборе, если на направлении есть линия RoRo. |
| Volvo VNL 660Тягач со спальной кабинойИсточник данных | не публикуетсявзвешивается при приёмке | 8,33 × 2,58 × 4,09 м (27 фт 4 дюйм × 8 фт 6 дюйм × 13 фт 5 дюйм) | RoRoЕсли на это направление есть линия RoRo | Заезжает своим ходом в сборе, если на направлении есть линия RoRo. |
| Volvo VNL 860Тягач со спальной кабинойИсточник данных | не публикуетсявзвешивается при приёмке | 8,5 × 2,58 × 4,08 м (27 фт 11 дюйм × 8 фт 6 дюйм × 13 фт 4 дюйм) | RoRoЕсли на это направление есть линия RoRo | Заезжает своим ходом в сборе, если на направлении есть линия RoRo. |
Габариты зависят от башмаков, шин, ковшей и опций, поэтому мы сверяем их на вашей машине до бронирования. Используемые ограничения: дверь 40-футового high cube шириной 2,34 м (7 фт 8 дюйм) и высотой 2,58 м (8 фт 6 дюйм), внутренняя длина 12,03 м (39 фт 6 дюйм).
Контейнер, флэт-рэк, RoRo или генеральный груз?
Мы считаем варианты в этом порядке, потому что обычно он идёт от самого недорогого. Большинство машин, которые кажутся слишком большими для контейнера, помещаются в него после того, как наша бригада снимет ковш, стрелу, кабину или колёса; более крупные разбираются глубже и грузятся в несколько контейнеров, а слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка и ролл-трейлера места идут генеральным грузом (breakbulk).
01Контейнер
- Подготовка
- При необходимости частично разбираем технику (ковш, стрела, кабина, колёса) или глубже разбираем крупные машины на несколько high cube и open top, упаковываем, раскрепляем и фиксируем каждую деталь.
- Направления
- Шире всего: почти любой порт мира плюс доставка вглубь страны по железной дороге.
- Стоимость
- Обычно самый низкий, без надбавок за негабарит.
- Защита
- Опломбированный стальной контейнер; детали и навесное оборудование едут внутри.
- Подходит для
- Большинство машин: компактные как есть, другие после частичной разборки, крупные — в нескольких контейнерах.
02Флэт-рэк
- Подготовка
- Едет в сборе, раскреплённой. Надбавка, если ширина больше 2,4 м или высота больше примерно 1,95 м.
- Направления
- Большинство контейнерных портов, на тех же судах.
- Стоимость
- Средняя; растёт с каждым сантиметром негабарита.
- Защита
- Открыта погоде; мы защищаем кабину, электронику и гидравлику.
- Подходит для
- Экскаваторы, бульдозеры и погрузчики, которые шире двери контейнера.
03RoRo
Оптимально- Подготовка
- Заезжает своим ходом в сборе; неисправная техника грузится на ролл-трейлер (MAFI).
- Направления
- Меньше направлений: регулярные линии в Европу, Западную Африку, на Ближний Восток, в Океанию и часть Латинской Америки.
- Стоимость
- Часто выгоден для крупной самоходной техники, если линия есть.
- Защита
- Под палубой, но перевозить незакреплённые детали и навесное в кабине нельзя.
- Подходит для
- Исправная техника в порт с регулярными рейсами RoRo.
04Генеральный груз
- Подготовка
- Грузится на борт поштучно судовыми или береговыми кранами на собственных салазках или ложементе, затем раскрепляется в трюме или на палубе.
- Направления
- Порты с причалами для генеральных грузов и тяжеловесными кранами; каждый рейс бронируется отдельно.
- Стоимость
- Обычно самый дорогой вариант для одной небольшой машины; часто единственный для самых крупных мест.
- Защита
- В трюме или с раскреплением на палубе; мы упаковываем и защищаем открытые узлы.
- Подходит для
- Места, слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка или ролл-трейлера: трансформаторы, технологические модули, карьерные самосвалы, секции кранов.
Подготовка техники Volvo Trucks к экспорту
- Топливо сливают до минимума, аккумуляторы отключают, тягач моют под инспекцию страны назначения.
