Пропашной трактор · Case IH

Как отправить Case IH Magnum 340 за рубеж

Case IH Magnum 340 помещается в 40-футовый контейнер high cube после частичной разборки силами нашей бригады: снимаем колёса, снимаем выхлопную трубу и маячки и снимаем сдвоенные колёса. Мы упаковываем и маркируем эти узлы и крепим их в том же контейнере, поэтому машина едет по контейнерной ставке почти в любой порт.

Рассчитать доставку Case IH Magnum 340 Позвонить специалисту

Транспортные габариты Case IH Magnum 340

Масса: 11 730 кг (25 900 фунт.)транспортная масса
Тип машины: Пропашной трактор
Транспортная длина: 6,02 м (19 фт 9 дюйм)
Транспортная ширина: 2,55 м (8 фт 4 дюйм)
Транспортная высота: 3,38 м (11 фт 1 дюйм)
Источник: Спецификации Case IH
Комплектация: Ширина по задним крыльям на одинарных колёсах; на сдвоенных — около 3,04 м (10 фт).

Опубликованные данные для указанной комплектации. Башмаки, шины, ковши, противовесы и опции их меняют, поэтому мы сверяем габариты вашей машины до бронирования.

Все способы отправить Case IH Magnum 340, от лучшего

Рассчитано по габаритам выше с учётом ограничений контейнера, флэт-рэка и RoRo. RoRo зависит от наличия регулярной линии в ваш порт.

№	Лучший способ	Вариант	Подготовка
1	40-футовый контейнер high cubeЛучший вариант	Помещается после частичного демонтажа	Демонтаж берём на себя: снимаем колёса, снимаем выхлопную трубу и маячки и снимаем сдвоенные колёса. Как мы контейнеризируем
2	40-футовый флэт-рэк	Негабарит	Едет в сборе, раскреплённой; применяется надбавка за негабарит (превышение по ширине 0,15 м / 6 дюйм, превышение по высоте 1,43 м / 4 фт 8 дюйм).
3	RoRo	Если на это направление есть линия RoRo	Заезжает своим ходом в сборе, если на направлении есть линия RoRo.
4	Генеральный груз (брейкбалк)	Помещается без разборки	Грузится краном как генеральный груз, если в порт не подходят ни флэт-рэк, ни RoRo.

Контейнеризация — это снятие узлов, из-за которых машина не помещается, с последующей упаковкой, маркировкой и креплением их в том же контейнере. Как мы контейнеризируем тяжёлую технику

Контейнер, флэт-рэк, RoRo или генеральный груз?

Мы считаем варианты в этом порядке, потому что обычно он идёт от самого недорогого. Большинство машин, которые кажутся слишком большими для контейнера, помещаются в него после того, как наша бригада снимет ковш, стрелу, кабину или колёса; более крупные разбираются глубже и грузятся в несколько контейнеров, а слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка и ролл-трейлера места идут генеральным грузом (breakbulk).

01Контейнер

Оптимально

Подготовка: При необходимости частично разбираем технику (ковш, стрела, кабина, колёса) или глубже разбираем крупные машины на несколько high cube и open top, упаковываем, раскрепляем и фиксируем каждую деталь.
Направления: Шире всего: почти любой порт мира плюс доставка вглубь страны по железной дороге.
Стоимость: Обычно самый низкий, без надбавок за негабарит.
Защита: Опломбированный стальной контейнер; детали и навесное оборудование едут внутри.
Подходит для: Большинство машин: компактные как есть, другие после частичной разборки, крупные — в нескольких контейнерах.

Перевозка в контейнере Как мы грузим спецтехнику в контейнеры

02Флэт-рэк

Подготовка: Едет в сборе, раскреплённой. Надбавка, если ширина больше 2,4 м или высота больше примерно 1,95 м.
Направления: Большинство контейнерных портов, на тех же судах.
Стоимость: Средняя; растёт с каждым сантиметром негабарита.
Защита: Открыта погоде; мы защищаем кабину, электронику и гидравлику.
Подходит для: Экскаваторы, бульдозеры и погрузчики, которые шире двери контейнера.

