Доставка техники Sakai
Грунтовый каток Sakai SV544D-1 имеет длину 5,81 м (19 фт 1 дюйм) и ширину 2,30 м (7 фт 7 дюйм) и помещается в 40-футовый high cube. С ROPS его высота 3,05 м (10 фт), поэтому ROPS снимают до высоты 2,19 м (7 фт 2 дюйм), которую Sakai указывает без него.
Как перевозится каждая модель Sakai
Масса и транспортные габариты взяты из опубликованных спецификаций производителя (ссылка у каждой модели). Способ рассчитан сравнением этих габаритов с ограничениями контейнера, флэт-рэка и RoRo — в том порядке, в котором мы считаем ставки.
| Модель | Масса | Д × Ш × В (транспорт) | Лучший способ | Подготовка |
|---|---|---|---|---|
| Sakai SV544D-1Грунтовый катокИсточник данных | 11 070 кг (24 400 фунт.)эксплуатационная масса | 5,81 × 2,3 × 3,05 м (19 фт 1 дюйм × 7 фт 7 дюйм × 10 фт) | 40-футовый контейнер high cubeПомещается после частичного демонтажа | Демонтаж берём на себя: снимаем и упаковываем кабину или ROPS. Как мы контейнеризируем |
Габариты зависят от башмаков, шин, ковшей и опций, поэтому мы сверяем их на вашей машине до бронирования. Используемые ограничения: дверь 40-футового high cube шириной 2,34 м (7 фт 8 дюйм) и высотой 2,58 м (8 фт 6 дюйм), внутренняя длина 12,03 м (39 фт 6 дюйм).
Контейнер, флэт-рэк, RoRo или генеральный груз?
Мы считаем варианты в этом порядке, потому что обычно он идёт от самого недорогого. Большинство машин, которые кажутся слишком большими для контейнера, помещаются в него после того, как наша бригада снимет ковш, стрелу, кабину или колёса; более крупные разбираются глубже и грузятся в несколько контейнеров, а слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка и ролл-трейлера места идут генеральным грузом (breakbulk).
01Контейнер
Оптимально- Подготовка
- При необходимости частично разбираем технику (ковш, стрела, кабина, колёса) или глубже разбираем крупные машины на несколько high cube и open top, упаковываем, раскрепляем и фиксируем каждую деталь.
- Направления
- Шире всего: почти любой порт мира плюс доставка вглубь страны по железной дороге.
- Стоимость
- Обычно самый низкий, без надбавок за негабарит.
- Защита
- Опломбированный стальной контейнер; детали и навесное оборудование едут внутри.
- Подходит для
- Большинство машин: компактные как есть, другие после частичной разборки, крупные — в нескольких контейнерах.
02Флэт-рэк
- Подготовка
- Едет в сборе, раскреплённой. Надбавка, если ширина больше 2,4 м или высота больше примерно 1,95 м.
- Направления
- Большинство контейнерных портов, на тех же судах.
- Стоимость
- Средняя; растёт с каждым сантиметром негабарита.
- Защита
- Открыта погоде; мы защищаем кабину, электронику и гидравлику.
- Подходит для
- Экскаваторы, бульдозеры и погрузчики, которые шире двери контейнера.
03RoRo
- Подготовка
- Заезжает своим ходом в сборе; неисправная техника грузится на ролл-трейлер (MAFI).
- Направления
- Меньше направлений: регулярные линии в Европу, Западную Африку, на Ближний Восток, в Океанию и часть Латинской Америки.
- Стоимость
- Часто выгоден для крупной самоходной техники, если линия есть.
- Защита
- Под палубой, но перевозить незакреплённые детали и навесное в кабине нельзя.
- Подходит для
- Исправная техника в порт с регулярными рейсами RoRo.
04Генеральный груз
- Подготовка
- Грузится на борт поштучно судовыми или береговыми кранами на собственных салазках или ложементе, затем раскрепляется в трюме или на палубе.
- Направления
- Порты с причалами для генеральных грузов и тяжеловесными кранами; каждый рейс бронируется отдельно.
- Стоимость
- Обычно самый дорогой вариант для одной небольшой машины; часто единственный для самых крупных мест.
- Защита
- В трюме или с раскреплением на палубе; мы упаковываем и защищаем открытые узлы.
- Подходит для
- Места, слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка или ролл-трейлера: трансформаторы, технологические модули, карьерные самосвалы, секции кранов.
Подготовка техники Sakai к экспорту
- Валец и раму отмывают от грунта, ставят фиксатор шарнира сочленения и снимают ROPS под дверь контейнера.
- Аккумуляторы отключают, машину подклинивают и крепят за штатные точки крепления.
- SV544D-1 имеет длину 5,81 м (19 фт 1 дюйм) и ширину 2,30 м (7 фт 7 дюйм) — в пределах 40-футового high cube.
- При высоте 3,05 м (10 фт) с ROPS он не проходит в дверь; без ROPS Sakai указывает 2,19 м (7 фт 2 дюйм).
Контейнеризация — это снятие узлов, из-за которых машина не помещается, с последующей упаковкой, маркировкой и креплением их в том же контейнере. Как мы контейнеризируем тяжёлую технику
Куда отправляют технику Sakai из США
Самые частые направления для техники Sakai и импортное правило, о котором покупатели чаще всего не знают.
МексикаТранзит 5-14 днейКатки грузовиком через границу или в high cube до Мансанильо.
Расчёт в Мексика
ГватемалаТранзит 10-16 днейГрунтовые катки для дорожных работ, в high cube до Пуэрто-Кетсаля или Санто-Томаса.
Расчёт в Гватемала
Коста-РикаТранзит 10-16 днейКатки для дорожных и строительных работ, в high cube до Моина или Кальдеры.
Расчёт в Коста-Рика
Какую технику мы перевозим
Кинносукэ Сакаи основал Sakai в Японии в 1918 году, а первые дорожные катки компания построила в 1929 году. Акции Sakai Heavy Industries торгуются на Токийской бирже; Sakai America продаёт катки в Северной Америке с 1976 года и с 2001 года выпускает их в Адэрсвилле (Джорджия).
- Грунтовые катки
- Тандемные асфальтовые катки
- Пневмокатки
- Трёхвальцовые катки
Почему перевозку техники Sakai доверяют нам
- Снятие ROPS планируется по высоте без него, которую указывает Sakai
- Забор из Джорджии и других штатов США, рядом с портом Саванна
- Планы в high cube для грунтовых катков, которые помещаются целиком после снятия ROPS
Вопросы о доставке Sakai
Помещается ли Sakai SV544 в контейнер?
Да, в 40-футовом high cube после снятия ROPS. SV544D-1 имеет длину 5,81 м (19 фт 1 дюйм) и ширину 2,30 м (7 фт 7 дюйм); Sakai указывает высоту 2,19 м (7 фт 2 дюйм) без ROPS против 3,05 м (10 фт) с ним. Мы подтверждаем план по фотографиям вашей машины до бронирования.
Где выпускают катки Sakai?
Sakai America выпускает грунтовые и асфальтовые катки для США и Канады в Адэрсвилле (Джорджия), где производство началось в 2001 году. Материнская компания Sakai Heavy Industries находится в Токио.
Sakai и логотип являются товарными знаками их правообладателя и приводятся только для обозначения техники, которую мы перевозим. Seaway Project Cargo — независимая компания-перевозчик, не связанная с Sakai и не одобренная ею.
Готовы отправить технику Sakai?
Получите выгодный расчёт стоимости доставки техники Sakai в любую страну мира.