Справочник по стране
Доставка тяжелого оборудования в Сальвадор
В 2025 году США заявили экспорт 829 единиц техники на 13,7 млн долл. в Сальвадор по 15 отслеживаемым классам, на 43% больше, чем в 2024 году. Ни одно из отслеживаемых нами расписаний перевозчиков не указывает прямого захода в Сальвадор, поэтому маршрут мы подтверждаем в каждом расчёте. RoRo: Регулярно с Восточного побережья и Мексиканского залива; ограниченно с Западного побережья. Пошлина и НДС на экскаватор стоимостью 100 000 $ CIF составят 13 000 $, или 13% стоимости.
Четыре способа отправить технику в Сальвадор
Контейнер, флэт-рэк, RoRo и генеральный груз — и куда приходит каждый. Наличие RoRo зависит от побережья США; остальные три бронируются на сервисах, которые работают к моменту готовности груза.
| Способ | Из США | Куда приходит и условия |
|---|---|---|
| Контейнер | Бронируется по запросу | Контейнерные порты: Пуэрто де Акахутла, Виа Пуэрто-Кортес (Гондурас). Ни одно отслеживаемое расписание не указывает прямого захода, поэтому перевозчик и перевалка подтверждаются при бронировании. |
| Флэт-рэк | Бронируется по запросу | Для техники, которая шире или выше закрытого контейнера, на линиях, принимающих негабарит. Выгрузка: Пуэрто де Акахутла, Виа Пуэрто-Кортес (Гондурас), если терминал принимает флэт-рэки. |
| RoRo | Регулярно с Восточного побережья и Мексиканского залива; ограниченно с Западного побережья | Порты RoRo: Виа Пуэрто-Кортес (Гондурас). Перевозчики ходят этими маршрутами по своим расписаниям[3]; ближайший рейс подтверждаем при бронировании. |
| Генеральный груз | Линейный генгруз или фрахт | Для груза, слишком крупного или тяжёлого для флэт-рэка; грузится судовым или береговым краном. Порты для генерального и тяжеловесного груза: Пуэрто де Акахутла, Виа Пуэрто-Кортес (Гондурас). |
Что США поставляют в Сальвадор
Экспорт США в Сальвадор по классам техники, 2025 год против 2024, по данным, переданным США в UN Comtrade[1]. Количество указано по декларациям; средняя цена — таможенная стоимость, делённая на количество.
| Класс техники | Единиц, 2025 | Единиц, 2024 | Изменение, единицы | Стоимость, 2025 | Средняя цена единицы[1] |
|---|---|---|---|---|---|
| Карьерные самосвалы | 535 | 439 | +22% | 3,62 млн долл. | 6 766 долл. |
| Дизельные генераторные установки | 14 | 2 | +600% | 2,45 млн долл. | 175 тыс. долл. |
| Экскаваторы-погрузчики и прочие землеройные машины | 95 | 61 | +56% | 2,18 млн долл. | 23 тыс. долл. |
| Вилочные погрузчики и телескопические погрузчики | 93 | 33 | +182% | 1,75 млн долл. | 18,8 тыс. долл. |
| Колёсные тракторы | 23 | 19 | +21% | 1,46 млн долл. | 63,3 тыс. долл. |
| Экскаваторы | 29 | 10 | +190% | 1,08 млн долл. | 37,3 тыс. долл. |
| Колёсные погрузчики | 14 | 5 | +180% | 404 тыс. долл. | 28,8 тыс. долл. |
| Гусеничные тракторы | 2 | 0 | – | 269 тыс. долл. | 135 тыс. долл. |
| Автогрейдеры | 3 | 3 | 0% | 155 тыс. долл. | 51,8 тыс. долл. |
| Дробилки | 14 | 0 | – | 142 тыс. долл. | 10,2 тыс. долл. |
| Гусеничные и внедорожные краны | 2 | 0 | – | 88,5 тыс. долл. | 44,3 тыс. долл. |
| Гусеничные бульдозеры | 3 | 6 | −50% | 75,5 тыс. долл. | 25,2 тыс. долл. |
| Зерноуборочные комбайны | 2 | 2 | 0% | 8 000 долл. | 4 000 долл. |
| Автокраны | 0 | 1 | – | 0 долл. | – |
Прочерк означает, что количество за этот год не заявлено. Классы, которые США не поставляли сюда ни в одном из двух лет, не показаны.
