Справочник по стране
Доставка тяжелого оборудования в Гватемалу
В 2025 году США заявили экспорт 2 252 единиц техники на 36,9 млн долл. в Гватемалу по 15 отслеживаемым классам, на 7% меньше, чем в 2024 году. Самый быстрый опубликованный рейс — Crowley из Джексонвилл в Санто-Томас-де-Кастилья, 6 дней. RoRo: Регулярно с Восточного побережья и Мексиканского залива; ограниченно с Западного побережья. Пошлина и НДС на экскаватор стоимостью 100 000 $ CIF составят 12 000 $, или 12% стоимости.
Четыре способа отправить технику в Гватемалу
Контейнер, флэт-рэк, RoRo и генеральный груз — и куда приходит каждый. Наличие RoRo зависит от побережья США; остальные три бронируются на сервисах, которые работают к моменту готовности груза.
| Способ | Из США | Куда приходит и условия |
|---|---|---|
| Контейнер | Есть опубликованные прямые рейсы | Опубликованные сервисы: Crowley NZV Northeast[2]. Контейнерные порты: Пуэрто-Кецаль, Пуэрто Санто Томас де Кастилья. |
| Флэт-рэк | Бронируется по запросу | Для техники, которая шире или выше закрытого контейнера, на линиях, принимающих негабарит. Выгрузка: Пуэрто-Кецаль, Пуэрто Санто Томас де Кастилья, если терминал принимает флэт-рэки. |
| RoRo | Регулярно с Восточного побережья и Мексиканского залива; ограниченно с Западного побережья | Опубликованные сервисы: NYK RORO USGX[4]. Порты RoRo: Пуэрто-Кецаль. |
| Генеральный груз | Линейный генгруз или фрахт | Для груза, слишком крупного или тяжёлого для флэт-рэка; грузится судовым или береговым краном. Порты для генерального и тяжеловесного груза: Пуэрто-Кецаль, Пуэрто Санто Томас де Кастилья. |
Опубликованные рейсы в Гватемалу
2 сервиса перевозчиков из наших гидов по направлениям заходят в Гватемалу. Каждая строка ссылается на расписание перевозчика, из которого взяты данные; срок указан от порта погрузки в США до названного порта.
| Перевозчик и сервис | Способ | Погрузка в США | Заходы сюда и опубликованный срок |
|---|---|---|---|
| NYK RORO[4]USGX | Ро-ро | Джексонвилл, Балтимор, Ньюарк |
|
| Crowley[2]NZV Northeast | Контейнер | Джексонвилл, Уилмингтон |
|
Что США поставляют в Гватемалу
Экспорт США в Гватемалу по классам техники, 2025 год против 2024, по данным, переданным США в UN Comtrade[1]. Количество указано по декларациям; средняя цена — таможенная стоимость, делённая на количество.
| Класс техники | Единиц, 2025 | Единиц, 2024 | Изменение, единицы | Стоимость, 2025 | Средняя цена единицы[1] |
|---|---|---|---|---|---|
| Карьерные самосвалы | 1 273 | 1 328 | −4% | 11,2 млн долл. | 8 824 долл. |
| Экскаваторы-погрузчики и прочие землеройные машины | 317 | 381 | −17% | 8,65 млн долл. | 27,3 тыс. долл. |
| Вилочные погрузчики и телескопические погрузчики | 302 | 296 | +2% | 4,94 млн долл. | 16,3 тыс. долл. |
| Колёсные тракторы | 132 | 140 | −6% | 3,36 млн долл. | 25,5 тыс. долл. |
| Экскаваторы | 120 | 91 | +32% | 3,25 млн долл. | 27,1 тыс. долл. |
| Гусеничные и внедорожные краны | 17 | 5 | +240% | 1,54 млн долл. | 90,7 тыс. долл. |
| Самоходные буровые установки | 5 | 0 | – | 1,33 млн долл. | 266 тыс. долл. |
| Автогрейдеры | 15 | 8 | +88% | 617 тыс. долл. | 41,1 тыс. долл. |
| Колёсные погрузчики | 21 | 16 | +31% | 607 тыс. долл. | 28,9 тыс. долл. |
| Гусеничные бульдозеры | 19 | 25 | −24% | 605 тыс. долл. | 31,8 тыс. долл. |
| Гусеничные тракторы | 6 | 13 | −54% | 424 тыс. долл. | 70,7 тыс. долл. |
| Дизельные генераторные установки | 8 | 6 | +33% | 138 тыс. долл. | 17,2 тыс. долл. |
| Зерноуборочные комбайны | 13 | 9 | +44% | 66,1 тыс. долл. | 5 085 долл. |
| Дробилки | 2 | 93 | −98% | 55,5 тыс. долл. | 27,7 тыс. долл. |
| Автокраны | 2 | 6 | −67% | 53 тыс. долл. | 26,5 тыс. долл. |
Прочерк означает, что количество за этот год не заявлено. Классы, которые США не поставляли сюда ни в одном из двух лет, не показаны.