- Кронштейны зеркал складывают или снимают, а VIN, пробег и сторону руля указывают в инвойсе; к нему прилагаются оригинал титула и снятие залога.
- В руководстве Volvo для кузовостроителей каждый тягач VNL 6x4 имеет высоту 3,99–4,09 м (13 фт 1 дюйм–13 фт 5 дюйм) и ширину 2,50–2,58 м (8 фт 2 дюйм–8 фт 6 дюйм) по кабине: слишком высоко для любого контейнера.
- VNL 300 с дневной кабиной и VNL 640 высотой 3,99 м (13 фт 1 дюйм) укладываются в 4,0 м (13 фт 1 дюйм), которые большинство линий принимает на флэт-рэк; VNL 440, 660 и 860 идут RoRo, а где RoRo нет, генеральным грузом.
- С зеркалами ширина достигает 3,03 м (9 фт 11 дюйм), поэтому кронштейны зеркал складывают или снимают перед погрузкой.
Контейнеризация — это снятие узлов, из-за которых машина не помещается, с последующей упаковкой, маркировкой и креплением их в том же контейнере. Как мы контейнеризируем тяжёлую технику
Куда отправляют технику Volvo Trucks из США
Самые частые направления для техники Volvo Trucks и импортное правило, о котором покупатели чаще всего не знают.
ПеруТранзит 10-12 днейПодержанный дизельный тягач должен быть не старше двух модельных лет и с пробегом менее 240 000 км, так что подходят только свежие VNL.
Расчёт в Перу
ЧилиТранзит 16-32 днейВ материковую Чили ввозят только неиспользованные грузовики; новый VNL американской сборки платит 0 % пошлины при подтверждении происхождения плюс 19 % IVA.
Расчёт в Чили
ЭквадорТранзит 7-22 днейПодержанные тягачи ввозить нельзя, поэтому VNL для Эквадора отправляется новым от дилера.
Расчёт в Эквадор
ВенесуэлаТранзит 8-10 днейРегулярных рейсов RoRo нет, поэтому тягачи идут на флэт-рэках; до покупки проверьте возрастной предел по Decreto 5.103.
Расчёт в Венесуэла
Какую технику мы перевозим
Volvo Trucks North America со штаб-квартирой в Гринсборо (Северная Каролина) выпустила VN в 1996 году и представила новый VNL в 2024-м. Магистральные тягачи собирают на заводе New River Valley в Вирджинии.
Почему перевозку техники Volvo Trucks доверяют нам
- Каждая страница VNL построена по чертежам Volvo для кузовостроителей
- Правила страны назначения для грузовиков проверяем до покупки: возрастные ограничения, запреты на подержанные машины и инспекции
- Бронирование RoRo из портов США на вашем направлении, а где RoRo нет, флэт-рэки
Вопросы о доставке Volvo Trucks
Помещается ли Volvo VNL в контейнер?
Целиком нет. Volvo указывает для каждого VNL 6x4 высоту 3,99–4,09 м (13 фт 1 дюйм–13 фт 5 дюйм), намного выше двери high cube, поэтому VNL заезжает на судно RoRo или, если ниже 4,0 м (13 фт 1 дюйм), идёт на флэт-рэке. Контейнер возможен только после разборки тягача.
Почему общая длина моего VNL отличается от указанной на странице?
Volvo чертит каждую кабину на одном эталонном шасси и предупреждает, что цифры меняются от машины к машине. Общая длина зависит от заказанной колёсной базы, поэтому мы измеряем ваш тягач при осмотре.
Это цифры для VNL прежнего поколения?
Нет. Они относятся к новому VNL, представленному Volvo в 2024 году; прежние VNL другой конструкции, поэтому их мы измеряем при осмотре.
Volvo Trucks и логотип являются товарными знаками их правообладателя и приводятся только для обозначения техники, которую мы перевозим. Seaway Project Cargo — независимая компания-перевозчик, не связанная с Volvo Trucks и не одобренная ею.
Готовы отправить технику Volvo Trucks?
Получите выгодный расчёт стоимости доставки техники Volvo Trucks в любую страну мира.