Азиатско-Тихоокеанский регионДоставка тяжелого оборудования в Южную Корею
Южная Корея является крупной промышленной экономикой с сильным производственным, строительным и горнодобывающим секторами. Порт Пусана является одним из самых загруженных и эффективных в мире.
Основные порты
- Порт Пусана
- Порт Инчхон
Способы доставки
- РоРо (ролл-он/ролл-офф)
- Контейнер с плоской стойкой
- Перерыв
Ключевые правила
- Таможенная служба Кореи
- Корейские стандарты (KS)
- Карантинные требования
Типичный груз
- Промышленное оборудование
- Строительное оборудование
- Производственное оборудование
Основные порты в Южная Корея
Порт Пусана
Major Seaport
Порт Инчхон
Major Seaport
Маршруты доставки и сроки транзита в Южная Корея
| Из (порт США) | В | Сервис | Ориент. транзит |
|---|---|---|---|
| Los Angeles / Long Beach | Port of Busan | Container / RoRo | 14–22 days |
| Houston, TX | Busan / Incheon | Breakbulk / Container | 28–38 days |
Сроки транзита являются ориентировочными оценками от порта до порта и зависят от перевозчика, сезона и расписания отправлений.
Порты отправления в США для доставки в страну Южная Корея
Мы отправляем грузы в страну Южная Корея (Порт Пусана) из всех основных портов США. Типичный морской транзит — 14-22 дня.
Побережье Мексиканского залива
Восточное побережье
Импортные пошлины, НДС и налоги для Южная Корея
В соответствии с соглашением о свободной торговле KORUS, автомобили американского происхождения ввозятся по таможенной пошлине 0% при наличии действующего сертификата происхождения (в противном случае — 8%). На вершине находится индивидуальный потребительский налог (5% до 2000 куб.см), дополнительный налог на образование в размере 30% и НДС в размере 10%, применяемый кумулятивно. Только левый руль.
- Импортная пошлина
- 0% (происхождение из США в рамках KORUS с CoO; в противном случае 8%)
- НДС / налог с продаж
- 10%
- Прочие налоги и сборы
- Налог на индивидуальное потребление 5% (≤2000cc) + подоходный налог на образование 30%; ~7% налог на приобретение при регистрации
Источник: Korea Customs Service (KORUS FTA) · Последняя проверка: June 2026
Ограничения по возрасту для подержанных автомобилей и техники
Нет фиксированного возрастного ограничения, но только с левым рулем, и для регистрации автомобиль должен пройти проверку безопасности KOTSA и проверку выбросов NIER.
Источник: Korea Customs Service / KOTSA · Последняя проверка: June 2026
Правила и требования импорта
Таможенная служба Кореи
Современная электронная таможенная система с эффективными процедурами обработки.
Корейские стандарты (KS)
Определенное оборудование может соответствовать корейским промышленным стандартам.
Карантинные требования
Использованное оборудование требует очистки и может подлежать карантинному досмотру.
Необходимые документы
Таможенные примечания и оформление для Южная Корея
- Предоставьте сертификат происхождения KORUS, чтобы требовать 0% пошлины — это также снижает базу налога на потребление и НДС.
- Пусан — главные ворота; необходимы проверки выбросов и безопасности.
Часто задаваемые вопросы
Спланируйте доставку в Южная Корея
Готовы отправить груз в Южная Корея?
Получите экспертную логистическую поддержку для отправки в Южная Корея. Мы берём на себя таможню, документацию и координацию доставки.