Ввозная пошлина на технику: Гватемала
Применяемая пошлина режима наибольшего благоприятствования (РНБ) по каждому классу техники — простое среднее по национальным тарифным линиям субпозиции ГС[3]. Преференциальные ставки по торговым соглашениям могут быть ниже.
| Класс техники | Субпозиция ГС | Пошлина РНБ | Диапазон по линиям | Год тарифа[3] |
|---|---|---|---|---|
| Экскаваторы | 8429.52 | 0% | – | 2023 |
| Колёсные погрузчики | 8429.51 | 0% | – | 2023 |
| Гусеничные бульдозеры | 8429.11 | 0% | – | 2023 |
| Автогрейдеры | 8429.20 | 0% | – | 2023 |
| Экскаваторы-погрузчики и прочие землеройные машины | 8429.59 | 0% | – | 2023 |
| Гусеничные и внедорожные краны | 8426.41 | 0% | – | 2023 |
| Вилочные погрузчики и телескопические погрузчики | 8427.20 | 0% | – | 2023 |
| Карьерные самосвалы | 8704.10 | 0% | – | 2023 |
| Колёсные тракторы | 8701.93 | 0% | – | 2023 |
| Гусеничные тракторы | 8701.30 | 0% | – | 2023 |
| Зерноуборочные комбайны | 8433.51 | 0% | – | 2023 |
| Самоходные буровые установки | 8430.41 | 0% | – | 2023 |
| Дробилки | 8474.20 | 0% | – | 2023 |
| Дизельные генераторные установки | 8502.13 | 0% | – | 2023 |
| Автокраны | 8705.10 | 0% | – | 2023 |
Диапазон показывает самую низкую и самую высокую линию субпозиции; прочерк означает, что ставка одинакова во всех линиях.
Пример расчёта: экскаватор за 100 000 $
Пошлина: 0% от 100 000 $ CIF — это 0 $ (ГС 8429.52, тариф 2023 года)[3].
IVA: 12% от 100 000 $ с учётом пошлины — это 12 000 $ (SAT (Guatemala), проверено: июнь 2026 г.)
Итого пошлина и налог: 12 000 $, или 12% от CIF.
- Акцизы, портовые сборы, услуги брокера и налог при регистрации — отдельно. Итоговая ставка зависит от точной тарифной линии, которую заявит ваш брокер.
Автомобили и другие налоги
Гватемала применяет импортную пошлину (DAI, по двигателю/типу в соответствии с центральноамериканским CET), 12% НДС (IVA) и IPRIMA (налог на первую регистрацию) к амортизированной стоимости, оцененной SAT. Аварийные/бросовые транспортные средства запрещены; У электромобилей 0% пошлина.
Источник: Superintendencia de Administración Tributaria (SAT) (проверено: июнь 2026 г.).
- Пошлина: DAI ≈10–20% от CIF (EV 0%)
- НДС: IVA 12% (CIF + пошлина)
- Прочие сборы: Налог на первую регистрацию IPRIMA ≈5–20% от амортизированной стоимости SAT.
- Ограничения по возрасту: Возрастной тариф повышается с возрастом транспортного средства; Использование аварийных/бросовых транспортных средств запрещено. Значения SAT указаны в официальных таблицах, а не покупная цена.
