Доставка техники Champion
Сейчас входит в Volvo Construction Equipment (марка снята с производства)Источник
Также известна как Champion Road Machinery, Dominion Road Machinery, Volvo Road Machinery
Автогрейдеры Champion идут в одном 40-футовом high cube после снятия отвала, ROPS, а также рыхлителя или переднего отвала, если они есть. Volvo купила Champion в 1997 году, поэтому на шильдике может стоять любое из двух названий.
Техника Champion, которую мы грузили в контейнеры
В наших записях о разборке и погрузке 6 моделей Champion: для каждой указаны контейнеры и снятые части. Контейнеры доходят до большего числа портов и обычно обходятся дешевле RoRo или flat rack.
Автогрейдеры · 6 моделей
| Модель | Контейнеры | Разборка |
|---|---|---|
| Champion 500B | 1 × 40-футовый high cube | Карданный вал отсоединён |
| Champion 600B | 1 × 40-футовый high cube | Стандартная подготовка |
| Champion 710 | 1 × 40-футовый high cube | Стандартная подготовка |
| Champion 715 | 1 × 40-футовый high cube | Стандартная подготовка |
| Champion 730 | 1 × 40-футовый high cube | Стандартная подготовка |
| Champion 780A | 1 × 40-футовый high cube | Карданный вал отсоединён |
Контейнер, флэт-рэк, RoRo или генеральный груз?
Мы считаем варианты в этом порядке, потому что обычно он идёт от самого недорогого. Большинство машин, которые кажутся слишком большими для контейнера, помещаются в него после того, как наша бригада снимет ковш, стрелу, кабину или колёса; более крупные разбираются глубже и грузятся в несколько контейнеров, а слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка и ролл-трейлера места идут генеральным грузом (breakbulk).
01Контейнер
Оптимально- Подготовка
- При необходимости частично разбираем технику (ковш, стрела, кабина, колёса) или глубже разбираем крупные машины на несколько high cube и open top, упаковываем, раскрепляем и фиксируем каждую деталь.
- Направления
- Шире всего: почти любой порт мира плюс доставка вглубь страны по железной дороге.
- Стоимость
- Обычно самый низкий, без надбавок за негабарит.
- Защита
- Опломбированный стальной контейнер; детали и навесное оборудование едут внутри.
- Подходит для
- Большинство машин: компактные как есть, другие после частичной разборки, крупные — в нескольких контейнерах.
02Флэт-рэк
- Подготовка
- Едет в сборе, раскреплённой. Надбавка, если ширина больше 2,4 м или высота больше примерно 1,95 м.
- Направления
- Большинство контейнерных портов, на тех же судах.
- Стоимость
- Средняя; растёт с каждым сантиметром негабарита.
- Защита
- Открыта погоде; мы защищаем кабину, электронику и гидравлику.
- Подходит для
- Экскаваторы, бульдозеры и погрузчики, которые шире двери контейнера.
03RoRo
- Подготовка
- Заезжает своим ходом в сборе; неисправная техника грузится на ролл-трейлер (MAFI).
- Направления
- Меньше направлений: регулярные линии в Европу, Западную Африку, на Ближний Восток, в Океанию и часть Латинской Америки.
- Стоимость
- Часто выгоден для крупной самоходной техники, если линия есть.
- Защита
- Под палубой, но перевозить незакреплённые детали и навесное в кабине нельзя.
- Подходит для
- Исправная техника в порт с регулярными рейсами RoRo.
04Генеральный груз
- Подготовка
- Грузится на борт поштучно судовыми или береговыми кранами на собственных салазках или ложементе, затем раскрепляется в трюме или на палубе.
- Направления
- Порты с причалами для генеральных грузов и тяжеловесными кранами; каждый рейс бронируется отдельно.
- Стоимость
- Обычно самый дорогой вариант для одной небольшой машины; часто единственный для самых крупных мест.
- Защита
- В трюме или с раскреплением на палубе; мы упаковываем и защищаем открытые узлы.
- Подходит для
- Места, слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка или ролл-трейлера: трансформаторы, технологические модули, карьерные самосвалы, секции кранов.
Подготовка техники Champion к экспорту
- Отвал, поворотный круг и ROPS снимаются, маркируются и грузятся в тот же контейнер, что и грейдер.
- Балансиры и шарнир блокируются перед раскреплением.
- По нашим записям, грейдеры Champion идут в одном 40-футовом high cube со снятыми или развёрнутыми внутрь отвалом и поворотным кругом и без ROPS.
- Рыхлители и передние отвалы снимаются и едут в том же контейнере.
- Длинные грейдеры измеряются на площадке, чтобы подтвердить, что они помещаются в 12 м (39 фт 4 дюйм) контейнера.
Контейнеризация — это снятие узлов, из-за которых машина не помещается, с последующей упаковкой, маркировкой и креплением их в том же контейнере. Как мы контейнеризируем тяжёлую технику
Куда отправляют технику Champion из США
Самые частые направления для техники Champion и импортное правило, о котором покупатели чаще всего не знают.
НигерияТранзит 21-30 днейГрейдеры для дорожных проектов; Form M нужно открыть до отправки машины.
Расчёт в Нигерия
БоливияТранзит 30-45 днейНет выхода к морю: контейнеры через Арику, Чили, затем грузовиком.
Расчёт в Боливия
ГватемалаТранзит 10-16 днейГрейдеры для сельских дорог через Пуэрто-Кетсаль.
Расчёт в Гватемала
Какую технику мы перевозим
Champion Road Machinery выпускала автогрейдеры в Годериче, Онтарио, и экспортировала их более чем в 95 стран. Volvo купила Champion в 1997 году, и первые грейдеры Volvo — это переименованные конструкции Champion.
- Автогрейдеры
- Шарнирно-сочленённые грейдеры
Почему перевозку техники Champion доверяют нам
- Грейдеры Champion в наших записях о погрузке, от 500B до 780A
- Снятие отвала и поворотного круга бригадами, которые делают это каждую неделю
- Планы «один грейдер — один контейнер» без затрат на flat rack
Вопросы о доставке Champion
Помещается ли грейдер Champion 730 в контейнер?
По нашим записям о погрузке, грейдеры Champion идут в одном 40-футовом high cube без отвала и ROPS. Для подтверждения мы измеряем ваш грейдер на площадке.
Champion и логотип являются товарными знаками их правообладателя и приводятся только для обозначения техники, которую мы перевозим. Seaway Project Cargo — независимая компания-перевозчик, не связанная с Champion и не одобренная ею.
Готовы отправить технику Champion?
Получите выгодный расчёт стоимости доставки техники Champion в любую страну мира.