Ввозная пошлина на технику: Сальвадор
Применяемая пошлина режима наибольшего благоприятствования (РНБ) по каждому классу техники — простое среднее по национальным тарифным линиям субпозиции ГС[2]. Преференциальные ставки по торговым соглашениям могут быть ниже.
| Класс техники | Субпозиция ГС | Пошлина РНБ | Диапазон по линиям | Год тарифа[2] |
|---|---|---|---|---|
| Экскаваторы | 8429.52 | 0% | – | 2022 |
| Колёсные погрузчики | 8429.51 | 0% | – | 2022 |
| Гусеничные бульдозеры | 8429.11 | 0% | – | 2022 |
| Автогрейдеры | 8429.20 | 0% | – | 2022 |
| Экскаваторы-погрузчики и прочие землеройные машины | 8429.59 | 0% | – | 2022 |
| Гусеничные и внедорожные краны | 8426.41 | 0% | – | 2022 |
| Вилочные погрузчики и телескопические погрузчики | 8427.20 | 0% | – | 2022 |
| Карьерные самосвалы | 8704.10 | 1% | – | 2022 |
| Колёсные тракторы | 8701.93 | 0% | – | 2022 |
| Гусеничные тракторы | 8701.30 | 0% | – | 2022 |
| Зерноуборочные комбайны | 8433.51 | 0% | – | 2022 |
| Самоходные буровые установки | 8430.41 | 0% | – | 2022 |
| Дробилки | 8474.20 | 0% | – | 2022 |
| Дизельные генераторные установки | 8502.13 | 0% | – | 2022 |
| Автокраны | 8705.10 | 1% | – | 2022 |
Диапазон показывает самую низкую и самую высокую линию субпозиции; прочерк означает, что ставка одинакова во всех линиях.
Пример расчёта: экскаватор за 100 000 $
Пошлина: 0% от 100 000 $ CIF — это 0 $ (ГС 8429.52, тариф 2022 года)[2].
IVA: 13% от 100 000 $ с учётом пошлины — это 13 000 $ (Aduanas El Salvador, проверено: июнь 2026 г.)
Итого пошлина и налог: 13 000 $, или 13% от CIF.
- Акцизы, портовые сборы, услуги брокера и налог при регистрации — отдельно. Итоговая ставка зависит от точной тарифной линии, которую заявит ваш брокер.
Автомобили и другие налоги
Сальвадор (где используется доллар США) применяет центральноамериканскую импортную пошлину CET плюс 13% НДС (IVA) и налог на первую регистрацию с возрастными ограничениями на подержанные автомобили.
Источник: Dirección General de Aduanas (El Salvador) (проверено: июнь 2026 г.).
- Пошлина: Пошлина CET по типу (подтвердить по коду ТН ВЭД)
- НДС: НДС 13%
- Прочие сборы: Налог на первую регистрацию; возрастные ограничения применяются к подержанным автомобилям
Правила ввоза подержанной техники: Сальвадор
Сальвадор запрещает ввоз тяжёлых грузовых автомобилей старше 15 лет (лёгких — старше восьми). Сельскохозяйственная и землеройная (terracería) техника освобождена, но перед регистрацией должна пройти техосмотр. Таможне нужны инвойс, коносамент, импортная лицензия (при наличии) и данные о происхождении по CAFTA-DR.
- Ограничение по возрасту: Ст. 34 запрещает ввоз лёгких пассажирских/грузовых автомобилей старше 8 лет, тяжёлых пассажирских — старше 10, тяжёлых грузовых — старше 15. Исключения: сельскохозяйственная техника, «terracería industrial», прицепы. Для регистрации освобождённых б/у машин нужен технический осмотр.[4]
- Документы: Таможня (DGA) требует коммерческий инвойс, коносамент и, при необходимости, импортную лицензию. Онлайн-сервис тарифов DGA показывает пошлину, необходимые разрешения и выдающее их ведомство.[5]
- Торговое соглашение: По CAFTA-DR все промышленные товары США ввозятся беспошлинно; импортёр заявляет преференцию по письменной сертификации происхождения с данными сертифицирующего лица, кодом HS и описанием, основанием происхождения и датой; общие сертификаты действуют до 365 дней.[6]
Документы для поставки в Сальвадор
Документы, которые обычно нужны в стране назначения при поставке техники в Сальвадор. Получатель и его таможенный брокер подтверждают список для конкретного груза.