Правила ввоза подержанной техники: Гватемала
Официальных возрастных ограничений, разрешений на б/у технику или правил очистки для экскаваторов не найдено. Таможня Гватемалы требует, чтобы груз сопровождала сертификация происхождения CAFTA-DR для беспошлинного ввоза. Используйте рекомендованную правительством форму с верным критерием преференции (a/b/c).
- Торговое соглашение: Хотя CAFTA-DR не требует сертификата, Гватемала требует, чтобы груз сопровождала сертификация происхождения CAFTA-DR; используйте рекомендованную Министерством экономики (DACE) форму. Неверный критерий в графе 7 ведёт к отказу в преференции.[5]
- Соответствие: Стандарты COGUANOR добровольные с декабря 2005 г.; стандарты устанавливает Национальная система качества Министерства экономики. Обязательной маркировки для техники не указано.[5]
Документы для поставки в Гватемалу
Документы, которые обычно нужны в стране назначения при поставке техники в Гватемалу. Получатель и его таможенный брокер подтверждают список для конкретного груза.
- Счет-фактура
- Товарная накладная
- Коносамент
- Сертификат происхождения (CAFTA)
- Импортная декларация
- Технические характеристики оборудования
Экспортные правила США
Что должна пройти любая отправка из США до выхода судна, независимо от страны назначения.
- Электронная экспортная информация (15 CFR 30)U.S. Census Bureau
Электронная экспортная информация подаётся в AES по каждому номеру Schedule B стоимостью более 2500 долл., идущему одному получателю одним транспортом, и по каждому транспортному средству независимо от стоимости. Для морских грузов — не позднее чем за 24 часа до погрузки; внутренний номер транзакции (ITN) передаётся перевозчику вместе с бронированием.[6][7]
Применяется к: Любая строка Schedule B свыше 2500 долл. и каждое транспортное средство
- Б/у самоходные транспортные средства: правило 72 часовU.S. Customs and Border Protection
Правила США относят самоходную строительную и сельскохозяйственную технику к транспортным средствам. Б/у машину нужно задекларировать в AES не менее чем за 72 часа до экспорта независимо от стоимости и назначения, а ITN, VIN или серийный номер и документы о праве собственности предъявляют CBP в порту экспорта. Подача после отправки не допускается.[8][9][7]
Применяется к: Б/у машины на ходу: экскаваторы, погрузчики, бульдозеры, тракторы, грузовики
- Деревянная упаковка по ISPM 15IPPC, administered in the U.S. by USDA APHIS
Деревянная упаковка и сепарация должны пройти термообработку до 56 °C в сердцевине не менее 30 минут или фумигацию и иметь знак IPPC с кодом страны US, номером предприятия и HT или MB. Маркированную древесину можно использовать повторно; отремонтированную или переделанную нужно снова обработать и промаркировать.[10]
Применяется к: Ящики, поддоны, раскрепление и сепарация
- Экспортная классификация по EAR (ECCN или EAR99)BIS (U.S. Department of Commerce)
Товар, подпадающий под EAR, либо включён в Контрольный список Министерства торговли (Commerce Control List) под экспортным контрольным классификационным номером (ECCN), либо классифицирован как EAR99 — общая категория для товаров, не включённых в список. Основания контроля по ECCN, сопоставленные с Таблицей стран Министерства торговли (Commerce Country Chart), определяют, нужна ли лицензия для страны назначения. Товару EAR99 лицензия требуется редко, но ни один товар, включая EAR99, не может быть направлен лицу, в отношении которого действует приказ о запрете, или для запрещённого конечного использования либо запрещённому конечному пользователю без разрешения BIS.[11][12][13]
Применяется к: Любой экспорт товаров, подпадающих под Правила экспортного контроля (EAR)
Особенности таможенного оформления: Гватемала
- Лицензированный таможенный агент подает DUCA; Значения SAT из опубликованных таблиц.
- Пуэрто-Кецаль (Тихий океан) и Санто-Томас (Карибское море) являются основными воротами.
Вопросы покупателей
Сколько тяжёлой техники США поставляют в Гватемалу?
Экспортёры США заявили 2 252 единиц техники на 36,9 млн долл. в Гватемалу в 2025 году по 15 классам машин, на 7% меньше, чем в 2024 году. Крупнейший класс по стоимости: карьерные самосвалы, 11,2 млн долл.. Данные взяты из экспортных деклараций США, переданных в UN Comtrade.
