Доставка техники Dynapac
Сейчас входит в Группа Fayat (с 2017 года)Источник
По нашим записям о погрузке асфальтоукладчик Dynapac F1000W идёт в 40-футовом open top и 40-футовом high cube. Грунтовый каток CA2500D имеет ширину 2,30 м (7 фт 7 дюйм) и высоту 2,13 м (7 фт) без кабины и помещается в 40-футовый high cube.
Техника Dynapac, которую мы грузили в контейнеры
В наших записях о разборке и погрузке 1 модель Dynapac: для каждой указаны контейнеры и снятые части. Контейнеры доходят до большего числа портов и обычно обходятся дешевле RoRo или flat rack.
Асфальтоукладчики · 1 модель
| Модель | Контейнеры | Разборка |
|---|---|---|
| Dynapac F1000W | 1 × 40-футовый open top + 1 × 40-футовый high cube | Стандартная подготовка |
Как перевозится каждая модель Dynapac
Масса и транспортные габариты взяты из опубликованных спецификаций производителя (ссылка у каждой модели). Способ рассчитан сравнением этих габаритов с ограничениями контейнера, флэт-рэка и RoRo — в том порядке, в котором мы считаем ставки.
| Модель | Масса | Д × Ш × В (транспорт) | Лучший способ | Подготовка |
|---|---|---|---|---|
| Dynapac CA2500DГрунтовый катокИсточник данных | 10 300 кг (22 700 фунт.)эксплуатационная масса | 5,99 × 2,3 × 2,87 м (19 фт 8 дюйм × 7 фт 7 дюйм × 9 фт 5 дюйм) | 40-футовый контейнер high cubeПомещается после частичного демонтажа | Демонтаж берём на себя: снимаем и упаковываем кабину или ROPS. Как мы контейнеризируем |
Габариты зависят от башмаков, шин, ковшей и опций, поэтому мы сверяем их на вашей машине до бронирования. Используемые ограничения: дверь 40-футового high cube шириной 2,34 м (7 фт 8 дюйм) и высотой 2,58 м (8 фт 6 дюйм), внутренняя длина 12,03 м (39 фт 6 дюйм).
Контейнер, флэт-рэк, RoRo или генеральный груз?
Мы считаем варианты в этом порядке, потому что обычно он идёт от самого недорогого. Большинство машин, которые кажутся слишком большими для контейнера, помещаются в него после того, как наша бригада снимет ковш, стрелу, кабину или колёса; более крупные разбираются глубже и грузятся в несколько контейнеров, а слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка и ролл-трейлера места идут генеральным грузом (breakbulk).
01Контейнер
Оптимально- Подготовка
- При необходимости частично разбираем технику (ковш, стрела, кабина, колёса) или глубже разбираем крупные машины на несколько high cube и open top, упаковываем, раскрепляем и фиксируем каждую деталь.
- Направления
- Шире всего: почти любой порт мира плюс доставка вглубь страны по железной дороге.
- Стоимость
- Обычно самый низкий, без надбавок за негабарит.
- Защита
- Опломбированный стальной контейнер; детали и навесное оборудование едут внутри.
- Подходит для
- Большинство машин: компактные как есть, другие после частичной разборки, крупные — в нескольких контейнерах.
02Флэт-рэк
- Подготовка
- Едет в сборе, раскреплённой. Надбавка, если ширина больше 2,4 м или высота больше примерно 1,95 м.
- Направления
- Большинство контейнерных портов, на тех же судах.
- Стоимость
- Средняя; растёт с каждым сантиметром негабарита.
- Защита
- Открыта погоде; мы защищаем кабину, электронику и гидравлику.
- Подходит для
- Экскаваторы, бульдозеры и погрузчики, которые шире двери контейнера.
03RoRo
- Подготовка
- Заезжает своим ходом в сборе; неисправная техника грузится на ролл-трейлер (MAFI).
- Направления
- Меньше направлений: регулярные линии в Европу, Западную Африку, на Ближний Восток, в Океанию и часть Латинской Америки.
- Стоимость
- Часто выгоден для крупной самоходной техники, если линия есть.
- Защита
- Под палубой, но перевозить незакреплённые детали и навесное в кабине нельзя.