- Счет-фактура
- Товарная накладная
- Коносамент
- Сертификат происхождения (CAFTA)
- Импортная декларация
- Технические характеристики оборудования
Экспортные правила США
Что должна пройти любая отправка из США до выхода судна, независимо от страны назначения.
- Электронная экспортная информация (15 CFR 30)U.S. Census Bureau
Электронная экспортная информация подаётся в AES по каждому номеру Schedule B стоимостью более 2500 долл., идущему одному получателю одним транспортом, и по каждому транспортному средству независимо от стоимости. Для морских грузов — не позднее чем за 24 часа до погрузки; внутренний номер транзакции (ITN) передаётся перевозчику вместе с бронированием.[7][8]
Применяется к: Любая строка Schedule B свыше 2500 долл. и каждое транспортное средство
- Б/у самоходные транспортные средства: правило 72 часовU.S. Customs and Border Protection
Правила США относят самоходную строительную и сельскохозяйственную технику к транспортным средствам. Б/у машину нужно задекларировать в AES не менее чем за 72 часа до экспорта независимо от стоимости и назначения, а ITN, VIN или серийный номер и документы о праве собственности предъявляют CBP в порту экспорта. Подача после отправки не допускается.[9][10][8]
Применяется к: Б/у машины на ходу: экскаваторы, погрузчики, бульдозеры, тракторы, грузовики
- Деревянная упаковка по ISPM 15IPPC, administered in the U.S. by USDA APHIS
Деревянная упаковка и сепарация должны пройти термообработку до 56 °C в сердцевине не менее 30 минут или фумигацию и иметь знак IPPC с кодом страны US, номером предприятия и HT или MB. Маркированную древесину можно использовать повторно; отремонтированную или переделанную нужно снова обработать и промаркировать.[11]
Применяется к: Ящики, поддоны, раскрепление и сепарация
- Экспортная классификация по EAR (ECCN или EAR99)BIS (U.S. Department of Commerce)
Товар, подпадающий под EAR, либо включён в Контрольный список Министерства торговли (Commerce Control List) под экспортным контрольным классификационным номером (ECCN), либо классифицирован как EAR99 — общая категория для товаров, не включённых в список. Основания контроля по ECCN, сопоставленные с Таблицей стран Министерства торговли (Commerce Country Chart), определяют, нужна ли лицензия для страны назначения. Товару EAR99 лицензия требуется редко, но ни один товар, включая EAR99, не может быть направлен лицу, в отношении которого действует приказ о запрете, или для запрещённого конечного использования либо запрещённому конечному пользователю без разрешения BIS.[12][13][14]
Применяется к: Любой экспорт товаров, подпадающих под Правила экспортного контроля (EAR)
Особенности таможенного оформления: Сальвадор
- Акахутла — главные ворота Тихого океана; некоторые грузовые маршруты через Пуэрто-Кортес (Гондурас).
- Новые автомобили американского происхождения, соответствующие требованиям, могут получить льготную пошлину CAFTA-DR.
Вопросы покупателей
Сколько тяжёлой техники США поставляют в Сальвадор?
Экспортёры США заявили 829 единиц техники на 13,7 млн долл. в Сальвадор в 2025 году по 15 классам машин, на 43% больше, чем в 2024 году. Крупнейший класс по стоимости: карьерные самосвалы, 3,62 млн долл.. Данные взяты из экспортных деклараций США, переданных в UN Comtrade.
Сколько идёт груз из США в Сальвадор?