Сколько идёт груз из США в Гватемалу?
Самый быстрый рейс в отслеживаемых нами расписаниях — Crowley (NZV Northeast) из Джексонвилл в Санто-Томас-де-Кастилья: 6 дней. Мы отслеживаем 2 опубликованных сервиса с заходом сюда; доставка по суше и таможенное оформление добавляются к этому сроку.
Можно ли отправить технику в Гватемалу по RoRo?
RoRo: Регулярно с Восточного побережья и Мексиканского залива; ограниченно с Западного побережья. RoRo подходит для техники, которая заезжает на борт своим ходом или на буксире. Порты, принимающие RoRo: Пуэрто-Кецаль. Где RoRo нет, техника идёт на флэт-рэке или генеральным грузом.
Какие пошлина и НДС действуют на подержанный экскаватор: Гватемала?
Пошлина РНБ на экскаваторы в среднем 0% от CIF, IVA — 12% от стоимости с пошлиной. На экскаватор за 100 000 $ CIF это 12 000 $ без учёта акцизов, портовых сборов и услуг брокера.
Какие правила действуют для подержанной техники: Гватемала?
Официальных возрастных ограничений, разрешений на б/у технику или правил очистки для экскаваторов не найдено. Таможня Гватемалы требует, чтобы груз сопровождала сертификация происхождения CAFTA-DR для беспошлинного ввоза. Используйте рекомендованную правительством форму с верным критерием преференции (a/b/c).
Какие документы нужны для отправки в Гватемалу?
Для поставки в Гватемалу обычно нужны: Счет-фактура, Товарная накладная, Коносамент, Сертификат происхождения (CAFTA), Импортная декларация, Технические характеристики оборудования. В США экспортная декларация (EEI) подаётся до погрузки, а титул на титульную технику должен быть в порту за 72 часа до экспорта.
Экспортный чек-лист (PDF)
Одностраничный чек-лист с данными этой страницы для отправки в Гватемалу: способы перевозки, пошлины, правила и документы. Передайте его своему таможенному брокеру.
Скачать чек-листИсточники
Все цифры на этой странице взяты из документов ниже; дата проверки указана у каждого. Перевозчики и ведомства их обновляют, поэтому при бронировании мы сверяем действующую цифру.
- [1]World Bank WITS, UN Comtrade: exports reported by the United States, проверено 18 октября 2026 г.
- [2]Crowley, Central America Northern Zone Northeast schedule (24 Mar 2026), проверено 18 октября 2026 г.
- [3]UNCTAD TRAINS via World Bank WITS: MFN applied tariff, проверено 18 октября 2026 г.
- [4]NYK RORO, USGX schedule: U.S. East Coast to Colombia, Panama, Mexico and Central America (week 42, 13 Oct 2026), проверено 18 октября 2026 г.
- [5]ITA (trade.gov) - Guatemala Country Commercial Guide: Import Requirements and Documentation, проверено октябрь 2026 г.
- [6]eCFR, 15 CFR 30.37 Miscellaneous exemptions (Foreign Trade Regulations), проверено 18 октября 2026 г.
- [7]U.S. Census Bureau, Foreign Trade Regulations FAQs, проверено 18 октября 2026 г.
- [8]eCFR, 19 CFR 192.1 Definitions (used self-propelled vehicles), проверено 18 октября 2026 г.
- [9]U.S. Customs and Border Protection, Exporting used self-propelled vehicles, проверено 18 октября 2026 г.
- [10]USDA APHIS, Export ISPM 15-compliant wood packaging material, проверено 18 октября 2026 г.
- [11]eCFR, 15 CFR 734.3 Items subject to the EAR (EAR99), проверено 18 октября 2026 г.
- [12]eCFR, 15 CFR 738.4 Determining whether a license is required, проверено 18 октября 2026 г.
- [13]eCFR, 15 CFR 732.3 Steps regarding the ten general prohibitions, проверено 18 октября 2026 г.
Укажите машину и пункт назначения
Пришлите модель или замеренные габариты и массу. Мы ответим способом перевозки, рейсом и ценой — и цифрами, на которых они основаны.