Справочник по стране
Доставка тяжелого оборудования в Японию
В 2025 году США заявили экспорт 731 единиц техники на 109 млн долл. в Японию по 15 отслеживаемым классам, на 22% больше, чем в 2024 году. Самый быстрый опубликованный рейс — NYK RORO из Порт-Уайними в Иокогама, 12–17 дн.. RoRo: Ограниченно с Восточного побережья и Мексиканского залива; регулярно с Западного побережья. Пошлина и НДС на экскаватор стоимостью 100 000 $ CIF составят 10 000 $, или 10% стоимости.
Четыре способа отправить технику в Японию
Контейнер, флэт-рэк, RoRo и генеральный груз — и куда приходит каждый. Наличие RoRo зависит от побережья США; остальные три бронируются на сервисах, которые работают к моменту готовности груза.
| Способ | Из США | Куда приходит и условия |
|---|---|---|
| Контейнер | Есть опубликованные прямые рейсы | Опубликованные сервисы: Hapag-Lloyd Gemini transpacific services[4]. Контейнерные порты: Порт Токио, Порт Иокогамы, Порт Осаки, Порт Нагои. |
| Флэт-рэк | Бронируется по запросу | Для техники, которая шире или выше закрытого контейнера, на линиях, принимающих негабарит. Выгрузка: Порт Токио, Порт Иокогамы, Порт Осаки, Порт Нагои, если терминал принимает флэт-рэки. |
| RoRo | Ограниченно с Восточного побережья и Мексиканского залива; регулярно с Западного побережья | Опубликованные сервисы: NYK RORO RTW (U.S. West Coast – Asia)[2]. Порты RoRo: Порт Токио, Порт Иокогамы, Порт Осаки, Порт Нагои. |
| Генеральный груз | Линейный генгруз или фрахт | Для груза, слишком крупного или тяжёлого для флэт-рэка; грузится судовым или береговым краном. Порты для генерального и тяжеловесного груза: Порт Токио, Порт Иокогамы, Порт Осаки, Порт Нагои. |
Опубликованные рейсы в Японию
2 сервиса перевозчиков из наших гидов по направлениям заходят в Японию. Каждая строка ссылается на расписание перевозчика, из которого взяты данные; срок указан от порта погрузки в США до названного порта.
| Перевозчик и сервис | Способ | Погрузка в США | Заходы сюда и опубликованный срок |
|---|---|---|---|
| NYK RORO[2]RTW (U.S. West Coast – Asia) | Ро-ро | Порт-Уайними |
|
| Hapag-Lloyd[4]Gemini transpacific services | Контейнер | Лос-Анджелес, Окленд |
|
Что США поставляют в Японию
Экспорт США в Японию по классам техники, 2025 год против 2024, по данным, переданным США в UN Comtrade[1]. Количество указано по декларациям; средняя цена — таможенная стоимость, делённая на количество.
| Класс техники | Единиц, 2025 | Единиц, 2024 | Изменение, единицы | Стоимость, 2025 | Средняя цена единицы[1] |
|---|---|---|---|---|---|
| Дизельные генераторные установки | 63 | 48 | +31% | 45,4 млн долл. | 721 тыс. долл. |
| Гусеничные тракторы | 324 | 152 | +113% | 28,4 млн долл. | 87,6 тыс. долл. |
| Колёсные погрузчики | 115 | 164 | −30% | 12,8 млн долл. | 112 тыс. долл. |
| Карьерные самосвалы | 22 | 17 | +29% | 10,2 млн долл. | 464 тыс. долл. |
| Вилочные погрузчики и телескопические погрузчики | 37 | 23 | +61% | 3,56 млн долл. | 96,1 тыс. долл. |
| Дробилки | 54 | 63 | −14% | 2,76 млн долл. | 51,2 тыс. долл. |
| Колёсные тракторы | 63 | 126 | −50% | 2,41 млн долл. | 38,3 тыс. долл. |
| Гусеничные бульдозеры | 6 | 0 | – | 1,33 млн долл. | 222 тыс. долл. |
| Экскаваторы | 8 | 2 | +300% | 752 тыс. долл. | 94,1 тыс. долл. |
| Автогрейдеры | 26 | 0 | – | 525 тыс. долл. | 20,2 тыс. долл. |
| Экскаваторы-погрузчики и прочие землеройные машины | 12 | 4 | +200% | 494 тыс. долл. | 41,2 тыс. долл. |
| Автокраны | 1 | 0 | – | 50,1 тыс. долл. | 50,1 тыс. долл. |
Прочерк означает, что количество за этот год не заявлено. Классы, которые США не поставляли сюда ни в одном из двух лет, не показаны.