Ни одно из отслеживаемых нами расписаний перевозчиков не указывает прямого захода в Сальвадор. Груз идёт контейнерными линиями, обычно с перевалкой в хабе, либо рейсом RoRo или генеральным грузом до порта Пуэрто де Акахутла; актуальный маршрут и срок мы подтверждаем в каждом расчёте.
Можно ли отправить технику в Сальвадор по RoRo?
RoRo: Регулярно с Восточного побережья и Мексиканского залива; ограниченно с Западного побережья. RoRo подходит для техники, которая заезжает на борт своим ходом или на буксире. Порты, принимающие RoRo: Виа Пуэрто-Кортес (Гондурас). Где RoRo нет, техника идёт на флэт-рэке или генеральным грузом.
Какие пошлина и НДС действуют на подержанный экскаватор: Сальвадор?
Пошлина РНБ на экскаваторы в среднем 0% от CIF, IVA — 13% от стоимости с пошлиной. На экскаватор за 100 000 $ CIF это 13 000 $ без учёта акцизов, портовых сборов и услуг брокера.
Какие правила действуют для подержанной техники: Сальвадор?
Сальвадор запрещает ввоз тяжёлых грузовых автомобилей старше 15 лет (лёгких — старше восьми). Сельскохозяйственная и землеройная (terracería) техника освобождена, но перед регистрацией должна пройти техосмотр. Таможне нужны инвойс, коносамент, импортная лицензия (при наличии) и данные о происхождении по CAFTA-DR.
Какие документы нужны для отправки в Сальвадор?
Для поставки в Сальвадор обычно нужны: Счет-фактура, Товарная накладная, Коносамент, Сертификат происхождения (CAFTA), Импортная декларация, Технические характеристики оборудования. В США экспортная декларация (EEI) подаётся до погрузки, а титул на титульную технику должен быть в порту за 72 часа до экспорта.
Экспортный чек-лист (PDF)
Одностраничный чек-лист с данными этой страницы для отправки в Сальвадор: способы перевозки, пошлины, правила и документы. Передайте его своему таможенному брокеру.
Скачать чек-листИсточники
Все цифры на этой странице взяты из документов ниже; дата проверки указана у каждого. Перевозчики и ведомства их обновляют, поэтому при бронировании мы сверяем действующую цифру.
- [1]World Bank WITS, UN Comtrade: exports reported by the United States, проверено 18 октября 2026 г.
- [2]UNCTAD TRAINS via World Bank WITS: MFN applied tariff, проверено 18 октября 2026 г.
- [3]Höegh Autoliners, Main trade routes (Annual Report 2023), проверено 18 октября 2026 г.
- [4]DGA El Salvador - Ley de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial (updated to D.L. 185, 20 Dec 2024), проверено октябрь 2026 г.
- [5]ITA (trade.gov) - El Salvador Country Commercial Guide: Import Requirements and Documentation, проверено октябрь 2026 г.
- [6]ITA (trade.gov) - FTA Certificates of Origin; trade.gov El Salvador CCG Trade Agreements, проверено октябрь 2026 г.
- [7]eCFR, 15 CFR 30.37 Miscellaneous exemptions (Foreign Trade Regulations), проверено 18 октября 2026 г.
- [8]U.S. Census Bureau, Foreign Trade Regulations FAQs, проверено 18 октября 2026 г.
- [9]eCFR, 19 CFR 192.1 Definitions (used self-propelled vehicles), проверено 18 октября 2026 г.
- [10]U.S. Customs and Border Protection, Exporting used self-propelled vehicles, проверено 18 октября 2026 г.
- [11]USDA APHIS, Export ISPM 15-compliant wood packaging material, проверено 18 октября 2026 г.
- [12]eCFR, 15 CFR 734.3 Items subject to the EAR (EAR99), проверено 18 октября 2026 г.
- [13]eCFR, 15 CFR 738.4 Determining whether a license is required, проверено 18 октября 2026 г.
- [14]eCFR, 15 CFR 732.3 Steps regarding the ten general prohibitions, проверено 18 октября 2026 г.
Укажите машину и пункт назначения
Пришлите модель или замеренные габариты и массу. Мы ответим способом перевозки, рейсом и ценой — и цифрами, на которых они основаны.