Перевозка на флэт-рэке

03RoRo

Подготовка: Заезжает своим ходом в сборе; неисправная техника грузится на ролл-трейлер (MAFI).
Направления: Меньше направлений: регулярные линии в Европу, Западную Африку, на Ближний Восток, в Океанию и часть Латинской Америки.
Стоимость: Часто выгоден для крупной самоходной техники, если линия есть.
Защита: Под палубой, но перевозить незакреплённые детали и навесное в кабине нельзя.
Подходит для: Исправная техника в порт с регулярными рейсами RoRo.

Перевозка RoRo

04Генеральный груз

Подготовка: Грузится на борт поштучно судовыми или береговыми кранами на собственных салазках или ложементе, затем раскрепляется в трюме или на палубе.
Направления: Порты с причалами для генеральных грузов и тяжеловесными кранами; каждый рейс бронируется отдельно.
Стоимость: Обычно самый дорогой вариант для одной небольшой машины; часто единственный для самых крупных мест.
Защита: В трюме или с раскреплением на палубе; мы упаковываем и защищаем открытые узлы.
Подходит для: Места, слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка или ролл-трейлера: трансформаторы, технологические модули, карьерные самосвалы, секции кранов.

Перевозка генеральных грузов

Подготовка Case IH Magnum 340 к экспорту

Австралия и Новая Зеландия не принимают технику с почвой, семенами или растительными остатками. Мы моем её под давлением, открываем поддоны и радиаторы и записываемся на предотгрузочную проверку чистоты.
Двигателям Tier 4 Final и Stage V нужны дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы (не более 15 ppm) и DEF (AdBlue). Там, где продаётся только высокосернистое дизельное топливо, система нейтрализации забивается, поэтому проверьте качество топлива или подберите экспортную машину с двигателем более низкого класса.
Телематику AFS и приёмники навигации может потребоваться передать дилеру в стране назначения.

Куда отправляют машины вроде Case IH Magnum 340

АвстралияТранзит 28-35 дней
Строгая биобезопасная очистка сельхозтехники.
Расчёт в Австралия
УкраинаТранзит 25-40 дней
Крупные тракторы, обычно контейнеризируются со снятыми колёсами.
Расчёт в Украина
КазахстанТранзит 35-50 дней
Действуют технические регламенты ЕАЭС и сертификация EAC.
Расчёт в Казахстан
ЮАРТранзит 22-32 дня
RoRo ограничено; по умолчанию — контейнеры.
Расчёт в ЮАР

Вопросы о доставке Case IH Magnum 340

Помещается ли Case IH Magnum 340 в контейнер?

Сколько весит Case IH Magnum 340 при перевозке?

Case IH указывает для Case IH Magnum 340 11 730 кг (25 900 фунт.) (транспортная масса). Навесное, противовесы и топливо меняют цифру, поэтому масса в коносаменте берётся по самой машине.

Каковы транспортные габариты Case IH Magnum 340?

6,02 × 2,55 × 3,38 м (19 фт 9 дюйм × 8 фт 4 дюйм × 11 фт 1 дюйм) (длина × ширина × высота) в транспортном положении, по опубликованным спецификациям Case IH. Башмаки, шины и опции их меняют, поэтому мы проверяем до бронирования.

Что нужно снять с Case IH Magnum 340 для перевозки?

Для 40-футовый контейнер high cube: снимаем колёса, снимаем выхлопную трубу и маячки и снимаем сдвоенные колёса. Работу выполняет наша бригада, затем каждый узел упаковывается, маркируется и крепится в том же контейнере, с документацией для сборки.

Можно ли отправить Case IH Magnum 340 по RoRo?

Да, если на ваш порт назначения есть линия RoRo. Машина заезжает своим ходом. RoRo из США охватывает меньше стран, чем контейнеры и флэт-рэки, поэтому сначала мы проверяем ваш порт.