Ввозная пошлина на технику: Япония
Применяемая пошлина режима наибольшего благоприятствования (РНБ) по каждому классу техники — простое среднее по национальным тарифным линиям субпозиции ГС[3]. Преференциальные ставки по торговым соглашениям могут быть ниже.
| Класс техники | Субпозиция ГС | Пошлина РНБ | Диапазон по линиям | Год тарифа[3] |
|---|---|---|---|---|
| Экскаваторы | 8429.52 | 0% | – | 2023 |
| Колёсные погрузчики | 8429.51 | 0% | – | 2023 |
| Гусеничные бульдозеры | 8429.11 | 0% | – | 2023 |
| Автогрейдеры | 8429.20 | 0% | – | 2023 |
| Экскаваторы-погрузчики и прочие землеройные машины | 8429.59 | 0% | – | 2023 |
| Гусеничные и внедорожные краны | 8426.41 | 0% | – | 2023 |
| Вилочные погрузчики и телескопические погрузчики | 8427.20 | 0% | – | 2023 |
| Карьерные самосвалы | 8704.10 | 0% | – | 2023 |
| Колёсные тракторы | 8701.93 | 0% | – | 2023 |
| Гусеничные тракторы | 8701.30 | 0% | – | 2023 |
| Зерноуборочные комбайны | 8433.51 | 0% | – | 2023 |
| Самоходные буровые установки | 8430.41 | 0% | – | 2023 |
| Дробилки | 8474.20 | 0% | – | 2023 |
| Дизельные генераторные установки | 8502.13 | 0% | – | 2023 |
| Автокраны | 8705.10 | 0% | – | 2023 |
Диапазон показывает самую низкую и самую высокую линию субпозиции; прочерк означает, что ставка одинакова во всех линиях.
Пример расчёта: экскаватор за 100 000 $
Пошлина: 0% от 100 000 $ CIF — это 0 $ (ГС 8429.52, тариф 2023 года)[3].
Налог на потребление: 10% от 100 000 $ с учётом пошлины — это 10 000 $ (Japan Customs, проверено: июнь 2026 г.)
Итого пошлина и налог: 10 000 $, или 10% от CIF.
- Акцизы, портовые сборы, услуги брокера и налог при регистрации — отдельно. Итоговая ставка зависит от точной тарифной линии, которую заявит ваш брокер.
Автомобили и другие налоги
Япония не взимает таможенных пошлин с импортируемых легковых автомобилей, но взимается потребительский налог в размере 10%, и для регистрации транспортные средства должны соответствовать строгим японским стандартам/утверждениям типа. Большая часть объема поставок из США приходится на проектные грузы, технику и специальные транспортные средства.
Источник: Japan Customs (проверено: июнь 2026 г.).
- Пошлина: 0% на легковые автомобили
- НДС: Налог на потребление 10%
- Прочие сборы: Тщательный техосмотр, весовой налог и регистрация при использовании дорог.
Документы для поставки в Японию
Документы, которые обычно нужны в стране назначения при поставке техники в Японию. Получатель и его таможенный брокер подтверждают список для конкретного груза.
- Счет-фактура
- Товарная накладная
- Коносамент
- Сертификат происхождения
- Технические характеристики оборудования
- Импортная декларация
- Сертификат очистки (для бывшего в употреблении оборудования)
Экспортные правила США
Что должна пройти любая отправка из США до выхода судна, независимо от страны назначения.
- Электронная экспортная информация (15 CFR 30)U.S. Census Bureau
Электронная экспортная информация подаётся в AES по каждому номеру Schedule B стоимостью более 2500 долл., идущему одному получателю одним транспортом, и по каждому транспортному средству независимо от стоимости. Для морских грузов — не позднее чем за 24 часа до погрузки; внутренний номер транзакции (ITN) передаётся перевозчику вместе с бронированием.[6][7]
Применяется к: Любая строка Schedule B свыше 2500 долл. и каждое транспортное средство
- Б/у самоходные транспортные средства: правило 72 часовU.S. Customs and Border Protection
Правила США относят самоходную строительную и сельскохозяйственную технику к транспортным средствам. Б/у машину нужно задекларировать в AES не менее чем за 72 часа до экспорта независимо от стоимости и назначения, а ITN, VIN или серийный номер и документы о праве собственности предъявляют CBP в порту экспорта. Подача после отправки не допускается.[8][9][7]
Применяется к: Б/у машины на ходу: экскаваторы, погрузчики, бульдозеры, тракторы, грузовики
- Деревянная упаковка по ISPM 15IPPC, administered in the U.S. by USDA APHIS
Деревянная упаковка и сепарация должны пройти термообработку до 56 °C в сердцевине не менее 30 минут или фумигацию и иметь знак IPPC с кодом страны US, номером предприятия и HT или MB. Маркированную древесину можно использовать повторно; отремонтированную или переделанную нужно снова обработать и промаркировать.[10]
Применяется к: Ящики, поддоны, раскрепление и сепарация
- Экспортная классификация по EAR (ECCN или EAR99)BIS (U.S. Department of Commerce)
Товар, подпадающий под EAR, либо включён в Контрольный список Министерства торговли (Commerce Control List) под экспортным контрольным классификационным номером (ECCN), либо классифицирован как EAR99 — общая категория для товаров, не включённых в список. Основания контроля по ECCN, сопоставленные с Таблицей стран Министерства торговли (Commerce Country Chart), определяют, нужна ли лицензия для страны назначения. Товару EAR99 лицензия требуется редко, но ни один товар, включая EAR99, не может быть направлен лицу, в отношении которого действует приказ о запрете, или для запрещённого конечного использования либо запрещённому конечному пользователю без разрешения BIS.[11][12][13]
Применяется к: Любой экспорт товаров, подпадающих под Правила экспортного контроля (EAR)
Особенности таможенного оформления: Япония
- Токио, Иокогама и Нагоя — главные ворота; В США разрешено использование автомобилей с левым рулем, но они подходят для специального использования.