- Подходит для
- Исправная техника в порт с регулярными рейсами RoRo.
04Генеральный груз
- Подготовка
- Грузится на борт поштучно судовыми или береговыми кранами на собственных салазках или ложементе, затем раскрепляется в трюме или на палубе.
- Направления
- Порты с причалами для генеральных грузов и тяжеловесными кранами; каждый рейс бронируется отдельно.
- Стоимость
- Обычно самый дорогой вариант для одной небольшой машины; часто единственный для самых крупных мест.
- Защита
- В трюме или с раскреплением на палубе; мы упаковываем и защищаем открытые узлы.
- Подходит для
- Места, слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка или ролл-трейлера: трансформаторы, технологические модули, карьерные самосвалы, секции кранов.
Подготовка техники Dynapac к экспорту
- Вальцы и рамы отмывают от грунта и асфальта, ставят фиксатор шарнира сочленения, а кабину или ROPS снимают, если этого требует высота.
- Аккумуляторы отключают, машину подклинивают и крепят за штатные точки крепления.
- По нашим записям о погрузке колёсный асфальтоукладчик Dynapac F1000W идёт в 40-футовом open top и 40-футовом high cube.
- CA2500D имеет ширину 2,30 м (7 фт 7 дюйм) и высоту 2,87 м (9 фт 5 дюйм) с кабиной; без кабины или ROPS высота 2,13 м (7 фт) — проходит в high cube.
Контейнеризация — это снятие узлов, из-за которых машина не помещается, с последующей упаковкой, маркировкой и креплением их в том же контейнере. Как мы контейнеризируем тяжёлую технику
Куда отправляют технику Dynapac из США
Самые частые направления для техники Dynapac и импортное правило, о котором покупатели чаще всего не знают.
МексикаТранзит 5-14 днейКатки грузовиком через границу или в high cube до Мансанильо.
Расчёт в Мексика
ПеруТранзит 10-12 днейГрунтовые катки для дорог и подъездов к рудникам, в high cube до Кальяо.
Расчёт в Перу
КенияТранзит 25-35 днейКатки через Момбасу; предотгрузочная инспекция KEBS организуется до погрузки.
Расчёт в Кения
Какую технику мы перевозим
Dynapac появилась в Стокгольме в 1934 году как AB Vibro-Betong и получила имя Dynapac в 1973 году. В 1970 году она представила сочленённый грунтовый каток CA25; компания выпускает катки, асфальтоукладчики и фрезы, а её штаб-квартира и завод катков находятся в Карлскруне (Швеция). С 2007 года Dynapac принадлежала Atlas Copco, которая в 2017 году продала её группе Fayat.
- Грунтовые катки
- Тандемные асфальтовые катки
- Асфальтоукладчики
- Дорожные фрезы
Почему перевозку техники Dynapac доверяют нам
- Асфальтоукладчики Dynapac в наших собственных записях о погрузке
- Забираем технику с площадок подрядчиков, у дилеров и на аукционах по всем США
- Снятие кабины и ROPS планируется по опубликованным высотам до бронирования
Вопросы о доставке Dynapac
Помещается ли Dynapac CA2500 в контейнер?
CA2500D имеет длину 5,99 м (19 фт 8 дюйм) и ширину 2,30 м (7 фт 7 дюйм) и помещается в 40-футовый high cube. При высоте 2,87 м (9 фт 5 дюйм) с кабиной он не проходит в дверь, поэтому кабину или ROPS снимают; без неё Dynapac указывает 2,13 м (7 фт). Мы подтверждаем план по фотографиям вашей машины до бронирования.
Кому принадлежит Dynapac?
Французской группе Fayat. Atlas Copco завершила продажу Fayat своего подразделения дорожно-строительной техники, работавшего под маркой Dynapac, 4 октября 2017 года.
Dynapac и логотип являются товарными знаками их правообладателя и приводятся только для обозначения техники, которую мы перевозим. Seaway Project Cargo — независимая компания-перевозчик, не связанная с Dynapac и не одобренная ею.
Готовы отправить технику Dynapac?
Получите выгодный расчёт стоимости доставки техники Dynapac в любую страну мира.