- Для регистрации транспортным средствам требуется японское одобрение типа/осмотр (встряхивание).
Вопросы покупателей
Сколько тяжёлой техники США поставляют в Японию?
Экспортёры США заявили 731 единиц техники на 109 млн долл. в Японию в 2025 году по 15 классам машин, на 22% больше, чем в 2024 году. Крупнейший класс по стоимости: дизельные генераторные установки, 45,4 млн долл.. Данные взяты из экспортных деклараций США, переданных в UN Comtrade.
Сколько идёт груз из США в Японию?
Самый быстрый рейс в отслеживаемых нами расписаниях — NYK RORO (RTW (U.S. West Coast – Asia)) из Порт-Уайними в Иокогама: 12–17 дн.. Мы отслеживаем 2 опубликованных сервиса с заходом сюда; доставка по суше и таможенное оформление добавляются к этому сроку.
Можно ли отправить технику в Японию по RoRo?
RoRo: Ограниченно с Восточного побережья и Мексиканского залива; регулярно с Западного побережья. RoRo подходит для техники, которая заезжает на борт своим ходом или на буксире. Порты, принимающие RoRo: Порт Токио, Порт Иокогамы, Порт Осаки, Порт Нагои. Где RoRo нет, техника идёт на флэт-рэке или генеральным грузом.
Какие пошлина и НДС действуют на подержанный экскаватор: Япония?
Пошлина РНБ на экскаваторы в среднем 0% от CIF, налог на потребление — 10% от стоимости с пошлиной. На экскаватор за 100 000 $ CIF это 10 000 $ без учёта акцизов, портовых сборов и услуг брокера.
Какие документы нужны для отправки в Японию?
Для поставки в Японию обычно нужны: Счет-фактура, Товарная накладная, Коносамент, Сертификат происхождения, Технические характеристики оборудования, Импортная декларация, Сертификат очистки (для бывшего в употреблении оборудования). В США экспортная декларация (EEI) подаётся до погрузки, а титул на титульную технику должен быть в порту за 72 часа до экспорта.
Экспортный чек-лист (PDF)
Одностраничный чек-лист с данными этой страницы для отправки в Японию: способы перевозки, пошлины, правила и документы. Передайте его своему таможенному брокеру.
Скачать чек-листИсточники
Все цифры на этой странице взяты из документов ниже; дата проверки указана у каждого. Перевозчики и ведомства их обновляют, поэтому при бронировании мы сверяем действующую цифру.
- [1]World Bank WITS, UN Comtrade: exports reported by the United States, проверено 18 октября 2026 г.
- [2]NYK RORO, RTW schedule: Mexico and U.S. West Coast to Asia (week 42, 13 Oct 2026), проверено 18 октября 2026 г.
- [3]UNCTAD TRAINS via World Bank WITS: MFN applied tariff, проверено 18 октября 2026 г.
- [4]Hapag-Lloyd, Revised WC5 westbound rotation (July 2026), проверено 18 октября 2026 г.
- [5]Hapag-Lloyd, East-West Service Network (September 2026), проверено 18 октября 2026 г.
- [6]eCFR, 15 CFR 30.37 Miscellaneous exemptions (Foreign Trade Regulations), проверено 18 октября 2026 г.
- [7]U.S. Census Bureau, Foreign Trade Regulations FAQs, проверено 18 октября 2026 г.
- [8]eCFR, 19 CFR 192.1 Definitions (used self-propelled vehicles), проверено 18 октября 2026 г.
- [9]U.S. Customs and Border Protection, Exporting used self-propelled vehicles, проверено 18 октября 2026 г.
- [10]USDA APHIS, Export ISPM 15-compliant wood packaging material, проверено 18 октября 2026 г.
- [11]eCFR, 15 CFR 734.3 Items subject to the EAR (EAR99), проверено 18 октября 2026 г.
- [12]eCFR, 15 CFR 738.4 Determining whether a license is required, проверено 18 октября 2026 г.
- [13]eCFR, 15 CFR 732.3 Steps regarding the ten general prohibitions, проверено 18 октября 2026 г.
Укажите машину и пункт назначения
Пришлите модель или замеренные габариты и массу. Мы ответим способом перевозки, рейсом и ценой — и цифрами, на которых они основаны.